【填空题】
4、人证对照广义上是指检查员通过一定的方法与技巧，对持证人的身份信息和___与所持出入境证件信息是否一致进行比对、判断、确认的行为。
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【填空题】
5、常见的耳朵整形主要有___、丰耳垂、缩耳垂。
【填空题】
6、一些人由于先天面部畸形或后天疾患、损伤会形成麻、疤、痣、瘤、疣、及胎记等___。
【填空题】
7、耳垂裂矫正则主要使用___的方法修复残缺的耳垂。
【填空题】
8、___也称人像检验是指通过对人像照片上反映的人的面部特征的比较检验，以确定证件照片与持证人照片的人像是否同一的一种技术检查手段。
【填空题】
9、人像采集时，为确保真实反映相貌特征，建议使用___的定焦镜头,避免人像照片发生畸变。
【填空题】
10、耳部的化妆主要有戴___、耳钉。
【填空题】
11、嘴唇整容一般改变的是___轮廓却不会有大的变化。
【填空题】
12、美瞳片就是彩色的隐形眼镜，它能使眼球看起来更大、更亮更黑或者改变___颜色。
【填空题】
13、人像采集时，拍摄位置应使镜头距离被摄对象约___米，避免背景与被摄对象过近形成阴影。
【填空题】
14、对于女性来说，一服会用刘海和长发来修饰脸型，刘海遮住发际线，长发则可以遮住突出的___，使脸型变得更窄更长。
【填空题】
15、天然的双眼皮在闭眼的时候是几于看不到___的。
【填空题】
16、人的相貌特征，内部结构上由骨骼、肌肉组成，外在形态上由___、五官、毛发等组成。
【填空题】
17、双眼皮贴是粘性强的薄膜，将箕贴在___边缘可以形成双眼皮。
【填空题】
19、人证对照的生物特征包括面像、___、人体气味等身体特征和签名、语音、气质等行为特征。
【填空题】
20、人证对照的主要目的在于防止持证人主观上___或客观上误持他人出入证件的情况发生。
【填空题】
21、招风耳矫正方法是从耳后缩合折叠软骨，形成___。
【填空题】
22、人的头部由颅骨、___和皮肤组成，我们将后二者统称为软组织。
【填空题】
23、鼻子化妆一般是在___打高光，在鼻背打阴影，通过光是效果塑造高鼻梁。
【填空题】
24、人证对照包含三个主要因素：出入境人员、___和检查员。
【填空题】
25、画眼线、眼影、修饰毛的功能是使得___轮廓更加清晰，能扩大或缩小眼间距，让眼尾更为上扬。
【填空题】
26、颅骨由脑颅骨和___两部分组成，是人体头部器官和组织的力学支柱。
【填空题】
27、人的相貌特征，内部结构上由骨骼、___组成，外在形态上由脸形、五官、毛发等组成。
【填空题】
28、人脸识别技术是一种基于生理特征的识别技术，是通过___提取人脸的特征，并根据这些持证进行身份验证的一种技术。
【填空题】
29、人在受到有效刺激的一刹那，不由自主地表现出的不受思维控制的瞬间真实反应，称为___,全称是“心理应激微反应”。
【填空题】
30、人的头部由颅骨、肌肉和___组成，我们将后二者统称为软组织。
【填空题】
31、人脸识别技术是一种基于___的识别技术，是通过计算机提取人脸的特征，并根据这些特征进行身份验证的一种技术。
【填空题】
32、人的面部肌肉主要分布在面部的眼周围、口周围、鼻子和下额部位，按功能可分为___和咀嚼肌两部分。
【填空题】
33、关于人种划分，世界上多采用“三分法”即蒙古人种、___、赤道人种。
【填空题】
34、丰耳垂是通过注射___、自体脂肪或手术分离法，使过小的耳垂变得丰满园润。
【填空题】
35、___ 是指每个人的相貌具有各自不同的特点，这就是区别人与人之间不同面貌的客观依据。
【填空题】
36、人证对照是指检查员在办理出入境边防检查手续时，对___与所持出入境证件照片中人的相貌特征是否一致进行比对、判断、确认的行为。
【填空题】
37、面颅骨是指眉以下耳以前的骨骼部分，包括眉弓骨、鼻骨、颧骨、___等。
【填空题】
38、___是眼、鼻、嘴的骨性支架，对人脸的五官位置和结构起着制约的作用，形成了面部的基本轮廓，是人的相貌保持稳定的基础。
【填空题】
39、人像比对是一线检查员在实施___后发现疑点，移交后台所作的进一步检验。
【填空题】
40、人证对照是指检查员在办理出入境边防检查手续时，对持证人与所持出入境证件___中人的相貌持征是否一致进行比对、判断、确认的行为。
【填空题】
41、人像采集时，应要求被拍摄对象露出___,避免头发、头饰、帽子、眼镜等物体对面部及五官有遮盖。
【填空题】
42、不受思维控制的，可能由情绪引发，也可能是习惯使然，持续时间短暂或面部肌肉收缩不充分的表情，称为___。
【填空题】
