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【单选题】
跨越架的中心应在线路中心线上,宽度应考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各___m,且架顶两侧应设外伸羊角。
A. 1.0
B. 1.5
C. 2.0
D. 1.8
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答案
C
解析
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相关试题
【单选题】
跨越架封顶杆距离高速公路路面的垂直安全距离应不小于___m。
A. 5
B. 6
C. 7
D. 8
【单选题】
跨越架横担中心应设置在新架线路每相(极)___的中心垂直投影上。
A. 导线
B. 地线
C. 导引绳
D. 牵引绳
【单选题】
可能接触带电体的跨越架绳索,使用前均应经___测试并合格。
A. 绝缘
B. 干燥
C. 强度
D. 拉力
【单选题】
木质跨越架所使用的立杆有效部分的___直径不得小于70mm,60mm~70mm的可双杆合并或单杆加密使用。
A. 平均
B. 中间
C. 大头
D. 小头
【单选题】
钢管跨越架宜用外径48mm~51mm的钢管,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于___m。
A. 0.3
B. 0.5
C. 0.2
D. 0.4
【单选题】
人力放线领线人应由技工担任,并随时注意___信号。
A. 前后
B. 前方
C. 后方
D. 上下
【单选题】
机械牵引放线,牵引绳与导线、地线(光缆)连接应使用___或专用牵引头。
A. U型环
B. 专用连接网套
C. 绳扣
D. 卡线器
【单选题】
牵张设备使用前应对设备的布置、锚固、接地装置以及机械系统进行全而的检查,并做___试验。
A. 运转
B. 接地
C. 拉力
D. 绝缘
【单选题】
牵引机牵引卷筒槽底直径不得小于被牵引钢丝绳直径的___倍。
A. 10
B. 20
C. 25
D. 22
【单选题】
网套夹持导线、地线的长度不得少于导线、地线直径的___倍。
A. 10
B. 20
C. 30
D. 25
【单选题】
卡线器试验应___试验一次,以1.25倍容许工作荷重进行1Omin静力试验。
A. 每半年
B. 每年
C. 每月
D. 每季度
【单选题】
飞行器展放初级导引绳,采用纤维绳作为初级导引绳时的安全系数应不小于___。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 3.5
【单选题】
张力放线导线的尾线或牵引绳的尾绳在线盘或绳盘上的盘绕圈数均不得少于___圈。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
分裂导线在完成地面临锚后应及时在操作塔设置___。
A. 过轮临锚
B. 接地装置
C. 通信装置
D. 临时拉线
【单选题】
装设接地线,接地线不得用___连接,应使用专用夹具,连接应可靠。
A. 焊接法
B. 缠绕法;
C. 压接法
D. 螺栓法
【单选题】
停电、不停电作业,工作票负责人和工作票签发人资格应经培训合格,并经线路___审核备案。
A. 业主单位
B. 施工单位
C. 监理单位
D. 运维单位
【单选题】
在邻近或交叉500kV交流带电电力线处作业的安全距离为___m。
A. 3
B. 4
C. 5
D. 6
【单选题】
在邻近或交叉其他带电电力线处作业时,作业的导、地线应在作业地点设置___措施。
A. 二道保护
B. 保险
C. 接地
D. 过轮临锚
【单选题】
绝缘操作杆在操作额定电压为220kV的带电线路时,最短有效绝缘长度为___m。
A. 1.1
B. 1.3
C. 2.1
D. 2.0
【单选题】
不停电跨越作业,导线、地线、钢丝绳等通过跨越架时,应用___作引渡。
A. 棕绳
B. 钢丝绳
C. 绝缘绳
D. 尼龙绳
【单选题】
不停电跨越电力线电压等级为330kV时,跨越架架面(含拉线)与导线的水平距离最小为___m。
A. 1.5
B. 2.5
C. 3.0
D. 5.0
【单选题】
不停电跨越作业,跨越电气化铁路时,跨越架与接触网的最小安全距离,应满足___ kV电压等级的有关规定。
A. 10
B. 35
C. 110
D. 220
【单选题】
电缆施工,在潮湿的工井内使用___设备时,操作人员应穿绝缘靴。
A. 机械
B. 电气
C. 风动
D. 气动
【单选题】
用滑轮敷设电缆时,作业人员应站在滑轮___,不得在滑轮滚动时用手搬动滑轮。
A. 前进方向
B. 后方
C. 内角侧
D. 侧后方
【单选题】
用机械牵引电缆时,牵引绳的安全系数不得小于___。
A. 2
B. 3
C. 2.5
D. 2.8
【单选题】
进入带电区域内敷设电缆时,应取得___同意,办理工作票,设专人监护。
A. 发包单位
B. 调度单位
C. 运维单位
D. 建设单位
【单选题】
电缆穿入带电的盘柜前,电缆___端头应做绝缘包扎处理。
A. 末端
B. 端头
C. 中间
D. 表面
【单选题】
使用桥架敷设电缆前,桥架应经验收合格,高空桥架宜使用___材料。
