【单选题】
BIM碰撞检查软件继承了各个专业的模型，比单专业的设计软件需要支持的模型更多，对模型的___要求更高。
A. 精度
B. 文件大小
C. 完整程度
D. 显示效率及功能
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相关试题
【单选题】
下列选项中，不属于碰撞检查软件Navisworks支持的软件的是___
A. Solibri
B. Revit
C. Bentley
D. Tekla
【单选题】
基于BIM技术的施工场地布置是基于BIM技术提供内置的___进行管理，用户可以进行用料统计。
A. 模板构件
B. 脚手架构件
C. 构件库
D. 钢筋构件
【单选题】
一个物体的视图和剖面图各占一半的图形，称为半剖面图。一半表示物体外形的视图，另一半表示物体___的剖面图
A. 内部形状
B. 轮廓
C. 位置
D. 投影方向
【单选题】
在局部剖面图中，局部剖面与外形之间用___分界，且其不可与轮廓线重合或为轮廓线的延长线。
A. 细实线
B. 点划线
C. 波浪线
D. 粗实线
【单选题】
重叠在视图之内的断面图，称之为___，又称折倒断面图。
A. 重合断面图
B. 重合半剖面图
C. 局部重合图
D. 中断断面图
【单选题】
大型复杂的建筑工程设计要经过初步设计、施工图设计两个阶段，小型简单建筑工程设计只作___。
A. 初步设计
B. 施工图设计
C. 结构计算书
D. 方案设计
【单选题】
领导层主要设置___，其主要负责该项目的对外沟通协调，包括与甲方互动沟通、与项目其他参与方协调等。
A. 项目经理
B. 技术主管
C. 建模工程师
D. 咨询工程师
【单选题】
管理层主要设置___，其主要负责将BIM项目经理的项目任务安排落实到BIM操作人员，同时对BIM项目在各阶段实施过程中进行技术指导及监督
A. 项目经理
B. 技术主管
C. 建模工程师
D. 分析工程师
【单选题】
___主要设置建模团队、分析团队和咨询团队。
A. 领导层
B. 管理层
C. 作业层
D. 规划层
【单选题】
为了保证数据传递的通畅性，在项目BIM实施阶段软件资源配置时，应根据甲方具体要求或与项目各参与方进行协同合理选择软件版本，对不符合要求的版本软件___。
A. 必须放弃使用
B. 可进行相应的升级
C. 可不做处理继续使用
D. 必须对其进行自主研发
【单选题】
项目实施过程中BIM模型信息和数据具有动态性和可共享性，因此在保障硬件配置满足要求的基础上还应根据工程实际情况搭建___，方便现场管理人员和BIM中心团队进行模型的共享和信息传递。
A. BIM Server系统
B. Windows系统
C. 模型应用保障系统
D. 协同平台
【单选题】
___是管理每个具体项目海量数据创建、承载、管理、共享支撑的平台。
A. BIM工具软件
B. BIM应用标准
C. BIM建模
D. BIM数据库
【单选题】
理模式中更适用于工程总承包项目的是___。
A. 设计主导管理模式
B. 施工主导管理模式
C. 业主自主管理模式
D. 咨询辅助管理模式
【单选题】
《建筑工程设计信息模型交付标准》用于建筑工程设计和建造过程中，基于建筑信息模型的数据的建立、传递、和解读，特别是各专业之间的协同，工程设计参与各方的协作，以及质量管理体系中的管控、交付等过程。另外，本标准也用于评估建筑信息模型数据的___。
A. 成熟度。
B. 种类
C. 准确性
D. 可读性
【单选题】
___指的是建筑物从计划建设到使用过程终止所经历的所有阶段的总称，包括但不限于策划、立项、设计、招投标、施工、审批、验收、运营、维护、拆除等环节。
A. 建设周期。
B. 建设过程
C. 使用寿命
D. 全生命周期
【单选题】
IFC作为建筑产品数据表达与交换的___标准，支持建筑物全生命周期的数据交换与共享。
【单选题】
几何信息表示建筑物或构件的空间位置及自身形状（如长、宽、高等）的一组参数，通常还包含___。
A. 材料信息
B. 价格信息
C. 各种专业参数信息
D. 构件之间空间相互约束关系
【单选题】
___表示的是在不同的模型精细度下，建筑工程信息模型所容纳的几何信息和非几何信息的单元大小和健全程度。
A. 模型精细度
B. 信息粒度
C. 建模精度
D. 建模几何精细度
【多选题】
下列选项中属于建筑信息模型（BIM）系列相关专业技能岗位的是___
A. 战略分析
