相关试题
【单选题】
在直流系统中___伏以上的电压为高压电。___
A. 450
B. 500
C. 550
D. 600
【单选题】
在交流系统中___伏以上的电压为高压电。___
A. 400
B. 500
C. 1000
D. 2000
【单选题】
客车蓄电池用蒸馏水含铁离子不大于___毫克/升。___
A. 5.0
B. 5.5
C. 6.0
D. 6.5
【单选题】
碱性蓄电池电解液液面须高出极板___毫米。___
A. 40-50
B. 50-60
C. 60-70
D. 65-75
【单选题】
电流流过导线时由于发热而引起的温升超过规定值,会使导线绝缘___。___
【单选题】
当电流小到某一数值,晶闸管从导通突然截止,这时的电流称为___。___
A. 定向电流
B. 反向电流
C. 维持电流
D. 截止电流
【单选题】
电气设备的绝缘___愈大,其绝缘性能就愈好.。___
【单选题】
安装有客车发电机和蓄电池等全套电源装置,能独立供电的客车叫___。___
【单选题】
YW22型48V电压制配电盘终夜保险丝容量是[]。___
A. 10
B. 15
C. 20
D. 25(A)
【单选题】
蓄电池施行准放电时以___小时率放电。___
【单选题】
轴报器出库前必须显示正常,轴与轴同侧温差不大于___度.。___
【单选题】
配线绝缘电阻值单车母车应不小于___MΩ.。___
A. 0.05
B. 0.02
C. 0.1
D. 0.2
【单选题】
下列属于车电机具的有___。___
A. 发电机
B. 排气扇
C. 逆变器
D. 电力连接线
【单选题】
下列属于车电固定设备的有___。___
A. 电扇
B. 轴报器
C. 播音配电盘
D. 蓄电池
【单选题】
KP—2Z控制箱的主要控制元件是___.。___
A. 晶闸管
B. 电容
C. 三极管
D. 电阻
【单选题】
TKZW_1T型轴报器的定点报警温度为___度.。___
A. 85±5
B. 90±2
C. 95±5
D. 100±5
【单选题】
保险丝的额定电流是指容许通过的___.。___
A. 额定电流值
B. 工作电流
C. 最大电流值
D. 最小电流值
【单选题】
BY-2型逆变器的工作电压为直流___V。___
A. 25-30
B. 30-35
C. 36-40
D. 44-65
【单选题】
车辆正常运行时,KP-2A型供电装置电池电流正常值是___A。___
【单选题】
J5型发电机的额定功率为___KW。___
【单选题】
电风扇段修后,温升试验时其测量绝缘电阻不得小于___MΩ。___
A. 0.2
B. 0.5
C. 1
D. 1.5
【单选题】
低压电器一般是指工作在交流___V以下电路的电器。___
A. 400
B. 380
C. 220
D. 1000
【单选题】
下列属于低压控制电器的是___。___
A. 熔断器
B. 刀开关
C. 自动开关
D. 接触器
【单选题】
下列属于低压配电电器的是___。___
A. 手控开关
B. 自动开关
C. 主电器
D. 继电器
【单选题】
利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫___。___
A. 自动开关
B. 组合开关
C. 闸刀开关
D. 熔断器
【单选题】
客车空调装置的控制线路中设有欠压保护器,当供电电压低于额定电压的___时,自动切断电源,停止运行,保护电机。___
A. 5%~8%
B. 10%~15%
C. 18~20%
D. 20%~25%
【单选题】
客车车体配线段修后,墙板引出线的支线截换时须留有___mm以上的余量。___
A. 80
B. 100
C. 150
D. 200
【单选题】
单元式空调装置的制冷系统由压缩机,冷凝器节流装置和___等组成。___
A. 蒸发器
B. 毛细管
C. 截止阀
D. 汽液分离器
【单选题】
电感器在电路中可以通过___。___
A. 交流电
B. 直流电
C. 交流电和直流电
D. 高压电
【单选题】
电茶炉产水量下降的原因是___。___
A. 电热管烧损
B. 与电热管无关
C. 电热开关损坏
D. 无电源输入
【单选题】
某段磁路长度与其磁场强度的乘积,称为该段磁路的___。___
【单选题】
交流电磁铁动作过于频繁,将使线圈过热以至烧坏的原因是___。___
A. 消耗的动能增大
B. 自感电动势变化过大
