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【判断题】
特快旅客列车指列车运行图规定的速度超过120km/h不超过160km/h的旅客列车
A. 对
B. 错
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【判断题】
列车发生火灾、爆炸时,须立即停车(停车地点应尽量避开特大桥梁、长大隧道等),并应立即通知供电部门停电
A. 对
B. 错
【判断题】
最高运行速度为160km/h的列车紧急制动距离限值为1200m
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩摘挂作业,车钩的摘挂和软管的摘结均由调车人员负责
A. 对
B. 错
【判断题】
密接式车钩的客车回送时,原则上应附挂旅客列车回送,附挂货物列车回送时,应挂于尾部,但不得超过2辆
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车尾部加挂客车原则上不得超过2辆,遇特殊情况必须超过2辆时,应将运转车长值乘位置和列车尾部标志灯移至列车尾部
A. 对
B. 错
【判断题】
列车简略试验:有列检作业的由列检人员负责,无列检作业的由运转车长负责,无运转车长的由车辆乘务员负责,无车辆乘务员的由车站人员负责,挂有列尾装置的列车由司机负责
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术一类设备应提供不低于5日×8h技术支持与维护服务
A. 对
B. 错
【判断题】
列车调度电话、站间行车电话以及列车无线调度通信设备均须装设通信记录装置
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆修程,客车和特种用途车按走行公里进行检修,最高运行速度不超过120km/h的客车分为A1,A2,A3,A4
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆须装有自动制动机
A. 对
B. 错
【判断题】
根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情况,事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故
A. 对
B. 错
【判断题】
重大事故由国务院铁路主管部门组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
事故调查报告是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据
A. 对
B. 错
【判断题】
一般事故分为:一般A类事故、一般B类事故、一般C类事故、一般D类事故
A. 对
B. 错
【判断题】
较大事故和一般事故由事故发生地安全监管办组织事故调查组进行调查
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车每年应进行2次集中整修
A. 对
B. 错
【判断题】
临客列车编组整修后,由车辆段主管段长组织检查验收
A. 对
B. 错
【判断题】
客车上未使用的设备、部件不属于鉴定范围
A. 对
B. 错
【判断题】
装用盘形制动装置的客车,不需进地沟线检修
A. 对
B. 错
【判断题】
车辆乘务员是监控旅客列车运行安全的重要岗位,承担着妥善处理列车运行途中发生的故障和为旅客提供良好服务设施的工作
A. 对
B. 错
【判断题】
客车可不按其标记速度编挂列车
A. 对
B. 错
【判断题】
未安装客车轴温报警装置的客车,可编入旅客列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车编组中,子车连续编挂不得超过2辆(首尾以1辆)为限
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车额定负载总和不得超过发电车额定输出功率
A. 对
B. 错
【判断题】
通过电力连接线的电流量可以大于电力连接线额定容量
A. 对
B. 错
【判断题】
全列空调列车上加挂外属客车时,只允许编挂在尾部,原则上不供电
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车运行途中,可以关闭电子防滑器、轴温报警装置和其他报警装置
A. 对
B. 错
【判断题】
运用客车严禁临时配线,确需改造的,须经车辆主管部门批准
A. 对
B. 错
【判断题】
严禁使用酸、碱洗刷车辆、厕所铁围板、管罩或用水冲刷地板,可在通过台堆积煤或杂物
A. 对
B. 错
【判断题】
客车应装有轴温报警装置;最高运行速度120km/h及以上的客车应装有电空制动机、盘形制动装置和防滑器,空气制动系统用风应与空气弹簧等其他装置用风分离
A. 对
B. 错
【判断题】
空调控制柜线路图不正确,在运用客车质量鉴定中属于A类故障
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路信息技术设备中的一类设备是指用于铁路运输生产和管理并且不间断运行的系统设备,主要为服务器端设备、网络设备和不间断运行的客户端设备等
A. 对
B. 错
【判断题】
铁路线路分为正线、站线、段管线、岔线及特别用途线,站线是指到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路
