【判断题】
15根据我国的社会制度和国家政策，中国的国防类型是扩张型
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相关试题
【判断题】
中国人民解放军预备役部队是国家的常备军
【判断题】
17国防的主体，即国防活动的实施者，通常为军队
【判断题】
18我国国防动员决策机关是人民代表大会，最高领导机构是国务院、中央军委
【判断题】
政府是为防备和抵抗侵略，制止武装颠覆，保卫国家的主权、统一、领土完整和安全，而进行的军事及与军事有关的政治、经济、外交、科技、文化等方面的活动
【判断题】
国防动员的主要内容中，战争动员的核心是科学技术动员
【判断题】
国防的主体，即国防活动的实施者，通常为人民
【判断题】
《孙子兵法》继承和发展了《孙胺兵法》的军事战略思想，这是一部享誉世间的兵家宝书
【判断题】
24爱国主义是社会主义核心价值观的首要原则
【判断题】
《中华人民共和国国防动员法》由第十一届全国人民代表大会常务委员会第十三次会议于2011年2月26日通过
【判断题】
“兵者，国之大事也，死生之地，存亡之道，不可不察也。”这是出自于被誉为“兵学圣典”的《孙子兵法》一书，其作者是春秋时期著名的孙武
【判断题】
《国防教育法》在国防法规体系中占有统帅地位并起着核心作用，是其他军事立法的基本法律依据
【判断题】
28根据我国的社会制度和国家政策，中国的国防类型是联盟型
【判断题】
29现行《国防法》由全国人民代表大会八届五次会议于1997年3月14日通过，并于当日颁布实施
【判断题】
一般情况下，对于非武装暴力颠覆活动，由国家公安、安全部门调查和处理，不需要动用国防力量，而武装暴力颠覆活动，才必须动用国防力量
【判断题】
国防动员是指同家为应对战争和突发事件的需要，合理地调动国家可以利用的各种资源，并建立相应的国家动员体制和机制的一系列活动
【判断题】
32国防的根本目的和任务是捍卫国家的主权
【判断题】
33根据我国的社会制度和国家政策，中国的国防类型是联盟型
【判断题】
34当代爱国主义的主题就是爱社会主义，维护祖国的统一，齐心协力共建社会主义现代化，实现民族的伟大复兴
【判断题】
35国防的主体，即国防活动的实施者，通常为公民
【判断题】
36国防的基本要素包括国防的主体、国防的目的、国防的手段和国防的对象四个方面
【判断题】
37国家主席是我国社会主义事业的领导核心
【判断题】
38根据我国的社会制度和国家政策，中国的国防类型是联盟型
【判断题】
国防动员的主要内容中，战争动员的核心是国民经济动员
【判断题】
40国家是为防备和抵抗侵略，制止武装颠覆，保卫国家的主权、统一、领土完整和安全，而进行的军事及与军事有关的政治、经济、外交、科技、文化等方面的活动
【判断题】
中华人民共和国武装力量是由中国人民解放军现役部队和预备役部队、中国人民武装警察部队及义务兵组成
【判断题】
42国防的根本目的和任务是保卫国家的统一
【判断题】
国家的统一，是指国家由一个中央政府对领土内的一切居民和事务行使完整的管辖权，不允许另立政府或分割国家的管辖权
【判断题】
44现行《国防法》由全国人民代表大会八届五次会议于1998年3月14日通过，并于当日颁布实施
【判断题】
45孙武所著的《孙胺兵法》继承和发展了《孙子兵法》的军事战略思想，这是一部享誉世间的兵家宝书
【判断题】
《兵役法》在国防法规体系中占有统帅地位并起着核心作用，是其他军事立法的基本法律依据
【判断题】
47国防的根本目的和任务是保卫国家的领土完整
【判断题】
48根据我国的社会制度和国家政策，中国的国防类型是中立型
【判断题】
49国防的基本要素包括国防的性质 、国防的目的、国防的手段和国防的对象四个方面
【判断题】
50颠覆是指推翻现政府的一种叛逆行为，包括武装暴力颠覆和非武装暴力颠覆两种形式
【单选题】
运行途中，发现上部服务设施故障时，客运乘务人员立即向___报告，并通知随车机械师共同确认、处理。
A. 随车机械师
B. 司机
C. 乘警
D. 列车长
【单选题】
车门故障无法自动开启时，手动开启车门，并通知___处理；
A. 司机
B. 列车长
C. 乘警
D. 随车机械师
【单选题】
车门故障无法关闭时，由专人看守并通知___处理。
A. 随车机械师
B. 司机
C. 列车长
D. 乘警
【单选题】
若确认因吸烟等非火情导致烟火报警时，由___做好恢复处理，乘警依法调查，并向旅客通告。
A. 乘务员
B. 随车机械师
C. 列车长
D. 乘警
【单选题】
在列车停站或初起动时,发现危及旅客人身安全或行车安全情况,需紧急叫停列车的,使用全路统一的站车专用无线通信频率___,呼叫司机停车,停车后告之司机停车事由，处理完毕后再按规定程序通知司机关闭车门。
