【判断题】
对出口种苗花卉中检出输入国家或地区关注的有害生物，且无有效除害处理方法的，不准出口。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
出口植物检疫证书除相关内容符合植物检疫证书签证要求外，特别要关注根据输入国检疫要求，对特定种苗花卉出具相应附加声明条款。
【判断题】
出境水果包装材料应当干净卫生、未使用过，并符合有关卫生质量标准。
【判断题】
输美国的苹果，检疫人员逐批在出口前按照总箱数的2%进行抽样，并对样品进行100%检查。
【判断题】
输澳苹果每个包装箱上应标注产地、果园的名称或注册号及包装厂的名称或注册号。
【判断题】
输往秘鲁柑橘应在2．22℃以下至少处理14天。
【判断题】
中国苹果输南非植物检疫证书应附加声明："The consignment is in compliance with requirements described in the Protocol of Phytosanitary Requirements for the Export of Apple Fruit from China to South Africa signed on December 12, 2006 and is free from quarantine pests of concern to South Africa．"
【判断题】
中国砂梨输美国植物检疫证书应附加声明："All fruit in this shipment complies with the work plan for the exportation of Sand Pear (Pyrus pyrifolia) from the People's Republic of China．"
【判断题】
植物检疫证书内容可以包括质量、农药残留、放射性等信息。
【判断题】
无法查到输入国植物检疫要求的产品可以不出具植物检疫证书。
【判断题】
植物种苗的植物检疫证书应填写植物学名。
【判断题】
国家植物保护组织是唯一有权管理和签发植物检疫证书的法定机构。
【判断题】
如果完成植物检疫证书所需要的信息超出了表格上的可用空间，可以添加一个附件，附件可以包括植物检疫证书要求以外的信息。
【判断题】
植物检疫证书被损毁时，由国家植物保护组织实施证书的替换，新植物检疫证书编号应与被替换的植物检疫证书的编号一样。
【判断题】
输入国的国家植物保护组织不能对已经加工且没有有害生物传入风险的植物产品要求出具植物检疫证书。
【判断题】
电子植物检疫证书是纸质植物检疫证书的电子等效物，可在输入国国家植物保护机构接受的情况下使用。
【判断题】
转口国的国家植物保护组织组织只有在确定货物达到输入国的植物检疫要求时才能签发转口植物检疫证书。
【判断题】
海关有权禁止不符合输入国植物检疫要求的货物出口。
【判断题】
在技术上证明需要采取植物检疫措施的其他限定物，比如交通运输工具、集装箱、生物体等，也可以提出植物检疫证书要求。
【判断题】
享有外交、领事特权与豁免的外国机构和人员公用或者自用的动植物、动植物产品和其他检疫物进境，免于实施动植物检疫。
【判断题】
新鲜水果经现场检疫未发现病虫害的，可以携带进境。
【判断题】
收寄件人认为海关的行政行为侵犯其合法权益的，有权向人民法院提起诉讼，并负有举证责任。
【判断题】
航空公司对运载的入境中转人员携带物应当单独打板或者分舱运载，并在入境中转人员携带物外包装上加施明显标志。海关必要时可以在国内段实施随航监督。
【判断题】
进境邮寄物经检疫合格或经检疫处理合格的，由海关在邮件显著位置加盖印章放行，由邮政机构运递。
【判断题】
海关应当对依法截留的携带物出具截留凭证，截留期限不超过3天。
【判断题】
享有外交、领事特权与豁免权的外国机构和人员公用或者自用的动植物、动植物产品和其他检疫物入境，应当接受海关检疫；海关查验时，外交代表或者其授权人员可以不在场。
【判断题】
依法应实施检疫的进出境邮寄物，未经海关检疫，不得运递。
【判断题】
携带、邮寄进境的动植物、动植物产品和其他检疫物，经检疫不合格又无有效方法作除害处理的，作退回或销毁处理。
【判断题】
海关需作进一步检疫的进境邮寄物，由海关同邮政机构办理交接手续后予以封存，并通知收件人。
【判断题】
干制的植物标本如干燥的叶脉书签等不属于禁止携带、邮寄入境物。
【判断题】
进境邮寄物包括所使用或携带的植物性包装物、铺垫材料。
【判断题】
邮寄多肉植物进境时，收件人除提供我国农业部门出具的检疫审批单，还需提供输出国家或地区官方机构出具的植物检疫证书。
【判断题】
进境邮寄物需拆包查验时，由海关的工作人员进行拆包、重封，邮政工作人员应在场给予必要的配合。
【判断题】
对法定检验的进出口商品，尚未制定国家技术规范的强制性要求的，可以参照国家商检部门指定的行业标准进行检验。
【判断题】
法定检验的进出口商品，有国家技术规范的强制性要求的，按照国家技术规范的强制性要求进行检验。
【判断题】
法律、行政法规规定由其他检验机构实施检验的进出口商品或者检验项目，依照有关法律、行政法规的规定办理。
【判断题】
当事人对进出口商品复验结论不服应首先依法申请行政复议,对复议结论不服的，再提起行政诉讼。
【判断题】
因科学研究需要可以引进动植物检疫法禁止进境物。
【判断题】
通过贸易、科技合作、交换、赠送、援助等方式输入动植物、动植物产品和其他检疫物的，应当在合同或者协议中订明双方商定的检疫要求。
【判断题】
输出动植物、动植物产品和其他检疫物，检疫不合格又无有效方法作除害处理的，不准出境。
推荐试题
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
【判断题】
线路晃车不危及行车安全时，司机应立即降速运行，按“信息上报”报告；列车调度员、车站值班员应安排后续列车限速60Km/h通过晃车地点，并指派设备管理单位检查确认。（行规第98条）
【判断题】
汛期限速、封锁警戒的限速值低于电力机车电分相最低入口速度时，司机可按照该分相规定的最低安全入口速度通过分相区段。（行规第101条）
【判断题】
列车需临时停车时，司机应尽量避免停在特大桥梁上和长大隧道内。列车在特大桥梁上、长大隧道内发生事故后，装有LBJ设备的机车，司机应立即使用LBJ进行防护。（行规第103条）
【判断题】
普速旅客列车运行途中因故障双管改按单管供风时，应在区间进行，车辆乘务员处理完毕，通知司机转告车站值班员和列车调度员。（行规第104条）
【判断题】
司机接到车辆热轴停车通知后，立即采用紧急制动停车。（行规第104条）
【判断题】
电力机车与直供电旅客列车机次客车连结、摘解电力连接线前，司机与客列检（车辆乘务员）须办理供电钥匙交接并签认后方准作业；司机收回供电钥匙后按列车的供电需求操作。（行规第104条）
【判断题】
调度集中区段以分散自律控制模式作为基本模式，由本区段列车调度员统一指挥。（行规第107条）
【判断题】
集控站行车工作由该区段列车调度员指挥；转为车站控制时，由车务应急值守人员担当车站值班员，指挥车站行车工作。（行规第107条）
【判断题】
非集控站行车工作由车站值班员统一指挥。（行规第107条）
