【单选题】
进境散装粮食，无特殊原因，须经锚地___检验检疫合格后，方可靠泊卸货。
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相关试题
【单选题】
集装箱装载的进境粮食，根据每批报检的集装箱数量确定开箱抽检集装箱数量，当数量超过5个集装箱的，则每增加___集装箱增加抽检1个。
A. 30个
B. 20个
C. 10个
D. 5个
【单选题】
船运散装粮食取样时，在距离船舱四壁至少1m远的全舱范围内至少均匀布点___，从各个抽样点货物表面10cm以下扦取原始样品。每舱抽取一份不少于____的复合样品。
A. 5个；5kg
B. 5个；50kg
C. 50个；5kg
D. 50个；50 kg
【单选题】
散装进境粮食，同一申报号、同一品种、同一等级的粮食申报数量少于10,000吨的，每500吨扦取1个原始样品，样品量不少于___。
A. 2千克
B. 4千克
C. 6千克
D. 8千克
【单选题】
对袋装进境粮食，申报总件数10-100袋（件），随机取___。
A. 5袋（件）
B. 10袋（件）
C. 15袋（件）
D. 20袋（件）
【单选题】
进境粮食发现检疫性杂草种子的样品，通常至少保存___，以备复验、谈判和仲裁之用。
A. 1个月
B. 3个月
C. 6个月
D. 12个月
【单选题】
进境粮食检验样品个体大于所检的杂草籽的主要检查___，检验样品个体小于所检的杂草籽的主要检查____。
A. 筛上物；筛上物
B. 筛上物；筛下物
C. 筛下物；筛上物
D. 筛下物；筛下物
【单选题】
___即用分样板划成两对角线分为四等份，再混和相对的2份，继续用上法分样，直达平均样的最低要求。
A. 铲取法
B. 四分法
C. 分样器选取
D. 随机法
【单选题】
若进境集装箱粮食为袋装，进入箱内或者通过掏箱随机抽取具有代表性的___粮食倒包取样。
A. 1-2袋
B. 2-3袋
C. 3-4袋
D. 3-5袋
【单选题】
进境粮食人工双套管取样法：参照SN/T2504、SN/T 0800．1执行。在抽检的集装箱内随机选取___抽取样品，尽量保证采样点在集装箱内分布均匀。
A. 6个点
B. 7个点
C. 8个点
D. 9个点
【单选题】
___是最常用的方法，也是杂草鉴定的首选方法。
A. 外部形态特征鉴定
B. 分子生物学检测方法
C. 细胞学鉴定法
D. 组织培养法
【单选题】
进境粮食采用四分法，取平均样品的___作为检验样品。
A. 四分之一
B. 四分之一至二分之一
C. 二分之一至四分之三
D. 四分之三
【单选题】
有些隶属不同科的种子，形态特点也很相似，如苋科的苋属与___的藜属种子。
【单选题】
杂草___主要以幼苗萌发方式、子叶、真叶及上胚轴和下胚轴的形态特征为依据。
A. 分子生物学法鉴定
B. 解剖法鉴定
C. 组织培养法鉴定
D. 幼苗鉴定
【单选题】
如在进口矿堆上发现杂草生长，杂草监测范围应扩展至周边___。
A. 50米
B. 100米
C. 150米
D. 200米
【单选题】
在港口、码头、仓库进行杂草监测时，需对装卸、储存地及周边___范围内的区域进行监测，对农田、围墙周边及清扫垃圾（下脚料）堆放处等应进行重点检查。
A. 50米
B. 100米
C. 300米
D. 500米
【单选题】
在对进口矿产品堆场进行杂草监测时，堆放期超过___的矿堆为监测重点。
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 4个月
【单选题】
___是可对水果果实造成危害的检疫性昆虫。
A. 地中海实蝇
B. 椰心叶甲
C. 谷斑皮蠹
D. 暗褐断眼天牛
【单选题】
昆虫是属于动物界、___、昆虫纲的一类无脊椎动物。
A. 节肢动物门
B. 原生动物门
C. 环节动物门
D. 扁形动物门
【单选题】
天牛科昆虫触角为___触角。
A. 念珠状
B. 刚毛状
C. 鞭状
D. 丝状
【单选题】
鞘翅目昆虫属于___类型昆虫。
A. 完全变态
B. 不完全变态
C. 渐变态
D. 增节变态
【单选题】
半翅目昆虫口器为___。
A. 咀嚼式口器
B. 刺吸式口器
C. 虹吸式口器
D. 舐吸式口器
【单选题】
1996年作为外来物种的___在美国暴发，严重为害了纽约、芝加哥等地的槭树，引起了美国方面的极大关注。美国方面认为此虫是从中国通过木质包装传入的，因此对中国的货物木质包装签署了一项新法令，要求输美货物木质包装和木质铺垫材料须附有中国植物保护组织出具的植物检疫证书。
