相关试题
【单选题】
前货舱隔离活门按钮电门控制___
A. 排气扇；
B. 压力调节活门；
C. 隔离活门和排气扇。
D.
【单选题】
区域温度控制器如何进行基本的温度调节?___
A. 通过使用最低的区域温度需求；
B. 通过使用三个区域的温度要求；
C. 通过使用最高的区域温度要求。
D.
【单选题】
热配平空气活门主要用于：___
A. 调节PACK出口温度；
B. 通过增加热空气以使相应区域的温度理想化；
C. 调节混合器出来的空气。
D.
【单选题】
压气机过热气动传感器的功用：___
A. 探测到过热时，气动关闭流量控制活门；
B. 用于过热探测和在ECAM上显示；
C. 用于过热探测和把高温信号送给CFDIU。
D.
【单选题】
一旦PACK控制器失效，PACK出口温度由谁控制?___
A. PACK流量控制活门；
B. 旁通活门；
C. 防冰活门。
D.
【单选题】
应急冲压空气进气门位于什么位置？___
A. 机身右下部；
B. 机身左下部；
C. 垂尾处。
D.
【单选题】
用APU引气，PACK流量控制开关选择在低位时，PACK输出什么流量?___
A. 低流量
B. 正常流量
C. 高流量。
D.
【单选题】
用于增压和预增压起始顺序的接口是：___
A. EIU和ADIRU
B. EIU和LGCIU
C. EIU和FMGC。
D.
【单选题】
在地面蒙皮热交换何时工作?___
A. 在开路状态时；
B. 在闭路状态，蒙皮温度上升但小于11℃时；
C. 在闭路状态，蒙皮温度上升但大于11℃时。
D.
【单选题】
在起飞和着陆阶段，PACK冲压空气进气风门会自动关闭，这从那儿来的信号？___
A. 油门杆
B. 空地电门
C. 轮速信号。
D.
【单选题】
在起飞和着陆期间，冲压空气风门处于什么状态？___
A. 全打开；
B. 半开；
C. 全关闭。
D.
【单选题】
在什么地方检查人工设置着陆标高的正确与否?___
A. 从起落架高度电门选择器上的刻度；
B. 在ECAM客舱压力页面；
C. 因为是自动设置的，所以无需检查。
D.
【单选题】
在最大巡航高度(39000英尺)时，客舱正常的最大高度是：___
A. 8000英尺
B. 9550英尺
C. 11300英尺。
D.
【单选题】
增压主要通过什么来完成？___
A. 流量活门；
B. PACK控制器；
C. 外流活门。
D.
【单选题】
正常情况下，PACK1供气给哪些区域？___
A. 前后客舱
B. 驾驶舱
C. 驾驶舱前后客舱。
D.
【单选题】
PACK组件由_______构成___
A. 主次热交换器、ACM和各控制活门
B. 75
C. ZONECONTROLLER和水分离器
D. 热交换器
【单选题】
以下哪个活门不属于PACK组件___
A. PACK流量控制活门
B. 旁通活门
C. 防冰活门
D. A+C
【单选题】
以下说法错误的是___
A. 当PACK1(PACK2)电门松出时，PACK流量控制活门关闭(电动)
B. 当摁压发动机灭火瓶释放电门，(防火按钮即可）PACK流量控制活门自动关闭
C. 当摁压DITCHING电门，PACK流量控制活门自动关闭
D. 当同侧发动机开始启动时，FCV关闭
【单选题】
PACK控制计算机的功能___
A. 根据区域控制计算机的温度要求对相应的PACK组件进行基本的温度调节
B. 根据区域控制计算机的流量要求对相应的PACK组件进行流量的监控
C. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制
D. A+B
【单选题】
ACM中涡轮的作用___
A. 空气在涡轮中膨胀，达到相当低的温度
B. 空气在涡轮中膨胀作功，驱动ACM
C. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制
D. A+B
【单选题】
不属于空调系统使用的气源是___
A. 应急冲压空气引气
B. PACK冲压进气门的引气
C. 发动机引气
D. APU引气
【单选题】
区域温度控制器可以控制（）___
A. 各TRIM活门
B. 2个PACKCONTROLLER
C. ACM
D. A+B
【单选题】
温度调节中，ZONECONTROLLER控制区域温度的方法___
A. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气配平活门的控制，达到对相应区域温度的控制
B. 参照最低的区域温度需求，对两个PACK组件出口基本温度调节，达到对相应区域温度的控制
C. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应区域温度的控制
D. 根据相应区域的温度要求，通过对热空气压力调节活门的控制，达到对相应PACK出口温度的控制
【单选题】
