【填空题】
24017.___计算机控制系统是由离散部分和连续部分两部分组合而成。
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24018.___数学模型按建立方法的不同可分为机理模型、统计模型和混合模型。
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24019.___数据库系统中常见的三种数据模型有层次模型、网状模型和关系模型。
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24020.___关系模式的三类完整性约束条件分别是实体完整性约束、参照完整性约束和域完
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24021.___MES 对整个车间制造过程的优化，而不是单一解决某个生产瓶颈。
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24022.___事务所具有的特性有：原子性、一致性、隔离性、持久性。
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24023.___决策树是一种基于树形结构的预测模型，每一个树形分叉代表一个分类条件，叶子节点代表最终的分类结果，其优点在于易于实现，决策时间短，并且适合处理非数值型数据。
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24024.___在 RFID 系统工作的信道中存在有三种事件模型：以能量提供为基础的事件模型、以时序方式提供数据交换的事件模型、以数据交换为目的的事件模型。
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24025.___读写器和电子标签之间的数据交换方式也可以划分为两种，分别是负载调制、反向散射调制。
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24026.___典型的读写器终端一般由：天线、射频模块、逻辑控制模块三部分构成。
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24027.___随着RFID 技术的不断发展，越来越多的应用对 RFID 系统的读写器也提出了更高的要求，未来的读写器也将朝着：多功能、小型化、便携式、嵌入式、模块化等方向发展。
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24028.___根据电子标签工作时所需的能量来源，可以将电子标签分为：有源标签、无源标签两种。
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24029.___电子标签的技术参数主要有：传输速率、读写速度、工作频率、能量需求。
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24030.___差错控制时所使用的编码，常称为纠错编码。根据码的用途，可分为：检错码和纠错码。
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24031.___在偶校验法中，无论信息位多少，监督位只有 1 位，它使码组中“1”的数目为偶数。
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24032.___电感耦合式系统的工作模型类似于变压器模型。其中变压器的初级和次级线圈分别是阅读天线线圈和电子标签天线线圈。
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24033.___根据是否破坏智能卡芯片的物理封装，可以将智能卡的攻击技术分为破坏性攻击和非破坏性攻击两类。
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24034.___高频 RFID 系统典型的工作频率是 13.56MHz。
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24035.___物联网___被称为是信息技术的一次革命性创新，成为国内外 IT 业界和社会关注的焦点之一。它可以分为：标识、感知、处理、信息传送四个环节。
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24036.___定位精度和重复定位精度，德国 VDI3441 标准的计算方法与 ISO 国际标准的计算方法不同，但计算出的数据种类相同。
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24037.___超高频 RFID.系统的识别距离一般为 1～10m。
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24038.___大数据思维，是指一种意识，认为公开的数据一旦处理得当就能为千百万人急需解决的问题提供答案。
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24039.___在噪声数据中，波动数据比离群点数据偏离整体水平更大。
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24040.___物流量是指一定时间内通过两物流点间的物料数量。
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24041.___系统是由相互关联的要素组成的，在一定条件下具有特定功能的集合体。
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24042.___车间任务型生产属于离散型制造。
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24043.___流水线型生产工艺过程是封闭的。
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24044.___工业工程应用注重人的因素。
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24045.___人-机作业分析可用于判定操作者和机器两方面哪一方对提高工效更为有利。
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24046.___标准时间包括正常时间和宽放时间。
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24047.___标准资料按实施范围可分为国家标准、行业标准、地方标准和企业标准。
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24048.___看板管理具有生产以及运送的指令和生产优先次序的工具两种功能。
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24049.___过程检验是对从原材料投产到产品最终形成之前的各道工序上的在制品进行的符合性检验。
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24050.___精益生产的 7 大浪费：等待的浪费、过多搬运的浪费、不合格品的浪费、动作的浪费、加工的浪费、库存的浪费和生产量或生产时机不当的浪费。
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24051.___工业 4.0 的三大主题是智能物流、智慧工厂和智能生产。
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24052.___在照明条件不好的情况下，由于反复努力辨认，会很快造成疲劳，工作效率低、效果差。
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24053.___环境是组织生存的土壤，它既为组织活动提供条件，同时也对其起制约作用。
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24054.___管理者是在管理中指挥和领导他人活动的人们，他们构成了管理活动的客体。
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24055.___决策是管理的核心，管理功能实质上是决策方案实施过程的体现。
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24056.___戴着“有色眼镜看人”是一种应克服的决策定型效应。
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24057.___管理控制的一个基本任务就是要及时地发现工作中出现的偏差信息。
