【判断题】
由两台变压器并联运行的工厂,当负荷小时可改为一台变压器运行。
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【判断题】
通电线圈的圈数越多,在其周围产生磁场就越强。
【判断题】
正常情况下,当系统电压偏低时,也可投入高压电容器组。
【判断题】
装设接地线应先接接地端,后接导体端,接地线应接触良好,连接应可靠。
【判断题】
人体过分接近带电体,其间距小于放电距离时,会直接产生强烈的电弧对人放电,造成人触电伤亡。
【判断题】
电流互感器运行前检查外壳及二次侧应接地正确、良好,接地线连接应坚固可靠。
【判断题】
临时接地线的连接要使用专用的线夹固定,其接地端通常采用绑扎连接,各连接点必须要牢固。
【判断题】
接触电压触电是由于电气设备绝缘损坏发生漏电,造成设备金属外壳带电并与地之间出现对地电压引起的触电。
【判断题】
频率自动调节装置可以提高电力系统的供电可靠性。
【判断题】
电伤是指触电时电流的热效应、化学效应以及电刺击引起的生物效应对人体外表造成的伤害。
【判断题】
为了保证电压质量合乎标准,往往需要装设必要的有功补偿装置和采取一定的调压措施。
【判断题】
高压配电线路的电压一般为10kV、20kV。
【判断题】
正常情况下,第一种操作票应在工作的当天交给值班员。
【判断题】
对于中、小容量变压器,可以装设单独的电流速断保护,作为变压器相间短路故障的主保护。
【判断题】
电力系统中相与相之间或相与地之间(对中性点直接接地系统而言)通过金属导体、电弧或其它较小阻抗连结而形成的正常状态称为短路。
【判断题】
运行中的电压互感器出现瓷套管破裂、严重放电,可继续运行。
【判断题】
干式变压器是指铁芯和绕组浸渍在绝缘液体中的变压器。
【判断题】
运行中的电压互感器出现漏油严重,油标管中看不见油面,应立即退出运行。
【判断题】
高压熔断器在电路通过负荷电流或短路电流时熔断。
【判断题】
合理的规章制度是保障安全生产的有效措施,工矿企业等单位有条件的应该建立适合自已情况的安全生产规章制度。
【判断题】
实验证明,在纯电容电路中,交流电的频率越高,容抗就越大。
【判断题】
用高压验电器验电时应戴绝缘手套,并使用被测设备相应电压等级的验电器。
【判断题】
旋转电机发生火灾时,禁止使用干粉灭火器和干沙直接灭火。
【判断题】
断电灭火紧急切断带电线路导线时,剪断的位置应选择在电源方向的支持物附近。
【判断题】
工作票签发人不得兼任所签发工作票的工作负责人。
【判断题】
运行中的电压互感器内部有放电声及其他噪声,线圈与外壳之间或引线与外壳之间有火花放电现象,应立即退出运行。
【判断题】
电气设备运行状态指设备的开关和刀闸均在合上位置,已通电工作。
【判断题】
普通阀型避雷器由于阀片热容量有限,所以不允许在内部过电压下动作。
【判断题】
真空灭弧室是保证真空断路器工作性能的关键部件。
【判断题】
在电路中,负载消耗的电能W为负载功率P与其通电时间t的乘积,即W=Pt。
【判断题】
当横截面积相同时,同种材料导体的长度越长,导体的电阻越大。
【判断题】
由于受到线路空间走廊限制,有时在同一基杆塔上架设多回线路。
【判断题】
电火花、电弧的温度很高,不仅能引起可燃物燃烧,还能使金属熔化、飞溅,构成危险的火源。
【判断题】
在邻近可能误登的其他鉄构架上,应悬挂“禁止攀登,高压危险!”的标示牌。
【判断题】
接地线的接地点与检修设备之间不得连有断路器、隔离开关或熔断器。
【判断题】
因工作间断,次日复工时,应得到运行值班员许可,取回工作票,工作负责人必须在工作前重新认真检查安全措施是否符合工作票的要求,然后才能继续工作。
【判断题】
雨天室外倒闸操作应按规定使用带有防雨罩的绝缘棒。
【判断题】
继电保护装置的任务之一是当电力系统中某电气元件发生故障时,保护装置能自动、迅速、有选择地将故障元件从电力系统中切除。
【判断题】
电网倒闸操作,必须根据值班调度员的命令执行,未得到调度指令不得擅自进行操作。
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【单选题】
