相关试题
【单选题】
怎样用人工方式控制增压系统?___
A. A.系统1失效,自动进入人工方式
B. B.系统2失效,自动进入人工方式
C. C.不可能,没有人工方式
D. D.按压方式选择电门到人工方式
【单选题】
当空调面板上HOTAIR电门上FAULT灯亮时，因为过热：___
A. A热空气压力调节valve关闭，掺混空气valve关闭
B. B热空气压力调节valve打开，掺混空气valve关闭
C. C热空气压力调节valve关闭，掺混空气valve打开
D. D.没有valve会受影响，需人工控制
【单选题】
正常飞行当蒙皮温度低于35℃时，电子舱通风系统控制冷却空气的温度，方法是：___
A. A增加来自驾驶舱的空气
B. B将空气通过蒙皮热交换器
C. C蒙皮空气进出口valve完全打开
D. D将空气抽出机外
【单选题】
冲压空气电门何时能给座舱引入外界空气？___
A. A任何时候
B. B只在客舱内外压差小于1PSI时
C. C只在客舱内外压差大于1SPI时
D. D只在外流valve完全打开时
【单选题】
空调组件控制器主通道故障时会出现什么情况？___
A. A辅助通道以备份方式工作，调节不是最优
B. B辅助通道完全替代工作
C. C空调组件失效
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器辅助通道故障时会出现什么情况？___
A. A对空调组件的调节无影响，只是备份方式失效
B. B空调组件失效
C. C无任何影响
D. D相应组件出口温度固定在15摄氏度
【单选题】
空调组件控制器主通道和辅助通道故障时会出现什么情况？___
A. A通过防冰valve将空调组件的出口温度控制在15℃
B. B空调组件完全失效
C. C无任何影响
D. D另一个组件控制器自动接替工作
【单选题】
如果热空气压力调节valve失效在全开位，会出现什么情况？___
A. A优化调节失效
B. B温度保持在故障发生时所选择的值
C. C无影响
D. D两个空调组件完全失效
【单选题】
如使用APU引气，空调组件的流量自动选择在：___
A. A高位
B. B正常位
C. C低位
D. D零位
【单选题】
掺混空气valve是通过下列哪种方法优化温度的？___
A. A增加热空气
B. B增加新鲜空气
C. C调节空调组件的流量
D. D增加冷空气
【单选题】
热空气压力调节valve：___
A. A调节热空气压力
B. B在无空气时弹簧保持打开
C. C在管道过热时自动打开
D. D电马达驱动
【单选题】
空调组件流量控制valve：___
A. A电控气动
B. B气控电动
C. C在发动机开车时自动打开
D. D只有开和关两个位置
【单选题】
area温度可在何处选择？___
A. A驾驶舱
B. B客舱
C. C货舱
D. D驾驶舱和客舱
【单选题】
关于发动机的压力要求，当一个area的加热和冷却需求不能实现时：___
A. A必须人工增加最小慢车
B. B自动增加最小慢车
C. C在任何情况下，飞行慢车都足够
D. DEIU会自动关断相应发动机引气
【单选题】
最大正常客舱高度为：___
A. A8000英尺
B. B9550英尺
C. C14000英尺
D. D39000英尺
【单选题】
最大客舱负压差为：___
A. A0
B. B-0.1PSI
C. C-0.5PSI
D. D-1PSI
【单选题】
在高温机场长时间过站时，能否同时使用空调组件和地面空调车：___
A. A是
B. B否
C. C是，如果外界温度大于50℃
D.
