【单选题】
CRH380A统型动车组辅助电源装置在( )车。___
A. 1、8
B. 1、3、7、8
C. 2、3、6、7
D. 1、5、8
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相关试题
【单选题】
CRH2A统型动车组制动功能类别分常用、快速、紧急、辅助以及（ ）制动功能。___
【单选题】
CRH2A统型动车组二级（专项）修高压设备箱检查及清洁的维修周期为（ ）。___
A. 6万公里或60天
B. 3万公里或30天
C. 9万公里或90天
D. 18万公里或180天
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引电机的绝缘等级应（ ）。___
A. ≥200级
B. ＞200级
C. ＜200级
【单选题】
CRH2A统型二系悬挂采用（ ），每个转向架设两个高度调整阀。___
A. 空气弹簧
B. 轴箱转臂式定位方式
C. 抗蛇形油压减震器
【单选题】
CRH2A统型动车组防寒整备时，需要开启动车组伴热系统：各配电柜保温断路器置（ ），温水污物配电盘各断路器置（ ），“预热停止”开关置（ ），司机室内控制柜上的“保温”SW开关置（ ）位。___
A. ON，ON，OFF，ON
B. OFF，OFF，ON，OFF
C. ON，ON，OFF，OFF
【单选题】
CRH2A统型动车组（ ）＃线指的是稳定AC100V系统。___
A. 100－199
B. 200－249
C. 249－299
【单选题】
CRH2A统型动车组中线号为（ ）代表牵引变流器回路。___
A. 400～499
B. 500～599
C. 600～699
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引电机冷却方式为（ ）方式。___
A. 液体沸腾冷却
B. 油循环强迫风冷
C. 强制风冷
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引变压器冷却方式采用（ ）。___
A. 液体沸腾冷却
B. 油循环强迫风冷
C. 强制风冷
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引变流器冷却方式采用（ ）。___
A. 液体沸腾冷却
B. 油循环强迫风冷
C. 强制风冷
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引电机使用了三相鼠笼式感应电机，轴端设有（ ）个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。___
【单选题】
CRH2A统型动车组在最高电压为31ｋV，最低电压为（ ）的电源变动范围内则不会发生异常。额定输出只限于电网电压在22.5～31ｋV范围内。___
A. 17.5ｋV
B. 22.5ｋV
C. 25ｋV
【单选题】
CRH2A统型动车组电气常用代号（ ）代表交流、（ ）代表空气压力、（ ）代表紧急制动开关、Pan代表受电弓、MT代表主变压器。___
A. AC，AP，UB
B. AP，AC，UB
C. DC，UB，AP
【单选题】
CRH2A统型动车组辅助压缩机电动机在检修时电刷尺寸应符合标准：电刷长度（ ），磨损量（ ），编导线的裸线缺损量（ ）。___
A. 15㎜以上，15%以下，15%以下
B. 15㎜以下，15%以下，15%以下
C. 15㎜以上，5%以下，15%以下
【单选题】
CRH2A统型动车组电气常用代号v代表（ ），He代表（ ），S代表（ ）。___
A. 电磁阀，加热器，开关
B. 加热器，电磁阀，开关
C. 继电器，电磁阀，加热器
【单选题】
（ ）三个NFB断开时，MON出库信息画面会报“配电盘NFB关”。___
A. 真空断路器 、辅助空气压缩机、蓄电池接触器
B. 制动控制装置 、接触器控制、保温接触器
C. 真空断路器 、辅助空气压缩机、控制传输
【单选题】
动车组进行保温动作时，外气温热电元件在检测外温（ ） 时闭合，在检测外温（ ）时断开。___
A. 10℃±2℃，5℃±2℃
B. 5℃±2℃，10℃±2℃
C. 3℃±2℃，5℃±2℃
【单选题】
CRH2A统型动车组重联作业时，第2 编组停在距离第1编组（ ）m以上位置，将机车车钩置于（ ）位。___
A. 10，全开
B. 8，半开
C. 5，半开
D. 5，全开
【单选题】
CRH2A统型动车组中广播回路中使用的线号是（ ）。___
A. 100～199
B. 100～199
C. 1100～1199
【单选题】
CRH2A统型动车组牵引变压器额定工作参数1次、2次、3次绕组的额定工作电压/电流为多少（ ）。___
A. 25KV/1225A、1500V/857x2A、400V/122A；
B. 400V/1225A、1500V/857x2A、25KV/122A；
C. 25KV/122A、1500V/857x2A、400V/1225A
【单选题】
