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【判断题】
扑灭火灾时 ,灭火人员应站在下风侧进行灭火。 ()
A. 对
B. 错
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答案
B
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
在特殊环境如湿热、雨雪以及存在爆炸性或腐蚀性气体的场所 ,使用的移动式电气设备必须符合相应防护等级的安全技术要求。
A. 对
B. 错
【判断题】
辅助安全用具的绝缘强度较低 ,不能承受高电压带电设备或线路的工作电压 ,只能加强基本安全用具的绝缘作用。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
导致人体通过全身或发生二次事故而产生严重后果。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
常用的辅助安全用具有绝缘手套、绝缘靴、绝缘垫、绝缘棒等。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
断电灭火紧急切断低压导线时应三相同时剪断。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
发生两相触电危害比单相触电更严重。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
当梯子的高度大于 6m 时,要上、中、下三端绑扎。
A. 对
B. 错
【判断题】
重复接地的接地电阻要求小于 4Ω。()
A. 对
B. 错
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定 ,其接地端通常采用绑扎连接 ,各连接点必须要牢固。
A. 对
B. 错
【判断题】
装设剩余电流动作保护器虽然是一种很有效的触电防护措施 ,但不能作为单独的直接接触触电的防护手段。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
基本安全用具是指那些主要用来进一步加强基本安全用具绝缘强度的工具。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
接地系统的单相触电比不接地系统的单相触电危险性大。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
移动电气设备的电源线单相用三芯电缆 ,三相用四芯电缆。
A. 对
B. 错
【判断题】
防止人身触电的技术措施有保护接地和保护接零、 采用安全电压、 装设剩余电流保护器等。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电流流过人体的路径 ,左手至脚
A. 对
B. 错
【判断题】
低压电笔的测量范围为 500V 以下。
A. 对
B. 错
【判断题】
合理的规章制度是保障安全生产的有效措施 ,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
在高压带电设备上 ,辅助安全工具可作为基本安全用具使用。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
使人体能够感觉 ,但不遭受伤害的电流称为摆脱电流。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
接触电压是指人站在带电外壳旁 (水平方向 0.8m 处),人手触及带电外壳时 ,其手、脚之间承受的电位差。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
配电装置的长度超过 6m 时,屏后应有两个通向本室或其他房间的出口 ,其距离不宜大于 20m 。
A. 对
B. 错
【判断题】
人体与带电体的直接接触触电可分为跨步电压触电、接触电压触电。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电工作业人员应根据实际情况遵守有关安全法规 ,规程和制度。
A. 对
B. 错
【判断题】
运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声 ,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象 ,应立即退出运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器并列运行 ,一般允许阻抗电压有± 10%的差值 ,若差值大 ,可能阻抗电压大的变压器承受负荷偏高 ,阻抗电压小的变压器承受负荷偏低 ,从而影响变压器的经济运行。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
瓷套管是否清洁 ,有无缺损、 裂纹和放电现象 ,声音是否正常 ,是电流互感器巡视检查项目之一。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
按照国家标准 ,铭牌上除标出变压器名称、型号、产品代号、标准代号、制造厂名、出厂序号、制造年月以外 ,还需标出变压器的技术参数数据。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
在使用变压器时 ,要注意绕组的正确连接方式 ,否则变压器不仅不能正常工作 ,甚至会烧坏变压器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器一、二次侧绕组因匝数不同将导致一、二次侧绕组的电压高低不等 ,匝数多的一边电压低 ,匝数少的一边电压高 ,这就是变压器能够改变电压的道理。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器额定容量的大小与电压等级也是密切相关的 ,电压低的容量较大 ,电压高的容量较小。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
当变压器的温度达到稳定时的温升时称为稳定温升。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
充油电流互感器运行前应检查外观清洁 ,油量充足 ,无渗漏油现象。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器运行巡视应检查变压器上层油温 ,正常时一般应在 95℃以下 ,
A. 对
B. 错
【判断题】
当两台同型号的电压互感器接成 V 形时 ,必须注意极性正确 ,否则会导致互感器线圈烧坏。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
S11-160/10 表示三相油浸自冷式 ,双绕组无励磁调压 ,额定容量 160kVA,低压侧绕组额定电压为 10kV 电力变压器。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器一、二次电流之比与一、二次绕组的匝数比成正比。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
电压互感器二次绕组、铁芯和外壳都必须可靠接地 ,在绕组绝缘损坏时 ,二次绕组
A. 对
B. 错
【判断题】
电压调整率的定义为 ,在给定负载功率因数下 (一般取 0.8)二次空载电压 U2N 和二次负电压 U2 之和与二次额定电压 U2N 的比。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
二次侧额定电压 U2N 指的是分接开关放在额定电压位置 ,一次侧加额定电压时 ,二次侧短路的电压值。 ()