A. 对
B. 错
【判断题】
信号机按用途分为进站、出站、通过、进路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机,信号表示器分为道岔、脱轨、进路、发车、发车线路、调车及车挡表示器
A. 对
B. 错
【判断题】
旅客列车不准编挂货车,编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该列车规定的速度要求
A. 对
B. 错
【判断题】
曾经发生冲突、脱轨或曾编入发生特别重大、重大、大事故列车内以及在自然灾害中损坏的机车车辆,禁止编入列车
A. 对
B. 错
【判断题】
列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护
A. 对
B. 错
【判断题】
动车组按动力配置分为内燃动车组和电力动车组
A. 对
B. 错
【判断题】
加挂客车的供风形式与列车编组不一致时,只允许编挂在列车中部
A. 对
B. 错
【判断题】
双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态
A. 对
B. 错
推荐试题
【填空题】
手动切断隔离开关时,必须___而谨慎,但当拉开被允许的负荷电流时,则应___而果断,操作中若刀口刚离开时产生电弧则应立即___。
【填空题】
带电手动取下三相水平排列的动力熔断器时,应先取下___相,后取___相、上熔断器时与此相反。
【填空题】
在发电厂中,高压熔断器一般作为电压互感器的___侧保护,其熔丝电流一般为___A。
【填空题】
为防止电机受潮,设备停止运行时及时投入电机___。
【填空题】
高压手车式断路器的运行位置有:___位置、___位置、___位置。
【填空题】
两台变压器并联运行时,如果阻抗电压的百分值不相等,则会造成变压器之间负荷分配不均匀,其中一台变压器可能___,而另一台变压器欠载。其中,欠载的是阻抗电压的百分___的变压器,过载的是阻抗电压的百分较大的变压器。
【填空题】
厂备用电源自投装置中,均设有低电压启动部分,其启动条件为:本段厂用母线___、备用段母线___。
【填空题】
厂用电源的并联切换的优点是能保证厂用电的___,缺点是并联期间___,增大了对断路器断流能力的要求。但由于并联时间很短,发生事故的概率很小,所以在正常切换中被广泛采用。
【填空题】
厂用电源的串联切换过程是:一个电源切除后,才允许另一个电源___。
【填空题】
UPS 电源运行中全部失去,则必然造成___。
【填空题】
6KV 母线 TV 故障时,6KV 母线电压表指示___,“电压回路断线”光字牌亮。
【填空题】
电压互感器有明显故障时,___将电压互感器手车拉出。___用电压互感器的隔离开关隔绝故障电压互感器。
【填空题】
柴油发电机应定期实验,柴油发电空载运行后应检查柴油发电机运行正常且___、___正常。
【填空题】
柴油发电机连续启动三次失败,则发___信号,___柴油发电机启动。
【填空题】
当 UPS 逆变器故障时,UPS切换到___运行。
【填空题】
对于厂用电备自投的要求是只能动作___。
【填空题】
当发电机正常运行时,当备用电源无电压时,厂用电备自投装置___备自投投入。
【填空题】
当 UPS 工作电源整流器故障时,UPS 自动切至___经逆变器供电。
【填空题】
蓄电池是一种储能设备,它能把___能转变为___能储存起来;使用时,又把___能转变为___,通过外电路释放出来。
【填空题】
蓄电池在电厂中作为___和___的直流电源,具有电压稳定,供电可靠等优点。
【填空题】
220V直流动力母线电压应经常保持在___。
【填空题】
一组蓄电池的容量为 1200AH,若以 100A 的电流放电,则持续供电时间为___。
【填空题】
110V直流母线电压应经常保持在___。
【填空题】
充足电的铅蓄电池,如果放置不用,将逐断失去___,这种现象叫做蓄电池___。
【填空题】
蓄电池正常处于___方式,事故情况下处于___方式。
【填空题】
铅酸蓄电池在充电过程中,正极板有___析出,在负极板有___析出。
【填空题】
蓄电池放电时,端电压逐渐下降,当电瓶端电压下降到___V 后,则应停止放电,这个电压称为放电___电压。
【填空题】
110V直流控制母线电压应经常保持在___。
【填空题】
直流母线并列前,必须检查两组母线___,正、负极性___。
【填空题】
查找直流接地时天气不好时先拉___。
【填空题】
直流母线发生接地时应询问相关专业有无___。
【填空题】
瓦斯保护二次回路一点接地时,应将重瓦斯保护改投___位置。
【填空题】
在通常情况下,电气设备不允许___运行,必要时可停用部分保护,但___不允许同时停用。
【填空题】
运行中禁止打开保护装置柜门,禁止在集控室继保小室内使用___通讯设备。
【填空题】
发电机定时限过负荷保护反映发电机___的大小。
【填空题】
发电机定子绕组的过电压保护反映___的大小。
【填空题】
发电机定时限负序过流保护反映发电机定子___的大小,防止发电机___过热。
【填空题】
220KV线路重合闸正常投___位置。
【填空题】
220KV线路运行中,两套重合闸只投入其中___。
【填空题】
反映电流的过量而动作,并通过一定的延时来实现选择性的保护装置,称为___。
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