CRH2A统型动车组更换客室车窗玻璃时，拆卸侧窗玻璃的步骤应是（）。①先拆除破裂处的上墙板，墙板下部带帽螺钉固定，上部由行李架卡簧固定。拆除下部螺钉可直接拿下墙板。②使用一字螺丝刀小心撬出玻璃。③使用螺丝刀拆除窗体四周的固定压条。④使用壁纸刀小心将外部胶体割出。___
A. ①②③④
B. ④①②③
C. ②③④①
D. ①④③②
【单选题】
CRH2A统型动车组进行轮径设定时，检查1、0号车2、3位轴的车轮直径超差（ ）时需要重新设定。___
【单选题】
CRH2A统型动车组二次侧过电流2的故障提示页面为（ ）。___
A. 牵引变流器故障（004)
B. 主变压器二次侧过电流（166）
C. 牵引变流器故障（005）和牵引变流器故障（141）
D. 牵引变流器故障（004）和牵引变流器故障（141）
【单选题】
两列动车组摘解作业时间一般不超过( )。___
A. 10min
B. 12min
C. 15min
D. 20min
【单选题】
两列动车组重联作业时间一般不超过( )。___
A. 10min
B. 14min
C. 15min
D. 16min
【单选题】
CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应( )电压。___
A. AC1200V,50Hz
B. DC1300V,50Hz
C. DC1400V,50Hz
D. AC1500V,50Hz
【单选题】
在积水面高于轨面( )的线路上停放过的CRH2A统型动车组，使用前须进行严格地检查鉴定并报铁路总公司批准。___
A. 90mm
B. 100mm
C. 110mm
D. 120mm
【单选题】
当线路积水面高于轨面( )时，CRH2A统型动车组禁止升弓供电。___
A. 50mm
B. 60mm
C. 70mm
D. 80mm
【单选题】
CRH2A统型动车组紧急制动动作的条件不包括( )。___
A. 紧急电磁阀未失电时
B. 检测到制动力不足时
C. 总风管压力下降时
D. 列车分离时
【单选题】
CRH2A统型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下，( )。___
A. M,T车均不由空气制动起作用
B. M，T车均由空气制动起作用
C. T车由空气制动起作用
D. M车由空气制动起作用
【单选题】
以下CRH2A统型动车组故障中，处理不需要作RS复位的是（ ）。___
A. 变压器三次侧接地
B. APU故障
C. 变压器绝缘油循环停止
D. CI轻故障
【单选题】
CRH2A统型动车组无外部电源供电时，回送时间不超过（ ）小时，超过时限速5 km/h。___
【单选题】
下列编组中哪组是CRH2的正确编组。（ ）___
A. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
B. (T1C+M1+M2+T2+T1K+M2+M1S+T2C)
C. (T1C+M2+M1+T2+T1K+M1S+M2+T2C)
D. (T1C+M2+M1+T1K+T2+M2+M1S+T2C)。
【单选题】
洗脸盆的干手器过滤器和洗手液用网格多长时间清洗一次？（ ）___
【单选题】
网络总体响应速度小于（ ）ms。___
【单选题】
下列哪个不是辅助电源装置输出的电（ ）___
A. DC100V±10%
B. 单相AC100V±10%，50Hz
C. 三相AC400V±10%，50Hz
D. 三相AC100V+26-41%，50Hz
【单选题】
处理下列哪种故障时，需要闭合ACK2？( )___
A. 主变压器一次侧过电流故障
B. 主变压器三次侧过电流故障
C. 主变压器三次侧接地故障
D. 牵引变流器故障
【单选题】
下列哪种故障在进行动车组重联操作时发生？( )___
A. 距离传感器2传输不良故障
B. 自动广播装置传输不良故障
C. 编组间传输不良故障
D. 监控器传输不良终端故障
【单选题】
扩展供电断路器在哪些车的驾驶配电盘内？( )___
A. 2、4号车
B. 2、6号车
C. 4、6号车
D. 4、8号车
推荐试题
【单选题】
580.(A320)当刹车温度过高时，下面哪种情况是错误的___
A. A.刹车温度监控组件自动接通刹车风扇
B. B.ECAM显示“RAKEHOT”
C. C.刹车风扇电门显示“HOT”
D. D.ECAM刹车温度显示为绿色
【单选题】
581.(A320)当拖飞机时，扳动电器盒上面的转弯解除手柄时，下面说法不正确的是___
A. A.通过控制连杆旁通液压系统
B. B.ECAM会触发一个MEMO信息
C. C.方向舵脚蹬转弯功能也失效
D. D.当一台发动机启动时，停留刹车信息变成琥珀色
【单选题】
582.(A320)当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. A.地面减速板收回
B. B.按下方式按钮或失去一个预位条件
C. C.用足够的力踩刹车
D. D.A,B或C任何一项都可
【单选题】
583.(A320)地面闭合起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
584.(A320)地面打开起落架舱门___
