【单选题】
开通初期运营的城市轨道交通线路有( )的，( )完工并验收合格后，应当通过城市轨道交通运营主管部门组织的安全评估，方可投入使用。 ___
A. 甩项工程
B. 铺轨工程
C. 结构工程
D. 施工工程
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相关试题
【单选题】
受客观条件限制难以完成甩项工程的，运营单位应当督促建设单位与设计单位履行（）手续。 ___
A. 工程延期
B. 设计延期
C. 设计变更
D. 工程变更
【单选题】
全部甩项工程投入使用或者履行设计变更手续后，城市轨道交通工程项目方可依法办理正式( )手续。 ___
A. 运营
B. 开通
C. 试运行
D. 试运营
【单选题】
运营单位承担运营（）主体责任，应当建立（）责任制，设置（）管理机构，配备专职安全管理人员，保障安全运营所必需的资金投入。 ___
A. 安全生产
B. 安全运营
C. 安全质量
D. 安全管理
【单选题】
运营单位应当配置满足运营需求的从业人员，按相关标准进行（）和技能培训教育。 ___
A. 安全
B. 上岗
C. 在岗
D. 专业理论
【单选题】
城市轨道交通列车驾驶员、行车调度员、行车值班员、信号工、通信工等重点岗位人员进行考核，考核不合格的，不得从事岗位工作。运营单位应当对（）人员进行安全背景审查。 ___
A. 重点岗位
B. 在岗
C. 管理
D. 安全管理
【单选题】
城市轨道交通列车驾驶员应当按照法律法规的规定取得驾驶员（）资格。 ___
A. 职业准入
B. 上岗
C. 特殊工种
D. 安全
【单选题】
运营单位应当对列车驾驶员定期开展（）测试，对不符合要求的及时调整工作岗位。 ___
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当对运营单位运营安全管理工作进行监督检查，定期委托第三方机构组织专家开展运营期间( )工作。 ___
A. 运营评估
B. 质量评估
C. 安全评估
D. 风险评估
【单选题】
运营单位应当建立网络（）管理制度，严格落实网络（）有关规定和等级保护要求，加强列车运行控制等关键系统信息安全保护，提升网络（）水平。 ___
【单选题】
运营单位应当向社会公布运营服务质量承诺并报城市轨道交通（）备案，定期报告履行情况 ___
A. 运营主管部门
B. 行业
C. 主管部门
D. 主管单位
【单选题】
在通风口、车站出入口()米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品 ___
A. 60
B. 50
C. 100
D. 120
【单选题】
在通风口、车站出入口()米范围内存放有毒、有害、易燃、易爆、放射性和腐蚀性等物品___
A. 60
B. 50
C. 100
D. 120
【单选题】
在地面或者高架线路两侧各( )米范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体和无人机等低空飞行器。___
A. 50
B. 100
C. 120
D. 60
【单选题】
运营单位调整运行图严重影响（）的，应当向城市轨道交通运营主管部门说明理由。___
A. 列车运行
B. 服务质量
C. 市民出行
D. 行车间隔
【单选题】
城市轨道交通票价制定和调整按照（）有关规定执行。___
【单选题】
在（）、通风亭、变电站、冷却塔周边躺卧、留宿、堆放和晾晒物品；___
A. 站厅
B. 出入口
C. 站台
D. 升降机
【单选题】
城市轨道交通车站（）、站厅层不应设置妨碍安全疏散的非运营设施。___
A. 站厅
B. 出入口
C. 站台
D. 升降机
【单选题】
城市轨道交通工程项目应当按照规定划定___
A. 保护区
B. 监管区
C. 安全区
D. 作业区
【单选题】
开通初期运营前，建设单位应当向运营单位提供（）平面图，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志。___
A. 安全区
B. 作业区
C. 保护区
D. 监管区
【单选题】
地面、高架线路沿线建（构）筑物或者植物不得妨碍行车瞭望，不得侵入城市轨道交通___
A. 建筑的限界
B. 线路的限界
C. 车辆的限界
D. 行车限界
【单选题】
沿线建（构）筑物、植物可能妨碍行车瞭望或者侵入线路限界的，（）应当及时采取措施消除影响___
A. 责任单位
B. 运营单位
C. 施工单位
D. 监理单位
【单选题】
在城市轨道交通保护区内进行爆破作业的，（）应当按照有关规定制定安全防护方案，经运营单位同意后，依法办理相关手续并对作业影响区域进行动态监测___
A. 施工单位
B. 运营单位
C. 责任单位
D. 作业单位
【单选题】
运营单位应当按规定在车站（）公示城市轨道交通禁止、限制携带物品目录。___
A. 站厅
B. 出入口
C. 站台
D. 醒目位置
【单选题】
鼓励经常乘坐城市轨道交通的乘客担任（），及时报告城市轨道交通运营安全问题和隐患，检举揭发危害城市轨道交通运营安全的违法违规行为___
A. 志愿者
B. 检查者
C. 举报者
D. 探访者
【单选题】
交通运输部应当建立城市轨道交通（）从业人员不良记录和乘客违法违规行为信息库，并按照规定将有关信用信息及时纳入交通运输和相关统一信用信息共享平台。___
A. 保密岗位
B. 特定岗位
C. 关键岗位
D. 重点岗位
【单选题】
