相关试题
【单选题】
古希腊柏拉图提出的“哲学王”之治，我国古代推崇的“圣君”、“贤人”之治以及后世的“英雄”、“强人”、“能人”之治等，主要强调的都是依靠个人的能力治国理政,这都体现了___思维。
【判断题】
中国特色社会主义法律为中国特色社会主义道德建设提供价值基础。
【判断题】
积极培育和践行社会主义核心价值观是大学生提高思想道德素质和法律素质的根本途径。
【判断题】
社会主义核心价值观确立了当代中国最基本的价值观念，是对中国精神的高度凝练和集中表达。
【判断题】
在理想体系中，社会理想是建立在个人理想基础之上的，是对社会成员个人理想的总和。
【判断题】
追求共产主义远大理想与坚定中国特色社会主义共同理想是统一的。
【判断题】
艰苦奋斗是实现理想的重要条件，艰苦奋斗的主旨在于艰苦，其价值在于为事业而奋斗。
【判断题】
理想作为一种精神现象，是人类社会想象的产物。
【判断题】
在阶级社会里，理想必然带有特定阶级的烙印。
【判断题】
人的理想信念是人生目的的一般体现，是人生发展的外在动力。
【判断题】
理想信念能指引一个人走什么样的人生道路。
【判断题】
现阶段我国各族人民的共同理想是建设中国特色社会主义、实现两岸统一。
【判断题】
理想信念是一个思想认识问题，与人类社会的实践没有多大的关系。
【判断题】
追求共产主义远大理想与坚定中国特色社会主义共同理想是矛盾的。
【判断题】
现阶段我国各族人民的共同理想是实现祖国的统一大业。
【判断题】
理想是人们头脑中形成的，有实现可能性的、对未来社会和自身发展目标的向往和追求，是人们的世界观、人生观和价值观在奋斗目标上的集中体现。
【判断题】
社会理想与个人理想无关，社会理想一定程度上会压制个人理想。
【判断题】
坚持和发展中国特色社会主义，实现中华民族的伟大复兴，是全体中国人民共同的社会理想。
【判断题】
社会理想是对社会成员个人理想的凝聚和相加。
【判断题】
“得其大者可以兼其小。”青年大学生只有把认识理想融入国家和民族的事业中，才能最终成就一番事业。
【判断题】
共产主义是一种理想、一种学说、一种制度，更是一种实践，需要千百万人一代又一代不懈地努力。
【判断题】
共产主义社会只有在社会主义社会充分发展和高度发达的基础上才能实现。
【判断题】
理想作为一种精神现象是人的精神生活的产物。
【判断题】
理想是必然实现的，对未来社会和自身发展的向往和追求。
【判断题】
人们在改造客观和主观世界的实践活动中，对现状永不满足、对未来不懈追求，是理想形成的动力源泉。
【判断题】
个人理想包括职业理想、生活理想、道德理想等。
【判断题】
宗教信仰也是信仰，只不过是一种对虚幻世界、不切实际的观念。
【判断题】
理想受生产力发展水平的制约，说明理想具有阶级性。
【判断题】
马克思主义是牢固树立中国特色社会主义的理论前提。
【判断题】
马克思主义是科学性、革命性、崇高性相统一的思想体系。
【判断题】
任何现实都是有缺陷的，因此，我们才需要理想来超越、改造现实。
【判断题】
理想与现实的矛盾，根本上说是“应然”与“实然”的矛盾，如果理想与现实完全等同，理想的存在就毫无意义。
【判断题】
坚定的信念是实现理想不可或缺的重要条件。
【判断题】
理想说到底是一个实践问题，不是思想认识问题。
【判断题】
人有地域和信仰的不同，因此报效祖国之心应有差别。
推荐试题
【判断题】
重大隐患具有危害或治理难度较小，能够快速消除等特点。
【判断题】
运营单位应对照风险数据库，逐项分析所列风险管控措施弱化、失效、缺失可能产生的隐患，确定隐患等级，并按照“一岗一册”的原则分解到各岗位，形成各岗位的隐患排查手册，明确排查内容、排查方法、排查周期等内容。
【判断题】
隐患排查包括日常排查、专项排查等方式。日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，排查范围应覆盖日常生产作业环节，每周应不少于2次。
【判断题】
关键设施设备更新改造，应开展专项排查。
【判断题】
发生重大故障或运营险性事件，应开展专项排查。
【判断题】
对于排查出的重大隐患，运营单位应立即上报城市轨道交通运营主管部门，由城市轨道交通运营主管部门挂牌督办，督促有关责任单位制定并实施严格的隐患治理方案，做到责任、措施、资金、时限和预案等落实到位。隐患治理方案应自排查出重大隐患之日起7个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
重大隐患未整改完毕前应制定可靠的安全控制和防范措施，整改完成后，由运营单位负责人组织验收销号，形成明确验收结论，并于3个工作日内报送城市轨道交通运营主管部门。
【判断题】
