【填空题】
23036.___具有闭环检测装置的高精度数控机床，因直接检测反馈补偿的是运动部位的移动， 所以对机床传动链的要求不是很高。
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23037.___滚珠丝杠副消除轴向间隙的目的主要是减小摩擦力矩。
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23038.___检验数控车床主轴与尾座两顶尖等高情况时，通常只允许尾座端低。
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23039.___为了提高机床的定位精度、加工精度，常加装测量与反馈装置。
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23040.___一般高精度的数控机床多采用，所有的控制信号都是从数控系统发出的。
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23041.___精度要求较高的可转位面铣刀应设置调整块，以减小铣刀的轴向跳动量。
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23042.___一般脉冲当量越小，机床的加工精度越高。
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23043.___测量范围分别为 0～25mm、25～50mm 的两外径千分尺的示值范围相同。
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23044.___切削加工中的振动会影响已加工表面的质量。其中，低频振动会产生波度，高频振动会产生粗糙度。
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23045.___工件的加工精度和表面粗糙度同时受到工艺系统各组成部分精度的影响。
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23046.___杠杆千分表的测杆轴线与被测工件的夹角越小，测量误差就越大。
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23047.___相对测量法是把放大了影像和按预定放大比例绘制的标准图形相比较，一次可实现对零件多个尺寸的测量。
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23048.___表面粗糙度要求是保证零件表面微观精度的重要要求，也是合理选择数控机床、刀具及确定切削用量的重要依据。
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23049.___在确定工件在夹具的定位方案时，出现欠定位是错误的。
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23050.___用千分表测量端面跳动误差时，千分表表杆应与工件轴线垂直。
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23051.___在开环和半闭环数控机床上，定位精度主要取决于进给丝杠的精度。
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23052.___机床夹具按使用机床类型分类，可分为通用夹具、专用夹具和组合夹具。
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23053.___水平仪可用于测量机件相互位置的平行度误差。
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23054.___梯形螺纹测量一般是用三针测量法测量螺纹的小径。
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23055.___在相同力的作用下，具有较高刚度的工艺系统产生的变形较大。
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23056.___用中等切削速度切削塑性金属时最容易产生积屑瘤。
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23057.___数控加工可以保证工件尺寸的同一性，提高了产品质量。
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23058.___麻花钻的切削刃由主切削刃、副切削刃和横刃各两条组成。
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23059.___夹紧力方向应尽量垂直于主要定位基准面，同时应尽量与振动方向一致。
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23060.___修正或消除机床的反向间隙应修正反向间隙参数。
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23061.___刀具位置偏置补偿可分为刀具形状补偿和刀具磨损补偿两种。
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23062.___切屑带走热量的能力取决于工件材料的导热率。
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23063.___装配修配法常用于精度要求较高的单价或小批生产。
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23064.___一工件以外圆在 V 形块上定位加工圆柱上一个平面，平面的高度误差为 0.05，V形块的角度是 120°。工件直径上偏差 0.03，下偏差-0.01。工件在垂直于 V 形块底面方向的定位误差能满足加工精度要求。
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23065.___螺旋压板夹紧装置夹紧力的大小与螺纹相对压板的位置无关。
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23066.___FANUC 数控系统宏指令中角度单位是弧度而华中系统的宏指令中角度单位是度
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23067.___正弦___的运算指令的格式为#i=TAN[#j]___。
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23068.___极坐标半径是指当前点到极点的距离___。
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23069.___在有刀具补偿的情况下，要先进行坐标系旋转，再进行刀具补偿___。
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23070.___指坐标旋转角度时，不足 1°的角度时应换算成小数点表示___。
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23071.___R 参数分为系统外形参数、内部参数和自由参数___。
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23072.___平方根的运算指令格式为 Ri=SQRT______。
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23073.___计算机辅助编程中的安全平面是刀具回退的高度。
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23074.___交流伺服电机常采用调压调速。