运营单位应当根据城市轨道交通沿线（）及网络化运输组织要求，合理编制运行图，并报城市轨道交通运营主管部门备案。___
A. 交通运行情况
B. 乘客出行规律
C. 线路规划
D. 交通规划
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当按照有关标准组织实施（）在轨道交通的建设与推广应用，推动跨区域、跨交通方式的互联互通。___
A. 一卡畅通
B. 全网畅通
C. 交通全网通
D. 交通一卡通
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当制定城市轨道交通乘客乘车规范，乘客应当遵守。拒不遵守的，运营单位有权劝阻和制止，制止无效的，报告公安机关依法处理。___
A. 主管单位
B. 行业
C. 主管部门
D. 运营主管部门
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门应当通过乘客满意度调查等多种形式，定期对运营单位服务质量进行监督和考评，考评结果向（）公布。___
A. 主管部门
B. 社会
C. 乘客
D. 行业
【单选题】
城市轨道交通运营主管部门和（）应当分别建立投诉受理制度。接到乘客投诉后，应当及时处理，并将处理结果告知乘客。___
A. 运营单位
B. 上次主管部门
C. 作业单位
D. 设计单位
【单选题】
乘客及其他人员因违法违规行为对城市轨道交通运营造成严重影响的，应当___
A. 依法进行罚款
B. 对违法违规行为进行教育
C. 依法追究责任
D. 依法进行处理
【单选题】
鼓励运营单位采用大数据分析、（）等先进技术及有关设施设备，提升服务品质。___
A. 数字端
B. 信息端
C. 移动互联网
D. 移动信息
【单选题】
使用（）不得危害城市轨道交通运营安全，并预留高架线路桥梁设施日常检查、检测和养护维修条件。___
A. 高架线路桥
B. 高架线路桥下空间
C. 高架线路桥10m内空间
D. 高架线路桥20m内空间
【单选题】
运营单位应当定期组织运营突发事件应急演练，其中综合应急预案演练和专项应急预案演练每（）年至少组织（）次___
A. 半、一
B. 一、一
C. 半、两
D. 一、两
【单选题】
城市轨道交通运营管理规定自（）起施行。___
A. 2018/8/1
B. 2018/9/1
C. 2019/7/1
D. 2018/7/1
【单选题】
违反本规定第十八条、第四十六条，运营单位未按照规定上报城市轨道交通运营相关信息或者运营安全重大故障和事故的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处以（）的罚款。___
A. 5000元以上3万元以下
B. 5000元以上2万元以下
C. 10000元以上3万元以下
D. 10000元以上2万元以下
【单选题】
违反本规定第十条、第十一条，城市轨道交通工程项目（含甩项工程）未经安全评估投入运营的，由城市轨道交通运营主管部门责令限期整改，并对运营单位处以（）以下的罚款，同时对其主要负责人处以1万元以下的罚款；有严重安全隐患的，城市轨道交通运营主管部门应当责令暂停运营。___
A. 3万元以上4万元
B. 1万元以上2万元
C. 2万元以上3万元
D. 1万元以上3万元
【单选题】
未按照有关规定完善风险分级管控和隐患排查治理双重预防制度由城市轨道交通运营主管部门责令限期改正；逾期未改正的，处以（）以下的罚款，并可对其主要负责人处以1万元以下的罚。___
A. 5000元以上3万元以下
B. 5000元以上2万元以下
C. 10000元以上3万元以下
D. 10000元以上2万元以下
【单选题】
高架线路桥下的空间使用可能危害运营安全的由城市轨道交通运营主管部门责令相关责任人和单位限期改正、消除影响；逾期未改正的，可以对个人处以（）元以下的罚款，对单位处以（）以下的罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责。___
A. 5000、30000
B. 10000、20000
C. 10000、30000
D. 5000、20000
【单选题】
地面、高架线路沿线建（构）筑物或者植物妨碍行车瞭望、侵入限界的由城市轨道交通运营主管部门责令相关责任人和单位限期改正、消除影响；逾期未改正的，可以对个人处以（）元以下的罚款，对单位处以（）以下的罚款；造成损失的，依法承担赔偿责任；情节严重构成犯罪的，依法追究刑事责。___
A. 5000、30000
B. 10000、20000
C. 10000、30000
D. 5000、20000
推荐试题
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀，以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡（在弹簧开裂时落下）由构架挡块和轴箱挡块组成，分别位于构架和轴箱导框上，在一般状况下，两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障（因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下）的情况下，上盖板落到橡胶板上；这时，垂向缓冲由橡胶缓冲块提供，保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器，以