【判断题】
账户密码修改可在我行所辖任一网点申请,应由账户本人办理,他人可以代办。
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相关试题
【判断题】
挂失到期失效的,系统自动恢复相关凭证为正常状态。
【判断题】
未成年人账户解挂、挂失新开的,必须由监护人办理,同时柜员应通过户口簿或相关证明材料确认其监护人身份。
【判断题】
未成年人账户申请挂失时,如能确认为监护人的,系统里代理人标志选择监护代理进行挂失操作,但在挂失申请书和挂失登记簿上须详细登记账户人和监护人信息,并在备注栏上注明为“监护人办理的挂失”,如无法证明为监护人的,按代理人申请办理。
【判断题】
账户密码修改可在我行所辖任一网点申请。
【判断题】
任何支取方式修改可在我行所辖的任一网点申请。
【判断题】
支取方式修改必须由账户本人办理,他人不得代办,未成年人账户应由监护人办理,并需提供监护人证明,支取方式修改须由授权中心审核。
【判断题】
存款人死亡,继承人申请挂失时,必须持公证部门或人民法院签发的财产继承权证明书及继承人的身份证件办理。
【判断题】
支取方式修改除原支取方式为印鉴或要求更改为凭印鉴支取的,须在开户网点办理,其他的支取方式修改可在我行任一网点办理。
【判断题】
挂失业务申请、解挂、挂失新开,客户提供的有效身份证件及我行要求提供的相关资料都要留存复印件或影印件。
【判断题】
客户拔打96528进行口头挂失后,在口头挂失有效期内到柜台申请正式挂失,柜面人员无需将口头挂失解挂即可直接办理。
【判断题】
客户因行动不便无法本人到行办理市民卡挂失业务时,可由代理人代办,除了提供由本人签字并由村镇盖章确认的证明,本人及代理人的身份证件原件外,还应提供银行人员上门拍照确认的照片及由委托人、代理人、银行人员双人核实的委托书。
【判断题】
久悬户激活需本人携带有效证件到开户网点办理久悬转正常。
【判断题】
久悬户销户必须本人携带有效证件办理,不允许代办。
【判断题】
时效是一年未进出转久悬,俗称:休眠。转久悬后一年未进出转收益,俗称:无人申领。
【判断题】
个人账户久悬处理时效是五年未进出转久悬,俗称:休眠。
【判断题】
当日一经做久悬激活,要次日才可以做回正常转久悬。
【判断题】
因挂失原因,久悬账户的激活,必须是本人。如果因特殊需要而代理进行了激活,激活后必须进行销户。
【判断题】
结转方式要按交易显示的账户状态作相应的选择,无人申领---选择收益转正常,休眠状态的,选择久悬转正常。
【判断题】
久悬户可委托代理人办理销户手续,只需出示申请人有效身份证件。
【判断题】
账户时效一年未进出转久悬,转久悬后一年未进出转收益。
【判断题】
久悬账户处理包括:久悬转正常,收益转正常,正常转久悬三种。本人和代理人均可办理。
【判断题】
对于久悬账户,代理要求挂失,可以先行久悬激活。
【判断题】
久悬户激活需本人携带有效证件到我行任一营业网点办理。
【判断题】
久悬户激活需本人携带有效证件到账户开户网点办理。
【判断题】
久悬激活时,若客户提供的户名和我行留存的户名不一致,但客户提供了相关证明材料且能确认为本人的,激活后仍可正常使用。相关证明材料与其他资料一并做附件。
【判断题】
“定存冠”绑定账户为“久悬户”,如代理人来办理定存冠销户,柜员只能要求客户本人前来久悬转正常后才能办理销户手续。
【判断题】
时效是三年未进出对私活期账户转久悬,俗称:休眠。转久悬后一年未进出转收益,俗称:无人申领。
【判断题】
久悬业务办好后,回单交给客户,客户无需签字。
【判断题】
对私活期久悬户可委托代理人办理销户手续,但需出示申请人及代理人有效身份证件。
【判断题】
未在我行开立账户的单位,不得办理批量业务。
【判断题】
批量开户成功后,必须打印成功清单,放入当日传票。
【判断题】
代发工资开户时,若非单位法人办理的,只需提供经办人身份证件及授权书。
【判断题】
代发工资企业必须为我行开立的基本账户。
【判断题】
使用非基本账户代发工资的企业,需遵守新版《绍兴银行代发工资业务协议书》,但已签订老版协议的企业,无需再次补签。
推荐试题
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修全车1位侧总风缸阀门检查,总风缸阀门位置正确、无漏风 ;全车外温传感器检查,外温传感器安装紧固无松动,接线无破损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修升弓供电前须与各号位人员联控确认,并得到调度允许 。(通过对讲机呼叫:XX道XX车组,准备升弓供电,请车下人员注意安全)。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修雨刮器试验。1号操作雨刮器动作,确认雨刮器动作无卡滞、打滑,雨刮水喷淋正常,橡胶无破损;2号位在头车前方对试验过程进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一 级检修车次设置,确认车次设定功能正常。3、4号位确认车厢外显示正常显示车次。1、2号位车内检查时对车厢内显进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修进行头罩开闭试验时,2号位在车内瞭望确认,头罩部位无人员作业,确保作业安全。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车 组一级检修作业制动试验时1号须通知3、4号位对动车组制动夹钳机构动作情况进行确认。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修电茶炉检查:指示灯工作正常;面罩无破损,警示标记无缺失,出 水按钮作用良好,无洒水;接水盘滤网无丢失,不脏堵。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车 底作业时,3、4号作业人员须前后间隙10米左右。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组空气弹簧 橡胶起囊龟裂一级检修深度是≤1.2mm。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组转向架扫 石器一级检修高度是5-13mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型齿轮箱在空车且 停车状态30min后,确认油量。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组制动盘 表面刻痕一级检修限度是≤1mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型车轮踏面擦伤 (车轮直径>840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