反推的起动条件是：___
A. 飞机在地面（左右主起落架减震支柱压缩），油门杆位于慢车反推与最大反推之间，且一个对应的FADEC工作
B. 扰流板预位且油门杆处于反推
C. 油门杆位于最大反推
【单选题】
何时绿色REV（反推）字样出现在EPR指示上？___
A. 油门杆处于最大反推
B. 反推全部开锁
C. 油门杆位于慢车反推
【单选题】
在自动推力方式下，FMGC计算的推力由谁限制？___
A. FCU上预位的方式
B. FADEC（参照油门杆位置）
C. FMGC自己
【单选题】
在地面，开车程序何时自动中断？___
A. 无自动中断程序
B. 只在未起动或悬挂时
C. 只在无点火时
D. 在热起动，悬挂，N1锁定或无点火时
【单选题】
自动油门何时预位？___
A. 地面人工（发动机工作时），起飞后自动
B. 飞行中探测到a平台，人工或自动
C. 当飞行员起动起飞或复飞或在进近时，或从离地到无线电高度100英尺间探测到a平台，自动油门自动预位
【单选题】
起飞时，只要推力已设置（FLEX或TOGA）：___
A. 如果FCU上的自动推力按钮按下，自动油门功能预位
B. 自动油门功能（ATS）起动
C. 自动油门功能预位，但不现用
【单选题】
在使用灵活推力起飞后，单发失效，要想选择MCT（最大连续动力）___
A. 因油门杆在FLX位，MCT的选择是自动的
B. 将油门杆脱开CL/FLX/MCT位，然后再回到FLX/MCL位
【单选题】
自动推力现用时，不对称的琥珀色信息（在FMA上）表示：___
A. 只有一个油门杆设置在爬升位而另一个脱离此卡位
B. 由于FADEC失效，推力不对称
C. 由于油门杆角度对比失效，推力不对称
【单选题】
“LVR MCT”琥珀色信息（在FMA左侧）表示：___
A. 当速度大于绿点速度时，发动机失效后，油门杆不在MCT位
B. 发动机在飞行中失效后，油门杆不在MCT位
【单选题】
反推由谁驱动？___
A. 液压作动筒：绿色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
B. 液压作动筒：绿色用于两台发动机
C. 液压作动筒：蓝色用于1号发动机，黄色用于2号发动机
D. 气源作动筒
【单选题】
滑油滤阻塞探测器用于：___
A. 探测主回油滤有过大的失压通过时
B. 探测滑油滤阻塞时
C. 探测滑油增压泵失效时
【单选题】
滑油怎样冷却？___
A. 使用气冷式滑油冷却器
B. 使用燃油制冷式滑油冷却器
C. 上面两种均使用
【单选题】
飞行中，推力手柄在两个卡位间，什么限定EPR限制？___
A. 推力手柄位置
B. 较前卡位
C. 较后卡位
【单选题】
自动油门现用，推力手柄在两个卡位间，什么限制较大的指令EPR？___
A. 推力手柄角度
B. EPR限制
C. 目标EP
【单选题】
FMGC计算___
A. EPR限制
B. 指令EPR
C. 目标EPR
【单选题】
EPR传感器失效会发生什么？___
A. EEC（电子发动机控制）转换成人工N1方式
B. EEC转换成额定N1方式
C. EEC转换成非额定N1方式
【单选题】
若飞行计划包含几个分段爬升（STEP CLB）阶段，则减马力爬升只能在第一段爬升阶段可用：___
【单选题】
在地面当APU失效时，如果外部气源可用，可由飞机电瓶供电起动发动机。此时，先起动：___
【单选题】
每台发动机的燃烧室内共装有多少个点火器：___
【单选题】
RB211 TRENT发动机为：___
A. 单转子高涵道比涡轮风扇发动机
B. 双转子高涵道比涡轮风扇发动机
C. 三转子高涵道比涡轮风扇发动机
D. 三转子高涵道比涡轮喷气发动机
【单选题】
对FADEC系统的描述，下列哪一项正确：___
A. FADEC有两个通道，一个通道主用而另一个通道备用
B. FADEC有两个通道，两个通道同时同步工作
C. FADEC有一个通道
【单选题】
EPR=低压涡轮排气管压力/发动机空气入口压力，该公式是否正确：___
