相关试题
【判断题】
220kV主变压器纳入战略储备物资管理
【判断题】
采取协议方式储备的，由分子公司制定协议储备物资管理规范
【判断题】
供电局储备物资可以超储备定额存储，超储备额度的应报分子公司批准执行
【判断题】
各分子公司成立由生产技术部门牵头，物资、财务、市场、系统运行等部门以及物资使用部门组成的逆向物资鉴定小组，负责对所属各单位逆向物资鉴定工作进行指导和协调；负责鉴定110kV及以上主变、500kV及以上一次主要设备的使用价值
【判断题】
各级项目管理部门应全面、足额回收逆向物资，编制逆向物资回收清单，确保与实物相符；若存在差异，应编制差异报告
【判断题】
物资使用管理部门负责办理逆向物资的入库登记和申请手续
【判断题】
因特殊原因（如体积重量过大、拆除难度大、入库不经济等）不能入库的逆向物资，在处置前由物资使用管理部门或项目管理部门负责保管
【判断题】
地市级单位物资使用管理部门、设备运行或项目管理部门须全面回收报废物资；不得人为破坏报废物资；不得擅自处理报废物资
【判断题】
现场处置的报废物资未移交竞买单位前，由物资使用管理部门或项目管理部门负责保管
【判断题】
在现场处置的报废物资，处置前应办好报废审批手续，处置完成后，同时办理入库和出库手续
【判断题】
工程余料、工程结余物资在未完成鉴定前，由物资部门负责回收、保管
【判断题】
加强闲置物资的产生源头控制，产生部门是闲置物资再利用的责任主体，加强考核工作
【判断题】
报废物资出库时，小件类报废物资可直接根据物资种类估算重量，无需专门过磅
【判断题】
危险报废物资由废物产生的物资使用管理部门负责并进行现场临时贮存管理，应建立专用贮存场所，设置明确危险废物警示标志，不同危险废物分区存放，由专人负责管理和定期检查，危险废物贮存场所符合国家《危险废物贮存污染标准》的要求
【判断题】
退役资产报废预算可以不纳入纳入公司全面预算管理
【判断题】
报废物资须根据相关规定先办理入库，再办理报废审批手续
【判断题】
有毒、有害的危险报废物资由物资部门负责归集,并根据《危险废物鉴别标准》、《国家危险废物名录》做好危险废物的识别与分类收集，建立危险废物回收台账，包括但不限于：危险废物名称、性质、产生量、回收时间、存放地点等
【判断题】
物资使用管理部门、项目管理部门应制定闲置物资再利用计划，再移交入库。未制定再利用计划的闲置物资，经物资部门领导批准后方可入库
【判断题】
危险废物的记录和移交清单在危险废物回收后继续保留三年
【判断题】
为确保在拆除现场可完成危险废物的“即拆除、即报废、即处置”，危险废物产生前应按工作预案提前做好退运、报废等业务资料准备，资料齐备后及时通知回收商到退运现场进行回收，并采用符合危险货物道路运输国家相关规定的危险品转移车辆进行转移，必要时须有本单位人员随车押运；现场临时贮存危险废物应按G错18597相关要求选用符合标准的贮存容器，危险废物退运现场贮存时间不允许超过24小时
【判断题】
闲置物资是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用，未使用过的物资
【判断题】
拆旧物资是指公司资产在经营中因磨损、损坏、技术更新、工程拆除（含灾害抢修）、严重污染环境或按上级有关规定等原因退出使用的物资
【判断题】
地市级单位物资部门应根据本单位库容量，定期组织对库存的报废物资进行集中处理，原则上每半年至少处理一次
【判断题】
各单位需委托有资质的评估单位对报废物资进行评估，评估价作为拍卖成交价格
【判断题】
报废物资采用招标方式处理时，若竞买人的最高应价未达到处理标的底价的，则按竞买人实际应价处理
【判断题】
在现场处理的报废物资，处理前应办完出库和报废手续
【判断题】
拆旧与退运物资由使用单位组织同级物资鉴定工作组开展鉴定工作
【判断题】
鉴定为不可再利用的物资，由物资管理部门按闲置物资进行保管
【判断题】
鉴定为可再利用的逆向物资分为直接可用物资和修复后可用物资
【判断题】
闲置物资再利用率=统计期内闲置物资累计再利用金额/（期初金额+统计期内累计产生金额）*100%
【判断题】
工程余料是指基建、技改、应急等项目因工程变更等原因无法在原项目中应用，且未使用过的物资
【判断题】
工程结余物资是指在基建、技改、应急等工程中使用过的剩余物资
【判断题】
物资出、入库应按照“先账后物”的原则处理，并在规定时间完成相关手续办理
【判断题】
物资使用部门根据相关要求提出领料申请，物资部门制定供货方案和备货，按“先进先出”原则安排领料手续办理，逾期10个工作日未领料的，该领料申请作废
推荐试题
【判断题】
