【单选题】
闭路式DK·SW型道口控制器工作灵敏度为_______。[312010103]___
A. GJ失磁落下电阻为2.5Ω～3.5Ω
B. GJ励磁吸起电阻不小于失磁落下电阻的50%
C. GJ失磁落下电阻为1.7Ω～2.7Ω
D. 轨道继电器吸起电阻为1.7Ω～2.7Ω
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相关试题
【单选题】
闭路式DK.SW型道口控制器工作电流不大于_______。[322010102]___
A. 160A
B. 160mA
C. 270mA
D. 260mA
【单选题】
DK.SW型道口控制器应动作可靠，其作用距离不得小于_______。[321010103]___
A. 20m
B. 20m～40m
C. 20m～60m
D. 50m
【单选题】
道口信号机，当列车进入道口接近区段时，显示_______灯交替的停车信号。[322010103]___
A. 两个红色
B. 一个红色
C. 一红一白
D. 两个白色
【单选题】
DK.SW型道口控制器轨道电路端电压，闭路式和开路式均为_______。[3210101001]___
A. 22V～25V
B. 23V～27V
C. 23.5V～27.5V
D. 30V～38V
【单选题】
DK.SW型道口控制器(无绝缘轨道电路收发器)的电源电压为直流_______。[322010102]___
A. 24V±1.2V
B. 24V
C. 24V±2V
D. 24V±0.5V
【单选题】
设有道口信号复示器的道口控制盘，当列车进入道口接近区段时，复示器点亮_______表示灯。[321010201]___
【单选题】
97型25Hz相敏轨道电路在调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应不小于_______。[323010102]___
A. 10.5V
B. 16V
C. 18V
D. 20V
【单选题】
用0.06Ω标准分路电阻线在97型25Hz轨道电路送、受电端轨面上分路时，轨道继电器端电压应不大于_______。[3230101002]___
A. 2.7V
B. 7.4V
C. 8.5V
D. 10.5V
【单选题】
97型25Hz相敏轨道电路轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于_______。[322010103]___
A. 100Ω
B. 120Ω
C. 140Ω
D. 150Ω
【单选题】
CTCS-2列控系统车站入口处的有源应答器的信息丢失时，由于没有临时限速信息，此后机车无法以大于NBP为_______的速度运行。[322000000]___
A. 20km/h
B. 30km/h
C. 40km/h
D. 50km/h
【单选题】
25HZ轨道电路入口电流标准：25Hz相敏轨道电路应大于_______。[323010101]___
A. 1.6A
B. 1.5A
C. 2A
D. 5A
【单选题】
25Hz相敏轨道电路受电端的电阻器(包括室内、外的)，允许按需要从零至_______对轨道电路进行调整。[322010103]___
A. 中值
B. 全值
C. 无穷大
D. 70％
【单选题】
JXW25型25Hz相敏轨道电路微电子接收器工作电流不大于_______。[321010101]___
A. 50mA
B. 80mA
C. 100mA
D. 120mA
【单选题】
在轨道电路空闲状态下，JXW25型电子接收器输出给执行继电器的电压为_______。[321010102]___
A. 15V～18V
B. 15V～28V
C. 20V～30V
D. 25V～36V
【单选题】
JXW25型电子接收器的应变时间为_______。[321010103]___
A. 0.1s～0.3s
B. 0.3s～0.5s
C. 0.7s～0.9s
D. 0.7s～0.95s
【单选题】
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网供电状态下，不大于_______。[321010101]___
A. 60V
B. 80V
C. 90V
D. 100V
【单选题】
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下，感应纵电动势不得超过电缆直流耐压试验电压值的_______。[321010102]___
A. 60%
B. 65%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
交流电力牵引区段，在信号电缆的同一芯线上，任何两点间的感应电动势：在接触网故障状态下，感应纵电动势不得超过电缆交流耐压试验电压值的_______。[321010101]___
A. 60%
B. 65%
C. 80%
D. 85%
【单选题】
电气化区段ZPW-2000系列无绝缘轨道电路空扼流变压器在规定范围内的不平衡电流条件下其阻抗(轨道电路载频下)大于或等于_______。[321010103]___
A. 10Ω
B. 12Ω
C. 15Ω
D. 17Ω
【单选题】
电气化区段减小两轨间不平衡电流应采取的措施是改善两根钢轨的纵向_______不平衡。[322010103]___
【单选题】
电力牵引区段的轨道电路，当不平衡牵引电流在规定值以下时，应保证_______状态时轨道继电器可靠落下。[312010103]___
【单选题】
电力牵引电流回流自电力机车车轮传递至钢轨起即分成两部分回流，一部分由钢轨回流，另一部分经_______回归牵引变电所。[322010103]___
【单选题】
电气化区段轨道电路适配器输入阻抗要与轨道电路的各项_______相匹配。[321010103]___
【单选题】
电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由_______保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。[321010101]___
A. 10A
B. 20A
C. 30A
D. 40A
【单选题】
电缆A、B端的识别方法是绿色组在红色组的顺时针方向为_______端。[311030203]___
【单选题】
一个端子柱上，允许最多上_______线头并用垫圈隔开。[311030203]___
【单选题】
变压器箱、电缆盒的电缆配线，紧固在相应的端子上，芯线的长度需留有可做_______接头的余量。[321030203]___