A. A.接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. B.在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. C.备用液压系统工作并开锁
D. D.无须液压系统增压
【单选题】
585.(A320)地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. A.使用惯导
B. B.使用飞机本身提供的水平仪
C. C.测量起落架或轮胎离地间隙
D. D.使用辅助水平仪等工具
【单选题】
586.(A320)对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. A.只能由绿系统提供液压动力
B. B.一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. D.预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
587.(A320)防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. A.比较四个机轮的速度差
B. B.将轮速与飞机参考速度比较
C. C.比较左右主起落架轮速
D. D.人工间隙松开刹车
【单选题】
588.(A320)关于BSCU，下面说法错误的是：___
A. A.有和B两个控制通道
B. B.是一个电—液控制组件
C. C.有控制前轮转弯系统的功能
D. D.有控制刹车系统的功能
【单选题】
589.(A320)关于前轮转弯的部件，下面说法错误的是___
A. A.转弯作动筒为液压作动
B. B.有一个用于解除前轮转弯工作的电器盒
C. C.有两个反馈位置传感器
D. D.有两个控制系统工作的计算机
【单选题】
590.(A320)关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. A.提供前轮转弯系统液压压力
B. B.控制前轮转弯系统作动角度
C. C.反馈前轮转弯角度
D. D.是一个电—液控制组件
【单选题】
591.(A320)关于刹车储压器的释压valve，下面说法不正确的是___
A. A.防止热膨胀引起过压
B. B.人工维护释压
C. C.释放过量的气体
D. D.自动复位
【单选题】
592.(A320)关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. A.灌充使用的气体为高压冷空气
B. B.灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. C.使用两个灌充valve进行灌充
D. D.起落架下部的灌充valve用于灌充气体
【单选题】
593.(A320)关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. A.当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. B.当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. C.减摆器没有油量指示器
D. D.当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
594.(A320)驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. A.正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. B.备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. C.自动刹车压力传感器提供的信号
D. D.以上都不对
【单选题】
595.(A320)可以只用刹车储压器作为动力的刹车模式为：___
A. A.正常有防滞
B. B.备用有防滞
C. C.备用无防滞
D. D.自动刹车
【单选题】
596.(A320)两个手轮同时操纵时___
A. A.第一个操纵的手轮的的信号优先
B. B.机长的信号优先
C. C.信号被代数叠加
D. D.副驾驶的信号优先
【单选题】
597.(A320)起落架重力放出后，如绿系统压力可用，哪个系统会失效___
A. A.刹车系统
B. B.前轮转弯系统
C. C.停留刹车系统
D. D.以上系统均会失效
【单选题】
598.(A320)起落架重力放下后前轮转弯：___
A. A.不受影响
B. B.失效
C. C.工作在备用方式
D. D.由蓝系统供压
【单选题】
599.(A320)前轮转弯电器盒的功能是___
A. A.控制前轮转弯的最大转弯角度
B. B.可以用来解除前轮转弯系统的工作
C. C.控制前轮转弯系统的工作
D. D.只是起反馈作用
【单选题】
600.(A320)前轮转弯作动筒如何作动前轮转弯___
A. A.作动控制连杆并带动转弯盘
B. B.作动齿轮条并通过扭力臂带动内筒转动
C. C.前轮转弯系统是电传设计，没有作动筒
D.
