【判断题】
中小容量的高压电容器组普遍采用电流速断保护或延时电流速断保护作为相间短路保护。
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【判断题】
在电阻并联的电路中,电路的端电压U等于各并联电阻的端电压。
【判断题】
变电所中,断路器控制所使用的电源称为操作电源。
【判断题】
以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为安装图。
【判断题】
避雷针及其接地装置不能装设在人、畜经常通行的地方。
【判断题】
在电阻串联的电路中,电路的端电压U等于各串联电阻两端电压的总和。
【判断题】
电流互感器分为测量用电流互感器和保护用电流互感器。
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某一段时间内负载消耗的电能可以用电度表来测量。
【判断题】
接地线要有统一的编号,有固定的存放位置。存放位置亦应编号,接地线号码与存放位置号码应一致。
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所谓额定容量指:在变压器铭牌所规定的额定状态下,变压器二次侧的输出能力(kVA)。对于三相变压器,额定容量是三相容量之和。
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通过与磁场方向平行的某一面积上的磁力线总线,称为通过该面积的磁通。
【判断题】
位于线路首端的第一基杆塔属于首端杆,最末端一基杆塔属于终端杆。
【判断题】
从发电厂发电机开始一直到变电设备为止,这一整体称为电力系统。
【判断题】
在一经合闸即可送电到工作地点的断路器(开关)和隔离开关(刀闸)的操作把手上,应悬挂“禁止合闸,有人工作!”的标示牌。
【判断题】
在降压变电所内,为了限制中压和低压配电装置中的短路电流,可采用变压器低压侧分列运行方式。
【判断题】
杆塔拉线与地面的夹角一般为45°,受环境限制可适当增减,一般不超出30°。
【判断题】
在二次接线回路上工作,无需将高压设备停电时应使用第一种工作票。
【判断题】
部分停电的工作,安全距离小于规定距离以内的未停电设备,应装设临时遮栏。
【判断题】
只有在同一停电系统的所有工作结束,工作票全部终结收回,拆除所有接地线、临时遮栏和标示牌,恢复常设遮栏并得到运行值班调度人员许可命令,方可合闸送电。
【判断题】
三相电度表应按正相序接线,经电流互感器接线者极性错误也不影响测量结果。
【判断题】
当系统短路或接地时,通过很大的短路电流,变压器会产生很大的噪音。
【判断题】
油箱是油浸式变压器的外壳,变压器的器身置于油箱内,箱内灌满变压器油。
【判断题】
如果人体直接碰到电气设备一相带电导体,这时电流将通过人体流入大地,这种触电称为单相触电。
【判断题】
所有工作人员(包括工作负责人)不许单独留在高压室内已免发生以外触电或电弧灼伤事故。
【判断题】
电气设备冷备用状态指设备的开关在打开位置,刀闸在合闸位置,要合上开关后才能投入运行。
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衡量继电保护的好坏,最重要的是看其是否具有速动性。
【判断题】
剩余电流保护器只是在基本防护失效后而发挥补充防护的作用。
【判断题】
为防止跨步电压触电,进入故障点区域人员应穿绝缘鞋。
【判断题】
对于充油电流互感器应检查油位是否正常,有无渗漏现象,是电流互感器巡视检查项目之一。
【判断题】
过电压对电气设备和电力系统安全运行危害极大。
【判断题】
以电气回路为基础,将继电器和各元件的线圈、触点按保护动作顺序,自左而右、自上而下绘制的接线图,称为展开图。
【判断题】
安装接线图是以屏面布置图为基础,以原理图为依据而绘制成的接线图,是一种指导屏柜上配线工作的图纸。
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低电压保护属于110kV及以下并联电容器组保护测控装置在保护方面的主要功能。
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利用江河所蕴藏的水力资源来发电,这种电厂称水力发电厂。
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变电所中,信号设备所使用的电源为操作电源。
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中间继电器用于增加触点数量和触点容量,具有动合接点和动断接点。
【判断题】
绝缘靴(鞋)要放在柜子内,并应与其他工具分开放置。
【判断题】
对某支路的电气设备合闸时,其倒闸顺序是先合隔离开关,其次是负荷开关,最后是断路器。
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从停留车辆的端部横过线路时,要留有安全距离:徒手通过时不少于3M
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在接触网带电的情况下,禁止用水管冲洗客货车辆
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客车运行途中,出现电器装置打火,冒烟时必须立即停车处理
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为了在操作电气设备时保证安全，必须采用各种保护用具
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库停或站停客车插拔外接电源时严禁带电作业
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任何电气设备和线路，未经本人验电，一律视为有电
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空调配电室内除车辆人员外,其他人不得堆放杂物
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空调客车在运行中途或遇特殊情况必须带电作业时,可以单独进行作业
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发生电气火灾，不应用水扑救，而应使用泡沫灭火器救火
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新造客车车电装置安装完毕后，对交流配线应使用1500V，50Hz交流电进行耐压试验
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在接触网未停电、未接地而处理车辆故障距接触网带电部分不足1m时，必须在无接触网线路上或按规定办理接触网停电手续后，方准进行作业
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如果MGS电子防滑器上显示“7。2”时,表明轮对的车轮防滑出错
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利用接触网供电的空调客车，其照明电源采用单相220V交流电
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用沙土灭火时,距接触网2M以上者,可不停电
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旅客列车运行途中，严禁关闭电子防滑器装置、轴温报警装置和其他报警装置
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25T客车逆变器工作时输出电压AC380V±10%，工作频率50HZ±1HZ
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电子防滑器的电磁排风阀安装于空气分配阀与副风缸的连接管路上。()[2
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目前我国25型客车使用鞍式车钩复原装置
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电铃、开关、插座等分解检修，作用良好，安装牢固，各开关开闭位置一致，上关下开
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应急电源输出线“+”、“—”对车体无漏电，漏电电流值不得超过20mA
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手动合闸接通负载，KM1闭合，电池向应急负载供电，应急指示灯亮
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电采暖接线盒端子无松动，配线无老化，变色，过热，线号清晰，密封胶圈无破损
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油炸锅温度可调控器应可靠，动作在50—150℃内调节
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蒸饭箱电热管温度超过限温230℃时必须断开限温器停止加热
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关上蒸饭箱门打开进水阀，按下启动按钮绿色指示灯亮，开始加热蒸饭
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给水装置组成后须做注水试验，水位显示器及其它各部作用良好，无漏泄
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分线盒内接线柱螺栓须紧固，螺母、垫圈须用铜制品
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配线管内主干线允许截换，各支线部分允许截换，但必须焊接牢固
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客车空调装置包括通风、制冷、加热、加湿、自动控制等设备
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空调客车空调配电柜中转换继电器是用来均衡压缩机工作时间的
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ZF系列电开水炉电热管电源为单相交流220V、50Hz
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运行途中，KP-2A型控制箱失控，摘下RD3，电机仍发电，说明SCR短路
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目前我国客车上常用的三通阀有103型、GL3两种
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新造客车质量验收中，绝缘试验不合格，属于致命缺陷
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各个电气设备的金属外壳，可以相互串接后接地
