【单选题】
用专用机车往井下运送爆破材料时,电雷管必须装在专用的、带盖的有___隔板的车厢内,车厢内部应铺有胶皮或麻袋等软质垫层。
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相关试题
【单选题】
在井筒内用罐笼运送硝化甘油以外的其它炸药时,罐笼升降速度不得超过___。
A. 2米/秒
B. 3米/秒
C. 4米/秒
D. 5米/秒
【单选题】
煤矿爆破作业中,起爆器的把手、钥匙或电力爆破接线盒的钥匙必须由___妥善保管、随身携带,严禁转交他人或系在起爆器上。
A. 爆破员
B. 安全员
C. 保管员
D. 作业班长
【单选题】
处理撞击引爆盲炮时,应平稳提升管柱。当弹体提升到距井口还有___管柱长度时,由现场技术人员指导拆卸弹体。
【单选题】
运送硝化甘油类炸药以外的其它炸药时,炸药箱堆放的高度不得超过罐笼高度的___。
A. 三分之二
B. 二分之一
C. 四分之三
D. 三分之一
【单选题】
对于一般民用建筑物,当主振频率在10Hz<f≤50Hz范围时,其爆破振动安全允许标准为___cm/s。
A. 1~1.5
B. 1.5~2
C. 2.0~2.5
D. 2.5~3
【单选题】
焚烧法销毁火炸药时,要将待销毁的火炸药铺成宽度不大于___cm的药条。
【单选题】
装药完成后,应当将剩余的爆破器材撤离爆破作业面至___,由保管员检查清点后保管。
A. 临时存放点
B. 附近工棚
C. 保护建筑物
【单选题】
井下爆破器材发放硐室存放的雷管不应超过___发。
【单选题】
爆破器材在爆破作业现场的运送,是指爆破作业场地内设置的储存库或临时存放点与___之间转移爆破器材。
A. 爆破作业面
B. 专用储存仓库
C. 临时堆放点
【单选题】
采用爆炸法销毁导爆索、射孔弹应在爆破坑内进行,每个爆破坑的销毁数量不宜超过___kg。
【单选题】
爆破器材储存库的___,应当取得公安机关颁发的《爆破作业人员许可证》。
【单选题】
用人工搬运爆破器材时,一人一次挑运原包装炸药不能超过___箱(袋)。
【单选题】
水溶解池场地和残渣烧毁场地都要选择在野外,___、交通方便、不污染水源的地方。
【单选题】
我国在___就出现了比较完整的黑火药配方(用硫磺、硝石和木炭3种组分配制)。
【单选题】
爆破员应熟练掌握常用民用爆炸物品的品种、性能、___及安全管理要求。
【单选题】
非法携带爆炸性物品,进入公共场所或者公共交通工具,危及公共安全,情节严重的,处___有期徒刑、拘役或者管制。
【单选题】
民用爆炸物品最小计数单位和基本包装单元上应同时有___和登记标识。
【单选题】
爆破作业单位应在施工前___天发布施工公告。
【单选题】
爆破作业单位不按规定将民爆物品退库并在工地过夜存放的,可由公安机关对行为人予以行政___。
【单选题】
爆破作业项目应经爆破作业所在地___公安机关批准后方可实施。
【单选题】
爆破作业结束后应当及时检查、___未引爆的民用爆炸物品。
【单选题】
营业性爆破作业单位接受委托实施爆破作业,应在签订爆破作业合同后___日内,将爆破作业合同向爆破作业所在地县级公安机关备案。
【单选题】
___是主爆药发生爆炸时引起相隔一定距离的受爆药爆炸的现象。
【单选题】
热感度指在___的作用下炸药发生爆炸的难易程度。
【单选题】
瞬发电雷管的电点火装置可分为___和引火头式两种。
A. 组装式
B. 分立式
C. 转盘式
D. 直插式
【单选题】
按照炸药在实际应用中的作用可将炸药分为:起爆药、___、火药及烟火剂四大类。
