【单选题】
104分配阀均衡部内的铜质缩孔堵Ⅱ的孔径为（ ）。(1.0分)
A. 0.5
B. 0.8
C. 1
D. 1.2
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相关试题
【单选题】
120型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. 1.1 mm
B. 1.2 mm
C. 1.6 mm
D. 1.8 mm
【单选题】
120-1型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C. Φ2.4 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
120型控制阀254 mm制动缸用紧急二段阀缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C. Φ2.4 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
103型分配阀滑阀减速充气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф0.8 mm
C. Ф0.5 mm
D. Ф0.2 mm
【单选题】
DK-1型制动机紧急放风阀的紧急鞲鞴中心杆内的缩孔为（ ）。
A. 1mm
B. 1.5mm
C. 1.8mm
D. 1.6mm
【单选题】
120-1型控制阀紧急活塞杆稳定限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.0 mm
B. Ф1.2 mm
C. Ф1.8 mm
D. Ф2.5 mm
【单选题】
120型控制254 mm制动管充气限制缩堵孔为( )。(1.0分)
A. Φ1.2 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
120-1型控制阀紧急活塞杆上紧急室排气限制孔为( )。(1.0分)
A. Ф1.1 mm
B. Ф1.2 mm
C. Ф1.6 mm
D. Ф1.8 mm
【单选题】
120型控制356 mm制动缸缓解限制缩孔为( )
A. Φ3.6 mm
B. Φ2.5 mm
C. Φ2.0 mm
D. Φ1.9 mm
【单选题】
120-1型控制阀f3限制孔为( )。(1.0分)
