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【单选题】
从感性认识上升到理性认识,标志着___。
A. 认识过程的终结
B. 认识仍处于初级阶段
C. 认识过程的第一次飞跃
D. 认识过程的第二次飞跃
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答案
C
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相关试题
【单选题】
谬误与真理的关系是对立统一的,因此谬误___
A. 永远也不能变为真理
B. 在一定条件下可以转化为真理
C. 是对客观事物的正确放映
D. 包含在相对真理中
【单选题】
马克思主义揭示了社会发展的客观规律,为无产阶级的革命斗争指明了方向。这说明___。
A. 实践是认识发展的动力
B. 实践是检验真理的标准
C. 科学理论对实践具有决定作用
D. 科学理论对实践具有指导作用
【单选题】
感性认识和理性认识是辨证统一的,统一的基础是___。
A. 认识
B. 实践
C. 本质
D. 现象
【单选题】
历史观的基本问题是___。
A. 是否承认阶级和阶级斗争问题
B. 经济基础和上层建筑的关系问题
C. 生产力和生产关系的关系问题
D. 社会存在和社会意识的关系问题
【单选题】
社会发展的决定力量是___。
A. 地理环境
B. 物质资料的生产方式
C. 人口
D. 阶级斗争
【单选题】
阶级产生的直接原因是___。
A. 生产资料私有制的形成
B. 剩余产品的出现
C. 社会产品的分配不均
D. 一部分人对另一部分人的暴力掠夺
【单选题】
社会基本矛盾是___。
A. 生产方式内部的矛盾
B. 生产力和生产关系.经济基础和上层建筑的矛盾
C. 社会存在和社会意识的矛盾
D. 需要和能否满足需要的矛盾
【单选题】
社会存在主要指___。
A. 全部社会生活
B. 社会生活的物质方面
C. 地理环境
D. 人口因素
【单选题】
衡量生产力水平的客观尺度是___。
A. 劳动资料特别是生产工具的发展水平
B. 劳动者技术水平的高低
C. 劳动产品质量的好坏
D. 劳动对象的广度和深度
【单选题】
人类全部社会关系中最基础的关系是___。
A. 阶级关系
B. 政治关系
C. 生产关系
D. 血缘关系
【单选题】
理解人类社会发展史的“钥匙”是___。
A. 阶级斗争发展史
B. 社会意识发展史
C. 劳动发展史
D. 生产关系发展史
【单选题】
联结人与自然的中介是___。
A. 人化自然
B. 生产劳动
C. 社会意识
D. 生活资料
【单选题】
地理环境对社会所起的作用,主要是___。
A. 直接决定人类的社会生活过程
B. 通过对社会制度的性质和社会制度的更替来影响社会发展
C. 通过对生产过程或生产方式的影响,进而对人类社会历史发生作用
D. 通过对科学技术的影响来影响社会发展
【单选题】
自然环境对社会所起的作用,主要是___。
A. 直接决定人类社会的生活过程
B. 通过对生产的影响起作用
C. 通过对社会制度的性质和更替的影响起作用
D. 通过对科学技术影响起作用
【单选题】
阶级斗争作为一个哲学范畴___。
A. 特指无产阶级反对资产阶级的斗争
B. 特指剥削阶级和被剥削阶级之间的斗争
C. 指阶级利益根本对立的各对抗阶级之间的斗争
D. 泛指社会各阶级之间的对抗和冲突
【单选题】
不同的地理环境对社会的存在和发展具有___。
A. 决定作用
B. 无足轻重的作用
C. 加速或延缓的作用
D. 决定国家.民族的作用
【单选题】
不同民族的思想观念和行为方式有着不同的特点,文化具有多样性。人们常说:法国人浪漫.德国人严谨.美国人务实等等。这种差异的形成是由___。
A. 各民族不同的自然环境造成的
B. 各民族不同的遗传基因决定的
C. 各民族不同的经济发展水平决定的
D. 各民族的自然.社会等因素综合决定的
【单选题】
最有利于促进社会发展的人口因素是___
A. 数量少.密度小.增长慢
B. 数量多.密度大.增长快
C. 数量少.度大.增长适度
D. 与物质生产发展状况相适应的人口状况
【单选题】
生产关系是人们在生产过程中结成的___。
A. 社会的政治关系
B. 人与自然的关系
C. 分工协作关系
D. 人与人的物质利益关系
【单选题】
社会发展的最终决定力量是___。
A. 生产力
B. 生产关系
C. 科学技术
D. 人的需要
【单选题】
历史唯物主义和历史唯心主义斗争的焦点是___。
A. 是否承认个人的作用
B. 是否承认阶级斗争
C. 是否承认社会存在决定社会意识
D. 是否承认社会运动的特殊性
【单选题】
人类社会和自然相统一的基础是___。
A. 客观实在
B. 劳动
C. 人的能动的活动
D. 物质世界
【单选题】
社会运动的物质担当者是___。
A. 从事物质资料生产的人
B. 社会基本矛盾
C. 物质资料的生产方式D.推动社会进步的阶级
【单选题】