A. 乳化炸药
B. 猛炸药
C. 岩石炸药
D. 硝酸铵
【单选题】
煤矿许用电雷管的检验,主要是___安全性检验。
【单选题】
煤矿许用乳化炸药的有效储存期为___个月。
【单选题】
膨化铵油炸药由___和复合油相物品混制而成。
A. 碳酸铵
B. 硝酸钾
C. 硝酸铵
D. 木粉
【单选题】
煤矿许用导爆索的药芯或防潮剂中含有___,其目的是为了防止引燃瓦斯。
A. 铝镁粉
B. 消焰剂
C. 添加剂
D. 氧化剂
【单选题】
___和并联是电起爆网路中最常用的两种联接方法。
【单选题】
抗静电电雷管按延期时间分为抗静电___电雷管和抗静电毫秒延期电雷管。
【单选题】
炸药在岩土等固体介质中爆炸后产生的___在固体介质内向四周传播过程中逐渐衰减为应力波,应力波进一步衰减为地震波,直至消失。
A. 爆炸气体
B. 爆炸产物
C. 爆炸冲击波
D. 爆炸碎片
【单选题】
一般而言,爆破结果的好坏可以从以下四个方面进行描述:爆破块度、爆堆形态、爆破效果和___效应。
A. 爆破飞石
B. 爆破振动
C. 爆破噪音
D. 爆破危害
【单选题】
在井筒内用罐笼运送硝化甘油以外的其它炸药时,罐笼升降速度不得超过___。
A. 2米/秒
B. 3米/秒
C. 4米/秒
D. 5米/秒
【单选题】
处理电缆布弹盲炮将弹体提升到距井口___时,要关闭井场所有电源、移动电话、对讲机,剪断引爆线,再将弹体提出井口。
A. 100m
B. 90m
C. 80m
D. 70m
【单选题】
___在工作面残孔或瞎炮孔中直接装药爆破。
【单选题】
高温爆破是指炮孔温度在___以上的爆破作业。
A. 50℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 80℃
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【判断题】
圆、扁开口销均劈开后因受结构限制,不能转动1周时须卷起。
【判断题】
技术总结一般分为:标题、前言、关键字、正文和署名五部分。
【判断题】
技术总结一定要实事求是,成绩不夸大,缺点不缩小,更不能弄虚作假。
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闸瓦对车轮单位面积上的压力越大,摩擦系数越大;反之摩擦系数越小。
【判断题】
QD-K型气路控制箱的单向阀防止空气逆流而设的。
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QD-K型气路控制箱内设有3个过滤器。
【判断题】
车钩高度的调整方法很多,常用的方法是增加或减小心盘垫板的高度。
【判断题】
高速列车采用的轮对必须进行动平衡或静平衡鉴定。
【判断题】
快速客车A1级修要求同一转向架轮径差不大于10mm,同一辆车不大于40mm。
【判断题】
CW-200K型转向架的差压阀试验差值为120±10kPa。
【判断题】
CW-200K型转向架轴箱弹簧根据车辆自重试验高度选配,同一转向架高度差不大于5mm,同一轮对及转向架同一侧其高度差不大于3mm。
【判断题】
SW-220K型转向架轴箱弹簧在A3修时须按图纸规定的最大试验载荷压缩不少于3次,每次压缩时不得有永久变形。
【判断题】
SW-220K型转向架构架的横梁采用 203×12 mm无缝钢管(材质为Q345C或ST52-3),表面经酸洗磷化处理,其内腔作为空气弹簧的附加空气室。
【判断题】