接触网或其他带电设备着火时，在切断电源前不得使用水或泡沫灭火器灭火
【判断题】
晶体三极管的电流放大系数随温度升高而增大
【判断题】
司机发现隧道火灾时，如不能将列车在火源之前紧急停车，则必须驾驶列车通过着火区段
【判断题】
使用制动旁路开关后，侧向过道岔限速15Km/h
【判断题】
迷雾恶劣天气对试车线和高架地面线路安全行车影响很大，当调试指挥人的命令危及行车安全时，司机有权拒绝动车
【判断题】
恶劣迷雾天气时，列车在高架和地面区段进站停车，速度控制在45km/h以下，必要时再降低速度
【判断题】
列车在恶劣迷雾天气时高架站地面站必须采用手动SM（ATP监督下的人工驾驶）驾驶，适当降低速度，尽量按图行车，认真了望，关键地段勤鸣笛，严禁臆测行车
【判断题】
遇天气恶劣在地面高架站，司机难以确认列车尾部门是否关好并无夹人夹物时，必须确认站台行车人员的“好了”手信号后方可开车
【判断题】
遇恶劣气候，当能见度不足100米时（以站台距离为参照物），司机必须鸣笛进站，并将现场情况及时汇报行调
【判断题】
轨行区积水，但未淹过轨面时，电客车限速45km/h运行
【判断题】
ATP故障处置应急预案响应分级中的一般级是指两个或两个以上联锁区ATP设备故障
【判断题】
紧急运行状态是指发生了直接危及乘客生命安全、严重自然灾害或系统内部重大事故，造成系统不能维持运行的情况，主要包括火灾、地震、列车运行事故、设备重大事故等
【判断题】
列车发生突发事件时，列车驾驶员应及时通过列车广播向乘客说明情况
【判断题】
南京地铁规定：电客车在正线故障时，司机故障判断处理的时间为3分钟
【判断题】
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明
【判断题】
工程车救援电客车时，双方可以实现机械、气路连接
【判断题】
正线救援作业过程中，救援车把故障车推进到目的地，解钩前一定要确认故障车做好防溜措施
【判断题】
电客车救援应竭力遵循“安全第一、尽快恢复正线运营”的原则
【判断题】
载客列车在区间处理故障，如需使用制动旁路BBS开关动车时，司机须确认全列车门状态正常
【判断题】
救援列车2分钟内未能清客完毕，带客前往救援
【判断题】
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认
【判断题】
救援车推进运行时前方进路由救援车司机负责了望和确认
【判断题】
三号线列车在切除车载ATP运营时，到站后应该先打开客室门，再上站台
【判断题】
列车两名司机值乘时，为提高效率，可以分工作业
【判断题】
挤岔是指车轮挤上道岔，使尖轨与基本轨离开或挤坏、挤过
【判断题】
列车动调，调试作业开始前，调试司机应核对调试负责人、动车指挥人身份，并要求其出示调试负责人合格证、动车指挥人合格证，核实后在调度命令或调试作业单上签字确认，调试过程中服从调试负责人管理；
【判断题】
在试车线进行夜间或隧道内调试作业时，司机须确认试车线照明是否开启，如因未开启照明而造成瞭望条件不佳时，司机无权拒绝调试作业
【判断题】
无ATP保护的正线列车调试作业，司机须确认好动车凭证及动车指挥人指令，不得擅自动车，不得超速运行
【判断题】
三号线在ITC模式下，如车次不能自动更新，司机在两端终点站折返作业完成后，听从行调指令在HMI上输入新的车次和目的码，在始发站设置好报站
【判断题】
NJ08型电客车门联锁关系：必须具备“门关好灯”亮，左、右关门按钮灯灭，方可动车
【判断题】
三号线列车URM模式在终点站折返时，进、出折返线动车前都不需要联系行调，直接动车进行折返作业
【判断题】
三号线列车采用URM模式驾驶时，在故障联锁区最高不得超过60km/h
【判断题】
三号线林场站回林场基地的列车，在X0122信号机前停车换端，换端时如主控钥匙无法关闭，可以使用“主控钥匙旁路”开关旁路，先换端回库，再报修故障，避免影响正线运营
【判断题】
三号线终点站站台人员清客完毕后应及时显示“发车”手信号通知司机
【判断题】
三号线设备运营中列车的控制等级分为以下三种：IXL联锁级、ITC点式列车控制级、CTC连续式列车控制等级
【判断题】
列车整备完毕，司机必须将预选模式为设定为AM-C
【判断题】
三号线端洗列车对标如果冲标时，司机直接可以后退
【判断题】
三号线在采用ITC模式运行时，如出现“低速释放”提示时，司机必须确认前方地面信号开放正确后，可以按压确认按钮释放监控速度，据车载速度码运行
【判断题】
三号线列车采用手动模式驾驶进入站台区域停车，进入站台区域不得转至ATO驾驶，必须停车后再转换
