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【单选题】
一旦发动机防冰阀门失去供电,那将会发生什么?___
A. 当发动机停车时阀门打开;
B. 当发动机运转时阀门打开;
C. 当发动机运转时阀门关闭。
D.
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
饮用水和废水管道在(A)area是相互隔开的。___
A. A13和14;
B. B14和15;
C. C12和13。
D.
【单选题】
迎角(AOA)用何种方式防止结冰?___
A. 热空气;
B. 电加温。
C.
D.
【单选题】
用___把前面挡风玻璃上的雨水清除(B)
A. 防雨液;
B. 雨刷;
C. A+B。
D.
【单选题】
由于()的原因不使用排雨系统。___
A. 生态;
B. 工艺;
C. 效果不好。
D.
【单选题】
有几个个结冰探测器?___
A. 一;
B. 三;
C. 七。
D.
【单选题】
在备用刹车带防滞方式中,BSCU控制什么来实现防滞规则___
A. 备用伺服valve;
B. 压力控制valve;
C. 双valve。
D.
【单选题】
在地面仅为了提供试验目的,机翼防冰按扭电动打开valve达___
A. 15秒;
B. 30秒;
C. 1分钟。
D.
【单选题】
在何种状态下机翼防冰valve按扭电门允许机翼防冰系统启动?___
A. 在飞行中;
B. 在地面测试中;
C. A+B。
D.
【单选题】
在机翼防冰valve电动控制时"ANTIICE"显示___
A. 绿色;
B. 白色;
C. 琥珀色;
D. 兰色。
【单选题】
在外部气温(OAT)或总温低于(),并且可以看到空气中的水气,可能会结冰。___
A. 6摄氏度;
B. 8摄氏度;
C. 10摄氏度。
D.
【单选题】
在正常人工刹车中,BSCU依靠什么决定刹车压力___
A. 刹车脚蹬位置信号;
B. 防滞规则和刹车脚蹬位置信号;
C. 选定的刹车减速率。
D.
【单选题】
在正常刹车和辅助低压控制系统失效时,应急刹车由谁提供___
A. 刹车蓄压器;
B. 绿系统高压;
C. 黄系统高压。
D.
【单选题】
在只有蓄压器供压时,能否实现防滞刹车___
A. 能;
B. 不能。
C.
D.
【单选题】
正常的起落架收上程序___
A. 舱门开,收上起落架,舱门关,取消起落架收上信号;
B. 舱门开,收上起落架,舱门关,保持起落架收上信号;
C. 舱门开,收上起落架,舱门关,取消舱门关信号。
D.
【单选题】
正常情况下,LGCIU1和2何时进行转换___
A. 手柄选择收上时;
B. 手柄选择放下时。
C.
D.
【单选题】
正常情况下防滞刹车的参考速度从那里来___
A. ADIRUS;
B. 一个轮速传感器;
C. 所有轮速传感器。
D.
【单选题】
正常刹车失效时备用刹车如何响应___
A. 当选择valve无电时自动;
B. 通过自动选择器自动进行;
C. 当踩下刹车脚蹬时。
D.
【单选题】
正常刹车系统失效时,备用刹车如何实现___
A. 选择valve失电时自动实现;
B. 由自动选择valve实现;
C. 当压下脚蹬时实现。
D.
【单选题】
重力放起落架时,起落架的供,回油管路通过哪两个部件接通___
A. 安全valve和通气valve;
B. 通气valve和切断valve(CUT-OUT);
C. 安全valve和切断valve(CUT-OUT)。
D.
【单选题】
主起落架放下后,其收放作动筒处在___
A. 收进状态;
B. 伸出状态。
C.
D.
【单选题】
自动刹车待命的条件___
A. 一个自动刹车减速率按钮压下,绿系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;
B. 一个刹车减速率按钮压下,黄系统压力正常,防滞刹车接通,正常刹车系统无故障;
C. 一个刹车减速率按钮压下,绿系统失压,防滞失效,自动刹车无故障。
D.
