【多选题】
攀登杆塔作业前，应先检查（ ）是否牢固。新立杆塔在杆基未完全牢固或做好临时拉线前，禁止攀登。___
A. 根部
B. 基础
C. 接地装置
D. 拉线
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相关试题
【多选题】
调整杆塔( )转向时，应根据需要设置临时拉线及其调节范围，并应有专人统一指挥。___
A. 倾斜
B. 弯曲
C. 拉线受力不均
D. 迈步
【多选题】
高空作业车（包括绝缘型高空作业车、车载垂直升降机）应按GB/T9465的规定进行( )。___
【多选题】
起吊、牵引过程中，（ ）吊臂和起吊物的下面，禁止有人逗留和通过。___
A. 受力钢丝绳的周围
B. 上下方
C. 转向车外角侧
D. 转向滑车内角侧
【多选题】
高架绝缘斗臂车操作人员应服从工作负责人的指挥，作业时应注意( )及( )。___
A. 周围环境
B. 液压油量
C. 支腿情况
D. 操作速度
【多选题】
带电作业工具在运输过程中，带电绝缘工具应装在( )内，以防受潮和损伤。___
A. 专用工具袋
B. 专用工具箱
C. 专用工具车
D. 一般工程车
【多选题】
带电作业工具应（ ），并建立试验、检修、使用记录。___
A. 统一编号
B. 专人保管
C. 登记造册
D. 随车保存
【多选题】
钢丝绳出现下列哪些情况之一者应予报废。___
A. 钢丝绳在一个节距中有表17所示的断丝根数者
B. 钢丝绳的钢丝磨损或腐蚀达到钢丝绳实际直径比其公称直径减少7%或更多者，或钢丝绳受过严重退火或局部电弧烧伤者
C. 绳芯损坏或绳股挤出；笼状畸形、严重扭结或弯折
D. 钢丝绳压扁变形及表面起毛刺严重者，或钢丝绳断丝数量不多，但断丝增加很快者
【多选题】
卷扬机作业前应进行检查和试车，确认卷扬机设置稳固，防护设施、（ ）、导向滑轮、索具等合格后方可使用。___
A. 电气绝缘
B. 离合器
C. 制动装置
D. 保险棘轮
【多选题】
挖掘出的电缆或接头盒，如下面需要挖空时，应采取( )等悬吊保护措施。___
A. 电缆悬吊应每1m～1.5m吊一道
B. 接头盒悬吊应平放，不准使接头盒受到拉力
C. 若电缆接头无保护盒，则应在该接头下垫上加宽加长木板，方可悬吊
D. 电缆悬吊时，不得用铁丝或钢丝等
【多选题】
使用携带型火炉或喷灯时，不准在___附近以及在电缆夹层、隧道、沟洞内对火炉或喷灯加油及点火。（ ）
A. 带电导线
B. 带电设备
C. 变压器、油断路器（开关）
D. 施工车辆
【多选题】
手持电动工器具如有（ ）、插头插座裂开或有损于安全的机械损伤等故障时，应立即进行修理，在未修复前，不准继续使用。___
A. 铭牌脱落
B. 绝缘损坏
C. 电源线护套破裂；
D. 保护线脱落
【多选题】
本规程所指动火作业，是指直接或间接产生明火的作业，包括熔化焊接、( )、打磨、锤击、破碎、切削等。___
【多选题】
绝缘手套应( )，长度应超衣袖。___
A. 干燥
B. 柔软
C. 接缝少
D. 紧密牢固
【多选题】
机具和安全工器具入库、出库、使用前应检查。禁止使用( )等不合格的机具和安全工器具。___
A. 损坏
B. 变形
C. 有故障
D. 无编号
【多选题】
安全工器具使用前，应检查确认( )等现象。对其绝缘部分的外观有疑问时应经绝缘试验合格后方可使用。___
A. 无绝缘层脱落、无严重伤痕等现象
B. 固定连接部分无松动、无锈蚀等现象
C. 绝缘部分无裂纹、无老化等现象
D. 固定连接部分无断裂等现象
【多选题】
安全帽使用前，应检查( )、下颏带等附件完好无损。___
【多选题】
绝缘手套应( )，长度应超衣袖。___
A. 湿润
B. 柔软
C. 接缝少
D. 紧密牢固
【多选题】
成套接地线使用前应检查确认完好，禁止使用( )的接地线。___
A. 绞线松股
B. 绞线断股
C. 护套严重破损
D. 夹具断裂松动
【多选题】
禁止使用( )的脚扣和登高板。___
A. 金属部分变形
B. 绳（带）损伤
C. 金属部分严重变形
D. 绳（带）严重损伤
【多选题】
安全工器具宜存放在( )的安全工器具室内。___
A. 温度为-15～+35℃
B. 相对湿度为80%以下
C. 干燥通风
D. 干净
【多选题】
安全工器具运输或存放在车辆上时，不得与酸、碱、油类和化学药品接触，并有( )的措施。___
A. 防晒
B. 防滑
C. 防损伤
D. 防绝缘性能破坏
【多选题】
安全工器具的电气试验和机械试验可由使用单位根据( )进行，也可委托有资质的机构试验。___
A. 试验标准
B. 实际需求
C. 使用状况
D. 试验周期
【多选题】
纤维绳（麻绳）有（ ）者不得用于起重作业。___
【多选题】
使用的滑车应有防止脱钩的( )。使用开门滑车时，应将开门勾环扣紧，防止绳索自动跑出。___
A. 保险装置
B. 封口措施
C. 专人监护
D. 专人指挥
【多选题】
绞磨作业时( )。___
A. 禁止向滑轮上套钢丝绳
B. 禁止在卷筒、滑轮附近用手触碰运行中的钢丝绳
C. 禁止跨越行走中的钢丝绳
D. 禁止在导向滑轮的内侧逗留或通过
【多选题】
缆风绳与( )的安全距离应大于表6-1的规定。___
A. 架空输电线路
B. 地锚
C. 抱杆
D. 其他带电体
【多选题】
卡线器规格、材质应与线材的规格、材质相匹配，不得使用有( )等缺陷的卡线器。___
A. 弯曲
B. 转轴不灵活
C. 裂纹
D. 钳口斜纹磨平
【多选题】
绞磨在作业前应检查和试车，确认( )后方可使用。___
A. 外观整洁
B. 安置稳固
C. 运行正常
D. 制动可靠
【多选题】
棘轮紧线器使用前应检查( )，吊钩、棘轮或换向爪磨损达10%者禁止使用。 ___
A. 吊钩
B. 钢丝绳
C. 转动装置
D. 换向爪
【多选题】
1目标任务制考核的评分方法可采用（ ）进行评价。___
【多选题】