“每一种特殊的.历史的生产方式都有其特殊的.历史地起作用的人口规律”,这种观点 是___。
A. 历史唯物主义的观点
B. 历史唯心主义的观点
C. 社会达尔文主义观点
D. 马尔萨斯人口论观点
【单选题】
决定社会的性质和面貌的是___。
A. 社会的上层建筑
B. 人口因素
C. 阶级矛盾和阶级斗争
D. 物质资料的生产方式
【单选题】
阶级斗争是阶级社会发展的___。
A. 原初动力
B. 基本动力
C. 直接动力
D. 间接动力
【单选题】
社会意识是对社会存在的的反映,主要是对___。
A. 物质资料生产方式的反映
B. 社会的科学文化的反映
C. 社会统治阶级意志的反映
D. 社会发展规律的科学反映
【单选题】
社会意识的一般特点是___。
A. 它是人们对社会生活的意识,不包括对自然界的意识
B. 它是对社会全部意识现象的抽象,因而是永恒不变的
C. 它是全社会的人的共同意识,是各阶级意识中的共同内容
D. 它依赖于并反映社会存在,同时又具有相对独立性
【单选题】
在阶级社会中,占统治地位的社会意识是___。
A. 社会大多数人的思想
B. 被压迫阶级的思想
C. 统治阶级的思想
D. 广大劳动群众的思想
【单选题】
社会意识的相对独立性,突出表现为___。
A. 社会意识不依赖于社会存在
B. 社会意识对社会存在的反作用
C. 社会意识肯有阶级性
D. 社会意识对社会存在的决定作用
【单选题】
一定社会的意识形态是___。
A. 反映一定的社会存在的社会意识
B. 属于该社会上层建筑的社会意识形式
C. 自然科学.社会科学和思维科学
D. 该社会的系统化.理论化的意识形式
【单选题】
先进的社会意识之所以对社会存在起促进作用,是因为___。
A. 它不完全受社会存在的制约
B. 社会意识具有相对独立性
C. 意识形态诸形式间相互协调
D. 它符合社会发展的客观规律
【单选题】
社会意识形态的核心是___。
A. 艺术
B. 道德
C. 政治法律思想
D. 宗教
【单选题】
宗教是___。
A. 具有广泛影响的一种社会心理
B. 人类知识的一种特殊组织形式
C. 少数人以多数人的一种精神骗局
D. 统治人们的自然和社会力量在人们头脑中虚幻的.颠倒的反映
【单选题】
我国的国体是___。
A. 人民代表大会制度
B. 人民民主专政
C. 民主共和制
D. 人民民主统一战线
【单选题】
科学技术是推动社会历史发展的___。
A. 革命力量
B. 基本动力
C. 直接动力
D. 间接动力
【单选题】
人的本质在于___。
A. 人能够改造世界
B. 人具有阶级性
C. 人能够制造生产工具
D. 人是一切社会关系的总和
【单选题】
生产力所体现的是___。
A. 人和人的关系
B. 物和物的关系
C. 人和物的关系
D. 人类社会和自然界的关系
【单选题】
生产力中起主导作用的要素是___。
A. 劳动者
B. 劳动资料
C. 劳动对象
D. 生产工具
【单选题】
衡量生产力水平的客观尺度是___。
A. 劳动技能
B. 科学技术
C. 生产管理
D. 生产工具
推荐试题
【单选题】
发车站解除闭塞的条件是___。
A. 列车整列出清本站
B. 列车整列到达本站
C. 列车整列出清前方站
D. 列车整列到达前方站
【单选题】
信号故障修复,运营调度员发布取消电话闭塞法转为自动闭塞法的调度命令,已在区间运行列车应___。
A. 到达前方站解除闭塞后根据调度命令恢复正常模式运行
B. 到达前方站解除闭塞后报告运营调度员
C. 根据自动闭塞信号显示恢复正常模式运行
D. 请示并听从运营调度员指挥
【单选题】
折返站的闭塞同意条件为本站___。
A. 列车整列进入折返线
B. 列车出清折返线
C. 本站接车进路准备好
D. 折返进路准备好
【单选题】
非折返站的闭塞解除条件为___。
A. 列车整列到达
B. 发车进路准备好
C. 列车整列到达并发出后
D. 列车到达前方站
【单选题】
路票必须具备___要素并填写完整。
A. 6
B. 7
C. 8
D. 9
【单选题】
共线段交汇站在同一时间段内与非共线段车站只能办理___。
A. 一个预办闭塞和一个接车闭塞
B. 一个预办闭塞和一个发车闭塞
C. 一个预办闭塞和一个接/发车闭塞
D. 一个预办闭塞或接/发车闭塞
【单选题】
列车采用电话闭塞法反向运行时,需在备注栏中注明“反向运行”,并在路票___加盖反向章。
A. 右上角
B. 右下角
C. 左上角
D. 左下角
【单选题】
运营期间实施电话闭塞法时,运营调度员应首先确认电话闭塞法区段内的___。
A. 列车数量与位置
B. 列车数量
C. 列车位置
D. 接车进路准备妥当
【单选题】
车调联控作业是行车人员利用___,确认行车要求、提示重要行车安全信息、确保行车安全的互控措施。
A. 轨旁应急电话
B. 行车专用 800 兆无线对讲设备
C. 行车公务电话
D. 调度集中电话
【单选题】
列车由出[入]场线进入正线,当接近道岔防护信号机前第一接近区段时道岔防护信号未开放,应___进行联控。
