相关试题
【判断题】
在紧急情况下可以甩开条件，借用电源动作设备。
【判断题】
施工执行的“两表一票一图”中的“一票”是指施工工作票。
【判断题】
160km/h以上提速区段“天窗”点外禁止设备巡视。
【判断题】
铁路运输工作人员应当坚守岗位，按程序实行标准作业，尽职尽责，保证运输安全。
【判断题】
机动车通过下穿铁路桥梁、涵洞的道路时，应当遵守限高、限宽规定，不得冲击限高防护架。
【判断题】
铁路平交道口的警示灯、安全防护设施由所在地的道路管理部门设置、维护。
【判断题】
自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。
【判断题】
当基本闭塞设备不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。
【判断题】
各有关维护单位应有一台专用计算机，用于查杀病毒；各种数据存储介质和调试用计算机在接入网络前不必经专用计算机检查，确认无病毒后，方可使用。
【判断题】
不必及时升级计算机系统软件漏洞补丁，就可以保证计算机可靠运用。
【判断题】
60严禁在生产调度指挥系统中使用无关软件，并不得与国际互联网及其它网络相连，确需与其他系统相连时，须经铁道部运输局基础部批准。
【判断题】
其他系统或设备必须与信号专用计算机系统相连接时，不必采用安全隔离措施，基本不影响本系统的正常使用。
【判断题】
应加强机房管理，杜绝因人为因素可能导致的网络故障。
【判断题】
新定职、新转岗、新晋升人员须由铁路局(公司)或电务段依据岗位标准，进行岗前培训，考核合格并达到岗位任职条件后，方可上岗作业。
【判断题】
信号机按类型分为色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。
【判断题】
信号及通信设备，应装有防止强电及雷电危害的保安设备，电子设备应符合电磁兼容有关规定。
【判断题】
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过。
【判断题】
在进站端、出站端及区间适当地点设置点式应答器，必要时设置特定用途的应答器
【判断题】
计算机联锁在现场模拟联锁试验之前，电务段应进行全面的联锁仿真试验，并认真做好试验记录。
【判断题】
计算机联锁设备试验应进行同步故障倒机及人工切换试验。
【判断题】
架空线线路下面，地下光缆和电缆线路上面，禁止植树。
【判断题】
直接涉及行车安全的TDCS、CTC等系统，必须自成体系，单独成网，独立运行，同时可以与其他系统直接联网。
【判断题】
TDCS、CTC应实行系统冗余，局部故障有时可以影响整个系统。
【判断题】
对设有加锁加封的信号设备，应加锁加封，必要时可装设计数器，电务人员应负责其完整。
【判断题】
加封设备启封使用后，应及时通知车务部门加封。
【判断题】
采用计算机联锁设备实现加锁加封功能时，应使用密码操作。
【判断题】
在确定设置信号机地点时，除满足信号显示距离的要求外，还应考虑到该信号机不致被误认为邻线的信号机。
【判断题】
主体信号机未开放时，进路信号机不能开放。
【判断题】
当列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息，而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时，最高限速值为45km/h。
【判断题】
自动闭塞区段的车站，办理发车前不应向接车站预告。
【判断题】
四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一、第二架通过信号机的机柱上，应分别涂三条、一条黑斜线，以与其他通过信号机相区别。
【判断题】
道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
【判断题】
出站信号机有两个及其以上的运行方向，而信号显示不能分别表示进路方向时，应在信号机上装设进路表示器。
【判断题】
双线自动闭塞区间反方向进站信号机前方应设置预告标。
【判断题】
信号机应设在列车运行方向的左侧或其所属线路的中心线上空。
【判断题】
进站色灯信号机两个黄色灯光表示准许列车按限速要求越过该信号机，经道岔侧向位置进入站内通过。
【判断题】
铁路运输企业应当按照国家有关规定，建立、健全本企业的应急预案，明确应急指挥、救援等事项。
【判断题】
在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺设地点，铁路运输企业应当按照标准设置易于识别的警示、保护标志。
推荐试题
【判断题】
两个同型号、同变比的CT串联使用时，会使CT的励磁电流减小