A. 对
B. 错
【判断题】
变压器内部的高、低压引线是经绝缘套管引到油箱外部的 ,它起着固定引线和
A. 对
B. 错
推荐试题
【单选题】
机车无动力回送时分配阀安全阀调整至___。P84T374
A. 150~200kPa
B. 200~350kPa
C. 350~450kPa
【单选题】
电器触头的磨损,主要是___。P85T379
A. 机械磨损
B. 化学磨损
C. 电磨损
【单选题】
电刷边缘及小部分有微弱的火花点或者非放电性红色小火花。换向器上没有黑痕,电刷上没有灼痕。这样的火花等级为___P86T387
A. 1¼
B. 1½
C. 2级
【单选题】
检查带有压力的管子、细小管接头螺母、___以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时,禁止锤击。P90T399
A. M10
B. M12
C. M14
【单选题】
电力机车进行车顶作业时,机车必须停在安全区内,并办妥停电手续,挂好___线后方能进行。P90T399
A. 安全
B. 接地
C. 绝缘
【单选题】
当润滑油流动时,液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降,产生一种粘滞性,这种性能称为润滑油的___。P91T401
A. 闪点
B. 残值
C. 粘度
【单选题】
温度降低时,润滑油的粘度___。P91T401
A. 加大
B. 变小
C. 不变
【单选题】
牵引电动机的一端支在转向架构架上,另一端用抱轴承支在车轴上的悬挂方式和为___P94T415
A. 半悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
一般的讲,机车最大运行速度不超过120km/h时,应采用___牵引电动机悬挂装置。P94T415
A. 轴悬式
B. 架悬式
C. 体悬式
【单选题】
半悬挂的簧下质量通常为每轴___,而全悬挂的簧下质量为每轴2~3t。P95T416
A. 4~5t
B. 6~7t
C. 7~8t
【单选题】
以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为___。P104T439
A. 闸瓦制动
B. 盘形制动
C. 动力制动
【单选题】
动力制动力的大小受到机车动力___功率的限制。P104T439
A. 牵引
B. 制动
C. 最小
【单选题】
电磁制动应用在高速列车上,属于___。P104T439
A. 动力制动
B. 空气制动
C. 非粘着制动
【单选题】
造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了___。P106T445
A. 牵引力
B. 制动力
C. 粘着力
【单选题】
造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于___。P106T445
A. 摩擦力
B. 粘着牵引力
C. 轮轨间的粘着力
【单选题】
列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度___时,应少量撒砂。P106T447
A. 开始下降
B. 快速下降
C. 较低
【单选题】
列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、___以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451
A. 车辆类型
B. 牵引重量
C. 牵引定数
【单选题】
闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的___。P109T459
A. 牵引力
B. 摩擦力
C. 垂向力
【单选题】
有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为___。P109T460
A. 列车制动距离
B. 有效制动距离
C. 空走距离
【单选题】
在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为___。P109T462
A. 最大有效减压量
B. 最小减压量
C. 追加减压量
【单选题】
列车制动管定压为600kPa时,最大有效减压量为___。P109T462
A. 140kPa
B. 150kPa
C. 170kPa
【单选题】
发生滑行时轮轨间粘着状态被破坏,使列车制动力下降,延长了___。P110T467
A. 制动距离
B. 空走距离
C. 有效距离
【单选题】
掌握空转发生的规律,进入长大上坡道前,应尽可能___列车运行速度,充分利用动能闯坡。防止因发生空转而造成坡停。 P111T468
A. 减小
B. 提高
C. 不变
【单选题】
为防止空转,通过道岔群时提手柄不要过急过快 ,遇有空转预兆时立即___。P111T468
A. 撒砂
B. 提高牵引力
C. 降低牵引力
【单选题】
机车速度变化影响粘着系数,机车速度增高,粘着系数___。P111T470
A. 增高
B. 下降
C. 不变
【单选题】
制动空走时间与___无关。P112T471
A. 机车牵引的车辆数
B. 制动管减压量
C. 列车速度
【单选题】
以下不是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 轴承的摩擦
C. 车轮与钢轨间的滚动摩擦。
【单选题】
以下是机车、车辆的基本阻力的为___。112T476
A. 坡道阻力
B. 空气阻力
C. 曲线阻力
【单选题】
列车高速运行时,基本阻力主要是___。P112T476
A. 轴承摩擦
B. 冲击振动
C. 空气阻力
【单选题】
加装了切控阀的客运机车,制动缸压力与制动管减压量的关系为___。P113T480
A. 1:1
B. 1:2.5
C. 1:3.25
【单选题】
压缩车钩时要注意被压缩的车辆数不应超过列车总量数的___。P114T484
A. 1/2
B. 1/3
C. 2/3
【单选题】
列车施行常用制动在进入停车线停车时,应做到___,并不应使用单阀制动停车。P115T486
A. 一次停妥
B. 两次停妥
C. 随时停车
【单选题】
列车常用制动时,应遵守初次减压量不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
追加减压量一般不应超过两次;___追加减压量不得超过初次减压量;累计减压量不应超过最大有效减压量。P115T486
A. 一次
B. 二次
C. 三次
【单选题】
货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于___。P115T486
A. 50kPa
B. 60kPa
C. 70kPa
【单选题】
使用动车制动时,制动电流不得超过___。P116T487
A. 最小
B. 持续值
C. 额定值
【单选题】
动力制动与空气制动配合使用时,应将机车制动缸压力及时缓解为___(设有自动控制装置的机车除外)。P116T487
A. 零
B. 10kPa
C. 30kPa
【单选题】
列车在运行中,司机应按照“___”操纵列车,按规定使用列车运行监控记录装置、无线调度电话、机车自动信号以及机车自动停车装置,并严格执行呼唤应答和车机联控制度。P117T493
A. 列车操纵示意图
B. 列车运行图
C. 机车周转图
【单选题】
货物列车在开车后、进站前,应使用列尾装置对___的压力变化情况进行检查。P117T493
A. 制动缸
B. 机车制动管
C. 列车制动管
【单选题】
在通风不良,比较潮湿的隧道内爬坡牵引运行时,要适量撒砂,防止机车___。P119T497
A. 空转
B. 滑行
C. 擦伤
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