C. 穿过线圈中的磁通变化太大
D. 衔铁吸合前后磁路总磁阻相差很大
【单选题】
电气线路中采用了两地控制方式,其控制按钮连接的规律是___。___
A. 停止按钮并联,启动按钮串联
B. 停止按钮串联,启动按钮并联
C. 全为并联
D. 全为串联
【判断题】
发电车供电的空调客车,须在列车始发前1h开启空调设备对车厢进行预冷、预热;终到后50min卸载停机。接车供电的空调客车,在列车始发前50min连挂机车后须立即开启空调对车厢进行预冷、预热
【判断题】
凡运行途中空调客车出现电器烧损时,均须停机进行故障确认
【判断题】
当蒸发温度不变时,冷凝温度升高,则制冷量减小
推荐试题
【判断题】
为了满足车辆检修库内检修工作的需要,轨下结构设计为坑道式的结构,称为检查坑
【判断题】
铺设混凝土枕的线路、道岔,使用弹条扣件时,因扣件的技术性能好,能保持较大的防爬阻力,可不安装防爬设备
【判断题】
钢轨波浪型磨耗谷深超过0.5mm时属轻伤
【判断题】
在双线曲线地段实设最大超高不得大于150mm
【判断题】
起道在20mm左右时,扒道砟应扒至和轨枕底成水平
【判断题】
50kg/m钢轨轨端至第一螺栓孔中心距离为66mm
【判断题】
60kg/m钢轨第一螺栓孔至第二螺栓孔中心距离为140mm
【判断题】
安全生产的指导方针是“安全第一、防治结合”
【判断题】
路肩宽度一般应不小于0.6m,困难地段不得小于0.4m
【判断题】
电缆沿路堑埋设时,应在堑顶天沟边2m以外,如无天沟,应在堑顶边3米以外埋设
【判断题】
使用木枕应遵循木枕宽面在下,顶面与底面同宽时,应使树心一面向上
【判断题】
道岔与道岔之间可以铺设与过渡轨枕不同规格的轨枕
【判断题】
曲线地段外股应使用标准长钢轨,内股应使用厂制缩短轨调整钢轨接头位置
【判断题】
25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于85℃的地区应个别设计
【判断题】
尖轨尖端轨距加宽,按不大于3‰递减至基本轨接头
【判断题】
木枕地段捣固时,应在钢轨两侧各300mm范围内捣实道床,轨下部分加强捣固
【判断题】
在风力较小条件下,拉绳测量每个测点正矢,测量二次取平均值
【判断题】
碎石道床枕木盒清筛深度为枕底向下50~100mm,并做好排水坡
【判断题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为±2 mm
【判断题】
钢轨标记轧制在轨腰上,传统上有凸标和凹标两种,凸起的标志为厂标、钢轨类型、钢种代号、制造日期,凹下的标志为炉罐号
【判断题】
地铁列车速度较高的铁路上,主要发生波纹磨耗,且主要出现在直线和制动地段
【判断题】
钢轨接头联结零件是由夹板、螺栓、弹簧垫圈和扣件等组成
【判断题】
混凝土枕钢筋或钢丝外露,钢筋未锈蚀,长度超过80mm,判定为重伤
【判断题】
混凝土枕碎石道床顶面应与轨枕中部顶面平齐,木枕碎石道床顶面应低于木枕顶面20mm
【判断题】
长度大于100m的隧道内和隧道外U形结构地段及高架桥和大于50m的单体桥地段,宜采用短枕式或长枕式整体道床
【判断题】
整体道床应设置伸缩缝,隧道内宜每隔12.5m,形结构地段和高架桥上宜每隔6m设置一个
【判断题】
在结构沉降缝和高架桥梁缝处,可不设置道床伸缩缝
【判断题】
排水沟的纵向坡度应与线路坡度一致,线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于3%
【判断题】
短轨枕在工厂预制,混凝土强度等级为C40,其横断面为梯形,底部外露钢筋钩,以加强道床混凝土的联结
【判断题】
地下线道床排水沟纵向坡度宜与线路坡度一致
【判断题】
线路平坡地段,排水沟纵向坡度不宜小于2‰
【判断题】
车场线有砟道床的道床肩宽不应小于200mm
【判断题】
无缝线路应设置位移观测桩,设置的基础应牢固稳定。钢轨伸缩调节器和道岔应按一个单元轨节设置位移观测桩
【判断题】
减振级别宜划分为中等减振、高等减振和特殊减振
【判断题】
警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
【判断题】
路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
【判断题】
路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m