【单选题】
以下正确的是当PARKBRK控制手柄在ON位,其他的刹车方式被断开___
A. 停留刹车置“ON”位,将断开除防滞以外的所有刹车方式
B. 停留刹车置“ON”位,将断开自动刹车
C. 停留刹车置“ON”位,将断开其他所有刹车方式
D. A+B+C
【单选题】
仅剩蓝系统时:___
A. 失去刹车系统
B. 可进行七次全程刹车
C. 防滞仍可用
D. 可进行五次全程刹车
【单选题】
当刹车温度达到多少度时,刹车按钮上的“HOT”(热)灯亮?___
A. 250℃
B. 300℃
C. 315℃
D. 310℃
【单选题】
自动刹车由谁起动?___
A. 选择反推
B. 地面扰流板放出
C. 起落架压缩
D. A+B+C
【单选题】
地面收起落架舱门是由哪个液压系统提供压力?___
A. 绿系统
B. 蓝系统
C. 黄系统
D. 绿和黄
【单选题】
在地面操作前起落架转弯,不正确的作法是:___
A. 确认前起落架上转弯解除手柄在解除位
B. 接通黄电动泵,通过PTU增压绿液压系统
C. 拔出发动机1或2的低滑油压力电门或将发动机1或2的主电门(手柄)置ON位
D. 转动前轮转弯手轮或蹬方向舵脚蹬
【单选题】
关于停留刹车,不正确的是:___
A. 接通停留刹车程序:踩下刹车脚蹬,将停留刹车控制手柄转到ON位,松开刹车脚蹬
B. 接通停留刹车程序:只需将停留刹车控制手柄转到ON位
C. 停留刹车使用黄液压系统或黄系统刹车贮压器的压力
D. B+C
【单选题】
当自动刹车工作时,它可由谁解除预位?___
A. 收起地面扰流板
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 单脚中度或低度最大方式刹车或双脚最大方式刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
起落架指示面板接受来自临近电门与_________的信息:___
A. LGCIU1
B. LGCIU2
C. LGCIU1和LGCIU2
D. LGCIU1或LGCIU2
【单选题】
在哪种情况下起落架指示面板上未锁定灯亮?___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出,舱门未关闭
C. 起落架正常放出,舱门未锁定
D. 起落架正常收起,舱门未锁定
【单选题】
可放起落架的最大速度为:___
A. 260KT
B. 250KT
C. 240KT
D. 230KT
【单选题】
(给出起落架的ECAM显示的组件是)___
A. 顺序的任一个起落架控制和接口组件。
B. 同时的两个起落架控制和接口组件。
C. 只是起落架控制和接口组件1。
D. B+C
【单选题】
驾驶舱中手轮提供的前轮转弯角度为___
A. 80
B. 75
C. 85
D. 95
【单选题】
下列说法不正确的是:___
A. 发现前起落架减震支柱漏油后可启用备用封圈
B. 发现主起落架减震支柱漏油后可启用备用封圈
C. 在启用备用封圈时,只能用手拧紧valve
D. B+C
【单选题】
起落架放出后,飞机最大速度为:___
A. 300KT/M.
B. 280KT/M.
C. 260KT/M.
D. 240KT
【单选题】
当速度大于260KT时,哪个ADIRS关闭绿系统供压安全valve?___
A. ADIRS1和2
B. ADIRS1和3
C. ADIRS2和3
D. ADIRS1
【单选题】
最大轮胎速度为:___
A. 250KT
B. 195KT
C. 185KT
D. 160KT
【单选题】
在什么刹车方式下,扰流板伸出几秒后,渐增的刹车压力被送到刹车?___
A. MAX(最大)方式
B. MED(中等)方式
C. LO(低)方式
D. A+B+C
【单选题】
前轮转弯何时可用?___
A. 起落架舱门打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱门关闭时
D. A+B+C
推荐试题
【判断题】
粘贴物面积虽未超过规定标准,但遮盖了重要防伪特征之一,影响防伪功能的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜流通人民币纸币指有穿孔、裂口、变形、磨损、氧化及文字、面额数字、图案模糊不清等情形之一,影响正常流通的人民币纸币。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜流通人民币硬币指外观、质地、防伪特征受损,变色变形,图案模糊,尺寸、重量发生变化,影响正常流通的人民币硬币。
A. 对
B. 错
【判断题】
弯曲挺度:使一端夹紧的人民币样品弯曲至15度角时所需的力,以毫牛(MN)或牛(N)表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现一处撕裂,撕裂长度大于10mm的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现多处撕裂,最短撕裂长度大于2mm,累计撕裂长度大于8mm的。
A. 对
B. 错
【判断题】
一张人民币纸币损坏为2部分(含)以上,通过粘贴等方式,按原样连接的,为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币纸币形状、尺寸发生变化,票幅长边与标准规格相差2%以上,或票幅宽边与标准规格相差4%以上的,为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现一处涂写,其涂写面积大于100mm2的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现多处涂写,累计涂写面积大于100mm2的为不宜流通人民币
A. 对
B. 错
【判断题】