【判断题】
CRH2A统型滚动接触疲劳 (车轮直径≤840mm)一级检修限度是长度≤30mm 深度≤0.25mm( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引中 心销与横向挡距离一级检修限度是20mm-22mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车所自动 过分相天线距轨面高度一级检修限度是.110mm-130mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓碳滑板磨耗后高度的一级检修限度是≥5mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓两碳滑板的高度差一级检修限度是≤3mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组受电 弓升弓气囊裂纹深度一级检修限度是不超过1.5mm。( ).
【判断题】
CRH380A统型动车组闸 片厚度一级检修限度是≥5.5mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组空气 弹簧高度二级检修限度是(330+t)+6 -3mm。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中辅助1号位负责车组放电。升弓闭合VCB,查看【供电分类】界面,确认1、2单元ACK2均已闭合,持续 2分钟。放电 完成后,降弓断电,使用对讲机通知检查1号,动车组已放电完毕。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修车底 作业中,有限度要求的部件需摄像定位1秒以上( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中,横向止挡无明显破损、龟裂、老化现象,橡胶表面开裂15mm以上或深度5mm以上需更换。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业 中,检查橡胶定位节点。橡胶定位节点无溶胶、脱胶,无超过1/5 圆周裂纹。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修 作业中,检查齿轮箱试温纸,齐全、显示清晰、确认齿轮箱轴承座温度不超过100℃,箱壁温度不超过90℃ ,显示异常的,需更换试纸,并跟踪。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组牵引电 机安装在1、4、5、8 车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组蓄电池安装在2、3、6、7车。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组车顶检 修时,车顶板无塌陷、破损,防滑地胶剥离每辆车不超过3处,每处剥离不大于100x100mm。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检 修作业中,特高压保护橡胶套凸台剩余厚度大于2mm或第二层保护橡胶不与车体开始发生磨损。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修 ,受电弓专项检查时,目视检查升弓装置气囊;无裂纹、破损现象。当气囊存在龟裂深度达到或超过1.2 mm ,或龟裂长度达到或超过25mm的单个龟裂,或可见内部的编织层时,更换气囊。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级修,检查受电弓控制阀板及相关配件时,升弓状态下压力表显示压力值 约310-350KPA 。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修作业中受电弓网铜线外观无松动、无变形,编导线安装紧固,芯线 缺损小于15% 。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ,检查电压表定检不过期,未升弓送电状态下电压应为87V以上,通电充电电压为100V。 ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组一级检修有电作业 ,网压表(左侧)显示正常,网压范围在17.5-31kV ( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组司机室有电作业,M ON显示时间与CIR时间误差在60s内。( ).
【判断题】
CRH2A统型动车组水位低于1/2时 加注雨刮水。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组保压试验总风压力至880±10kpa,主空压机运转停止1min后,将BV手柄置于7 N开始保压。( ) .
【判断题】
CRH2A统型动车组制动试验中 确认制动手柄在各档位上制动控制装置在MON上显示的BC压力符合规定(BC压力允许公差±30kpa ),色标正常。( ).