SW-220K型转向架为钢板焊接结构,平面呈H形。
【判断题】
CW-200K型转向架构架的侧梁内有密封隔板,使内腔成为空气弹簧的附加气室。
【判断题】
CW-220k型转向架的车轮为KKD型、LM磨耗型踏面,轮对组装后动平衡值不大于75 g•m。
【判断题】
CW-200K型转向架在轴箱转臂和构架间还设有横向油压减振器。
【判断题】
CW-200K型转向架的中央悬挂装置包括空气弹簧及其附属的高度阀、差压阀,以及横向挡、横向减振器、抗蛇行减振器、抗侧滚扭杆、牵引装置等主要部件。
【判断题】
AM-96型转向架的制动盘安装箍上设有注油孔及注油孔螺堵。
【判断题】
AM-96型转向架二系悬挂系统有垂向减振器、轴箱弹簧组、轴箱定位转臂、轴箱定位弹性节点等。
【判断题】
AM-96型转向架轴箱弹簧装置的安全止挡(在弹簧开裂时落下)由构架挡块和轴箱挡块组成,分别位于构架和轴箱导框上,在一般状况下,两个挡块之间的距离为40mm。
【判断题】
AM-96型转向架在空气弹簧出现故障(因气动系统故障或胶囊破裂而造成的气囊瘪下)的情况下,上盖板落到橡胶板上;这时,垂向缓冲由橡胶缓冲块提供,保证乘坐舒适度以及维修或更换气囊的时间。
【判断题】
AM-96型转向架在车体和构架之间还装有两个抗蛇行运动减振器,以限制车辆的蛇行运动。
【判断题】
AM-96型转向架在轴箱弹簧上导向套和构架之间有一个绝缘座,用来隔离轴箱。
【判断题】
AM-96型转向架牵引装置的均衡杠杆,纵向拉杆接头均采用橡胶衬套,因此,在载荷的传递过程可以很好地吸收并衰减冲击。
【判断题】
SFK1油压减振器,主要由活塞部、进油阀部、缸端密封部、上下连接部等四个主要部分和其他配件组成。
【判断题】
油压减振器的示功图图象平滑,没有畸形和突变;图象的拉伸和压缩的不对称率不大于10%,则该油压减振器良好。
【判断题】
油压减振器的同心度试验:慢速启动试验台(必要时可使用手动)减振器移动时不得发生碰撞。
【判断题】
运行途中车辆制动软管损坏,造成压力空气大量漏泄,软管处能听到漏泄风音响,车辆乘务员应关闭两端的折角塞门,并用备用软管进行更换;如无备用软管,可卸下尾部或机车前部的软管,更换损坏的软管;更换后,经制动机作简略试验,作用良好后要求车长签字,取得证明,方可开车。
【判断题】
如果在运行途中或客列检作业时发现单元制动大量漏风,要将连接单元缸的制动软管卸下,将管路堵住,使该单元制动缸停止使用即可;或者将该辆车关门排风。
【判断题】
底体架破损程度较大和火灾事故后严重变形,经鉴定无修复价值可申请报废。
【判断题】
计算车辆破损程度时,应将原有裂纹的破损旧痕尺寸一并计算在内。
【判断题】
运行途中发现制动盘闸片抱死,直接作关门车处理。
【判断题】
旅客列车制动盘毂松驰,造成制动盘空转应在站停时检查制动盘的连接螺栓有无松动、折损或丢失,如果是,及时修复,现车无法修复的,按规定做关门车处理,并预报前方列检所、请求处理。
【判断题】
25T型客车运行途中因故更换15号过渡车钩与机车连接时,应通知机车司机限速运行,速度不得超过120km/h。
【判断题】
新型车辆发生火苗时,应尽早疏散旅客,避免烟毒伤人.
【判断题】
运行途中密接式车钩缓冲装置断裂造成风档、车端电气连接器破坏时,检查须相邻车辆的状态,将零部件损坏的车辆用中间体过渡车钩甩车,将其它车辆重新编组继续运行。
【判断题】
发生一般B类以上、重大以下事故(不含相撞的事故),涉及其他安全监管办辖区时,事故发生地安全监管办应当在事故发生后24小时内发出电报通知相关安全监管办。