【单选题】
在无EPR可用的情况下受影响的FADEC会自动转至N1方式。此时：___
A. 迎角平台保护和灵活起飞功能失效，自动推力功能仍可用
B. 自动推力和灵活起飞功能失效，迎角平台保护功能仍有效
C. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能失效
D. 自动推力、迎角平台保护和灵活起飞功能均有效
【单选题】
当使用灵活温度推力起飞后飞行员将油门杆移到FLX MCT卡槽外（但未达到TOGA或CL卡位）然后再回到FLX MCT 卡位：___
A. 灵活推力变为最大连续推力
B. 仍为灵活推力
【单选题】
FMA上的第三行何时闪动白色的“LVR MCT”信息：___
A. 一台发动机失效（速度高于绿点）以后，若油门杆不在MCT卡位时
B. 两台发动机都在运转，一个油门杆设在CLB位，而另一个油门杆设在MCT卡位时
C. 两台发动机都在运转，两个油门杆均设在MCT卡位时
【单选题】
FADEC有哪几种慢车方式：___
A. 调节的慢车和进近慢车
B. 进近慢车和反推慢车
C. 调节的慢车和反推慢车
D. 调节的慢车、进近慢车和反推慢车
【单选题】
飞行中FADEC何时选择进近慢车？___
A. 当襟翼延伸到FLAP2 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
B. 当襟翼延伸到 FLAP3或FULL时，或当起落架放下时
C. 当起落架放下时
D. 当启动进近时
【单选题】
进近慢车依据飞机高度面调节，不管引气系统命令如何，并允许发动机快速从慢车加速到复飞推力：___
【单选题】
在空中，当发动机起动旋钮在IGN/START位时，连续点火被选择，此时：___
A. 只有一个点火器被选择（如果失败，两个点火器自动都被选择）
B. 两个点火器都补选择
【单选题】
何时发动机自动选择连续点火？___
A. 开启发动机防冰且相关的EIU（发动机接口组件）失效
B. FADEC检测到发动机失效和情况有10秒
C. 当发动机在N3大于50%运行时，有10秒无意的主杆循环
D. 以上A，B和C
【单选题】
在地面人工起动发动机的过程中，FADEC仍有终止人工起动的权限：___
【单选题】
当所有的DMC ECAM通道失效时：___
A. 发动机主要参数自动显示在每个ND上
B. 无法显示发动机主要参数
C. 发动机主要参数自动显示在下ECAM显示组件上
D. 发动机主要参数可通过使用EFIS控制面板上的ND选择器显示在每个ND上
【单选题】
备忘显示栏中“IGNITION”信息何时显示：___
A. 仅当FADEC自动选择点火时
B. 仅当机组人工选择点火时
C. 当FADEC自动选择点火或者当机组人工选择点火时
【单选题】
中压转子由连接在一个单级中压涡轮的8级中压压缩组成：___
【单选题】
环形的燃烧室装有多少个燃油嘴：___
A. 2个
B. 16个
C. 24个
D. 36个
【单选题】
以下哪种情况下，发动机EPR方式自动转向额定的N1方式：___
A. 发动机T2和ADIRS1+2Tt不可用
B. 发动机P2和ADIRS1+2Pt不可用
C. 发动机P2和P5不可用
D. 发动机P0和ADIRS1+2PS不可用
【单选题】
FADEC在非额定的N1方式时，如果故障消失，关掉头顶板的ENG N1 MODE按钮可以返回EPR方式：___
【单选题】
FADEC为每个油门杆位置计算推力额定极限。若油门杆设置在两个卡槽位之间时：___
A. FADEC将选择与较低卡槽位相对应的额定值极限
B. FADEC将选择与较高卡槽位相对应的额定值极限
C. FADEC将选择与油门杆位置相对应的额定值极限
【单选题】
高压燃油泵由：___
A. 高压压缩机传动杆驱动
B. 中压压缩机传动杆驱动
C. 低压压缩机（风扇）传动杆驱动
【单选题】
何时FADEC选择调节慢车：___
A. 飞行中当襟翼收回，轮子收上时
B. 在地面，如果未选择反推
C. 飞行中当襟翼放出时
D. 以上A和B