B. 工程建模
C. 工程制图
D. 建筑设计
E. BIM管理咨询
【多选题】
下列选项中，在项目整个周期过程中，可以通过在模型中操作信息和在信息中操作模型，从而提高工作效率和降低风险的参与方有___
A. 设计
B. 运营管理
C. 施工
D. 政府主管部门
E. 项目用户
【多选题】
BIM技术具有单一工程数据源，是项目实施的共享数据平台，可解决分布式、异构工程数据之间的___
A. 一致性问题
B. 施工问题
C. 运营维护问题
D. 全局共享问题
E. 造价问题
【多选题】
下列选项中，属于BIM技术相对二维CAD技术优势的有___
A. 模型的基本元素为点、线、面
B. 只需进行一次修改，则与之相关的平面、立面、剖面、三维视图、明细表都自动修改
C. 各个构件是相互关联的，例如删除墙上的门，墙会自动恢复为完整的墙
D. 所有土元均为参数化建筑构件，附有建筑属性
E. 建筑物的整体修改需要对建筑物各投影面依次进行人工修改
【多选题】
下列选项中，关于碰撞检查软件的说法正确的是___
A. 碰撞检查软件与设计软件的互动分为通过软件之间的通讯和通过碰撞结果文件进行的通讯
B. 通过软件之间的通讯可在同一台计算机上的碰撞检查软件与设计软件进行直播通讯，在设计软件中定位发生碰撞的构件
C. MagiCAD碰撞检查模块属于MagiCAD的一个功能模块，将碰撞检查与调整优化集成在同一个软件中，处理机电系统内部碰撞效率很高
D. 将碰撞检测的结果导出为结果文件，在设计软件中加载该结果文件，可以定位发生碰撞的构件
E. Navisworks支持市面上常见的BIM建模工具， “硬碰撞”和“软碰撞”检测功能成熟
【多选题】
建筑工程图纸是用于表示建筑物的___等内容的有关图纸。
A. 内部布置情况
B. 外部形状
C. 装修
D. 构造
E. 造价
【多选题】
项目BIM实施与应用指的是基于BIM技术对项目进行___管理的过程。
A. 信息化
B. 集成化
C. 协同化
D. 自动化
E. 单一性
【多选题】
基于BIM的建筑性能化分析包含___。
A. 室外风环境模拟
B. 自然采光模拟
C. 室内自然通风模拟
D. 小区热环境模拟分析
E. 建筑结构计算分析
【多选题】
LOD技术具有广泛的应用领域。目前在___等领域都得到了应用，已经成为一项重要技术。
A. 实时图像通信
B. 交互式可视化
C. 虚拟现实
D. 手机通话
E. 碰撞检测
【多选题】
下列选项关于《建筑工程设计信息模型交付标准》中建筑经济对设计信息模型的交付要求说法正确的是___。
A. 100级建模精细度（LOD100）建筑信息模型应支持投资估算
B. 200级建模精细度（LOD200）建筑信息模型应支持设计概算
C. 300级建模精细度（LOD300）建筑信息模型应支持运维估算
D. 400级建模精细度（LOD300）建筑信息模型应支持工程量清单
E. 500级建模精细度（LOD300）建筑信息模型应支持招标控制价
【多选题】
下列岗位中不属于BIM标准管理类工程师的是___
A. BIM基础理论研究人员
B. BIM软件开发人员
C. BIM标准研究人员
D. BIIM数据维护人员
E. BIM信息应用人员
【多选题】
下列选项中，属于2015年住建部规定的2020年BIM技术发展目标的是___
A. 建筑行业甲级设计单位
B. 建筑行业乙级设计单位
C. 特级房屋建筑工程施工企业
D. 建筑行业甲级勘察单位
E. 一级房屋建筑工程施工企业
【多选题】
下列选项中，属于BIM可视化特点的是___
A. BIM软件的隐藏线、带边框着色和真实着色三种模型显示模式
B. BIM具有漫游功能，通过创建相机路径，可创建动画或一系列图像
C. BIM工具创建建筑设备模型、周转材料模型、临时设施模型等，可在电脑中进行虚拟施工，使施工组织可视化
D. BIM模型对项目管理方而言，可只管了解整个施工安装环节的时间节点、安装工序及疑难点，进而提高施工效率和施工方案安全性
E. 机电管线可视化，可通过将各专业模型组装为一个整体BIM模型，使机电管线与建筑物的碰撞点以三维方式直接显示出来
【多选题】
下列选项中，可用于建筑物性能仿真分析的虚拟建筑模型建筑信息有___
A. 参数化信息
B. 一体化信息
C. 几何信息
D. 材料性能
E. 构建属性
【多选题】
下列关于碰撞检查软件的说法中正确的是___
A. “硬碰撞”指的是模型中实体之间的碰撞
