【单选题】
22.C6150型车床主轴电动机通过___控制正反转。
A. 手柄
B. 接触器
C. 断路器
D. 热继电器
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【单选题】
23.C6150型车床主轴电动机反转、电磁离合器YCl通电时，主轴的转向为___。
【单选题】
24.C6150型车床控制电路中有___普通按钮。
【单选题】
25.C6150型车床控制电路中有___行程开关。
【单选题】
26.C6150型车床控制线路中变压器安装在配电板的___。
【单选题】
27.C6150型车床的照明灯为了保证人身安全，配线时要___。
A. 保护接地
B. 不接地
C. 保护接零
D. 装漏电保护器
【单选题】
28.C6150型车床的4台电动机中，配线最粗的是___。
A. 快速移动电动机
B. 冷却液电动机
C. 主轴电动机
D. 润滑泵电动机
【单选题】
29.C6150型车床控制电路中照明灯的额定电压是___。
A. 交流10 V
B. 交流24 V
C. 交流30 V
D. 交流6 V
【单选题】
30.C6150型车床快速移动电动机通过___控制正反转。
A. 三位置自动复位开关
B. 两个交流接触器
C. 两个低压断路器
D. 三个热继电器
【单选题】
31.C6150型车床___的正反转控制线路具有中间继电器互锁功能。
A. 冷却液电动机
B. 主轴电动机
C. 快速移动电动机
D. 主轴
【单选题】
32.C6150型车床___的正反转控制线路具有接触器互锁功能。
A. 冷却液电动机
B. 主轴电动机
C. 快速移动电动机
D. 润滑油泵电动机
【单选题】
33.C6150型车床主电路中___触点接触不良将造成主轴电动机不能正转。
A. 转换开关
B. 中间继电器
C. 接触器
D. 行程开关
【单选题】
34.C6150型车床控制电路无法工作的原因是___。
A. 接触器KMl损坏
B. 控制变压器TC损坏
C. 接触器KM2损坏
D. 三位置自动复位开关SAl损坏
【单选题】
35.C6150型车床控制电路中的中间继电器KAl和KA2常闭触点故障时会造成___。
A. 主轴无制动
B. 主轴电动机不能启动
C. 润滑油泵电动机不能启动
D. 冷却液电动机不能启动
【单选题】
36.C6150型车床4台电动机都缺相无法启动时，应首先检修___。
A. 电源进线开关
B. 接触器KMl
C. 三位置自动复位开关SAl
D. 控制变压器TC
【单选题】
37.C6150型车床其他正常，而主轴无制动时，应重点检修___。
A. 电源进线开关
B. 接触器KMl和KM2的常闭触点
C. 控制变压器TC
D. 中间继电器KAl和KA2的常闭触点1
【单选题】
38.C6150型车床主轴电动机只能正转不能反转时，应首先检修___。
A. 电源进线开关
B. 接触器KMl或KM2
C. 三位置自动复位开关SAl
D. 控制变压器TC
【单选题】
39.C6150型车床主电路有电，控制电路不能工作时，应首先检修___。
A. 电源进线开关
B. 接触器KMl或KM2
C. 控制变压器TC
D. 三位置自动复位开关SAI
【单选题】
40.Z3040型摇臂钻床主电路中有___台电动机。
【单选题】
41.Z3040型摇臂钻床主电路中有四台电动机，用了___个接触器。
【单选题】
42.Z3040型摇臂钻床主电路中的四台电动机，有___台电动机需要正反转控制。
【单选题】
43.Z3040型摇臂钻床中的主轴电动机，___。
A. 由接触器KMl控制单向旋转
B. 由接触器KMl和KM2控制正反转
C. 由接触器KMl控制点动工作
D. 由接触器KMl和KM2控制点动正反转
【单选题】
44.Z3040型摇臂钻床主轴电动机的控制按钮安装在___。
A. 摇臂上
B. 立柱外壳
C. 底座
D. 主轴箱外壳
【单选题】
45.Z3040型摇臂钻床中主轴箱与立柱的夹紧和放松控制按钮安装在___。
A. 摇臂上
B. 主轴箱移动手轮上
C. 主轴箱外壳
D. 底座上
【单选题】
46.Z3040型摇臂钻床中摇臂上升下降的控制按钮安装在___。
A. 摇臂上
B. 立柱外壳
C. 主轴箱外壳
D. 底座上
【单选题】
