相关试题
【多选题】
关于共产主义理想，下列提法正确的有（ )?
A. 共产主义渺茫论
B. 共产主义是能够实现的理想
C. 在社会主义历史阶段不应树立共产主义理想
D. 共产主义理想的实现是一个漫长的历史过程
【单选题】
蓄电池在运行中，电解液的温度不准超过 ___
【单选题】
中性点不接地系统发生一相接地时，允许运行的时间是___。
【单选题】
电压互感器的二次绕组，运行中一点接地属于___。
【单选题】
线路过电流保护的动作电流是按___整定的。
A. 线路的负荷电流
B. 线路最大负荷电流
C. 大于允许的过负荷电流
【单选题】
用钳型电流表测量单相负载电流的方法是___
A. 钳口夹住一根线
B. 钳口夹住二根线
C. 把钳形表串联在负载电路中
【单选题】
变电所内铜金属性设备接头在过热后，其颜色会变得呈___
【单选题】
运行中直流回路的绝缘标准为___
A. 0.5兆欧
B. 不低于1兆欧
C. 1兆欧
D. 0.8兆欧
【单选题】
通常所说的交流电压220v或380v指的是___
A. 平均值
B. 有效值
C. 瞬时值
D. 最大值
【单选题】
变压器自动跳闸时，应检查保护装置动作信号，如果是___动作可强送恢复送电
A. 过负荷保护
B. 速断保护
C. 瓦斯保护
D. 差动保护
【单选题】
变压器的过流保护动作电流整定值，应躲过变压器低压侧的___电流
A. 最大短路
B. 最大过负荷
C. 额定
D. 最小短路
【单选题】
兆欧表遥测速度规定为___
A. 100v/min
B. 1250v/min
C. 120 v/min
【单选题】
测量交流时，可使用电磁式、电动式或感应式等仪表，其中___应用较多。
【单选题】
一般额定电压在500V以下的设备，选用___兆欧表。
A. 2500V
B. 2000V
C. 500V
【单选题】
变压器空载损耗大致上与电压的平方成___。
【单选题】
并联运行的变压器,阻抗电压相差不宜超过___。
【单选题】
设备发生接地故障时，跨步电压值与设备运行电压值___
【单选题】
防雷装置的引下线若采用钢管保护时，应于引下线___，以减小通过雷电流的阻抗，减少接地装置的冲击阻抗
【单选题】
变压器发生故障后，在气体继电器中发现黑色易燃气体这是由于___产生的。
A. 木质绝缘过热分解
B. 纸板绝缘过热分解
C. 变压器绝缘油过热分解
【单选题】
电压互感器为防止二次侧短路烧毁，应装设___作为保护。
【单选题】
带电作业应设专责监护人，监护的范围不准超过___个作业点。
【单选题】
电流互感器的外皮最高允许温度为___。
【单选题】
按照《安全生产法》的规定，国务院安全生产监督管理部门对全国安全生产工作实施___。
A. 综合管理
B. 综合监督管理
C. 监督管理
D. 规划管理
【单选题】
电缆施工完成后应将穿越过的孔洞进行封堵，以达到___、防火和防小动物的要求。
【单选题】
电压互感器在运行中，二次绕组必须可靠接地，以防止___时二次侧串入高电压。
A. 绝缘击穿
B. 感应电压
C. 正常运行
D. 过电压
【单选题】
第一、二种工作票和带电作业工作票的有效时间，以批准的___期为限。
A. 停役
B. 检修
C. 停电
D. 施工与检修是同一个意思
【单选题】
___是线路运行中出现最多的电气故障。
A. 缺相
B. 两相短路
C. 单相接地
D. 三相短路
【单选题】
绝缘手套的测验周期是___。
A. 每年一次
B. 六个月一次
C. 五个月一次
【单选题】
危及人员生命的电流一般大于___。
A. 50mA
B. 500mA
C. 1A
D. 5A
【单选题】
在室外高压设备上工作，应在工作地点四周装设围栏，四周围栏上悬挂适当数量的___标示牌，标示牌应朝向围栏里面。
A. “从此进出！”
B. “在此工作！
C. “止步，高压危险！”
【单选题】
特种作业人员的安全技术考核是以___考核为主。
A. 实际操作技能
B. 安全生产管理知识
C. 事故现场勘验技术
【单选题】
在原工作票的停电及安全措施范围内增加工作任务时，应由工作负责人征得___和工作许可人同意，并在工作票上增填工作项目。
【单选题】
电力电缆不得过负荷运行，在事故情况下， 10k V以下电缆只允许连续___运行。
A. 1 h 过负荷 35 ％
B. 1.5h 过负荷 20 ％
C. 2h 过负荷 15 ％
【单选题】
___是在电气设备上工作保证安全的组织措施之一。
A. 交接班制度
B. 工作票制度
C. 操作票制度
【单选题】
电流互感器二次侧___。
A. 可以装设熔断器
B. 不允许装设熔断器
C. 必须选择合适的熔断器
D. 必须选择合格的熔断器
【单选题】
触电急救进行胸外按压，按压深度通常成人伤员为___。
【单选题】
长期停用或新领用的电动工具应用500Ⅴ的绝缘电阻表测量其绝缘电阻，如带电部件与外壳之间的绝缘电阻值达不到___，应进行维修处理。
A. 2KΩ
B. 2MΩ
C. 4KΩ
D. 4MΩ
推荐试题
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
【单选题】
772.(A320)飞行中，如将停留刹车置于ON位，上ECAM的PARKBRK备忘显示为:___
A. A.绿色
B. B.琥珀色
C. C.蓝色
D. D.红色
【单选题】
773.(A320)关于A320刹车组件，下面说法错误的是___
A. A.刹车片分为动片和静片，其中和主轮转动相连的为动片
B. B.刹车组件有两组相对独立的作动筒，分别由绿和黄液压系统提供压力
C. C.当刹车指示销磨损到规定长度时，需要更换刹车组件
D. D.更换主轮时需要对相应的刹车组件进行目视检查
【单选题】
774.(A320)关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. A.使用时将备用封严作动valve打开
B. B.当备用封严作动valve作动后，备用封严自动翻转
C. C.备用封严也包括动封严和静封严两种
D. D.更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