A. 由列车司机向信号楼值班员
B. 由信号楼值班员向列车司机
C. 由运营调度员/车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向运营调度员/车站值班员
【单选题】
运营期间区间有人员下线作业时,应___进行联控。
A. 由列车司机向运营调度员
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由车站值班员向列车司机
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
电话闭塞法行车时,列车司机收到路票发车前,应___进行联控。
A. 由车站值班员向列车司机
B. 由运营调度员向列车司机
C. 由列车司机向运营调度员
D. 由列车司机向车站值班员
【单选题】
联控呼叫方连续呼叫三次,如被呼叫人仍未复诵应答,呼叫人___。
A. 应采用备用联系方式呼叫
B. 应通过第三方呼叫
C. 不再进行呼叫
D. 等待被呼叫人反呼
【单选题】
下列场景中,不属于必须进行车调联控的是___。
A. 列车出库
B. 列车折返作业
C. 列车跳停作业
D. 列车限速运行
【单选题】
运营期间区间人员下线作业时,登记车站须告知下线作业区段范围内___相关人员下线作业信息。
A. 第一个车站
B. 两端相邻车站
C. 始终端车站
D. 所有车站及两端相邻车站
【单选题】
以下哪种颜色不属于信号旗的颜色___。
A. 红色
B. 黄色
C. 白色
D. 绿色
【单选题】
地下车站与隧道外边线外侧___内属于保护区域。
A. 10m
B. 30m
C. 50m
D. 100m
【单选题】
2 列及以上动车在同一线路同时作业时,相邻动车施工的安全防护距离不小于___。
A. 1 站 1 区间
B. 1 站 2 区间
C. 2 站 1 区间
D. 2 站 1 区间或 1 站 2 区间
【单选题】
转换轨指列车在进入或退出正线时,列车信号自动控制系统进行___的轨道区域。
A. 模式转换
B. 功能切换
C. 制式切换
D. 等级调整
【单选题】
站界指车站与___的分界。
A. 车场
B. 区间
C. 车站
D. 轨行区
【单选题】
载客列车冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
载客列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车[有列车自动保护模式下的自动驾驶除外]、调车冒进信号或越过警冲标,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
非载客列车车辆撞轧侵限物,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆分离,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆挤岔,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆脱轨,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
车场线路及非载客列车车辆冲突,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
电客列车错误进入无接触网线路,构成___事故。
A. 一般 E 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A. (A)100%
B. (B)70%
C. (C)50%
D. (D)30%
【单选题】
次要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
同等责任:是指负有事故损失及不良影响___比例的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
主要责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
全部责任:是指负有事故损失及不良影响___的责任。
A.         100%
B.         70%
C.         50%
D.        30%
【单选题】
因事故死亡、重伤人数___内发生变化,导致事故等级变化的,相应改变事故等级。
A.    5 日
B.    10 日
C.    7 日
D.    14 日
【单选题】
司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘,构成___事故。
A.    一般 E 类
B.    一般 B 类
C.    一般 C 类
D.    一般 D 类
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