A. 红脂大小蠹
B. 稻水象甲
C. 竹绿虎天牛
D. 光肩星天牛
【单选题】
地中海实蝇为双翅目，实蝇科，___属昆虫。
A. 果实蝇
B. 按实蝇
C. 寡毛实蝇
D. 小条实蝇
【单选题】
___可携带松材线虫进行传播。
A. 松墨天牛
B. 松树蜂
C. 松叶峰
D. 松突圆蚧
【单选题】
红棕象甲Rhynchophorus ferrugineus (Olivier)是危害___的一种重要害虫。
【单选题】
象虫总科分类最重要的形态特征是：___。
【单选题】
舞毒蛾根据其地理分布和生活习性被分为___型、欧洲型。
A. 非洲型
B. 亚洲型
C. 澳洲型
D. 南美型
【单选题】
木质包装线虫分离通常采用___。
A. 淘洗法
B. 过筛法
C. 直接镜检法
D. 漏斗法
【单选题】
松材线虫主要通过___传播。
A. 小蠹
B. 双钩异翅长蠹
C. 松褐天牛
D. 天牛
【单选题】
松材线虫成虫体长约___。
A. 0.1 MM
B. 0.5 MM
C. 1 MM
D. 2 MM
【单选题】
松树被松材线虫感染后，最快可能在___内枯萎。
A. 7天
B. 30天
C. 3个月
D. 1年
【单选题】
危害地上部分的线虫是___。
A. 根结属线虫
B. 小麦粒线虫
C. 短体属线虫
D. 孢囊属线虫
【单选题】
___不属于检疫性线虫。
A. 松材线虫
B. 拟松材线虫
C. 甜菜孢囊线虫
D. 鳞球茎茎线虫
【单选题】
___既可以保存线虫形态特征，又可以保存线虫DNA。
A. DESS溶液
B. 乙醇溶液
C. 水
D. 福尔马林溶液
【单选题】
我国目前种植的转基因番木瓜是抗___的。
【单选题】
欧盟对转基因设立标识的最低限量是___。
A. 0.5%
B. 0.9%
C. 1%
D. 5%
【单选题】
日本对转基因设立标识的最低限量是___。
A. 0.5%
B. 0.9%
C. 1%
D. 5%
推荐试题
【单选题】
组件控制器提供什么信息给area控制器？___
A. 流量需求信息
B. BITE需求信息
C. BITE信息和组件状态信息
D.
【单选题】
组件流量控制valve的流量控制信号来源于哪里？___
A. 组件控制器的电信号
B. 客舱压力信号
C. 流量选择电门通过步进电机直接发信号
D.
【单选题】
CabinPressFault灯燃亮的条件是什么？___
A. 人工系统失效
B. 自动系统1失效
C. 自动系统均失效
D.
【单选题】
外流valve的哪个马达直接受座舱增压面板控制？___
A. MOTOR3
B. MOTOR1和MOTOR2
C. MOTOR1
D.
【单选题】
在人工模式下，系统的警告和指示来源于哪里？___
A. 控制器1
B. 控制器2
C. 外流valve
D.
【单选题】
AEVC计算机的功用是什么？___
A. 电子舱通风系统的控制与监控
B. 用于货舱通风部件的监控
C. 用于组件的监控与控制
D.
【单选题】
前货舱如何通风？___
A. 使用电子舱的空气
B. 直接使用组件出口的气体
C. 使用客舱空气
D.
【单选题】
蒙皮热交换器进口旁通valve开启的条件是什么？___
A. 开环状态
B. 在半开环状态或闭环状态（流量高于需求值）
C.
D.
【单选题】
在地面，蒙皮热交换器的工作条件是什么？___
A. 开环状态
B. 当蒙皮温度低于11℃，处于闭环状态
C. 当蒙皮温度高于11℃，处于闭环状态
D.
【单选题】
FWDISOLVALVE按钮控制什么部件？___
A. 排气扇
B. 压力调节valve
C. 隔离valve和排气风扇
D.
【单选题】
前货舱排气风扇的工作条件？___
A. 在地面或空中
B. △P≤1psi
C. 两个隔离valve均关闭
D. 以上答案均正确
【单选题】
HOTAIR按钮控制什么部件？___
A. 吹气扇
B. 压力调节valve
C. 后货舱门
D.
【单选题】
后货舱通风、加热相关信息显示在哪个页面？___
A. SD的PRESS页面
B. SD的VENT页面
C. SD的COND页面
D.
【单选题】
ACSC安装在什么位置？___
A. 前电子设备舱
B. 后电子设备舱
C. THS舱
D.
【单选题】
增强型的空调系统，空调系统控制是由什么部件完成？___
A. ACSC
B. ACSC和ZONECONTROLLER
C. PACK和ZONECONTROLLER
D.