【判断题】
重合闸前加速保护比重合闸后加速保护的重合成功率高
【判断题】
开关液压机构在压力下降过程中，依次发压力降低闭锁重合闸、压力降低闭锁合闸、压力降低闭锁跳闸信号
【判断题】
变压器各侧电流互感器型号不同，变流器变比与计算值不同，变压器调压分接头不同，所以在变压器差动保护中会产生暂态不平衡电流
【判断题】
对Y/△－11接线的变压器，当变压器△侧出口发生两相短路故障，Y侧保护的低电压元件接相间电压，该元件不能正确反映故障相间电压
【判断题】
对三绕组变压器的差动保护各侧电流互感器的选择，应按各侧的实际容量来选择电流互感器的变比
【判断题】
线路出现断相，当断相点纵向零序阻抗大于纵向正序阻抗时，单相断相零序电流小于负序电流
【判断题】
系统振荡时，线路发生断相，零序电流与两侧电势角差的变化无关，与线路负荷电流的大小有关
【判断题】
线路发生接地故障，正方向时零序电压滞后零序电流，反方向时，零序电压超前零序电流
【判断题】
系统运行方式越大，保护装置的动作灵敏度越高
【判断题】
线路发生单相接地故障，其保护安装处的正序、负序电流，大小相等，相序相反
【判断题】
平行线路之间的零序互感，对线路零序电流的幅值有影响，对零序电流与零序电压之间的相位关系无影响
【判断题】
在大接地电流系统中，线路的零序功率方向继电器接于母线电压互感器的开口三角电压，当线路非全相运行时，该继电器可能会动作
【判断题】
中性点不接地系统中，单相接地故障时，故障线路上的容性无功功率的方向为由母线流向故障点
【判断题】
电容式电压互感器的稳态工作特性与电磁式电压互感器基本相同，暂态特性比电磁式电压互感器差
【判断题】
五次谐波电流的大小或方向可以作为中性点非直接接地系统中，查找故障线路的一个判据
【判断题】
运行中的电压互感器二次侧某一相熔断器熔断时，该相电压值为零
【判断题】
在小电流接地系统中发生单相接地故障时，其相间电压基本不变
【判断题】
电压互感器二次输出回路A、B、C、N相均应装设熔断器或自动小开关
【判断题】
阻抗保护可作为变压器或发电机内部短路时有足够灵敏度的后备保护
【判断题】
阻抗继电器的测量阻抗与保护安装处至故障点的距离成正比，而与电网的运行方式无关，并不随短路故障的类型而改变
【判断题】
高频保护采用相－地制高频通道是因为相－地制通道衰耗小
【判断题】
双母线差动保护按要求在每一单元出口回路加装低电压闭锁
【判断题】
零序电流保护Ⅵ段定值一般整定较小，线路重合过程非全相运行时，可能误动，因此在重合闸周期内应闭锁，暂时退出运行
【判断题】
系统振荡时，变电站现场观察到表计每秒摆动两次，系统的振荡周期应该是0.5秒
【判断题】
所有电压互感器（包括保护、测量、自动励磁调整等）二次侧出口均应装设熔断器或快速小开关
【判断题】
继电保护专业的所谓三误是指误碰、误整定、误接线
【判断题】
通常采用施加单相电压来模拟两相短路的方法来整定负序电压继电器的动作电压。例如，将继电器的B、C两端短接后对A端子施加单相电压U。若负序继电器动作电压整定为3伏，则应将U升至9伏时，才能使继电器刚好动作
【判断题】
双卷变压器的差动保护已按稳态10%误差原则整定，这样，除非两侧流变的稳态变比误差都不超过10%，否则，保护在外部短路时的误动作将难以避免
【判断题】
220kV终端变电站主变的中性点接地与否都不再影响其进线故障时送电侧的接地短路电流值
【判断题】
高频保护为了保证足够的通道裕量，只要发信端的功放元件允许，收信端的收信电平越高越好
【判断题】
大电流接地系统单相接地时，故障点的正、负、零序电流一定相等，各支路中的正、负、零序电流可不相等
【判断题】
由母线向线路送出有功100兆瓦，无功100兆瓦。电压超前电流的角度是45度
【判断题】
变压器采用比率制动式差动继电器主要是为了躲励磁涌流和提高灵敏度
【判断题】
系统零序阻抗和零序网络不变，接地故障时的零序电流大小就不变
【判断题】
全相振荡是没有零序电流的。非全相振荡是有零序电流的，但这一零序电流不可能大于此时再发生接地故障时，故障分量中的零序电流
【判断题】
在受电侧电源的助增作用下，线路正向发生经接地电阻单相短路，假如接地电阻为纯电阻性的，将会在送电侧相阻抗继电器的阻抗测量元件中引起容性的附加分量ZR
【判断题】
电流互感器因二次负载大，误差超过10%时，可将两组同级别、同型号、同变比的电流互感器二次串联，以降低电流互感器的负载
【判断题】
塑胶无屏蔽层的电缆，允许将备用芯两端接地来减小外界电磁场的干扰
【判断题】
P级电流互感器的暂态特性欠佳，在外部短路时会产生较大的差流。为此，特性呈分段式的比率制动式差动继电器抬高了制动系数的取值。同理，继电器的最小动作电流定值也该相应抬高