A. Φ1.2 mm
B. Φ1.5 mm
C. Φ1.8 mm
D. Φ2.0 mm
【单选题】
工作票所列安全措施全部操作或布置完毕后，方可许可工作，并及时向___报告。
A. 站场值班人员
B. 站长
C. 发令人
D. 安全员
【单选题】
工作许可后，___应及时在工作票工作许可时间栏填写实际工作开始时间。
A. 许可人
B. 负责人
C. 监护人
D. 站长
【单选题】
工作结束后，工作许可人应与工作负责人一同在现场检查确认安全措施已恢复至___状态。
A. 工作许可时
B. 备用
C. 工作许可后
D. 运行
【单选题】
工作票终结后，___应及时向值班调度或工作许可部门报告，得到恢复输气指令后，方可进行复役操作。
A. 站长
B. 工作许可人
C. 工作监护人
D. 工作负责人
【单选题】
管道运行压力不得大于管道企业规定的管道___。
A. 允许工作压力
B. 最高允许工作压力
C. 设计工作压力
D. 最高设计工作压力
【单选题】
当班调度应根据上游气源条件、下游用户需求等，调控管网的___。
A. 压力和温度
B. 温度和流量
C. 压力和流量
D. 压力和流速
【单选题】
___应对安防系统进行实时监控，发现异常应及时处置。
A. 站长
B. 安全员
C. 站场运行值班人员
D. 当班调度
【单选题】
站场运行人员应按照规定的巡视路线、频次对设备进行巡视，当远传值与就地值偏差达___时，应及时填写缺陷单，并报告。
A. 0.02
B. 0.05
C. 0.04
D. 0.03
【单选题】
站场运行人员应按照规定的巡视路线、频次对设备进行巡视，对站场设备的全面检漏每周不少于___次。
【单选题】
当上游气源短缺、管网发生故障不能满足下游用户用气需求，严重影响管网安全运行时，___应按有序用气有关规定及时采取限供气措施，并启动相应应急预案。
A. 调度值长
B. 当班调度
C. 值班人员
D. 中心站站长
【单选题】
站场运行人员巡视时，应随身携带___，特别是在进入封闭空间内巡视输气管道设备设施时，应先检测可燃气体浓度符合要求。
A. 可燃气体检测仪
B. 氧气检测仪
C. 噪声检测仪
D. 硫化氢检测仪
【单选题】
巡视配电间时，进出房间应随手关门。发生带电设备接地时，室内不得接近故障点___米以内。
【单选题】
巡视配电间时，进出房间应随手关门。发生带电设备接地时，室外不得接近故障点___米以内。
【单选题】
站场运行人员巡视发现输气管道设备设施发生___时，应采用肥皂水或检漏仪进行检漏，不得采用明火检漏。
A. 大量泄漏
B. 微量泄漏
C. 泄漏
D. 漏气
【单选题】
输气管道设备设施停运操作必须按照先切断进气侧、再切断出气侧和先切断___、再切断（）的顺序进行。
A. 近设备设施侧 远设备设施侧
B. 远设备设施侧 近设备设施侧
C. 近设备设施侧 设备设施侧
D. 设备设施侧 远设备设施侧
【单选题】
操作中发生疑问或出现故障时，应立即停止操作并向___报告，同时汇报站场负责人，待查清原因、排除故障后，方可继续操作。不得擅自更改操作项目和操作顺序。
A. 值班调度
B. 值班人员
C. 站长
D. 工作监护人
【单选题】
操作应由___人执行，其中对设备较为熟悉者担任监护。
【单选题】
除___外，所有输气管道设备设施操作均应使用操作票。
A. 检修作业
B. 应急处置操作
C. 月度切换
D. 配合操作
【单选题】
操作票由___填写，监护人审票，票面应清楚整洁，不得任意涂改。
A. 值班调度
B. 值班人员
C. 操作人
D. 站长
【单选题】
___应对照管（接）线图板或计算机上管（接）线图对操作项目进行模拟操作确认操作票正确无误后，分别在操作票上手工签名。
A. 操作人和监护人
B. 许可人和负责人
C. 许可人和监护人
D. 操作人和负责人
【单选题】
特别重要和复杂的操作票需___或运行管理部门专工审核签名。
A. 值班调度
B. 站场负责人
C. 部门主任
D. 调度值长
【单选题】
___的汇报应全过程录音并做好记录。
A. 发布指令
B. 接受指令
C. 指令执行完毕
D. 以上都是
【单选题】
正常操作应尽量避免在交接班时进行，必须在交接班时进行的操作，则由___负责操作完毕。
A. 站长分配
B. 交班人
C. 常白班人员
D. 以上都可以
【单选题】
管道企业应建立设备定期切换试验制度和台账，明确试验___，并严格执行。
【单选题】
支路切换试验过程中，应遵循___的原则，应在备用支路投运后，方可关断在运支路
A. 先开后关
B. 先关后开
C. 先停运后投运
D. 以上均可
【单选题】
___前应确认集液罐液位正常并记录液位，集液罐、排污池液位超过警戒液位时，应暂停操作。
A. 计量比对
B. 支路切换
C. 冷却置换
D. 排污操作
【单选题】
发生___泄漏时，应立即停止操作并及时撤离泄漏区域，警戒隔离，穿戴好相关防护用品后方可进行后续工作。
【单选题】
作业前，站场___或运行人员必须与工作负责人对作业风险和防范措施进行交底确认，确认各项安全防范措施均已落实，签名确认后，允许作业。
A. 站长
B. 安全员
C. 轮值主席
D. 常白班人员
【单选题】
运行人员可应根据作业实际情况，采取___等方式，对作业进行监护、监督检查，并做好记录。
A. 现场监护
B. 巡检巡察
C. 远程视频监控和系统
D. 以上说法正确
推荐试题
【单选题】
431.(A320)起动机马达在（）关断:___
A. A.40%RPM
