相关试题
【单选题】
造成_____为重大事故。___
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1000万元以上5000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1000万以下的直接经济损失
【单选题】
_____为较大事故。___
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24h以上或者中断其他铁路行车48h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
事故调查组在事故发生后应当及时通知相关单位和人员；一般B类事故以上、重大以下的事故[不含相撞的事故]发生后，应当在_____内通知相关单位，接受调查。___
A. 2h
B. 8h
C. 12h
D. 24h
【单选题】
一般事故的调查期限为_____。___
A. 10天
B. 20天
C. 30天
D. 60天
【单选题】
负有事故主要责任的，承担损失费用的_____以上。___
A. 80％
B. 50％
C. 30％
D. 20％
【单选题】
事故受伤人员经救治无效，在_____内死亡，按死亡统计。___
【单选题】
干扰、阻碍事故调查处理的，对单位，由铁道部或安全监管办处4万元以上_____以下的罚款。___
A. 5万元
B. 10万元
C. 20万元
D. 30万元
【单选题】
外墙、顶板需全部分解，并须更换铁立柱达_____的符合客车报废条件。___
A. 1/3
B. 2/3
C. 1/4
D. 3/4
【单选题】
旅客列车入库进行技术检查作业的时间每次不得少于_____。___
【单选题】
标记速度为160km/h的客车运行_____[或距上次各级修程不超过1年]实施A1级检修。___
A. 10万km±2万km
B. 20万km±2万km
C. 30万km±2万km
D. 40万km±2万km
【单选题】
运用客车每年应进行_____集中整修。___
【单选题】
车辆段_____应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。___
【单选题】
铁路局_____应安排一次辅修或A1级检修的质量对规。___
【单选题】
运用列车质量鉴定评分标准分为A，B，C，D四类，发现B类故障[问题]，每处每件扣_____。___
A. 5分
B. 10分
C. 20分
D. 50分
【单选题】
运用列车质量鉴定评分标准分为A，B，C，D四类，管理部分发现D类问题，此项得_____。___
A. 0分
B. 10分
C. 20分
D. 50分
【单选题】
客车轴温达到90℃或超过外温加_____时摘车处理。___
A. 40℃
B. 50℃
C. 60℃
D. 70℃
【单选题】
临时换挂、加挂客车，铁路局客运调度员应于列车出发前_____通知车辆调度员，由库列检、客列检按规定检修车辆。___
【单选题】
采用中间体过渡车钩调车时，一次连挂不得超过4辆，运行速度不得超过_____。___
A. 40km/h
B. 50km/h
C. 60km/h
D. 80km/h
【单选题】
机车供电的空调客车，在列车始发前_____连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热。___
A. 20min
B. 30min
C. 40min
D. 50min
【单选题】
空调客车的空调温控器冬季应设定为_____。___
A. 14～16℃
B. 16～18℃
C. 18～20℃
D. 20～22℃
【单选题】
空调客车的空调温控器夏季应设定为_____。___
A. 18～22℃
B. 22～26℃
C. 24～28℃
D. 26～30℃
【单选题】
当空调客车的环境温度低于_____时，严禁开启空调设备制冷。___
A. 15℃
B. 16℃
C. 17℃
D. 18℃
【单选题】
当空调客车的环境温度低于_____时，严禁开启电伴热装置。___
【单选题】
装有空气弹簧的客车，运行途中发生空气弹簧故障时应限速运行，运行速度不得超过_____。___
A. 60km/h
B. 80km/h
C. 120km/h
D. 160km/h
【单选题】
列车整备原则上应使用外接电源供电，用电时间一般不超过_____。___
【单选题】
新造25T型客车上线运行前，须进行通电、带载试运行，试运行距离原则上不得少于_____。___
A. 500km
B. 1000km
C. 1500km
D. 2000km
【单选题】
登高作业使用梯子，梯子与地面的倾斜角为_____左右，并要有防滑装置。___
A. 30°
B. 45°
C. 60°
D. 80°
【单选题】
露天工作场所遇有_____以上大风时禁止高空作业。___
【单选题】
使用手提式风钻、电钻，操作时站立位置要适当，钻孔高度不得超过工作者_____，不得用力过猛。___
【单选题】
氧气瓶与乙炔发生器的距离应在_____以上。___
【单选题】