43、 开眼角通常包括开内眼角和开___。
【填空题】
44、磨腮削骨的观察重点：脸型呈___型，下线流畅，下颌角本不可见，下巴较尖。
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【单选题】
正常操作时，升降舵和THS由谁控制？___
A. FCPC1
B. FCPC2
C. FCPC3
D. FCSC1
【单选题】
正常操作时，THS液压马达由谁控制？___
A. 电动马达1号，2号备份
B. 3个电动马达
C. 电动马达3号
D. FCDC1
【单选题】
方向舵配平后，可按压那个电门让方向舵自动定中？___
A. 侧杆上的接管电门
B. 人工蹬方向舵脚蹬
C. 配平旋钮旁的复位电门
D. 往复按压一次FCDC控制电门
【单选题】
THS作动器上___
A. 电控马达有3个,同时驱动2个液压马达
B. 电控马达有2个,同时驱动2个液压马达
C. 电控马达有3个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
D. 电控马达有2个,工作时一个马达电控就可以驱动2个液压马达
【单选题】
对于A330飞机，属于增升装置的有___
A. 前缘缝翼
B. 前缘缝翼和襟翼
C. 前缘缝翼和副翼
D. 前缘缝翼，襟翼和副翼
【单选题】
对于A330飞机，下列哪个舵面不是复合材料制造的___
A. 前缘缝翼
B. 襟翼
C. 副翼
D. 升降舵
【单选题】
AILERON DROOP(副翼自动下降)功能的目的是___
A. 飞机在地面时降低副翼高度，便于维护工作
B. 增升
C. 减速
D. 控制转弯
【单选题】
那个计算机控制方向舵配平作动筒？___
A. 只有FCPC
B. 只有FCSC
C. FCPC和FCSC
D. 人工直接控制
【单选题】
WTB临近电门的数据是用于哪里？___
A. 仅在地面发数据给两个SFCC用于WTB的接合（engagement)测试
B. 在空中给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
C. 在空中给两个SFCC发送数据用于检查WTB是否松开
D. 在地面给单个SFCC发送数据用于探测另外的SFCC是否有故障
【单选题】
属于缝翼传输环路部件的有：1）力矩限制器 TORQUE LIMITER 2）传输齿轮箱 3）扭力管 4）作动器。___
A. 1）2）3）4）
B. 2）3）4）
C. 1）3）4）
D. 1）2）4）
【单选题】
飞行过程中，飞机SLAT和FLAP在1度时___
A. 当飞机速度大于200KT，FLAP收回到0度
B. 当飞机速度大于200KT，SLAT收回到0度
C. 当飞机速度小200KT，FLAP收回到0度
D. 当飞机速度小200KT，SLAT收回到0度
【单选题】
襟缝翼系统中的力矩限制器位于哪里？___
A. 每侧大翼的6号和7号旋转作动筒之间
B. 每侧翼尖的大翼刹车下游
C. 每侧大翼“T”形齿轮箱和转角齿轮箱之间
D. 襟缝翼的驱动组件上
【单选题】
通过什么能探测到襟翼PDU上的主控制活门卡阻？___
A. 通过一个探测电磁活门
B. 通过一个机械装置
C. 通过一个压力电门
D. 通过一个中断（BRAKE)电磁活门
【单选题】
在空中 襟翼施加WTB后，___
A. 可以在空中通过MCDU复位
B. 在地面按压SFCC复位按钮复位
C. 可以在空中将襟翼手柄放到收上位来复位
D. 可在地面通过MCDU复位
【单选题】
飞行控制直接规律（DIRECT LAW)控制时___
A. 仅有超速保护
B. 仅有迎角保护
C. 仅有失速保护
D. 无保护
【单选题】
飞行控制指令计算机（MASTER）说法最正确的是___
A. 是FCPC1
B. 只进行飞行控制指令计算
C. 是有最高优先工作顺序的计算机
D. 是有最高优先工作顺序并能进行最高控制律计算的计算机
【单选题】
副翼作动器内部的电磁活门作动后,作动器处于___
A. 工作模式 ACTIVE
B. 备用模式STANDBY
C. 阻尼模式DAMPING
D. 定中模式CENTERING
【单选题】
扰流板在空中失去液压会___
A. 收回并保持
B. 固定在原位
C. 机组将扰流板手柄复位后才可 收回
D. 以上都错
【单选题】
扰流板在空中失去电源会___
A. 收回并锁定
B. 固定在原位
C. 机组将扰流板手柄复位后才可 收回
D. 以上都错
【单选题】
下列正确的是___
A. 副翼作动器可以人工打开
B. 扰流板作动器可以人工打开
C. 方向舵作动器可以人工打开