A. 1次～2次
B. 2次～3次
C. 3～5次
D. 5次以上
【单选题】
自方向盒方向引来的电缆，进入电缆盒_______。[321030203]___
【单选题】
48芯星绞组电缆的备用芯数为_______。[311030203]___
【单选题】
16芯星绞组电缆的备用芯数为_______。[311030203]___
【单选题】
28芯星绞组电缆的备用芯数为_______。[311030203]___
【单选题】
61芯电缆，当音频与非音频设备合用同一电缆时，其中之_______作为非音频设备的备用芯线。[311030203]___
【单选题】
信号电缆与热力管、煤气管、燃料管交叉时，交叉点的垂直距离大于500mm时，可_______防护。[311030203]___
A. 用钢管
B. 不加
C. 用水泥管
D. 用陶瓷管
【单选题】
根据有关技术标准的规定，计算机联锁系统的安全度为_______。[321010105]___
A. 106h
B. 108h
C. 1010h
D. 1011h
【单选题】
TDCS站机显示器使用_______电源。[321010103]___
A. UPS
B. 非UPS
C. 照明
D. 自闭
【单选题】
信号电缆当其扭绞型式(星绞组+单芯线)为：14×4+5时，备用芯数为_______。[311030203]___
A. 3对
B. 3对+2芯
C. 2对+2芯
D. 5芯
【单选题】
根据计算，控制某组双动道岔所需的电缆芯线为11芯，这时应该选用_______电缆。[311030203]___
A. 12芯
B. 13芯
C. 14芯
D. 16芯
【单选题】
42芯综合扭绞信号电缆其备用芯线为_______。[311030203]___
【单选题】
信号电缆中的导电线芯，宜采用直径为_______的软铜线，其允许工作电压不低于工频500V或直流1000V。[311030203]___
A. 0.5mm
B. 1mm
C. 1.5mm
D. 2mm
【单选题】
信号电缆芯线备用量：12芯～21芯电缆备用_______。[311030203]___
推荐试题
【判断题】
乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回
【判断题】
正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意
【判断题】
整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗
【判断题】
学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力
【判断题】
正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调
【判断题】
地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制
【判断题】
列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制
【判断题】
行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
【判断题】
行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车
【判断题】
行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达
【判断题】
需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号
【判断题】
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机
【判断题】
客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位
【判断题】
信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方
【判断题】
采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可
【判断题】
在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客
【判断题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
【判断题】
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业
【判断题】
站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
【判断题】
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中
【判断题】
有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章
【判断题】
能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
【判断题】
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨
【判断题】
道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
【判断题】
南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号
【判断题】
发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回
【判断题】
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理
【判断题】
冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损
【判断题】
脱轨是指客车、工程车辆、轨道车等车轮脱离钢轨轨面(包括脱轨后自行复轨)。每辆（台）车只要有一轮，即按一辆（台）脱轨计算
【判断题】
行车凭证是指行车组织工作中对应行车闭塞法使用的各类许可证、路票、调度命令以及行车闭塞的信号机显示灯光、手信号、车载ATP（列车保护）的显示的进行信号
【判断题】
动车前必须确认行车“三要素--进路、道岔、线路”