B. B.50%RPM
C. C.95%RPM
D. D.ATA75%
【单选题】
617.(A320)什么时候余油箱被排空:___
A. A.飞机速度大于200kts
B. B.飞机在地面
C. C.飞机高于2000英尺.
D. D.由飞行员控制
【单选题】
618.(A320)下列关于APU的指示说法正确的是：___
A. A.位于APU主电门上的“AVAIL”灯点亮表明APU处于正常工作状态
B. B.ECAM的APU页面出现“FUELLOPRESS”信息说明APU燃油泵没有工作
C. C.起动中当N>95％时，位于起动电门上的“AVAIL”灯和“ON”灯点亮
D. D.ECAM的APU页面出现“FLAPOPEN”信息表明进气门已完全打开
【单选题】
619.(A320)下列关于APU燃油供给正确的说法是:___
A. A.APU的燃油只能由一单相115VAC马达驱动的专用油泵供给
B. B.APU的燃油泵可以由电瓶通过静变流机供电
C. C.按压APU舱内的燃油通气按钮,APU的燃油泵不工作,APU低压关断valve打开
D. D.APU只能由左大翼油箱供给燃油
【单选题】
620.(A320)下列哪个部件由伺服燃油驱动___
A. A.IGV
B. B.BCV
C. C.APU进气门
D. D.A和B
【单选题】
621.(A320)用电瓶起动APU时，对高度有什么限制？___
A. A.只能在地面
B. B.在20000英尺以下
C. C.在25000英尺以下
D. D.无高度限制
【单选题】
622.(A320)在APU系统页上出现“FLAPOPEN”，表示：___
A. A.APU进气门打开
B. B.襟翼放出
C. C.襟翼断开
D. D.进气门打不开
【单选题】
623.(A320)在何时ECAM状态显示器上的APU排气温度指示变成红色：___
A. A.排气温度≥715℃(APU工作)
B. B.??排气温度≥1038℃(APU工作)
C. C.排气温度≥711℃(APU工作，外部空气温度15℃
D. D.????排气温度≥1038℃(APU起动时)
【单选题】
625.(A320)APU正常关断时___
A. A.进气门立即关闭
B. B.进口导向叶片(IGV)停留在关车前状态
C. C.引气valve停留在关车前状态，APU自动执行2分钟的冷却
D. D.防喘valve逐渐趋于打开位置
【单选题】
627.(A320)关于IGV说法不正确的是:___
A. A.当APU引气负载valve关闭时,IGV关闭(22度)
B. B.当APU提供引气用于空调时,IGV位置不受客舱温度选择值而影响
C. C.当APU提供引气用于发动机起动(MES)时,IGV打开最大(88度)
D. D.IGV是由燃油作动力的
【单选题】
628.(A320)滑油稀释valve什么时候工作？___
A. A.起动时0-60%
B. B.停车时90%-7%
C. C.起动时7%-55%
D. D.A和B
【单选题】
629.(A320)哪一个是APU起动时部件作动的顺序?___
A. A.进气门打开，起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动马达接通，进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.进气门打开，点火，起动机马达接通，供油
D. D.点火，供油，然后是起动马达接通和进气门打开。
【单选题】
796.(A320)使用飞机电瓶重新启动APU的高度是多少？___
A. A.25000英尺。
B. B.31000英尺。
C. C.39000英尺。
D. D.10000英尺
【单选题】
797.(A320)下列关于APU的起动说法正确的是：___
A. A.按压接通起动电门，则起动机和点火系统开始工作直到55％转速
B. B.起动过程中，由副油路供油到燃烧室
C. C.当冲压空气涡轮放出时，APU不能起动
D. D.起动过程中，防喘valve保持在关闭位
【单选题】
798.(A320)以下哪一个不属于APU保护性关断___
A. A.低滑油压力
B. B.2个EGT传感器故障
C. C.ECAMAPU页面不显示
D. D.滑油油量低
【单选题】
799.(A320)影响防喘valve位置的部件有:___
A. A.总压传感器压差传感器
B. B.总压传感器IGVLVDT
C. C.总压传感器压差传感器IGVLVDT
D. D.压差传感器
【单选题】
800.(A320)有多少种情况会导致APU保护性停车？___
A. A.10
B. B.15
C. C.24
D. D.32
【单选题】
801.(A320)APUSerialNumberEncoder能提供的信息有:___
A. A.APU序号
B. B.APU小时
C. C.APU循环
D. D.B和C
【单选题】
802.(A320)APU保护性停车的故障显示在什么地方？___
A. A.ECAM
B. B.CFDS
C. C.ECB
D. D.CDU
【单选题】
803.(A320)APU冷却风扇可对什么部件进行冷却？___
A. A.交流发电机
B. B.滑油冷却器
C. C.附件
D. D.以上都正确
【单选题】
804.(A320)APU停车时，什么时候指令进气门关闭？___
A. A.RPM7%
B. B.RPM50%
C. C.RPM95%
D. D.RPM100%
【单选题】