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HXD1电力机车当受电弓到___前的高压设备故障时，可以通过高压隔离开关进行相关的隔离操作。
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HXD1电力机车自动信号感应接收线圈安装在车端排障器的后方距轨面高度___mm。
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HXD1电力机车防滑速度传感器全车共有___8个。
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HXD1电力机车防滑速度传感器给___系统提供机车速度信号。
A. 空电联合制动
B. 监控系统
C. 信号安全
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HXD1电力机车光电速度传感器安装在___轴端，对称布置，附相应的数模转换盒
A. 1、3、7、8
B. 2、3、6、8
C. 2、3、4、6
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HXD1电力机车水泵和油泵的运行转速是___的。
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HXD1电力机车进入机械室的空气，都经过___级除尘。
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HXD1电力机车网压监测保护：通过高压电压互感器的检测，在网压小于___kv或大于32kV的情况下，主断路器将进行分断。
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HXD1电力机车在每套牵引变流器中，由1个预充电电阻和___个交流接触器把2个四象限整流器和主变压器的2个牵引绕组连接起来。
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HXD1电力机车每节车2套变 流器中的2个辅助逆变器之间设置了___个隔离开关，用于当辅助逆变器故障时的冗余切换。
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HXD1电力机车三相380 V交流电由库内电源插座引入到机车的辅助系统，经辅助变压器反向___压后由相应的辅助逆变器向中间直流回路充电。
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HXD1电力机车库用动车电路可以驱动双节机车以约___km/h的速度运行。
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HXD1电力机车牵引变压器除主变压器外，还 装有___台100Hz滤波电抗器。
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HXD1电力机车为了检测牵引电机的转速，在___端安装了测速装置。
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HXD1电力机车接地开关操纵杆从一端旋转___到另一端时，闸刀也相应从“运行位"旋转102°到“接地位。
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HXD1电力机车高压隔离开关处于合闸状态时，当电磁阀得到分闸信号，得电动作，打开气路，压缩空气经电磁阀进入压力气缸，推动操纵杆，使转轴旋转___，隔离开关分断。
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HXD1电力机车每节车上装有___节蓄电池串联。
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HXD1电力机车每节车上蓄电池组标称电压___ V，采用浮充电方式工作。
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HXD1电力机车每节车有___个中央控制系统CCU机箱，分别工作为主控模式和从控模式，互为热备份。
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HXD1电力机车在正常运用模式，辅助压缩机在机车启动过程中辅助空气回路气压小于___kPa时启动。
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HXD1电力机车在升弓命令___min后主断路器没有闭合。受电弓降下以保护蓄电池。
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HXD1电力机车受电弓滑板的监控装置在受电弓电磁阀得电___S后开始。
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HXD1电力机车受电弓升起___s后，TCU开始检测网压。
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HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于___km/h时选择。
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HXD1电力机车CCU检测到制动缸压力高于40kPa时，电制动力会切除制动缸压力低于___kPa。
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HXD1电力机车机车在静止状态或速度小于___km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。
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HXD１电力机车无人警惕装置操作组件中的一个必须间隔时间___s操作。
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HXD1电力机车只有___片钥匙都在安全钥匙箱的时候，高压接地开关带机械连锁装置才能解锁。
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HXD1电力机车每节车主风源系统共设___个安全阀，用于压力过高时保护。
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HXD1电力机车设置在压缩机与干燥器之间的安全阀A3整定值为___kPa。
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HXD1电力机车设置在油微过滤器与总风缸之间的安全阀A7整定值为___kPa。
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HXD1电力机车辅助风源系统压力控制由位于制动柜内U43.02压力控制器控制，其整定值为___kPa。
A. 450—650
B. 480—650
C. 480—550
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CCBⅡ制动机___CP向制动缸提供控制压力，备份（ER）控制模块。
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CCBⅡ制动机电制动时的车轮防滑保护由___负责。
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CCBⅡ制动机防滑阀安装有___个线圈，用于排放和补充制动缸压力。
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HXD1电力机车受电弓控制模块压缩空气有___个不同的回路。
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HXD1电力机车有___控制回路库用插座，当机车在车库内时，给蓄电池充电和给车内控制系统提供直流110V电源。
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HXD1电力机车有___自动过分相设备地面感应接收线圈,给自动过分相装置提供地面信号，安装在每个转向架一侧。
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HXD1电力机车中间直流回路还连接有___次谐振电路、过压保护电路和接地检测电路等。
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CCBⅡ制动机“第一步闸”自阀“紧急位”回“运转位”后，均衡风缸增压至500kPa，列车管增压至480kPa不大于___s，制动缸压力下降为0。