经过配平热空气压力调节活门调节的热空气的压力超过客舱气压压力_______PSI。___
【单选题】
再循环风扇的作用是：___
A. 调节空气温度
B. 补充新鲜空气
C. 减少对引气系统的引气需求
D. B+C
【单选题】
PACK组件的作用是：___
A. 调节空气温度
B. 调节空气流量
C. 调节空气压力
D. A+B+C
【单选题】
地面空调车将空调气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 引气总管
【单选题】
应急冲压空气进气口emergencyramairinlet将外部空气引入___________
A. PACK组件
B. 混合单元
C. 客舱
D. 主次级热交换器
【单选题】
_________情况下，需要使用应急冲压空气进气口___
A. 一台PACK组件故障
B. 热空气管路故障
C. 两台PACK组件同时故障
D. B+C
【单选题】
混合单元混合________________
A. 来自PACK1组件和来自PACK2组件的空气
B. 来自PACK组件和来自客舱再循环风扇的客舱空气
C. 来自PACK组件和来自热空气管路的热空气
D. B+C
【单选题】
厕所厨房区域的通风空气来自___
A. 客舱
B. 货舱
C. 电子舱
D. 驾驶舱
【单选题】
电子舱系统冷却《ACSC》的功能是：___
A. 计算流量
B. 计算温度
C. 计算压力
D. A+B
【单选题】
通常，混合单元将PACK1的空调气输送至__________，PACK2的空调气输送至_________。___
A. 驾驶舱和前客舱、后客舱
B. 前客舱、后客舱
C. 驾驶舱、前客舱和后客舱
D. 客舱、货仓
【单选题】
择器：将两个温度调高，将一个温度调低，PACK进气门和PACK组件的旁通活门将___
A. 开大一些、开大一些
B. 开大一些、关小一些
C. 关小一些、关小一些
D. 关小一些、开大一些
【单选题】
A320增压客舱压力的保持由________来实现___
A. 外流活门
B. PACK组件
C. 热空气管路
D. A+C
【单选题】
当压缩机出口温度达到_________时，会触发PACK超温警告。___
A. 260°C
B. 215°C
C. 230°C
D. 200°C
【单选题】
当压缩机出口温度达到_________时，PACK流量活门开始减小引气流量。___
A. 260°C
B. 215°C
C. 230°C
D. 200°C
【单选题】
当发动机启动完成后________秒，同侧PACKFCV重新打开。___
【单选题】
春秋航空的A320种没有专用的通风系统的区域是___
【单选题】
地面在正常情况下，电子设备舱的冷却气来源于:___
A. 空调管路
B. 机外
C. 空调舱内循环
D.
推荐试题
【单选题】
钢轨伤损分为轻伤、重伤和___三类。
A. 擦伤
B. 轻伤有发展
C. 重伤有发展
D. 折断
【单选题】
对易受盐碱浸蚀地段和隧道的钢轨，必要时可在钢轨上涂抹___。
A. 氧化剂
B. 水
C. 防锈剂
D. 耦合剂
【单选题】
线路两股钢轨接头，一般应采用___。
A. 承垫式
B. 悬空式
C. 相对式
D. 相错式
【单选题】
绝缘接头轨缝不得小于___。
A. 3mm
B. 4mm
C. 5mm
D. 6mm
【单选题】
弹条扣件的弹条中部前端下颏应靠贴轨距挡板或扭矩保持在___。
A. 50～120 N·m
B. 60～130 N·m
C. 70～140 N·m
D. 80～150 N·m
【单选题】
DTVI2-1型扣件(GJ-Ⅲ型扣件)螺旋道钉扭矩控制为直线及曲线半径≥800m地段为___，其余地段为150～180 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
Ⅱ型检查坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 130～180 N·m
B. 140～190 N·m
C. 150～200 N·m
D. 160～210 N·m
【单选题】
DJK5-1型坑扣件螺旋道钉扭矩为___；T型螺栓螺母拧矩为100～120 N·m。
A. 100～130 N·m
B. 110～140 N·m
C. 120～150 N·m
D. 130～160 N·m
【单选题】
复曲线应在正矢递减范围内，从___均匀顺坡。
A. 较大超高向较小超高
B. 较小超高向较大超高
C. 较远超高向较近超高
D. 较近超高向较远超高
【单选题】
反向曲线两超高顺坡终点间的直线长度，应不短于___。
A. 25m
B. 12.5m
C. 6m
D. 3.25m
【单选题】
线路设备修理分为___、维修和大修三大层次。
A. 故障修
B. 巡检
C. 抢修
D. 临时补修
【单选题】