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23075.___RS232C 接口传输数据最多可实现一台计算机对三台机床。
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【判断题】
196"常用制动自检前，将总风缸风压打到600KPa以上，大闸手柄置缓解位，此时观察列车管风压应到500KPa，同时制动缸风压应为0。"
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197进站时，收到出站信号机的红黄灯信号可以不停车解锁
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198在预告信号机与进站信号机之间接收到红黄灯信号不提供解锁条件
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199V1.2控制模式机车信号自检在任何信号都可进行自检操作
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200V1.2控制模式自闭与半自闭区段均增加预告与进出站信号机
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201当轴温温度超过报警值，发出轴温异常报警，可按压【警惕】键解除报警
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202机车信号为红灯、白灯，停车状态进入正常监控模式，按限速为零控制
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203常用、紧急制动阀、保压阀、球阀安装牢固无缺损，球阀铅封正常无破封
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204GYK工作正常时，隔离装置手柄应处于正常位
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205熄火控制开关应放置在直通位，紧急自检时发动机才会熄火
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206在不得已情况下，列车必须退行时，退行速度不得超过20 km/h
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207实行常用制动后，必须重新进行制动试验，检查车辆状态完好，确认无误后方可重新开车
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208轨道车每次制动试验完毕后，车列可以处于缓解状态
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209在站内或专用线停车待备时，必须采取保压制动，列车管减压力不得小于50Ka,否则启动防溜报警
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运行中，司机要密切注意地面信号的变化，当地面信号和机车信号不一致时，必须以机车信号为准
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211中间站摘挂补机时，首位轨道车须保持车列缓解
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212停车超过十分钟，开车前应进行制动试验
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213作业车组进出综合工区，须在进出综合工区进路中的第一付非集中联锁道岔前一度停车
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214轨道车在运行中，随时注意各部件声响和运行速度，如有异常及时处理
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215常用制动时，初次减压量一般为50 kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
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216常用制动时，最大减压量一般为140 kPa
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217轨道车发车时，除认真确认行车凭证和发车信号显示正确外，须待车辆全部缓解后，方可启动车辆
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218轨道车在中间站等会列车时，应保压位停车，开车前缓解
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219在长大下坡道上，严禁制动后将制动手柄推向缓解、运转位后，又立即移回中立位
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220紧急制动时，应迅速将制动机手柄推向紧急制动位，并立即切断发动机动力
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发动机润滑系统的任务就是把清洁、压力和温度适宜的润滑油送至各摩擦表面进行冷却
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发动机润滑系统的作用，是通过润滑油带走零件所吸收的部分热量，进行冷却作用
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发动机润滑系统的作用，是循环流动的润滑油可冲洗零件表面，带走零件表面上由于磨损造成的金属细沫和其他杂质，起到清洗作用
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发动机润滑系统利用润滑油的黏性，可附着于零件表面，提高零件间的润滑效果
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发动机润滑油附着于零件表面，减少了零件与水、空气、燃气等的直接接触，起到防止或减少化学腐蚀的作用，从而延长零件的使用寿命，起到防锈作用
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在润滑系统中装有几个不同滤清能力的滤清器、集滤器、粗滤器和精滤器
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动车前，经司机确认撤除止轮器，将止轮器放到指定位置并关好车门
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司机在停车熄火并按规定设好防护后，按《接触网作业车保养检修项目》检查和保养车辆，对不能处理的故障要及时上报，做到故障不过夜、不隔班
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《接触网作业车行车日志》是记录轨道车运用、检修、调度命令等情况的原始记录簿，是分析行车事故、设备故障，进行轨道车修理的重要依据，《接触网行车日志》存档时间为3年
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驾驶接触网作业运行最高速度不能超过线路允许最高速度、车辆构造速度、调车规定速度、侧向通过道岔的最高允许速度以及机车监控装置所设定的运行速度
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重型轨道车采用空气制动与基础制动两种制动方式
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接触网作业车所采用的制动机是以压缩空气作为动力，通过各部件的作用，推动闸瓦与车轮产生摩擦力制止车轮转动实现制动
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常用制动时，初次减压量一般为50kPa，追加减压量一般不得超过初次减压量