B. “硬碰撞”指的是模型是否符合施工要求
C. 广联达BIM审图软件支持硬碰撞和软碰撞检测
D. 目前，软碰撞和硬碰撞发展都比较成熟
E. 碰撞检测软件Solibri在软碰撞检测方面功能非常丰富
【多选题】
常见的工程图纸图例有___。
A. 标题栏
B. 会签栏
C. 比例尺
D. 钢筋
E. 定位轴线
【多选题】
建立模型维护与应用保障体系主要包括___。
A. 建立模型应用机制
B. 确定模型应用计划
C. 确定实施目标
D. 制定实施全过程规划
E. 核算应用成本
【多选题】
基于BIM技术的工程设计专业协调主要体现在___。
A. 在设计过程中通过有效的、适时的专业间协同工作避免产生大量的专业冲突问题，即协同设计
B. 通过过对3D模型的冲突进行检查,查找并修改,即冲突检查
C. 基于协同平台，使各参与方能够进行及时的信息共享
D. 基于三维可视化模型，可实现对设计成果的直观展示，减少不必要的沟通分歧
E. 基于同一的建模标准，避免各参与对模型应用产生的不同概念分歧
【多选题】
1997年1月发布的IFCl.0重点定义了四个工业应用领域,包括___。
A. 建筑
B. 车辆工程
C. HAVC工程
D. 工程管理
E. 设备管理
【多选题】
LOD描述了一个BIM模型构件单元从最低级的近似概念化的程度发展到最高级的演示级精度的步骤，它的定义主要可用于___。
A. 确定模型阶段输出结果
B. 确定模型存储空间
C. 分配建模任务
D. 确定各参与方的合作协同程度
E. 确定模型数据交换格式
【多选题】
下列选项中属于BIM操作人员岗位职责的是___。
A. 负责对BIM项目的规划
B. 负责创建BIM模型
C. 负责BIM可持续设计
D. 负责BIM工程量统计
E. 负责BIM建筑动画的制作
【多选题】
下列选项中，对于项目管理方而言，BIM施工仿真可有助于了解整个施工过程中的___。
A. 时间节点
B. 成本估算
C. 安装工序
D. 安装难点
E. 方案比较
推荐试题
【单选题】
"站前折返车站同意闭塞时，须确认本站站台及前、后方区间线路的空闲情况，必须确保前列车运行 至前方站站台，列车之间有（ ）的间隔
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 两站两区间
D. 一站一区间+折返线"
【单选题】
"现场进路准备完成后，人员工器具出清至距邻近线路中心线（ ）米外的安全区域内即可视为线路 出清，车站需于现场标记安全区域具体位置
A. 2.1
B. 2.2
C. 2.3
D. 2.4"
【单选题】
"在办妥电话闭塞手续后，行调下令取消电话闭塞时，车站对已填好的路票应在路票正面对角线打 “×”，并在右上角注明（ ）字样
【单选题】
"道岔不具备电操条件时，由车站人员下线路按（ ）的原则现场人工准备进路，采用手摇道岔至 正确位置并加钩锁器方式办理接发车、折返进路
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
"电话闭塞法行车时，列车站后折返按（ ）办理
A. 由远及近
B. 由上至下
C. 要道还道
D. 由近及远"
【单选题】
在已办理列车闭塞后，因故不能接车或发车，由（ ）发出的电话记录号码作为取消闭塞的依据。
A. 接车站
B. 发车站
C. 提出车站
D. 接、发车站均可
【单选题】
"若列车停在道岔上，司机以不超过 （ ）km/h 速度越过岔区停车待命。
【单选题】
"联锁故障时组织车站将故障区域内中间站正线道岔人工钩锁至（ ）位置。
A. 行车所需
B. 定位
C. 反位
D. 左位"
【单选题】
"故障修复后根据行调命令安排人员下线路（ ），并协同通号人员测试道岔功能。
A. 拆除道岔钩锁器
B. 确认道岔钩锁器
C. 拆除转辙机
D. 确认进路安全"
【单选题】
"因线路异常等特殊情况需变更折返方式时，行值汇报行调，由（ ）通知司机变更进路。
A. 站台岗
B. 值助
C. 行值
D. 行调"
【单选题】
"站务中心负责向行调汇报故障区域站台列车位置，与行调共同核对（ ）列车位置及数量。
A. 故障区域
B. 上行
C. 下行
D. 联锁区域"
【单选题】
"电话闭塞启用条件包括正线全线或局部信号联锁故障，且维修人员未给出具体恢复时间或设备重启（ ）分钟未成功。
【单选题】
"发车站确认前方区间空闲，发车进路准备妥当，向接车站请求闭塞；后续列车，发车站根据接车站报列车（ ）后，向接车站请求闭塞。