D. 水平安定面作动器可以人工打开
【单选题】
升降舵有几种工作模式___
A. 工作方式（ACTIVE）和定中方式（CETERING）
B. 工作方式（ACTIVE）和阻尼方式（DAMPING）
C. 阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）
D. 工作方式（ACTIVE），阻尼方式（DAMPING）和定中方式（CETERING）
【单选题】
偏航阻尼伺服作动器内的压力电门用于检测___
A. 伺服活门好坏
B. 检测电磁阀好坏
C. 检测反馈传感器
D. 以上都错
【单选题】
偏航阻尼伺服作动器的工作模式有___
A. 工作ACTIVE 和备用STANDBY
B. ACTIVE工作 和DAMPING阻尼
C. ACTIVE 工作和CENTERING定中
D. ACTIVE 工作和BYPASS旁通
【单选题】
RTLU方向舵行程限制器内的两个电动马达___
A. 两个同时工作
B. 一个工作另一个备用
C. 两个都在备用状态
D. 以上都错
【单选题】
对于地面扰流板作动时___
A. 1号升起
B. 6号升起
C. 1,2,3号升起
D. 全部升起
【单选题】
驾驶舱侧操纵杆的感觉力___
A. 内部弹簧直接产生
B. FCPC1计算机模拟
C. FCSC 计算机模拟
D. 以上都错
【单选题】
升降舵，副翼，扰流板是： ___
A. A 液压驱动，机械操纵
B. B 电气驱动，液压操纵
C. C 液压驱动，电气操纵
D. D 电气驱动，机械操纵
【单选题】
下面哪项叙述正确： ___
A. A 俯仰控制由方向舵完成
B. B 飞行减速功能由扰流板1，2，3完成
C. C 横滚控制由副翼和扰流板4和5完成
D. D 地面减速板功能由所有扰流板完成
【单选题】
正常法则着陆时，当通过多少无线电高度时，飞行方式变为拉平方式？ ___
A. A 50FT
B. B 100FT
C. C 175FT
D. D 1500FT
【单选题】
在着陆时，当高度下降低于30英尺时， ___
A. A 姿态被储存
B. B 姿态逐步减小到机头下俯2°
C. C 姿态逐步减小到机头上仰2°
D. D 姿态逐步减小到机头水平
【单选题】
被另一侧接管的侧杆如何变成从失效变为可用： ___
A. A 瞬时按压失效侧杆的接管按钮
B. B 瞬时按压另一侧侧杆的接管按钮
C. C 同时按压两个接管按钮
D. D 以上A或B
【单选题】
侧杆向前推时：___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
侧杆向后拉时：___
A. A 左副翼后缘向下偏转
B. B 右副翼后缘向下偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向左时：___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
操纵侧杆向右时：___
A. A 左副翼后缘向上偏转
B. B 右副翼后缘向上偏转
C. C 升降舵后缘向下偏转
D. D 升降舵后缘向上偏转
【单选题】
控制襟翼缝翼的计算机SFCC1和SFCC2工作状态是___
A. SFCC1是主要控制和监控计算机，SFCC2在备用状态，监控系统工作
B. 两个计算机在飞机每个起落是交替工作
C. SFCC1和SFCC2 同时控制系统的不同通道
D. SFCC1控制SLAT，SFCC2控制FLAP，每次飞机起落交替执行
【单选题】
人工操纵扰流板时，需要怎样才能将扰流板手柄往后拉？___
A. 向左推
B. 向右推
C. 向上拉
D. 向下压
【单选题】
对于WTB说法正确的是：1）WTB 一个控制电磁阀和相关的液压系统失效会锁定 2）WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效，WTB会松开 3）WTB有两个控制电磁阀和相应的两个液压源来控制4)WTB 两个控制电磁阀和相关的液压都 失效，WTB会锁定___
A. 1),4)
B. 2),4)
C. 3)4）
D. 1)2)4)
【单选题】
ECAM T.O(起飞)构型不符的警告有1)持续响铃2)ECAM上琥珀色警告 3)ECAM上红色警告,主注意灯红色 4)单独响铃___
A. 1)
B. 3)
C. 1)3)
D. 2)4)
【单选题】
THS作动器电控马达1号失效后___
A. THS停止工作
B. THS以1/2速度转动
C. 2号马达会工作
D. 电配平失效,转为人工配平状态