47.Z3040型摇臂钻床中的摇臂升降电动机，___。
A. 由接触器KMl控制单向旋转
B. 由接触器KM2和KM3控制点动正反转
C. 由接触器KM2控制点动工作
D. 由接触器KMl和KM2控制自动往返工作
【单选题】
48.Z3040型摇臂钻床中的控制变压器比较重，所以应该安装在配电板的___。
【单选题】
49.Z3040型摇臂钻床中的局部照明灯由控制变压器供给___安全电压。
A. 交流6 V
B. 交流10 V
C. 交流30 V
D. 交流24 V
【单选题】
50.Z3040型摇臂钻床主轴电动机由按钮和接触器构成的___控制电路来控制。
A. 单向启动停止
B. 正反转
C. 点动
D. 减压启动
【单选题】
51.Z3040型摇臂钻床中的液压泵电动机，___。
A. 由接触器KMl控制单向旋转
B. 由接触器KiVl2和KM3控制点动正反转
C. 由接触器KM4和KM5控制实行正反转
D. 由接触器KMl和KM2控制自动往返工作
【单选题】
52.Z3040型摇臂钻床的液压泵电动机由按钮、行程开关、时间继电器和接触器等构成的___控制电路来控制。
A. 单向启动停止
B. 自动往返
C. 正反转短时
D. 减压启动
【单选题】
53.Z3040型摇臂钻床中利用___实行摇臂上升与下降的限位保护。
A. 电流继电器
B. 光电开关
C. 按钮
D. 行程开关
【单选题】
54.Z3040型摇臂钻床的冷却泵电动机由___控制。
A. 接插器
B. 接触器
C. 按钮点动
D. 手动开关
【单选题】
55.Z3040型摇臂钻床中液压泵电动机的正反转具有___功能。
A. 接触器互锁
B. 双重互锁
C. 按钮互锁
D. 电磁阀互锁
【单选题】
56.Z3040型摇臂钻床中利用___实现升降电动机断开电源完全停止后才开始夹紧的联锁。
A. 压力继电器
B. 时间继电器
C. 行程开关
D. 控制按钮
【单选题】
57.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的可能原因是___。
A. 时间继电器定时不合适
B. 行程开关SQ3位置不当
C. 三相电源相序接反
D. 主轴电动机故障
【单选题】
58.z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的可能原因是___。
A. 行程开关SQ2安装位置不当
B. 时间继电器定时不合适
C. 主轴电动机故障
D. 液压系统故障
【单选题】
59.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的可能原因是___。
A. 速度继电器位置不当
B. 行程开关SQ3位置不当
C. 时间继电器定时不合适
D. 主轴电动机故障
【单选题】
60.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的原因是摇臂松开后KM2回路不通时，应___。
A. 调整行程开关SQ2位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整速度继电器位置
【单选题】
61.Z3040型摇臂钻床中摇臂不能升降的原因是液压泵转向不对时，应___。
A. 调整行程开关SQ2位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整行程开关SQ3位置
【单选题】
62.z3040型摇臂钻床中摇臂不能夹紧的原因是液压系统压力不够时，应___。
A. 调整行程开关SQ2位置
B. 重接电源相序
C. 更换液压泵
D. 调整行程开关SQ3位置
推荐试题
【单选题】
在哪种情况下，起落架指示面板上UNLK灯亮？___
A. 起落架在所选位置未锁定
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
当顶起前起落架使得内筒镜面完全伸出时，前轮转弯功能___
A. 被抑制
B. 仍然可以工作
C. 需要模拟地面状态才能工作
D. 需要对内筒放气才能工作
【单选题】
当前轮转动过程中，转动角度由___
A. 由反馈位置传感器反馈
B. 由作动筒位置电门反馈
C. 由反馈总加组件控制
D. 由反馈钢索控制
【单选题】