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座，用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆，纵向拉杆接头均采用橡胶衬套，因此，在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器，主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变；图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%，则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验：慢速启动试验台（必要时可使用手动）减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏，造成压力空气大量漏泄，软管处能听到漏泄风音响，车辆乘务员应关闭两端的折角塞门，并用备用软管进行更换；如无备用软管，可卸下尾部或机车前部的软管，更换损坏的软管；更换后，经制动机作简略试验，作用良好后要求车长签字，取得证明，方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风，要将连接单元缸的制动软管卸下，将管路堵住，使该单元制动缸停止使用即可；或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形，经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时，应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死，直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰，造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失，如果是，及时修复，现车无法修复的，按规定做关门车处理，并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时，应通知机车司机限速运行，速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时，应尽早疏散旅客，避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时，检查须相邻车辆的状态，将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车，将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故（不含相撞的事故），涉及其他安全监管办辖区时，事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。
【判断题】
铁路客车车辆须有完整和正确反映其技术状态的文件及《客车技术履历簿》等有关资料。上述资料由有关部门或单位妥善保管，并根据情况变化及时修订。
【判断题】
积极推进客车车辆修制改革，在预防修基础上，开展状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。
【判断题】
列车运行图是铁路行车组织工作的基础。所有与列车运行有关的铁路各部门，必须按列车运行图的要求，组织本部门的工作，以保证列车按运行图运行。
【判断题】
全国铁路的行车时刻，均以北京时间为标准，从零时起计算，实行 24小时制。
【判断题】
列车运行途中在失电状态下，制动电磁阀排风不止，可关门排风后将该电磁阀反装，以堵住气路，让该电磁阀不起作用，然后开门通风，恢复运行；
【判断题】
列车运行途中电空制动无电时，列车能自动转为空气制动机状态，无需做任何处理。
【判断题】
客车转向架构架在段修时须煮洗除锈，要求露出金属本色。
【判断题】
列车运行途中车辆钩舌断裂造成停车，如果断裂面是新痕，则定机务部门责任。
【判断题】
安全运行管理系统是高速列车运行的神经中枢。
【判断题】
目前铁路客车内装结构类材料的甲醛释放量的指标值没有明确规定。
【判断题】
信息显示系统车载显示屏显示不完整原因是GPS接触不良、各组态文件是否与现站名一致。
【判断题】
旅客列车餐车电磁灶控制开关没有反应，检查进风口或者出风口直至畅通。
【判断题】
旅客列车餐车DZ-4Q电热炸炉合上开关，指示灯不亮，检查紧固电热管接线螺栓。更换发热管。
【判断题】
旅客列车餐车DZX-9L电蒸饭箱（绿）加水指示灯亮，不能进水，说明电磁阀坏。
【判断题】
旅客列车餐车LC7-7立式冰箱显示器显示Er2说明压缩机热保护断开。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆制动监测诊断子系统本子系统监测列车支管和制动管路的风压,诊断制动机的制动/缓解工况，报告有无制动/缓解作用不良、自然制动、自然缓解故障。
【判断题】
“KAX-1客车行车安全监测诊断系统”车辆转向架状态监测诊断子系统在车辆一/二端的车体、转向架上安装加速度传感器。监测轮轴与一系/二系悬挂系统，并根据车体的信号监测整个车辆系统的状态 。
【判断题】
TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差。