氧气瓶及乙炔发生器的距离明火应在_____以上。___
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
【单选题】
《铁路技术管理规程》是根据_____与《铁路运输安全保护条例》制定的。___
A. 《铁路法》
B. 《劳动法》
C. 《宪法》
D. 《刑法》
【单选题】
铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程_____。___
A. 同时设计、同时施工、同时投产
B. 同时设计、同时施工、同时报废
C. 同时设计、同时投产、同时报废
D. 同时施工、同时投产、同时报废
【单选题】
车辆修程，客车和特种用途车按走行公里进行检修，最高运行速度不超过120km/h的客车分为_____。___
A. 厂修、辅修、临修
B. 厂修、段修、辅修
C. 段修、辅修、临修
D. 厂修、段修、临修
【单选题】
车辆须装有自动制动机和人力制动机，车辆的下拉杆、交叉杆、抗侧滚扭杆和_____必须有保安装置。___
A. 制动梁、上拉杆
B. 制动梁、横向控制杆
C. 上拉杆、横向油压减振器
D. 制动梁、横向油压减振器
【单选题】
最高运行速度160km/h及以上的客车应采用_____，安装客车行车安全监测系统。___
A. 密接式车钩
B. 15号车钩
C. 中间体过渡车钩
D. 15号过渡车钩
【单选题】
列车按运输性质分为旅客列车、路用列车和_____。___
A. 行邮行包列车、混合列车、货物列车
B. 行邮行包列车、混合列车、军用列车
C. 行邮行包列车、军用列车、货物列车
D. 货物列车、混合列车、军用列车
【单选题】
列车按运行等级分为：特快行邮列车、快速行邮列车、行包列车、军用列车、货物列车、路用列车和_____。___
A. 特快旅客列车、快速旅客列车、低速旅客列车
B. 特快旅客列车、快速旅客列车、普通旅客列车
C. 特快旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
D. 快速旅客列车、普通旅客列车、低速旅客列车
【单选题】
_____须加锁。___
A. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
B. 乘坐旅客的车辆、与餐车相连接的客车端门、与机车、货车相连接的客车端门
C. 乘坐旅客的车辆、编挂在列车尾部的客车后端门、与机车、货车相连接的客车端门
D. 与机车、货车相连接的客车端门、与餐车相连接的客车端门、编挂在列车尾部的客车后端门
推荐试题
【单选题】
120-1型控制阀滑阀充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.2 mm
B. Ф1.5 mm
C. Ф2.0 mm
D. Ф2.5 mm
【单选题】
120阀中，紧急阀的“稳定限制孔”孔径为( )。(1.0分)
A. Φ0.8 mm
B. Φ1.0 mm
C. Φ1.2 mm
D. Φ1.8 mm
【单选题】
103型分配阀充气阀弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 35.5～34 mm
B. 26～24.5 mm
C. 52.5～48.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
我国1995年1月1日起施行的劳动法的全称是( )。(1.0分)
A. 中华人民共和国劳动保护法
B. 中华人民共和国劳动法
C. 中华人民共和国劳动卫生法
D. 中华人民共和国劳动卫生保护法
【单选题】
GK型三通阀递动簧自由高为（ ）。(1.0分)
A. 64～69 mm
B. 67～68 mm
C. 65～68.5 mm
D. 53～57 mm
【单选题】
半自动缓解阀与（ ）接触不严密者，易造成漏风，须研磨加修。(1.0分)
【单选题】
DK-1型制动机电空位时，空气制动阀置缓解位，作用柱塞左移，开通了（ ）通往大气的通路。(1.0分)
A. 工作风缸
B. 作用管
C. 列车管
D. 调压阀管
【单选题】
由两个或两个以上零件结合而成为机器的一部分就是( )(1.0分)
A. 基本部件
B. 基准组件
C. 部件
D. 零件
【单选题】
DK-1型制动机无动力回送时，其109型分配阀上的安全阀压力应调整至（ ）。(1.0分)
A. 50～100 kPa
B. 180～200 kPa
C. 200～250 kPa
D. 210～230 kPa
【单选题】
制动机的试验顺序是（ ）。
A. 列车试验、单机试验、试验台试验
B. 试验台试验、列车试验、单机试验
C. 单机试验、列车试验、试验台试验
D. 试验台试验、单机试验、列车试验
【单选题】
（ ）是用内心信念、传统习惯和社会舆论来维护的。(1.0分)
【单选题】
DK-1型空气制动阀手柄至全制位时，制动缸的最高压力为（ ）KPA。
A. 350
B. 400
C. 450
D. 300
【单选题】
尼龙和橡胶件严禁用( )擦洗。(1.0分)
【单选题】
DK-1型电空制动控制器手柄紧急位，列车管压力（ ）内降至0.