当自动刹车工作时，什么情况下解除预位？___
A. 地面减速板收回
B. 按下方式按钮或失去一个预位条件
C. 用足够的力踩刹车
D. A,B或C任何一项都可
【单选题】
地面闭合起落架舱门___
A. 接通黄液压系统电动泵并关断PTU
B. 在作动地面维护手柄时液压系统会自动接通
C. 由于起落架不会作动,无须安装起落架销
D. 以上答案都不正确
【单选题】
地面收放起落架时，下面哪种判断飞机水平姿态的方法不可取___
A. 使用惯导
B. 使用飞机本身提供的水平仪
C. 测量起落架或轮胎离地间隙
D. 使用辅助水平仪等工具
【单选题】
对于自动刹车,下列说明不正确的是___
A. 只能由绿系统提供液压动力
B. 一旦实施自动刹车,将无法进行人工超控
C. 自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D. 预位后,只有在地面扰流板放出后才进行
【单选题】
防滞功能是通过哪一项来实现的?___
A. 比较四个机轮的速度差
B. 将轮速与飞机参考速度比较
C. 比较左右主起落架轮速
D. 人工间隙松开刹车
【单选题】
关于前轮转弯液压伺服控制组件，下面说法不正确的是___
A. 提供前轮转弯系统液压压力
B. 控制前轮转弯系统作动角度
C. 反馈前轮转弯角度
D. 是一个电—液控制组件
【单选题】
关于刹车储压器的释压活门，下面说法不正确的是___
A. 防止热膨胀引起过压
B. 人工维护释压
C. 释放过量的气体
D. 自动复位
【单选题】
关于主起落架的灌充,下面说法不正确的是___
A. 灌充使用的气体为高压冷空气
B. 灌充使用的液压油为我们常用的“红油”
C. 使用两个灌充活门进行灌充
D. 起落架下部的灌充活门用于灌充气体
【单选题】
关于主起落架扭力连杆减摆器的说法,下面正确的是___
A. 当减摆器油量指示器显示"REFILL"时需要勤务
B. 当减摆器油量指示器显示蓝色时需要勤务
C. 减摆器没有油量指示器
D. 当减摆器油量指示器指针指示红区时需要勤务
【单选题】
驾驶舱内的刹车压力指示表是___
A. 正常刹车系统压力传感器提供的信号
B. 备用刹车系统压力传感器提供的信号
C. 自动刹车压力传感器提供的信号
D. 以上都不对
【单选题】
两个手轮同时操纵时___
A. 第一个操纵的手轮的的信号优先
B. 机长的信号优先
C. 信号被代数叠加
D. 副驾驶的信号优先
【单选题】
起落架位置指示器由哪个组件提供信号？___
A. 两个LGCIU轮流。
B. 两个LGCIU同时提供。
C. LGCIU1。
D. LGCIU2。
【单选题】
以下那个部件在飞机离地以后保持小车在倾斜的位置？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
起落架收放手柄旁的放下（DOWN)指示灯什么时候会点亮？1、起落架手柄在放下位 2、起落架手柄在收上位 3、所有运转的发动机都在低功率 4、无线电高度低于750英尺 ___
A. 1、2、3
B. 1、3、4
C. 2、3、4
D. 1、2、4
【单选题】
主仪表板上的起落架位置指示器显示三个绿灯，ECAM的轮子页面显示右主起落架一个红色三角形和一个绿色三角形，由此可以判断那个部件认为右主起落架没有放下锁好？___
A. LGCIU 1
B. LGCIU 2
C. BSCU
D. ADIRU
【单选题】
正常情况下，什么时候起落架收放手柄内的锁定机构会开锁？怎样开锁？___
A. 飞机在地面，给电磁阀通电
B. 飞机在地面，给电磁阀断电
C. 飞机在空中，给电磁阀通电
D. 飞机在空中，给电磁阀断电
【单选题】
以下那个部件把小车受到的扭矩传到减震支柱上？___
A. TORQUE LINKS
B. LOCK STAY
C. LOCK SPRING
D. PITCH TRIMMER
【单选题】
前起落架开锁作动筒连接在那个连杆上？___
A. 上部阻力支柱
B. 下部阻力支柱
C. 外筒
D. 锁撑杆
【单选题】
对于地面操作轮舱门描述错误的是？___
A. 两边主轮舱门共用一个操作手柄
B. 前轮舱门有一个开关门的手柄
C. 收上时需要接通绿系统液压
D. 放出时不需要绿系统液压
【单选题】
以下哪一项不属于主起落架舱上锁组件的描述？___