A. 钢质
B. 塑钢
C. 铝质
D. 绝缘
【多选题】
制定电网建设《安规》是为了贯彻执行___的安全工作方针。
A. 以人为本;
B. 安全第一;
C. 预防为主;
D. 综合治理
【多选题】
作业人员有权___。
A. 更改施工方案;
B. 拒绝违章指挥;
C. 移动或拆除接地线;
D. 拒绝强令冒险作业
【多选题】
作业前,应通过改善___、法等要素,降低施工作业风险。
A. 机;
B. 人;
C. 料;
D. 环
【多选题】
专业分包单位的___的名单经分包单位批准公布后报承包单位备案。
A. 作业票审核人;
B. 作业票签发;
C. 专责监护人;
D. 作业负责人
【多选题】
作业票签发人的责任有___。
A. 确认施工作业的安全性;
B. 确认作业风险识别准确性;
C. 确认所派作业负责人和作业人员适当、充足;
D. 确认作业票所列安全措施正确完备
【多选题】
以下属于专责监护人安全责任的是___。
A. 明确被监护人员和监护范围;
B. 作业前,对被监护人员交待监护范围内的安全措施、告知危险点和安全注意事项;
C. 检查作业场所的安全文明施工状况,督促问题整改,监督被监护人员遵守电网建设《安规》和执行现场安全措施;
D. 及时纠正被监护人员的不安全行为
【多选题】
作业票签发后,作业负责人应向全体作业人员交代___。
A. 作业分工;
B. 作业任务;
C. 安全措施;
D. 注意事项
【多选题】
施工现场道路跨越沟槽时应搭设牢固的便桥,经验收合格后方可使用。便桥应符合___
A. 人行便桥的宽度不得小于1m;
B. 手推车便桥的宽度不得小于1.5m;
C. 汽车便桥的宽度不得小于3m;
D. 汽车便桥的宽度不得小于3.5m
【多选题】
钢筋混凝土电杆堆放应符合___。
A. 地面应平整、坚实;
B. 杆段下方应设支垫;
C. 两侧应掩牢;
D. 堆放高度不得超过4层
【多选题】
施工用电电缆线路应采用___。
A. 埋地或架空敷设;
B. 埋深不小于0.5m;
C. 禁止沿地面明设;
D. 应避免机械损伤和介质腐蚀
【多选题】
氧气、乙炔气、汽油等危险品仓库,应采取___。
A. 避雷及防静电接地措施;
B. 屋而应采用轻型结构;
C. 门、窗不得向外开启;
D. 保持通风良好
【多选题】
关于高处作业的规定,下列描述正确的是___。
A. 杆塔组立、脚手架施工等高处作业时,应采用速差自控器等后备保护设施;
B. 安全带及后备防护设施应低挂高用;
C. 高处作业人员应衣着灵便,衣袖、裤脚应扎紧,穿软底防滑鞋;
D. 高处作业过程中,应随时检查安全带绑扎的牢靠情况
推荐试题
【单选题】
CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力,备份(ER)控制模块。
A. 13
B. 16
C. 20
【单选题】
CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
A. 机车控制系统
B. LKJ
C. 主司控器
【单选题】
CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈,用于排放和补充制动缸压力。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
A. 一
B. 二
C. 三
【单选题】
HXD1电力机车有___控制回路库用插座,当机车在车库内时,给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号,安装在每个转向架一侧。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
A. 一
B. 二
C. 四
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,均衡风缸增压至500kPa,列车管增压至480kPa不大于___s,制动缸压力下降为0。
A. 5
B. 9
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:均衡风缸在___s减压到360kPa,列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后,等___s使系统各风缸充满风。
A. 30
B. 50
C. 60
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,均衡风缸压力泄漏不大于___kPa。
A. 3
B. 5
C. 7
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,列车管压力泄漏不大于___kPa。
A. 5
B. 7
C. 10
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸” 全制位后:保压1min,制动缸压力变化不大于___kPa。
A. 25
B. 30
C. 35
【单选题】
CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位:制动缸___s增压到360kPa。
A. 5~7
B. 4~8
C. 6~8