运营单位应建立隐患排查治理工作台账，记录隐患排查治理情况，内容至少包括：隐患内容、排查人员、排查时间、隐患等级、主要治理措施、责任人、治理期限、治理结果、未能立即消除时的临时措施等。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在1个月内修订完成。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理工作中涉及其他部门职责，或关于网络安全、消防、特种设备等另有规定的，按有关规定执行。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况，研判风险演变趋势和隐患升级苗头等问题。有关分析情况应书面报送城市人民政府。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，较大风险管控措施应在3个月内修订完成。
【判断题】
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中，重大风险管控措施应在5个月内修订完成。
【判断题】
运营单位应按年度对风险分级管控和隐患排查治理情况进行分析，总结工作开展情况。
【判断题】
城市轨道交通行车组织工作应坚持安全导向，贯彻集中指挥、逐级负责的原则。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应依托智能管理系统，实现风险分级管控和隐患排查治理信息共享，提高运营安全管理水平。
【判断题】
城市轨道交通运营主管部门和运营单位应主动畅通渠道，接受其他单位和个人对城市轨道交通运营安全隐患的情况反映。
【判断题】
城市轨道交通运营安全风险分级管控和隐患排查治理管理办法，有效期为五年。
【判断题】
运营单位应建立备品备件及周转件管理制度，明确备品备件采购、存放、验收、领用和维护保养等要求，并结合设施设备故障统计分析情况，合理配备备品备件，避免因存放过久导致功能失效。
【判断题】
运营单位应将维修返回的周转件与备品备件区分管理。
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进
【判断题】
新购置列车均应开展动态功能测试，测试应先在试车线进行，并做好安全防护措施。
【判断题】
测试合格后，应开展不少于2000列公里的不载客运行后，方可投入运营。正线测试应在非运营时段施行。
【判断题】
测试期间发现可能危及行车安全的故障或突发事件时，应立即停止，待故障或突发事件处理完毕后方可继续进行。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
信号系统整体更新应在非运营时段进行，运营单位应实施全过程监控管理，确保既有信号系统在过渡期间正常运行，并对设备的安装工艺和标准进行卡控。
【判断题】
新旧信号系统兼容运行的，在对两列列车进行升级并上线试用不少于1个月后，方可开展对其他列车分批次更新升级。
【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
【判断题】
新旧信号系统倒切前，应在非运营时段开展不少于3次的实战演练，新信号系统经过累计不少于3小时的不载客运行后方可投入运营。
【判断题】
软件升级前，运营单位应要求供应商在实验室进行充分试验，并进行技术交底。升级时应组织供应商共同做好安全防护。
【判断题】
城市轨道交通项目改建、扩建时，运营单位应对改扩建设计方案、技术方案、施工方案、安全保障方案等文件进行事前审核后，办理施工手续。实施过程中应采取安全和检查措施保障运营安全。
【判断题】
运营单位具体负责并组织开展设施设备运行维护工作，确保设施设备性能良好、状态稳定。
【判断题】
托外单位开展设施设备运行维护服务工作（以下简称委外服务）的，运营单位应与服务商签订书面协议，明确人员数量、监测及维护周期、需求响应时间、质量要求、安全作业要求和违约责任等。
【判断题】
委外服务不免除或减轻运营单位应承担的次要责任，委外服务商依据委外服务合同承担相应责任。
【判断题】
运营单位应建立委外服务评价体系，对服务商响应及时性、故障处理速度、维护计划完成率、监测和维护质量等进行综合评价，加强人员管理。
【判断题】
营单位应按月统计设施设备故障原因，定期开展设施设备故障发生次数、平均无故障运行时间、故障发生率等重点指标分析，对设施设备运行状况和服役能力进行持续评估，为设施设备维护及更新改造提供支持。
【判断题】
运营单位应组织编制各类设备的操作手册，操作手册的发布、修订及废止应经充分的方案讨论后方可实施。
【判断题】
操作手册应至少包括启用前的状态检查、启停程序、操作流程、异常情况处置程序、试验规定等内容
【判断题】
运营单位应根据运营实际，合理制定设备检修计划。