【单选题】
混合组件与什么相连接：___
A. A空调组件，客舱空气，应急冲压空气入口及地面空调接口
B. B空调组件，应急冲压空气入口及地面空调接口
C. C空调组件和客舱空气
D. D发动机和APU引气管路
【单选题】
一旦设置在“ON”位，空调组件将如何工作：___
A. A自动且各自独立
B. B飞机离地后自动工作
C. C组件1正常工作，组件2备用
D. D发动机运转时自动工作
【单选题】
RAMAIR电门设置在“ON”位时，应急冲压空气进口门将在何时打开：___
A. A任何情况
B. B如果未选择水上迫降
C. C内外压差<1PSI且未选择水上迫降
D. D前起减震支柱压缩时
【单选题】
如果area控制器主通道故障，空调组件提供哪个温度：___
A. A组件1将驾驶舱温度控制在24℃，组件2将前后客舱温度控制在24℃
B. B组件1将温度固定在20℃，组件2将温度固定在10℃
C. C空调组件1和2将出口温度固定在15℃
D. D热空气压力调节valve完全打开
【单选题】
经调节后的空气被分配到：___
A. A驾驶舱，货舱及客舱
B. B驾驶舱，前后客舱
C. C驾驶舱，电子舱，客舱
D. D驾驶舱和轮舱
【单选题】
客舱area温度传感器是由从厨房和盥洗室风扇抽取的空气进行通风的：___
【单选题】
温度控制是自动的，并由下列哪一项调节：___
A. Aarea控制器
B. B空调组件1和2控制器
C. CBMC1和2
D. D以上A和B两项
【单选题】
如果空调组件控制器故障，空调组件出口温度被调节到：___
A. A0℃
B. B15℃
C. C18℃
D. D24℃
【单选题】
如果空调组件控制器故障，空调组件出口空气温度由谁控制：___
A. A空调组件旁通valve
B. B空调防冰valve
C. C空调组件流量控制valve
D. D热空气压力调节valve
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，外流valve将：___
A. A关闭
B. B完全都打开
C. C当压差小于1PSI时部分打开
D. D当压差大于1PSI时打开
【单选题】
在下列哪种情况下空调组件流量控制valve自动关闭：___
A. A空调组件过热，发动机防火电门按出，发动机起动，水上迫降按钮按下
B. BPRV故障，空调组件出口压力增加
C. C外流valve完全关闭时
D. DAPU关车后
【单选题】
如果掺混空气系统故障，area控制器辅助通道将area温度调节到：___
A. A24℃
B. B18℃
C. C15℃
D. D10℃
【单选题】
整个area控制器故障时：___
A. A热空气压力调节valve及掺混空气valve打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1和2都为15℃
B. B热空气压力调节valve及掺混空气valve打开，空调组件以固定温度供气，空调组件1为20℃，空调组件2为10℃
C. C组件1正常工作，组件2失效
D. D两个组件完全不能工作
【单选题】
在着陆滑跑时，空调组件冲压空气入口门在速度小于多少时打开：___
A. A150KTS(延迟30秒后)
B. B100KTS(
C. C70KTS(延迟20秒后)
D. D20KTS
【单选题】
当APU为空调组件供气时，如area温度不能被满足，空调组件将送信号给谁要求增加空气流量：___
A. A空调组件冲压空气进口门
B. BECB
C. CEIU
D. DBMC
【单选题】
在正常操作时，增压是：___
A. A全自动
B. B人工控制的
C. C必须人工选择一个系统
D. D以上A和B
【单选题】
在空中，使用CPC1时，如有故障：___
A. A必须人工进行增压控制
B. B自动转到CPC2
C. C必须人工选择CPC2
D. D必须重设着陆标高
【单选题】
外流valve的动力由谁提供：___
A. A两个马达中的一个
B. B三个马达中的一个
C. C高压空气
D. D一个液压马达
【单选题】
外流valve地面正常工作时：___
A. A完全打开
B. B完全关闭
C. C按FMGS的要求设置位置
D. D打开一半
【单选题】
如果要看外流valve的位置，需要调出ECAM的：___
A. ABLEED页面
B. BAIRCOND页面
C. CCRUISE页面
D. DPRESS页面
【单选题】
