【判断题】
“三个代表”重要思想的集中概括是中国共产党必须始终代表先进生产力,代表先进文化的前进方向,代表中国最广大人民的根本利益。
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“三大优良作风”是中国共产党区别于其他一切政党的显著标志。
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毛泽东思想是关于中国革命的正确理论原则和经验总结
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毛泽东思想与中国特色社会主义理论体系是两个相互独立的理论体系
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实事求是是马克思主义中国化各个理论成果的精髓
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近代中国的特殊国情决定了中国革命必须走农村包围城市、武装夺取政权的道路
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建国初期,中国共产党面临的主要任务是进行大规模的社会主义改造和有计划的经济建设。
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坚持公有制主体地位,就是说在任何地方、任何产业中,公有制必须居主体地位。
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陈云在中共八大提出了关于社会主义经济制度实行“三个主体,三个补充”的设想,其中在工商业经营方面,国家经济和集体经济是工商业的主体,一定数量的个体经济是国家经济和集体经济的补充。
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社会主义制度建立以后,工人阶级同民族资产阶级的矛盾仍然存在,而且是对抗性的矛盾。
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“社会主义初级阶段不是泛指任何国家进入社会主义都经历的起始阶段,而是特指我国生产力落后、商品经济不发达必然要经历的特定阶段。”这一说法是否正确。
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人才强国战略的基本含义是:全面落实科学技术是第一生产力的思想,坚持教育为本,把科技和教育摆在经济、社会发展的重要位置,增强国家的科技实力及向现实生产力转化的能力,提高全民族的科技文化素质,把经济建设转移到依靠科技进步和提高劳动者素质的轨道上来,加速实现国家的繁荣富强。
【判断题】
我国社会主义初级阶段的主要矛盾是生产力和生产关系的矛盾。
【判断题】
1956年4月,毛泽东在中央政治局扩大会议上发表《论十大关系》的讲话,提出了优先发展重工业的中国工业化道路的思想。
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坚持社会主义就必须坚持以公有制为主体,坚持公有制为主体就要扩大其比重。
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《中共中央关于构建社会主义和谐社会若干重大问题的决定》是党的十七大会议审议通过的。
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社会主义和谐社会就是人与人之间没有矛盾、没有差别的和谐。
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根据党和国家的部署,2050年将全面建成小康社会。
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构建社会主义和谐社会与全面建设小康社会之间是部分与整体的关系。
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恐怖主义是威胁当今世界与稳定的主要根源。
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搞好与世界大国的国际关系是我国外交工作的立足点。
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香港和澳门被外国势力侵占后实行殖民统治,沦为外国的殖民地。
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I___ a teacher,not a doctor.
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Sally___ sometimes late for school.
【单选题】
They___usually busy on Monday.
【单选题】
Jacky and Linda___good friends.
【单选题】
You___ my classmate.
【单选题】
___you heard of that person?
A. Have
B. Has
C. Having
D. Do
【单选题】
___he come back?
A. Have
B. Does
C. Has
D. Having
【单选题】
___she been to the Great Wall?
A. Have
B. Has
C. Haved
D. Having
【单选题】
I___some apples to share with you.
A. has
B. had
C. having
D. have
【单选题】
They are ___an important meeting now.
A. having
B. have
C. have
D. had
【单选题】
logistics的中文意思是___。
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分散自律调度集中系统应具备列车运行计划人工、自动调整,实绩运行图自动描绘,行车日志自动生成、储存、打印,调度命令传送,车次号校核等功能
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分散自律调度集中系统对违反分散自律安全条件的人工操作,能进行安全提示
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分散自律调度集中系统对于影响正常运用的故障,如信号故障关闭(或灭灯及灯丝断丝)时应具有报警、提示、记录等功能
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分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的列车运行调整计划显示功能
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分散自律调度集中系统对具有本站及相邻各两个车站的站间透明功能
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分散自律调度集中系统最典型的特点为分散自律,是指系统通过设置分散自律计算机,使调车进路和列车进路在时间和空间上实现可靠隔离
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车站值班员终端一般采用单机单屏工作模式
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车站值班员终端能显示本站的站场和相邻车站的站场图,及区间状态
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车站信号员终端主要是用在一些较大规模的车站
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车站信号员终端一般采用单机单屏的工作模式
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特快旅客列车应在正线上通过,其他通过旅客列车原则上应在正线上通过
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遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站与列车调度员需分别登记
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CTC模式下,车站在输入调车作业计划时,增加了钩时分的内容
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分散自律控制模式下,原车站微机联锁控制台不起作用
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列车接近时,车务终端应用语音提示某次列车第几接近
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特快旅客列车应在正线通过,其他通过列车原则上应在正线通过
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列车调度员可以通过控制工作站远程操纵无人站的所有控制按钮,但严禁无人站值守的车站值班员在分散自律控制模式下操控车务终端的任何控制按钮
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调度员需对调度集中控制的道岔实行单独锁闭或解除单锁时,应及时通知助理调度员办理
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调度集中控制范围内的调车作业均应纳入分散自律安全条件控制
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分散自律安全条件控制分为人工直接操作与计划自动执行两种方式
【判断题】
分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划相关的调车进路时,均应人工输入钩作业预计时分,否则不能办理
【判断题】
48分散自律控制模式下的调车作业,在办理与列车运行调整计划无关的调车进路时,可不输入钩作业预计时分
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分散自律控制模式转向非常站控模式不检查任何条件,但向列车调度员进行提示报警
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CTC分散自律模式下,使用引导按钮办理的接车,列车通过引导进路上的白光带后,进路仍处于锁闭状态,白光带会熄灭,但仍需使用总人工解锁按钮解锁进路解锁进路
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如人工引导时,引导人员前往接车后,不准变更接车顺序和接车进路
【判断题】
遇CTC设备故障或设备“天窗”维修、施工,需要转入非常站控方式时,车站需登记,列车调度员不需登记
【判断题】
在CTC控制方式下,车站值班员发现危及行车安全的情况时,应立即按下非常站控按钮将控制方式转为非常站控,并及时报告列车调度员
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天气不良等情况,列车在区间被迫停车后,调度应命令列车退行
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不管当降雨量多大时,防灾安全监控系统终端都会自动报警
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按自动闭塞法运行时(确知区间内无列车时除外)列车不准退行
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列车在区间被迫停车后,采取措施后可整列运行的列车,也可分部运行,也可整列运行
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发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时,车站值班员应及时通知车辆乘务员在前方停车站处理
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旅客列车在隧道内发生火灾,在确保旅客及铁路工作人员全部疏散后,隧道火灾处置应按照“封洞窒息、开洞通风、注水降温、救援起复”的程序进行