相关试题
【单选题】
公司锅炉低温过热器运行压力___MPa.
A. 25.4
B. 26.32
C. 27.7
D. 28
【单选题】
公司锅炉屏式过热器额定工况下设计进口烟温___℃.
A. 1111
B. 1200
C. 1300
D. 1346
【单选题】
公司锅炉屏式过热器额定工况下设计出口烟温___℃.
A. 1111
B. 1200
C. 1300
D. 1346
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组1额定工况下设计出口工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 526
D. 571
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组2额定工况下设计出口工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 526
D. 571
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组1额定工况下最高计算工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 526
D. 571
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组2额定工况下最高计算工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 526
D. 571
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组1额定工况下最高金属壁温___℃.
A. 567
B. 583
C. 622
D. 658
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组2额定工况下最高金属壁温___℃.
A. 567
B. 583
C. 622
D. 658
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组1材质适用温度界限___℃.
A. 567
B. 583
C. 622
D. 658
【单选题】
公司锅炉屏式过热器管组2材质适用温度界限___℃.
A. 567
B. 583
C. 622
D. 658
【单选题】
公司锅炉屏式过热器最高设计压力___MPa.
A. 25.4
B. 26.32
C. 27.4
D. 28
【单选题】
公司锅炉屏式过热器运行压力___MPa.
A. 25.4
B. 26.03
C. 27.7
D. 28
【单选题】
公司锅炉设计燃油的恩氏粘度___oE.
A. 1.2 －1.67
B. 3－8
C. 0
D. 65
【单选题】
公司锅炉设计燃油的运动粘度___Pa/s(厘泊) .
A. 1.2 －1.67
B. 3－8
C. 0
D. 65
【单选题】
公司锅炉设计燃油的闭口闪点___℃ .
A. 1.2 －1.67
B. 3－8
C. 0
D. 65
【单选题】
公司锅炉设计燃油的凝固点___℃.
A. 1.2 －1.67
B. 3－8
C. 0
D. 65
【单选题】
公司锅炉设计燃油的灰分含量___%.
A. 0
B. 41030
C. ≯0.025
D. ≯0.2
【单选题】
公司锅炉高温过热器额定工况下设计进口烟温___℃.
A. 1111
B. 1200
C. 1300
D. 1015
【单选题】
公司锅炉高温过热器额定工况下设计出口烟温___℃.
A. 1111
B. 1200
C. 1300
D. 1015
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组1额定工况下设计出口工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 545
D. 571
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组2额定工况下设计出口工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 526
D. 571
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组1额定工况下最高计算工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 535
D. 587
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组2额定工况下最高计算工质温度___℃.
A. 470
B. 490
C. 535
D. 587
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组1额定工况下最高金属壁温___℃.
A. 560
B. 583
C. 619
D. 658
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组2额定工况下最高金属壁温___℃.
A. 560
B. 583
C. 619
D. 658
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组1材质适用温度界限___℃.
A. 567
B. 576
C. 622
D. 635
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组2材质适用温度界限___℃.
A. 567
B. 576
C. 622
D. 635
【单选题】
公司锅炉高温过热器最高设计压力___MPa.
A. 25.4
B. 26.32
C. 27
D. 28
【单选题】
公司锅炉高温过热器运行压力___MPa.
A. 25.4
B. 25.65
C. 27.7
D. 28
【单选题】
公司锅炉高温过热器管组1的材质是SA-213T91，管组2的材质是___
A. 12Cr1MoVG
B. 15CrMoG
C. SA-213T91
D. SA-213TP347HFG
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组1额定工况下设计进口烟温___℃.
A. 457
B. 587
C. 850
D. 891
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组2额定工况下设计进口烟温___℃.
A. 457
B. 587
C. 850
D. 891
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组3额定工况下设计进口烟温___℃.
A. 457
B. 587
C. 850
D. 891
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组4额定工况下设计进口烟温___℃.