【单选题】
752.(A320)如何判断前轮转弯是定中的___
A. A.顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. B.测试SCU无任何故障信息
C. C.测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. D.观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
753.(A320)若ECAM机轮页面起落架显示出现一个绿色的三角和琥珀色的XX，且起落架指示面板无指示,则说明___
A. A.起落架实际位置和控制手柄位置不一致
B. B.两个LGCIU的信号输出不一致
C. C.LGIU1或其信号输出线路发生故障
D. D.LGCIU2或其信号输出线路发生故障
【单选题】
754.(A320)刹车方式包括：___
A. A.正常有或无防滞，备用无防滞，停留刹车
B. B.正常有防滞，备用无防滞，停留刹车，自动刹车
C. C.正常或备用有防滞，备用无防滞，停留刹车
D. D.正常刹车，备用刹车，自动刹车，防滞刹车，停留刹车
【单选题】
755.(A320)实施无防滞功能的备用刹车时___
A. A.只能由刹车储压器提供刹车压力
B. B.将无法调节刹车压力的大小
C. C.由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
756.(A320)下列关于前轮转弯说明正确的是___
A. A.任何情况下,转弯控制手轮都可以提供左右T74度的转弯能力
B. B.转弯控制手轮的输入信号优先于方向舵脚蹬的输入
C. C.转弯控制手轮的输入信号和方向舵脚蹬的输入是代数相加的
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
758.(A320)下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. A.液压黄系统工作正常
B. B.起落架舱门位置
C. C.A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. D.发动机是否运转
【单选题】
759.(A320)下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. A.只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. B.只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. C.回油的关断是备用伺服valve执行的
D. D.回油的关断是自动选择valve执行的
【单选题】
760.(A320)下面对于ECAM指示起落架位置说法正确的是___
A. A.绿色表示起落架放下
B. B.红色表示起落架故障
C. C.琥珀色表示起落架未锁定
D. D.起落架收上并锁好后起落架符号消失
【单选题】
761.(A320)在对飞机进行前轮转弯操纵测试时：___
A. A.由于飞机没有滑行，所以最大转弯角度只有6°
B. B.拔出发动机滑油压力跳开关可以模拟发动机运转，从而实现转弯测试功能
C. C.必须要断开前起落架扭力臂才能操作测试
D. D.必须要模拟空地才能实现测试功能
【单选题】
762.(A320)在何时可通过手轮进行前轮control：___
A. A.飞机在地面，速度低于T80KT，双发工作，牵引杆在正常位
B. B.地面或空中，速度低于ATA80KT，双发工作，牵引杆在正常位
C. C.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发工作，牵引杆在正常位
D. D.飞机在地面，速度低于ATA80KT，单发或双发，牵引杆在正常位
【单选题】
763.(A320)在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. A.飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. B.起落架重力放出，舱门未关闭
C. C.起落架正常放出，舱门未锁定
D. D.起落架放下锁好
【单选题】
764.(A320)转弯组件中的储压器的作用是___
A. A.补偿压力的损失
B. B.缓冲快速移动
C. C.发生气隙时提供液压压力
D. D.以上答案都不正确
【单选题】
765.(A320)自动刹车何时开始工作___
A. A.选择反推
B. B.地面减速板打起
C. C.A或B
D. D.以上都不对
【单选题】
766.(A320)备用刹车系统中的备用低压液压系统使用的液压油来自___
A. A.绿系统
B. B.黄系统
C. C.独立的系统
D. D.蓝系统
【单选题】
767.(A320)当操作重力放起落架手柄来放下起落架时，下面说法不正确的是___
A. A.切断valve切断液压压力供给并切断液压回油
B. B.通气valve旁通起落架正常收放系统
C. C.起落架上锁机构开锁
D. D.起落架舱门上锁机构开锁
【单选题】
768.(A320)当地面打开起落架舱门后___
A. A.舱门液压作动系统被电磁阀切断
B. B.由于舱门液压被切断，无须安装安全锁套
C. C.舱门正常收放功能被抑制
D. D.可以用起落架手柄超控并关闭舱门
【单选题】
769.(A320)当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. A.无法实现
B. B.由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. C.可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. D.可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
770.(A320)当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. A.使用备用系统收
B. B.使用重力放起落架系统收
C. C.如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. D.以上都不正确
【单选题】
771.(A320)当一个BSCU通道失效时___
A. A.前轮转弯转为备用机械方式
B. B.按压转弯手轮上的按钮，从而转换为另一个通道
C. C.前轮转弯不受影响
D. D.前轮转弯失效