两个完全相同的，独立的，自动数字式增压控制器被用于系统控制___
A. A一个控制器主动，一个处于备份
B. B两个控制器同时控制增压
C. C1号控制器用于爬升阶段，2号控制器用于巡航及下降阶段
D. D两个控制器都由FMGS监控
【单选题】
在人工方式，哪个控制器生成过高的客舱高度和压力输出供ECAM显示：___
A. ACPC1
B. BCPC2
C. CCPC1和2
D. D既不是CPC1也不是CPC2
【单选题】
当冲压空气按钮设置在ON位时，在下列哪种压差下放气valve将部分打开___
A. A>1.5PSI
B. B<3PSI
C. C<1PSI
D. D0PSI
推荐试题
【单选题】
拖飞机时发生了前轮转弯超限以后，可以在那里复位？___
A. 在前起落架
B. 在主轮舱
C. 在主仪表板
D. 在头顶面板
【单选题】
如何设置停留刹车？___
A. 先踩脚蹬，再拧刹车手柄。
B. 先拧刹车手柄，再踩脚蹬。
C. 只需踩脚蹬。
D. 只需拧刹车手柄到“ON”位。
【单选题】
关于起落架减振支柱封严的说法，正确的是___
A. 起落架减振支柱有备份封严
B. 起落架减振支柱漏油不能通过目视检查发现
C. 起落架减振支柱如果漏油超标，则需要马上更换封圈
D. 起落架减振支柱有一道动封严和一道静封严
【单选题】
正常刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___
A. 机械信号
B. 液压信号
C. 钢索
D. 电信号
【单选题】
备用刹车人工踩脚蹬时，是通过什么类型的信号传递给BSCU的？___
A. 机械信号
B. 液压信号
C. 钢索
D. 电信号
【单选题】
前轮转弯重置按钮位于___
A. 前起落架。
B. 驾驶舱。
C. 电子舱。
D. 以上都不是。
【单选题】
前轮转弯由哪个组件控制？___
A. FCPC。
B. LGCIU。
C. BSCU。
D. FMGC。
【单选题】
刹车储压器的预充压力___
A. 根据系统的压力来确定
B. 根据外界环境温度来确定
C. 根据不同航空公司的不同规定来确定
D. 根据充气工具要求来确定
【单选题】
驾驶舱三表指示器指示什么压力___
A. 绿液压系统
B. 仅仅储压器
C. 储压器压力和刹车压力
D. 蓝液压系统
【单选题】
下列关于起落架上锁机构叙述正确的是___
A. 其是由液压开锁,液压锁定的
B. 其是由液压开锁,机械锁定的
C. 其是由机械开锁,液压锁定的
D. 其是由机械开锁,机械锁定的
【单选题】
下列关于起落架收放的叙述不正确的是___
A. 起落架控制有两套系统
B. 有两个计算机LGCIU1和LGCIU2
C. 每套系统都有各自的传感器
D. 两套系统同时控制起落架系统工作
【单选题】
下列哪种情况可以进行正常刹车___
A. 绿系统工作正常,BSCU工作正常
B. 由刹车储压器提供刹车压力
C. A/SKID&N/WSTRG电门关断
D. 停留刹车电门位于ON位
【单选题】
飞机顶飞机的方法为___
A. 前三点式
B. 前四点式
C. 后三点式
D. 根据需要可以前三点也可以后三点
【单选题】
当防滞和前轮转弯操纵开关置于OFF位时：___
A. 只有前轮转弯断开
B. 防滞和前轮转弯断开
C. 防滞提供固定的飞机减速
D. 只有防滞断开
【单选题】
当飞机起飞离地后，前轮定中是靠___
A. 转弯作动筒
B. 定中凸轮
C. 定中作动筒
D. 利用风速定中
【单选题】
当飞机着陆时，起落架内部被压缩的是___
A. 液压油
B. 气体
C. 内筒本身
D. 弹簧减震机构
【单选题】
当起落架控制手柄置位于收上(UP)位时___
A. 液压系统首先作动打开起落架下锁机构
B. LGCIU控制液压切断活门打开
C. 两个LGCIU进行控制转换
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面打开起落架舱门___
A. 务必关断绿液压系统
B. 是通过机械开锁,舱门依靠重力打开的
C. 是通过位于液压勤务舱内的电门进行的
D. 以上答案都不正确
【单选题】
关于主起落架扭力连杆的作用，下面说法错误的是___
A. 对起落架内外筒有连接作用
B. 相对固定内筒，防止内筒转动
C. 连接阻尼器用于着陆时对起落架进行缓冲和减摆
D. 辅助前轮转弯，可以使主轮转动一定的角度
【单选题】
灌充刹车储压器时，下面做法不正确的是___
A. 需释放系统压力
B. 使用高压气体