A. 467.200MHz
B. 467.300MHz
C. 467.400MHz
D. 467.500MHz
推荐试题
【判断题】
在车站的端头门/屏蔽门/安全门以外的区域也属于车站施工范围
【判断题】
接触轨区域管控区是指在接触轨区域内，距离接触轨防护罩外缘小于或等于700 mm范围的区域，同时包括接触轨上方的空间范围
【判断题】
施工登记手续完成后，施工负责人应落实施工安全防护措施
【判断题】
入轨站是指正线轨行区的人工施工时，施工实施时进入轨行区的车站
【判断题】
造成部分运营线路中断或车站停用的施工属一级重大施工
【判断题】
临时计划须在施工当日21:00前向维保公司调度指挥室申报
【判断题】
运营期间，影响出入场作业的施工，不安排在运营高峰时段和运营列车计划出入场时段
【判断题】
信号调试类动车施工、专项演练类动车施工，可选择OCC作为登记、注销点
【判断题】
不少于2列动车在同一线路同时作业时，相邻动车施工的安全防护距离应不小于2站1区间或1站2区间
【判断题】
需触网供电的动车施工与接触网停电施工在同一侧线路同时作业时，动车施工所在的触网供电区段与接触网停电区段的安全防护距离应不小于1个带电的触网供电区段
【判断题】
接触轨线路的电客车开行区域及作业区域应申请接触轨送电
【判断题】
施工过程中存在距离接触网小于1 m或可能存在小于1 m时，应申请接触网停电，并注明停电范围、是否挂设接地线
【判断题】
涉及中央ATS软件倒换、升级施工与其他动车施工不得同时安排
【判断题】
动车施工组织的过程中，OCC调度员应对施工负责人进行施工作业区域内道岔位置、锁闭方式等进路准备情况的交底
【判断题】
施工登记时，施工负责人应告知车站值班员施工下区间人数等信息
【判断题】
正线轨行区域只包括正线上下行[地面段线路两侧至隔离护栏]、折返线、存车线、渡线
【判断题】
施工登记、注销点应在施工作业区段内的OCC车站，也可以是施工作业区域外的车站作为登记、注销点
【判断题】
多点作业施工只能在主站办理登记、注销，不得办理异地注销
【判断题】
车场生产区域包括站场、各类库房、试车线、牵出线、入场信号机往车场方向的出入场线、信号楼、设备用房、办公用房及公共区域等车场生产区域
【判断题】
车场非自管区施工可分为封锁线路施工、部分线路封锁施工、不封锁线路施工
【判断题】
车场内调车及上试车线属于调车/试车作业，不纳入施工范围
【判断题】
车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工
【判断题】
凡需要封锁线路的施工、为防止列车错误进入封锁区，均应设置行车防护
【判断题】
停车库内的停车股道涉及接触网停电的登高作业，即使两侧无固定隔离设施，也无需申请相邻两股道接触网一并停电
【判断题】
车站施工不包括在正线轨行区车站端头门外延伸通道的巡视类施工
【判断题】
审批车站重大施工和日常检修施工时，按照谁先申报谁优先的原则，不应区别对待
【判断题】
涉及软硬件升级施工，只允许在非运营时段进行
【判断题】
车站计划申报时，1天的时间定义为：4:00至次日的4:00
【判断题】
车站施工计划如申请计划变更，只允许变更施工负责人、施工时间，其余不得变更
【判断题】
在车站端头门外延伸通道内进行设备巡视，实施前由施工负责人安排工作人员配合开启端头门
【判断题】
在进行车站施工时，应落实不侵限、不超范围；运营时段服务区内施工，设置隔离栏及警示标示
【判断题】
对于车站施工，无论是单日或跨天施工，在实施时均只有一次施工登记/注销，期间的进出车站，均按出入登记/注销办理
【判断题】
如施工负责人无法提供本人有效证件[工作证/身份证]及车站检修施工申请单，则车站值班员应要求负责人签字备案后许可该施工
【判断题】
单日的车站施工不得登记多点作业，跨天的车站施工允许登记多点作业
【判断题】
发现轨道交通安全保护区范围内进行作业而未按法规规定程序申报、技术审核和办理现场监护的，督促其办理相关手续或依法进行现场处理
【判断题】
建管中心应在轨道交通车站及区间土建结构完成二周后，组织项目公司及工务监护工作部对结构进行初始状态确认，并向工务监护工作部移交相关结构资料及测量结果
【判断题】
作业点负责人系指同一施工项目有多个作业点同步实施，每个作业点的负责人，即为作业点负责人
【判断题】
施工负责人管理规定明确，未按规定办理施工登记、注销手续，擅自进行施工或撤离的，将按规定追究施工责任人的责任
【判断题】
施工注销后，无需进行施工注销后的作业点评，人员即可自行撤离
【判断题】
施工负责人需按规定办理施工登记、注销手续，如需提前撤离只需电话联系即可