775.(A320)关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. A.使用氮气进行充气
B. B.当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. C.当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. D.扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
776.(A320)绿系统失效时，防滞功能___
A. A.失去
B. B.限制在2000PSI的刹车压力
C. C.用黄系统操纵
D. D.无任何影响
【单选题】
777.(A320)起飞后，如果左主起落架减震支柱卡在压缩位：___
A. A.起落架可在任何情况下收起(安全)
B. B.前轮定中时，起落架可收起
C. C.起落架无法收起，起落架收放手柄被锁在下位
D. D.起落架总是可以用人工曲柄备用收起
【单选题】
778.(A320)起落架收上后,什么时候液压压力油路释压___
A. A.当选择valve回到中立位
B. B.飞机速度大于260节
C. C.当起落架手柄置于OFF位时
D. D.一直供压
【单选题】
780.(A320)如备用刹车使用黄液压系统工作，则自动刹车：___
A. A.仍可用，且有防滞
B. B.失效
C. C.仍可用，但无防滞
D. D.不受影响
【单选题】
905.(A320)使用备用刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和电液控制
D. D.都不正确
【单选题】
906.(A320)使用正常刹车时，刹车指令（信号）是___
A. A.通过电传传递和控制
B. B.通过钢索传递和控制
C. C.通过液压传递和控制
D. D.都不正确
【单选题】
907.(A320)速度大于260KT时，从技术角度看，能否重力放下起落架？___
【单选题】
908.(A320)下列关于刹车系统部件功能叙述正确的是___
A. A.刹车选择valve(SELECTVLVE)由BSCU控制,用以隔离绿/黄系统和刹车系统
B. B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示
C. C.刹车储压器仅能用于停留刹车
D. D.备用刹车伺服valve响应BSCU防滞指令调节刹车压力
【单选题】
909.(A320)下面对停留刹车系统的说法，不正确的是___
A. A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示
B. B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行
C. C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源
D. D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制
【单选题】
910.(A320)自动刹车预位的条件是：___
A. A.绿系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
B. B.绿系统有压力，防滞系统有电，备用刹车系统无故障，选择一个减速率
C. C.黄系统有压力，防滞系统有电，选择一个减速率
D. D.黄系统有压力，防滞系统有电，正常刹车系统无故障，选择一个减速率
【单选题】
911.(A320)当机组反映飞机滑行时有一定角度的偏行时，下面说法中不正确的是___
A. A.可能是前轮转弯伺服valve有问题
B. B.可能是前轮轮胎压力有问题
C. C.可能是停留刹车valve有问题
D. D.可能是前轮转弯反馈位置传感器有问题
【单选题】
912.(A320)当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. A.可能是减震支柱内部油量不够
B. B.可能是减震支柱内部气压不够
C. C.可能是灌充valve有渗漏
D. D.以上都有可能
【单选题】
913.(A320)当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. A.前轮转弯作动筒可能漏油
B. B.起落架内筒可能漏油
C. C.起落架收放作动筒可能漏油
D. D.都有可能
【单选题】
914.(A320)当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. A.可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. B.起落架下锁情况需要目视检查
C. C.对飞机的飞行速度有限制
D. D.复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
【单选题】
915.(A320)更换液压作动的主起落架舱门后___
A. A.需要顶飞机进行调节和测试
B. B.需要检查舱门和机身之间的间隙
C. C.如果安装的是原先的舱门,则无需检查和测试临近电门
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
916.(A320)关于地面收放起落架，不正确的说法是___
A. A.在收放前，确保辅助顶点的千斤顶压力表读数不超过规定负载
B. B.不能同时使用机身千斤顶和轮轴千斤顶来顶起飞机
C. C.可以使用飞机的液压系统或地面液压车来给飞机提供压力
D. D.可以使用惯导来监控飞机的水平姿态
【单选题】
917.(A320)关于主起落架,下面说法不正确的是___
A. A.灌充时需要对比上下两个气腔的压力值
B. B.当主封严失效时可以通过备用封严作动valve来转换成备用封严
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.上部灌充valve用于灌充液压油，下部灌充valve用于灌充气体