805.(A320)APU停车时，松开主电门“ON”，则：___
A. A.超温和超速电路检查
B. B.防喘valve关闭
C. C.燃油关断valve关闭
D. D.进气门关闭
【单选题】
806.(A320)Deoil电磁阀功能是:___
A. A.当APU启动时打开,减轻起动机负载
B. B.当APU关车时打开,加速关车
C. C.APU停车时，关断
D. D.A和B
【单选题】
807.(A320)关于APU主燃油总管和辅助燃油总管说法正确的是:___
A. A.起动时,仅辅助燃油总管供油
B. B.加速时,仅主燃油总管供油
C. C.APU引气供应空调时,主和辅助燃油总管供油
D. D.APU正常工作时由主燃油总管供油
【单选题】
808.(A320)哪一个是APU起动时的顺序?___
A. A.主电门接通、进气门打开，起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
B. B.起动电门接通、起动马达接通，主电门接通、进气门打开，然后是点火和供油；
C. C.起动电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油，主电门接通、进气门打开
D. D.起动电门接通，进气门打开，主电门接通、起动马达接通，然后是点火和供油；
【单选题】
809.(A320)哪一个是APU正常停车时部件作动的顺序?___
A. A.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭、燃油valve关闭。
B. B.燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
C. C.滑油稀释电磁阀打开、燃油电磁阀关闭、防喘valve打开、超温和超速电路检查进出气门关闭、燃油valve关闭。
D. D.防喘valve打开、超温和超速电路检查、燃油电磁阀关闭、燃油valve关闭、滑油稀释电磁阀打开、进出气门关闭。
【单选题】
810.(A320)如果APU的两个转速传感器都失效则：___
A. A.维护灯亮
B. B.不会停车
C. C.故障灯闪亮
D. D.以上都正确
【单选题】
928.(A320)下列哪一个部件故障不会导致APU保护性停车？___
A. A.EGT传感
B. B.转速传感器
C. C.滑油低压电门
D. D.P2传感器
【单选题】
929.(A320)?Deoil(滑油稀释)电磁阀失效在关闭时,会导致___
A. A.APU起动时低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
930.(A320)APU的EGT热电偶探测的是哪里的温度?___
A. A.燃烧室出口
B. B.涡轮导向器
C. C.涡轮转子
D. D.消音器法兰处
【单选题】
931.(A320)APU进气门开始打开,下列说法不正确的是：___
A. A.起动机开始转动
B. B.燃油关断valve处于全开位
C. C.APU主电门在ON位
D. D.防喘valve不作动
【单选题】
932.(A320)Deoil电磁阀失效在打开时,会导致___
A. A.APU低滑油压力而关车
B. B.APU慢起动而关车
C. C.APU正常工作
D. D.APU不能正常停车
【单选题】
933.(A320)当Air/OilCooler堵塞时___
A. A.滑油泵将停止工作
B. B.APU滑油过热导致APU
C. C.压力释放valve将释放滑油回到滑油泵的吸油侧
D. D.滑油低压保护性停车
【单选题】
934.(A320)对EMU的描述错误的是:___
A. A.提供APU的使用计时
B. B.对T1和T2的数值进行叠加
C. C.提供APU舱环境温度
D. D.由FADEC直接控制
【单选题】
935.(A320)关于APU的速度传感器错误的是：___
A. A.是两个独立系统
B. B.感受磁性齿轮的运转
C. C.感受转子的组件的旋转环转速
D. D.更换时需要换胶圈
【单选题】
936.(A320)如果P2传感器和压差传感器故障，IGV如何作动？___
A. A.关闭
B. B.打开
C. C.调节状态
D. D.根据引气门位置确定
【单选题】
985.(A320)在孔探APU时发现DIFFUSER有严重调块和缺损，应该:___
A. A.立即换发
B. B.应根据涡轮压气机状况决定是否换发
C. C.不必采取措施
D. D.应根据EGT决定是否更换
【单选题】
986.(A320)FADEC显示SRVB,可能是:___
A. A.起动机反相电压不足
B. B.启动吹除valve故障
C. C.引气压力低
D. D.引气伺服valve发生短路
【单选题】
987.(A320)当APU在慢车状态工作正常，但加负荷时，转速下降，FCU是故障原因之一，还有的故障原因可能是下列哪一项？___
A. A.压差传感器
B. B.转速传感器故障
C. C.EGT热电偶故障
D. D.P2传感器故障
【单选题】
988.(A320)起动APU，看到在ECAMAPU页上有EGT和BLEEDPSI，证实发动机引气电门在OFF位，组件电门在OFF位，接通APU引气电门，如果EGT上升并且显示在ECAM上的BLEEDPSI没有增加，可能的原因是什么？___
A. A.LCV没有打开
B. B.LCV没有全开
C. C.IGV没有打开
D. D.飞机供气系统漏气