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___。
A. 70~110
B. 60~110
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:列车管减压至___kPa后保持。
A. 70~110
B. 55~85
C. 50~100
【单选题】
CCBⅡ制动机“第三步闸”移至重联位:制动缸增压至___kPa。
A. 300
B. 360
C. 450
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀直接移至“全制位”:制动缸在___s上升到280kPa,最终为300±15kPa。
A. 2~3
B. 2~5
C. 3~4
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”单阀“全制”直接移至“运转”位:制动缸压力在3~5s降到___kPa以下。
A. 10
B. 35
C. 45
【单选题】
CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位,均衡风缸减压100kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到___kPa;
A. 230~250
B. 110~150
C. 230~300
【单选题】
DK-2制动机闭合控制电源柜上电空制动电源___s后,司机室制动显示屏的制动机状态指示灯将长亮,才能完成制动控制单元BCU的启动。
A. 10
B. 30
C. 40
【单选题】
DK-2制动机自动制动控制器紧急制动后,机车速度为零时起制动机紧急状态锁定___s,制动显示屏倒计时结束后,才能缓解全列车。
A. 15
B. 30
C. 60
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中,响应列车管的减压量及小闸单缓指令,产生平均管压力的模块是___。
A. 16控制模块
B. 20控制模块
C. 13控制模块
【单选题】
CCB-Ⅱ制动系统中,产生制动缸压力的模块是___。
A. 制动缸控制模块BCCP
B. 列车管控制模块BPCP
C. 13控制模块
【单选题】
CCBII制动机20CP故障,___可以根据单独制动手柄的位置产生制动缸控制压力。
A. DBTV
B. 16CP
C. ERCP
【单选题】
在没有电源和气源的情况下,高压隔离开关___状态。
A. 维持原有
B. 自动处于开放
C. 自动处于关闭
【单选题】
CCBII电子空气制动系统在本机模式下,16号管增加压力同列车管减少压力的比率为___。
A. 2:1
B. 1:2.5
C. 2.5:1
【单选题】
制动盘摩擦面不允许有明显的台阶与沟槽、拉伤,但允许有1mm深的擦伤和小于___mm的凹面。
A. 1
B. 2
C. 3
【单选题】
辅助变流器采用___方式。
A. 强制水冷
B. 强制风冷
C. 强迫油循环风冷
【单选题】
为提高装置小型化及冷却性能,牵引变流器采用强制循环___冷方式。
A. 水
B. 油
C. 油水
【单选题】
受电弓降弓时,从2m高度落下的降弓时间(至绝缘子底面):___s。
A. ≤4
B. ≤4.5
C. ≤5.0
【单选题】
和谐型电力机车主断路器机械寿命___万次。
A. 15
B. 25
C. 35
【单选题】
___参与对机车轴重转移进行补偿。
A. 主变流器控制装置
B. 辅助变流器控制装置
C. 电源充电控制装置
【单选题】
为防滑系统提供速度信号的传感器为___。
A. 牵引电机速度传感器
B. 车轴速度传感器
C. 双针表速度传感器
【单选题】
16CP控制模块中的APP作用电磁阀得电时,其作用为___。
A. 作用风缸通大气,作用风缸减压
B. 总风缸通作用风缸通路被关断,作用风缸保压
C. 总风通作用风缸,作用风缸增压
【单选题】
干燥器前后各有一个高压安全阀,干燥器前高压安全阀的控制压力为___kPa。
A. 1100
B. 1000
C. 950
【单选题】
单独制动手柄位置包括运转位,通过制动区到达全制动位。手柄向前推为___作用。
A. 制动
B. 缓解
C. 保压
【单选题】
关于列车管控制模块BPCP,下列说法错误的是___。
A. 列车管控制模块BPCP响应均衡风缸的压力变化,从而实现列车管的充风、排风及保压
B. 列车管控制模块BPCP相当于DK-1制动机的中继阀
C. 紧急制动时,列车管控制模块BPCP不动作88.主断路器开断容量( C )MVA。 A、200 B、400 C、600
【单选题】
均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时,沟通的通路是___。
A. 均衡管与列车管
B. 列车管与平均管
C. 列车管与第二总风缸
【单选题】
均衡风缸控制模块ERCP中的作用电磁阀APP失电时,其作用为___。
A. 总风通均衡风缸的通路被关断,均衡风缸保压。
B. 均衡风缸通大气的通路被关断,均衡风缸保压。
C. 总风通均衡风缸,均衡风缸增压。
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