【单选题】
下面哪个area不是增压区___
A. A.客舱
B. B.电子舱
C. C.货舱
D. D.空调舱
【单选题】
一旦将电门设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___
A. A.自动且各自独立
B. B.B飞机离地后自动工作
C. C.C组件1正常工作，组件2备用
D. D.D发动机运转时自动工作
【单选题】
以下哪个不是空调系统的控制器___
A. A.组件控制器
B. B.area控制器
C. C.座舱增压控制器
D. D.引气管理计算机
【单选题】
货舱加温系统由哪个部件控制：___
A. A.客舱温度控制器（CTC）
B. B.货舱加热控制器（CHC）
C. C.货舱压力控制器（CPC）
D. D.电子应急通风控制器（AEVC）
【单选题】
下列哪一种情况会引起空调组件中的流量控制valve自动关闭：___
A. A.空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
B. B.空调组件过热，BPRV故障，空调组件出口压力增加
C. C.C外流valve完全关闭时，发动机起动，BPRV故障
D. D.发动机防火电门按出，水上迫降按钮按下，DAPU关车后
【单选题】
组件控制器的作用是什么___
A. A.控制相应的组件和FCV
B. B.控制配平valve
C. C.控制area控制器
D. D.控制座舱增压
【单选题】
掺混空气valve由什么控制器控制?___
A. A.组件控制器
B. B.area控制器
C. C.管道过热传感器
D. D.D热空气压力调节valve
【单选题】
当ECONFLOW电门在off位时，空调的流量是___
A. A.经济流量
B. B.正常流量
C. C.经济流量＋20%
D. D.正常流量＋20%
【单选题】
电子舱通风系统的作用是___
A. A.避免电子舱机构损坏
B. B.确保电子舱保持足够的温度
C. C.给电子舱通风
D. D.避免电子舱有通风
【单选题】
对于ECAM座舱压力页面，描述正确的是___
A. A.当VENT指示是白色的时候，说明系统不正常
B. B.当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇或排气扇故障
C. C.当VENT指示是黄色的时候，说明进气扇故障
D. D.当VENT指示是黄色的时候，说明排气扇有故障
【单选题】
对于南航的A320机队，以下对前后货舱加温的描述，哪个是正确的___
A. A.前货舱有加温，后货舱没有加温
B. B.前货舱没有加温，后货舱有加温
C. C.前后货舱都没有加温
D. D.前后货舱都有加温
【单选题】
对于area温度调节，以下说法正确的是___
A. A.热空气来自配平valve，冷空气来自混合总管
B. B.冷空气来自配平valve，热空气来自混合总管
C. C.热空气来自配平valve和混合总管
D. D.冷空气来自配平valve和混合总管
【单选题】
关于货舱加温，以下哪个说法是错误的___
A. A.货舱加温控制器控制和监控隔离valve和排气扇
B. B.货舱门打开时，货舱加温一样可以工作
C. C.热空气压力调节valve关闭的时候，配平valve也关闭
D. D.在空中，当压差大于1，排气扇停止工作
【单选题】
空调面板上的"HOTAIR"电门放到OFF位时___
A. A.热空气压力调节valve和配平valve关闭
B. B.空调组件旁通valve关闭以降低组件出口温度
C. C.area控制器失效
D. D.以上都不对
【单选题】
空调组件控制器PC和area控制器ZC各有几个___
A. A.PC1个,ZC1个
B. B.PC1个,ZC2个
C. C.PC2个,ZC1个
D. D.PC2个,ZC2个
【单选题】
area控制器的作用是___
A. A.控制area温度
B. B.控制流量控制valve
C. C.控制组件
D. D.控制组件控制器
【单选题】
如果设备冷却供气扇和排气扇电门放到超控位___
A. A.排气扇停止工作
B. B.蒙皮热交换器出口和入口旁通valve关闭
C. C.空调进气valve和蒙皮排气valve部分打开
D. D.以上都对
【单选题】
什么时候会出现PACKOVHT的信息___
A. A.压缩机出口过热
B. B.组件出口过热
C. C.压缩机和组件出口都过热
D. D.压缩机或组件出口过热
【单选题】
以下哪个说法是错误的___
A. A.起飞降落阶段，充压进气门全关以防止外物进入
B. B.充压进气门用于调节进入热交换器的空气流量
C. C.当需要提高温度时，旁通valve会增加开度
D. D.以上都对
【单选题】
用于调节客舱压力的配平空气必须___
A. A.与客舱空气压力一致
B. B.比客舱空气压力高4psi
C. C.比客舱空气压力小4psi
D. D.以上都不对
【单选题】
厕所和厨房通风系统用的是哪个area的空气___
A. A.驾驶仓
B. B.客舱
C. C.电子仓
D. D.货舱
【单选题】
充压进气门的作用是___
A. A.在组件失效时确保客舱通风
B. B.供气给组件压缩机
C. C.调节到热交换器的空气流量
D. D.以上都不对
【单选题】
当出现area调节故障，计算机两个通道都失效时的时候___
A. A.热空气压力调节valve和配平valve关闭
B. B.左组件固定在20度
C. C.右组件固定在10度
D. D.以上都是
【单选题】
当电子设备通风系统排气扇电门上的故障灯亮的时候___
A. A.排气压力低
B. B.计算机供电故障
C. C.烟雾警告
D. D.以上都有可能
【单选题】
当驾驶仓温度低于设定的温度时，从下ECAM空调页面可以观察到___
A. A.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平valve继续打开
B. B.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平valve继续打开
C. C.驾驶仓管道温度上升，驾驶仓配平valve继续关闭
D. D.驾驶仓管道温度下降，驾驶仓配平valve继续关闭