A. 457
B. 587
C. 850
D. 891
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组1和2的材质分别是12Cr1MoVG、15CrMoG，管组3和4的材质是___
A. 12Cr1MoVG
B. 15CrMoG
C. SA-213T91
D. SA-210C
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组1额定工况下设计出口烟温___℃.
A. 378
B. 461
C. 598
D. 854
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组2额定工况下设计出口烟温___℃.
A. 378
B. 461
C. 598
D. 854
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组3额定工况下设计出口烟温___℃.
A. 378
B. 461
C. 598
D. 854
【单选题】
公司锅炉低温再热器管组4额定工况下设计出口烟温___℃.
A. 378
B. 461
C. 598
D. 854
推荐试题
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》简称“220”文件。
【判断题】
“220”文件就是：内燃、电力机车检修“评比细则”。
【判断题】
“220”文件崩规，是指机务段的上级主管部门对机务段的机车检修质量的评比办法。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》进行对规检查，原则上每半年进行一次。
【判断题】
“四按、三化”记名检修是《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件的核心内容。
【判断题】
按工艺检修是“四按、三化”记名检修的重中之重。
【判断题】
检修工作必须以《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件为主线，认真执行“四按、三化”记名检修。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，包括五个方面，共计1 ooo r。
【判断题】
依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对'Jfi“Yd,通常采用随机抽样和样中抽项的办法进行，以便比较全面和客观地反映一个段的检修工作的真实情况。
【判断题】
10依据《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规，不允许扣车进行专项、全面进行检查。
【判断题】
11依据《内燃、电力机车检修j工作要求及检查办法》文件对规，也可采取专项、全面检查等形式进行深入检查，掌握确切情况。
【判断题】
如在当年受检段有责任行车重大事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
13如在当年受检段有路内职工责任死亡事故时，当年的《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查均按失格处理。
【判断题】
《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规时，凡因故不能接受被抽项目的检查时，该项目即按评定标准予以减分。
【判断题】
女各管理不在《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规的范畴。
【判断题】
“：220”文件对规只能在机务段进行。
【判断题】
局属各站段“220”文件对规的标准是一致的。
【判断题】
接受《内燃、电力机车检修工作要求及检查办法》文件对规检查的机务段，检查结束后第二天即发生检修责任行车大事故，不影响本次对规成绩。
【判断题】
“机统一28”是在“机统一27”的基础l修订完善而成的。
【判断题】
小、辅修时机车报活用“机统28”，机车临修报活用“机统—6”。
【判断题】
21机车应实行计划预防修，实施主要零部件的专业化集中修和定期检测状态修。
【判断题】
机车定期检修的修程为大修、中修、小修和辅修。
【判断题】
机车的检查和修理，应根据修程范围，在机务段或机车修理工厂进~一'3-o
【判断题】
《段修规程》是各机务段按照段实际生产能力制订的机车检修范围。
【判断题】
电机车都是电传动机车，他们的定修周期是相同的。
【判断题】
i机和小运转机车的定修周期一般按年限确定。
【判断题】
28干线客、货运机车的定修周期一般按机车走行公里确定。
【判断题】
不分机型，调、小机车一般5～8年进行一次大修。
【判断题】
干线客、货运内燃机车一般按机车走行()万公里左右进行一次大修。
【判断题】
31干线客、货运电力机车一般按机车走行9 Z公里左右进行一次小修。
【判断题】
32调、小机车一般不超过半年应进行一次小修。
【判断题】
34机车中修的主要部件是机车电线路。 。
【判断题】
机车小修主要是为了对有关设备进行测试和维修。
【判断题】
36机车辅修是属于临时性的维护和保养。
【判断题】
37机车中修范围内的一切工作都必须认真执行记名检修制度。
【判断题】
机车中、小、辅修范围内的主要工作和超修活件必须执行记名检修。
【判断题】
中修机车“一次成功”指的是：机车正常检修后一次起机成功。