C. 如有必要，按压储压器释压活门进行释压
D. 需释放液压油箱压力
【单选题】
检查刹车储压器的预充压力___
A. 需释放系统压力
B. 需释放油箱压力
C. 需使用气压表进行测量
D. 以上都需要
【单选题】
起落架舱门地面维护开关机构___
A. 通过钢索机构旁通液压系统并作动开锁机构
B. 通过电传系统进行控制
C. 通过重力放起落架系统来实现
D. 使用独立的备用液压系统
【单选题】
起落架隔离安全活门的作用是___
A. 防止起落架在地面收起
B. 防止地面起落架舱门突然打开
C. 在飞机达到一定空速后切断起落架系统的压力
D. 以上说法都不对
【单选题】
起落架收放系统___
A. 由起落架手柄通过钢索来作动顺序活门
B. 主系统由电传控制
C. 备用系统由电传控制
D. 起落架顺序活门为机械作动和控制
【单选题】
前轮转弯何时不可用？___
A. 起落架舱门维护打开时
B. 前起落架舱门关闭时
C. 所有起落架舱维护打开时
D. 重力放下起落架后
【单选题】
前轮转弯手轮上的按钮功能是___
A. 断开前轮转弯系统
B. 断开脚蹬的前轮转弯功能
C. 断开另外一侧转弯手轮的转弯功能
D. 改变前轮转弯的允许转弯角度范围
【单选题】
前起落架后部上方有一个小孔，我们在维护时使用它主要是___
A. 用于检查减震支柱的油量
B. 用于检查减震支柱的镜面磨损情况
C. 拆卸内筒时用于接近内部紧固件
D. 用于对前起落架内外筒之间的轴承进行润滑
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱门上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
以下描述哪个正确？___
A. LGCIU1控制起落架收上。
B. LGCIU2控制起落架放下。
C. 每个LGCIU控制一个完整的收放循环，并自动转换。
D. LGCIU1和2同时控制一个完整的收放循环。
【单选题】
安全活门的作用：___
A. 空速大于280节时，自动切断到起落架的供油路。
B. 空速大于280节时，自动切断到起落架的回油路.
C. 空速小于280节时，自动切断到起落架的供油路。
D. 空速小于280节时，自动切断到起落架的回油路。
【单选题】
当使用重力放下系统时，哪个活门切断起落架的供油路？___
A. 安全活门。
B. 关断活门。
C. 通气活门。
D. 单向活门。
【单选题】
重力放下系统，使用飞机哪种能源来操作？___
A. 直流电源。
B. 交流电源。
C. 热电瓶汇流条电源。
【单选题】
正常情况下，LGCIU1号和2号什么时候进行工作方式的转换？___
A. 飞机落地的瞬间
B. 飞机离地的瞬间
C. 起落架手柄提起的时候
D. 起落架手柄放下的时候
【单选题】
正常情况下，BSCU 1通道和2通道什么时候进行工作方式的转换？___
A. 飞机落地的瞬间
B. 飞机离地的瞬间
C. 起落架手柄提起的时候
D. 起落架手柄放下的时候
【单选题】
每个LGCIU每次单独控制完成多少个收放循环，才进行转换？___
【单选题】
主起落架提升机构的作用是什么？___
A. 在放出起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间
B. 在收起起落架的时候提升外筒以节省轮舱空间
C. 在放出起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间
D. 在收起起落架的时候提升内筒以节省轮舱空间
【单选题】
主起落架俯仰配平器的作用是什么？___
A. 在放出起落架时使起落架小车倾斜
B. 在收起起落架时使起落架小车倾斜，以配合轮舱空间
C. 在放出起落架时使起落架小车摆正
D. 在收起起落架时使起落架小车摆正，以配合轮舱空间
【单选题】
起落架舱门在ECAM上的指示什么时候会变成绿色？___
A. 舱门打开时
B. 舱门收放时
C. 舱门关上时
D. 任何时候都是绿色
【单选题】
在起落架重力放出过程中，将起落架以及门的绿系统液压全部通回油的部件是？___
A. CUTOFF VALVE
B. VENT VALVE
C. DOOR UPLOCK BOX
D. GEAR UPLOCK BOX
【单选题】
哪个组件向ECAM提供起落架位置？___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