【单选题】
DK-1型制动机电动放风阀上部为（ ）压力，下部与大气相通。(1.0分)
A. 总风
B. 均衡风缸
C. 列车管
D. 作用风缸
【单选题】
制动安定试验时，制动管减压（ ）kPa。
A. 100
B. 120
C. 150
D. 170
【单选题】
DK-1型空气制动阀修复后，储存期超过6个月的，须分解、涂抹硅脂，经（ ）确认合格后可以装车。(1.0分)
A. 检查员
B. 试验台试验
C. 验收员
D. 试验人员
【单选题】
DK-1型制动机中压力开关208的作用是（ ）。(1.0分)
A. 使制动机产生制动作用
B. 控制列车管最小减压量
C. 控制列车管最大减压量
D. 产生紧急制动作用
【单选题】
闸瓦间隙调整器的直接作用是（ ）。(1.0分)
A. 调整制动缸活塞行程
B. 直接调整闸瓦间隙
C. 调整制动倍率
D. 调整制动率
【单选题】
各软管总成和金属橡胶软管生产日期与制造标记不清晰时，该管（ ）。(1.0分)
A. 分解检修
B. 重新刻打
C. 报废
D. 继续使用
【单选题】
机车车辆单位重量所具有的闸瓦压力称（ ）。(1.0分)
A. 制动率
B. 制动效率
C. 制动倍率
D. 制动能力
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中20控制部分，通过响应列车管减压量和单阀及单缓指令产生（ ）。(1.0分)
A. 平均管压力
B. 列车管压力
C. 总风压力
D. 均衡风缸压力
【单选题】
黏合接合处的表面应尽量( )。(1.0分)
A. 粗糙些
B. 细些
C. 粗细均匀
D. 粗糙度小
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机中LCDM是指（ ）(1.0分)
A. 电子制动阀
B. 继电器接口模块
C. 继电器接口模块
D. 制动显示屏
【单选题】
DK-1型制动机中压力开关209的作用是（ ）。(1.0分)
A. 使制动机产生制动作用
B. 产生紧急制动作用
C. 控制列车管最大减压量
D. 控制列车管最小减压量
【单选题】
JY型压力开关的用途是利用（ ）变化来实现相应的电路控制。(1.0分)
A. 空气压力
B. 电流的变化
C. 手工调整
D. 电压的变化
【单选题】
启动TZK-50型辅助压缩机，辅助风缸压力由0升至500kPa的时间不大于（ ）min。(1.0分)
【单选题】
104分配阀均衡部内的铜质缩孔堵Ⅱ的孔径为（ ）。
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
【单选题】
CCB-Ⅱ型制动机接收电子制动阀EBV的紧急制动指令，产生紧急作用的阀为（ ）。(1.0分)
A. EMV紧急电磁阀
B. MV16电磁阀
C. PVEM紧急放风阀
D. MVEM紧急电磁阀
【单选题】
DK-1型空气制动阀手柄置制动位，作用管压力由0升至280kPa的时间不大于（ ）S。(1.0分)
【单选题】
103型分配阀止回阀弹簧自由高为( )。(1.0分)
A. 26～24.5 mm
B. 42.5～36.3 mm
C. 52.5～48.3 mm
D. 55.5～51.5 mm
【单选题】
GK型三通阀具有全充气（ ）作用。(1.0分)
A. 全增压
B. 全减压
C. 全缓解
D. 全减速
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.1mm
B. 1.2mm
C. 1.6mm
D. 1.8mm
【单选题】
120紧急阀阀微控试验台安定性能试验中，列车管减压( )后关断“F”，紧急室压力应跟随列车管压力下降，并不得发生紧急放风作用。(1.0分)
A. 40 kPa
B. 100 kPa
C. 140 kPa
D. 200 kPa
【单选题】
104制动机在缓解时，中间体内容积室的压力空气由主阀（ ）排气孔排向大气。
A. 均衡部
B. 局减部
C. 增压部
D. 作用部
【单选题】
120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C. Φ2.4 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀手柄置于过充、运转位时，自动制动阀调整阀处于（ ）。(1.0分)
A. 充气状态
B. 制动状态
C. 制动后保压状态
D. 都不是
【单选题】
启动Excel时会自动建立一个空的工作簿文件，一个工作簿文件内最多可以有（）工作表。(1.0分)
A. 255个
B. 230个
C. 235个
D. 240个
【单选题】
JZ-7型空气制动机自动制动阀支承杠杆滚轮各销与孔的间隙应不大于（ ）。(1.0分)
A. 0.5mm
B. 0.3mm
C. 0.4mm
D. 0.7mm