【单选题】
"接车站为站前折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为中间车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 折返线路
D. 前、后方区间"
【单选题】
"接车站为站后折返车站，同意闭塞需确认本站站台及（ ）空闲。
A. 前方区间
B. 后方区间
C. 后方区间、折返线路空闲
D. 折返线路空闲"
【单选题】
"路票填写完毕后优先通过（ ）口头命令司机发车。
A. 无线固定台
B. 400M
C. 800M
D. 站间电话"
【单选题】
"路票填写有误时应在路票正面对角线划“×”，在打“×”的路票右边加盖（ ）章，并重新按规定填写。
【单选题】
"车站管理地域范围：（ ）。
A. 车站内部
B. 站外风亭
C. 出入口外5米范围内
D. 以上都是"
【单选题】
"首班不载客列车出段(场)前分钟进行运营前检查。
【单选题】
"如非当班人员或其他人员进入客服中心必须得到（ ）人员同意；
A. 客值
B. 值班员
C. 值班站长
D. 当班值班站长及以上"
【单选题】
"首班载客列车到站前（ ）分钟，客运值班员与客服中心岗共同完成TVM补币补票工作。
【单选题】
"首班载客列车前（ ）分钟完成扶梯、电梯、出入口的开启。
【单选题】
"客运值班员巡视范围：客服中心、站厅、站台、出入口（ ）。
A. 客服中心、站厅、站台
B. 客服中心、站厅
C. 客服中心、站厅、站台、出入口
D. 客服中心、站厅、站台、设备区"
【单选题】
"值班站长原则上每两小时巡视车站一次。相关情况记录在《车站巡视记录表》上，且接班前必须巡视一次。
A. 《车站巡视记录表》
B. 《车站值班人员登记簿》
C. 《客运值班员交接班簿》
D. 《车站边门登记簿》"
【单选题】
"车站在事件发生（ ）分钟内将信息报中心生产信息接收人员。
【单选题】
"信息汇报应遵循及时性和（ ）原则，即除了按规定第一时间将信息向中心汇报外，还应包括事件处理的阶段性汇报（即处理过程和处理结果的汇报）。
A. 持续性
B. 真实性
C. 准确性
D. 完整性"
【单选题】
"（ ）是指车站大客流已达到一定流量时，采取控制站内及控制区域内乘客数量、确保本站客流组织有序的措施。
A. 客流引导
B. 客流量
C. 客流控制
D. 客流疏散"
【单选题】
"（ ）是指紧急情况下利用一切通道和出口迅速将乘客从危险区域全部转移到安全区域。
【单选题】
"（ ）是指出于某种需要将乘客从某一区域全部转移到另一区域。
【单选题】
"（ ）是指采用某种方式或工具人为地隔开人群或封闭某个区域。
【单选题】
"乘客拾得物品时必须由值班员及以上人员会同拾得者当场清点拾遗物品，共同填写OA失物招领系统，填写“失物标签”粘贴在失物上，并放入“乘客失物专用箱/柜”中保管。
A. 安保
B. 站务员
C. 值班员
D. 值班员及以上人员"
【单选题】
"车站内拾到贵重物品时，由车站双人清点、核实，填写OA失物招领系统，拾获人与车站双方签名确认，然后装入信封密封，并加盖个人私章后妥善保管，保存期限为（ ）天。
【单选题】
"所有现金的加封均须由（ ）负责加封
A. 站务员
B. 参与清点的人员
C. 值班员
D. 值班站长"
【单选题】
"车站相关人员应严格把关，杜绝非标准币流入。车站收取非标准币应遵循（ ）的原则。如有特殊情况，可经站务中心、票务处、财务处另行讨论决定。
A. “谁收取，谁上交”
B. “谁收取，谁填写”
C. “谁收取，谁补还”
D. “谁填写，谁补还”"
【单选题】
"第一级客流控制为（ ）。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"第二级客流控制为（ ）。
A. 站台客流控制
B. 付费区客流控制
C. 非付费区客流控制
D. 出入口客流控制"
【单选题】
"客流控制需做到“三早”，哪“三早”：（ ）。
A. 早预想
B. 早准备
C. 早控制
D. 以上都是"
【单选题】
"特大伤亡事故是指一次事故死亡（ ）。
A. 2人以上（含2人）
B. 3人以上（含3人）
C. 4人以上（含2人）
D. 5人以上（含2人）"
【单选题】
"发生责任客运伤亡事故后，相关部门应于事发后( )日内上报安全监察处。
A. 两个工作日
B. 两日
C. 三个工作日
D. 三日"