光密度指入射光强度与透射光强度之比值的常用对数值。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币纸币形状、尺寸发生变化,票幅长边与标准规格相差4%以上,或票幅宽边与标准规格相差8%以上的,为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
票面出现贯穿纸币的明显折痕,折痕处纸质变软、起毛的为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币纸币弯曲挺度检测是指使一端夹紧的人民币样品弯曲至30度角时所需的力,以毫牛(MN)或牛(N)表示。
A. 对
B. 错
【判断题】
涂写面积是按纸币票面出现人为的文字、图画、符号或其他标记的最边缘处连接时所圈围的票面面积计算。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币硬币在流通过程中出现扭曲、弯折、凸起、凹坑或其他变形,其最低面直径与最高面直径差值大于1mm,或整体厚度与标准边部厚度差值大于2mm的,为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
人民币硬币在流通过程中因自然氧化、火烧等原因,使币面色泽发生较大改变、图案模糊不清,或光泽度变暗,影响辨别面额或真伪的,为不宜流通人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
不宜流通人民币纸币行业标准所称特殊残缺、污损人民币是指票面因火灾,虫蛀鼠咬、霉烂等特殊原因,造成外观质地、防伪特征受损,纸张炭化变形,图案不清晰,不宜再继续流通使用的人民币。
A. 对
B. 错
【判断题】
营业机构的日间库为库房的,必须实行全天候监控。营业机构的日间库为专用保柜(箱)的,保险柜(箱)必须置于全方位的摄像监控下,确保营业日间不间断监控。
A. 对
B. 错
【判断题】
未发生专用保险柜(箱)密码交接的,密码必须不定期更换,最长期限不得超过90天。
A. 对
B. 错
【判断题】
入日间库保管的经有关部门封存的库存实物、重要物品和代保管物品,每月至少验封一次。
A. 对
B. 错
【判断题】
入库保管的现金、实物,正、副管库员必须按以下规定双人结库,并进行账实核对。
A. 对
B. 错
【判断题】
日间库使用钥匙(密码)由正、副管库员分别掌管,实行定人定向交接。中午休息、营业终了或中途离开网点,库房使用钥匙一律入保险箱保管。
A. 对
B. 错
【判断题】
未发生专用保险柜(箱)密码交接的,密码必须不定期更换,最长期限不得超过30天
A. 对
B. 错
【判断题】
日间库可以单人结库;只要现金、实物及钱箱必须与现金登记簿、重要机具物品登记簿的结存数核对一致,由管库员双人签章确认。
A. 对
B. 错
【判断题】
营业机构设置库房作为日间库的,夜间可存放保管:不多于三天日常用量的硬币,最高限额为人民币2万元,但支行以下营业网点原则上不应存放硬币,如确属特殊情况,具体限额由总行核准。
A. 对
B. 错
【判断题】
营业日间库是指营业机构在金库集中或社会化守押后,因开办现金业务需要,随网点机构设置的,主要用于营业夜间存放和保管现金、重要机具、贵重物品的库房或专用保险柜(箱)。
A. 对
B. 错
【判断题】
现金、实物“先记账后入库,先出库后记账”,保管物品出入库分类逐项序时登记。
A. 对
B. 错
【判断题】
支行以下二级营业网点日间库可以存放不多于三天日常用量的硬币,最高限额为人民币1万元。
A. 对
B. 错
【判断题】
柜员发生长款,需立即报告上级领导,采取相应办法及时查找原因,若当日无法找出原因,长款资金经办人应与会计主管双人锁入保险箱内。
A. 对
B. 错
【判断题】
调入机构在清点系统外调拨现金时,未保管好原封签、腰条、录像资料等,发生错款时,由调入机构承担错款。
A. 对
B. 错
【判断题】
发现客户缴款有误,须立即向客户声明,退客户重新清点确认,经客户同意后可按原凭证金额多退少补,或由客户重新填制凭证办理缴款手续
A. 对
B. 错
【判断题】
出纳案件是指因盗窃、抢劫、诈骗、贪污、挪用造成的现金长短款
A. 对
B. 错
【判断题】
发生现金错款,必须立即报告会计主管;会计主管或指定人员核实凭证金额,核点现金实物,确认错款金额后,按错款金额大小经有权人审核批准后入应收应付账户,同时采取相应的办法及时查找,做到长款不寄库,短款不空库。
A. 对
B. 错
【判断题】
对经过网点管理人员查找后仍无法确定的短款,可请总行相关部门协助查证。如要求总行协助查证时需按格式详细填制《绍兴银行自助设备长短款协助查询表》,并递交总行相关部门,根据总行查证结果再作相应处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
ATM机长短款须在《自助设备管理登记薄》中做好差错登记外。要在次日按照我行相关处理规定在待查错账暂时挂账,等查明原因再作处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
若ATM机短款确非人为原因造成的,且无法追回的上报总行个金部门审核,经个金部总经理批准后,作短款损失处理。
A. 对
B. 错
【判断题】
出纳案件是指因盗窃、抢劫、诈骗、贪污、挪用造成的现金短款。发生出纳案件,应根据案件处理规定及时逐级上报并保护现场。
A. 对
B. 错
【判断题】
ATM长款查证错帐卡号为本行卡的,将该笔长款流水日志(工作日为网点会计主管审批,双休或非工作日由柜员交叉审批后入帐),1603交易截屏作为上传影像,确认后记帐。
A. 对
B. 错
【判断题】
系统内调拨现金发现长、短款,保管好原封签,腰条等资料,立即向上级管理部门报告并与调出机构联系查找原因,确认调出行差错时,由调出行处理;不能确认调出行差错时,由调入行按审批权限报批。
A. 对
B. 错
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