A. 通过机械上锁。
B. 通过液压开锁。
C. 通过人工机械重力开锁。
D. 通过液压上锁。
【单选题】
若主减震支柱漏油，将如何处理？___
A. 换主减震支柱封圈。
B. 通过转换活门，使减震支柱次封圈代替主封圈。
C. 更换主和次减震支柱封圈
D. 补充液压油。
【单选题】
ECAM 的刹车温度指示弧形变成绿色代表什么？___
A. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过100摄氏度
B. 代表此轮子的刹车温度最高，且已经超过100摄氏度
C. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
D. 代表此轮子的刹车温度最低，且已经超过300摄氏度
【单选题】
方向舵脚蹬脱开按钮按下后：___
A. 使用脚蹬时，前轮转弯失效。
B. 前轮自动定中。
C. 使用脚蹬仍可操纵前轮转弯。
D. 使用脚蹬时，方向舵失效。
【单选题】
如何判断前轮转弯是定中的___
A. 顶起飞机前起落架并检查前轮是否中立
B. 测试SCU无任何故障信息
C. 测量前轮转弯电器盒的电压是否在规定范围
D. 观察前轮转弯机构的位置指针是否与刻线对齐
【单选题】
实施无防滞功能的备用刹车时___
A. 只能由刹车储压器提供刹车压力
B. 将无法调节刹车压力的大小
C. 由刹车储压器提供刹车压力时,回油将关闭
D. 以上答案都不正确
【单选题】
下列哪一个因素和前轮转弯无关___
A. 液压黄系统工作正常
B. 起落架舱门位置
C. A/SKID&N/WSTRG电门位置
D. 发动机是否运转
【单选题】
下列有关刹车系统回油的叙述正确的是___
A. 只有在实施停留刹车时,才关断回油
B. 只有刹车储压器供压时,才关断回油
C. 回油的关断是备用伺服活门执行的
D. 回油的关断是自动选择活门执行的
【单选题】
在哪种情况下，起落架手柄处的红色灯亮？___
A. 飞机在着陆构型但起落架不在放下锁定位
B. 起落架重力放出，舱门未关闭
C. 起落架正常放出，舱门未锁定
D. 起落架放下锁好
【单选题】
转弯组件中的储压器的作用是___
A. 补偿压力的损失
B. 缓冲快速移动
C. 发生气隙时提供液压压力
D. 以上答案都不正确
【单选题】
当飞机顶起时，如果需要灌充起落架___
A. 无法实现
B. 由于减震支柱此时处于全伸出状态，所以灌充时气体压力读数与在地面时不同
C. 可以灌充红油，但必须在飞机落地后才能灌充气体
D. 可以将减震支柱压缩到一定长度，以模拟地面压缩状态后进行灌充
【单选题】
当飞机在空中放下起落架后，如果起落架收不起来___
A. 使用备用系统收
B. 使用重力放起落架系统收
C. 如果循环起落架手柄两次后仍收不起来，系统故障，无法收起
D. 以上都不正确
【单选题】
关于主起落架备用封严，下面说法正确的是___
A. 使用时将备用封严作动活门打开
B. 当备用封严作动活门作动后，备用封严自动翻转
C. 备用封严也包括动封严和静封严两种
D. 更换起落架内筒液压油时需要更换备用封严
【单选题】
关于主起落架减振支柱，下面说法错误的是___
A. 使用氮气进行充气
B. 当主封圈失效时，可以通过人工翻转备用封圈继续使用
C. 当灌充完毕后，上部和下部为气体，中部为液压油
D. 扭力连杆上的减摆器需要定期检查和勤务
【单选题】
前轮转弯控制系统中调节薄膜的作用是___
A. 确保前轮的自定中
B. 调节前轮转弯速度
C. 调节液压组件释压速度
D. 超压时,释压转弯作动筒
【单选题】
当起落架镜面偏低时，下面说法不正确的是___
A. 可能是减震支柱内部油量不够
B. 可能是减震支柱内部气压不够
C. 可能是灌充活门有渗漏
D. 以上都有可能
【单选题】
当前起落架后部上端的通气口有红油渗漏时，表明___
A. 前轮转弯作动筒可能漏油
B. 起落架内筒可能漏油
C. 起落架收放作动筒可能漏油
D. 都有可能
【单选题】
当在空中使用重力放起落架的方法放下起落架后，下面说法错误的是___
A. 可以人工复位后继续使用起落架正常收放系统
B. 起落架下锁情况需要目视检查
C. 对飞机的飞行速度有限制
D. 复位起落架正常收放系统时必须要将起落架手柄放至“OWN”位