轨道巡视作业周期为：正线开通初期3个月内每24小时巡查一遍，3个月后视情况可改为每48小时巡查一遍，车辆段、停车场所有线路___巡查一遍。
A. 每月
B. 每半月
C. 每双周
D. 每周
【单选题】
整体道床有___、减振垫浮置板道床式及普通整体道床三种。
A. 碎石道床
B. 沥青道床
C. 钢弹簧浮置板道床
D. 立柱式检查坑道床
【单选题】
曲线半径R≥300时，轨距加宽为___。
【单选题】
曲线半径150<R<300时，轨距加宽为___。
【单选题】
曲线半径R≤150时，轨距加宽为___。
【单选题】
50kg/m钢轨7号单开道岔及5.0m交叉渡线道岔牵引点动程为___。
A. 152mm
B. 150mm
C. 148mm
D. 146mm
【单选题】
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第一牵引点动程为___。
A. 170mm
B. 160mm
C. 150mm
D. 140mm
【单选题】
整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔及9.0m交叉渡线道岔第二牵引点动程为___(具体按设计图办理)。
A. 84mm或80mm
B. 74mm或70mm
C. 64mm或60mm
D. 54mm或50mm
【单选题】
导曲线支距在导曲轨与___工作边之间测量。
【单选题】
连接曲线半径不得小于该___。
A. 1/2道岔全长
B. 连接曲线长度
C. 道岔全长
D. 道岔曲线半径
【单选题】
连接曲线可以设置超高，但不得大于___，顺坡不得大于2‰。
A. 13mm
B. 14mm
C. 15mm
D. 16mm
【单选题】
连接曲线可以设置超高，但不得大于15mm，顺坡不得大于___。
【单选题】
7#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。
A. 10Km/h
B. 15Km/h
C. 20Km/h
D. 25Km/h
【单选题】
9#单开道岔侧向过岔最高速度应不超过___。
A. 35Km/h
B. 30Km/h
C. 25Km/h
D. 20Km/h
【单选题】
固定区长度不得短于___。
A. 25m
B. 50m
C. 100m
D. 150m
【单选题】
伸缩区长度一般为___。
A. 50～100m
B. 100～150m
C. 150～200m
D. 200～250m
【单选题】
缓冲区一般由___(含厂制缩短轨)组成。
A. 1～2节标准轨
B. 2～4节标准轨
C. 4～6节标准轨
D. 6～8节标准轨
【单选题】
缓冲区钢轨接头必须使用10.9级螺栓，扭力应保持在___。
A. 700～900N·m
B. 600～800N·m
C. 500～700N·m
D. 400～600N·m
【单选题】
跨区间无缝线路内铺设的道岔设在___。
A. 缓冲区
B. 锁定区
C. 伸缩区
D. 固定区
【单选题】
跨区间和全区间无缝线路的绝缘接头必须采用___。
A. 伸缩绝缘接头
B. 冻结绝缘接头
C. 普通接头
D. 胶接绝缘接头
【单选题】
线路标志包括公里标、曲线标、圆曲线和缓和曲线始终点标、___。
A. 解除限速标
B. 进站预告标限速标
C. 坡度标
D. 警冲标
【单选题】
信号标志(与工务有关的)包括___、进站预告标限速标和解除限速标。
A. 公里表
B. 曲线标
C. 警冲标
D. 坡度标
【单选题】
道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为___，经常保养为2mm，临时补修为3mm。
A. -1mm
B. 0mm
C. 0.5mm
D. 1mm
【单选题】
道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，经常保养为___，临时补修为3mm。
A. 1.5mm
B. 2mm
C. 2.5mm
D. 1mm
【单选题】
道岔导曲线下股高于上股限值，作业验收为0mm，经常保养为2mm，临时补修为___。
A. 6m
B. 5mm
C. 4mm
D. 3mm
【单选题】
尖轨尖处轨距的作业验收的容许偏差管理值为___。
A. ±1mm
B. ±2mm
C. ±3mm
D. ±4mm
【单选题】
轨向偏差和高低偏差为___弦测量的最大矢度值。
A. 5m
B. 10m
C. 15m
D. 20m
【单选题】
轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但最大轨距(含加宽值和偏差)不得超过___。
A. 1455mm
B. 1456mm
C. 1457mm
D. 1458mm
【单选题】
___，是新线接管、既有线轨道大中修验收评定的主要依据。
A. 轨道综合维修质量评定
B. 轨道安全评定
C. 轨道几何尺寸
D. 轨道巡检情况