2绩效管理流程包括绩效计划、（ ）几个方面。___
A. 绩效实施
B. 绩效面谈
C. 考核评价
D. 反馈改进
【多选题】
3绩效管理考核模式包括（ ）几个方面。___
A. 关键业绩制
B. 目标任务制
C. 工作积分制
D. 党建工作评价
【多选题】
4"三级三维三元“评价中，三维包括（ ）几个方面。___
【多选题】
5员工聘任更高层级岗位、参加各类专家人才选拔、聘任更高层级职务和职员职级，需要满足的条件有：（ ）。___
A. 近3年绩效等级积分累计达到5分
B. 上年绩效达到A级
C. 近3年绩效等级积分累计达到4.5分
D. 上年绩效达到B级及以上
【多选题】
6张某是地市公司专责，2017年他想参加省公司的岗位招聘，2014-2016三年的年度绩效等级可以分别是（ ）。___
A. A、B、C
B. A、A、C
C. A、C、B
D. B、B、B
【多选题】
7对连续两年绩效为D级的员工应该执行（ ）。___
A. 待岗学习培训
B. 待岗
C. 降岗
D. 解除劳动合同
【多选题】
8具备以下个人特质可优先推荐A等级员工。___
A. "品行端正
B. 具有较好的基础理论和专业知识
C. 具备较强的文字写作能力
D. 个人自主管理意识强
【多选题】
9员工发生奖惩规定中涉及到的违规违纪行为，被给予（ ）处分的，年度绩效考核直接认定为D等级员工。___
A. 警告
B. 记过
C. 记大过
D. 降级（降职）
【多选题】
10基本条件评定为A等级的员工，除业绩考核优秀外，必须满足以下基本条件。___
A. 品德端正，有较高的职业素养
B. 具有较强的事业心、责任感和团队精神
C. 具有较好的基础理论与专业知识、丰富的实践经验
D. 工作年限满足一定的要求。
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【单选题】
(B737ng)防滞刹车功能___
A. A. 只应用于自动刹车
B. B. 可用于人工刹车和自动刹车
C. C. 仅应用于正常人工刹车和自动刹车
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)防滞刹车失效，对自动刹车有何影响：___
A. 没影响
B. 功能降级
C. 失效
D. 以上都不正确
【单选题】
(B737ng)关于737NG起落架的转换活门的说法正确的是：___
A. 其作用是，把正常供压的B系统转换为A系统
B. 活门内有三个感应位置的电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)关于起落架手柄位置电门工作说法正确的是： ___
A. 起落架手柄收上时，送信号给防滞系统
B. 起落架手柄放下时,提供信号给PSEU的起落架的灯及警告线路
C. 用以控制起落架子柄锁线圈,防止地面收上起落架
D. A&B对
【单选题】
(B737ng)关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
B. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
C. 起落架控制手柄必须处于放下位
D. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
【单选题】
(B737ng)关于停留刹车描述正确的是___
A. 只能使用刹车储压器压力
B. 作动时将关闭A和B系统的回油路
C. 停留刹车手柄下的位置电门点亮停留刹车灯
D. 不受防滞刹车控制
【单选题】
(B737ng)假如只有2号电动马达驱动泵（ EMDP）工作并且停留刹车刹住：___
A. 刹车压力由储压器提供。
B. 刹车压力通过正常刹车计量活门供给。
C. 刹车压力由A液压系统提供。
D. 刹车压力由B液压系统提供。
【单选题】
(B737ng)起飞期间,当起落架手柄放到"收上"位后,如何知道前轮舱门已经关上___
A. 看到前起落架的绿灯灭了
B. 看到前起落架的红灯亮了
C. 看到前起落架的绿灯和红灯都灭了
D. 看到"前轮舱门"灯灭
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈 ___
A. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
B. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
C. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
D. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架操纵手柄电磁锁线圈作用是___
A. 可以通过PSEU上模拟空中状态并在地面扰流板内锁活门关闭传感器上插片模拟工作
B. 当飞机停放在地面时,通电作动起落架操纵手柄,使其预位
C. 当飞机在空中时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
D. 当飞机停放在地面时,通电作动电磁锁,防止起落架收上
【单选题】
(B737ng)起落架的收放使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．备用系统液压
D. D．可以用“A”系统，也可以用“B”系统液压
【单选题】
(B737ng)起落架的转换活门737NG盒737-3/4/500有何差异___
A. 作用一样，没差异
B. 737NG多两个位置电门
C. 737NG可以通过PSEU对其测试及BITE
D. B&C对
【单选题】
(B737ng)起落架减震支柱内，外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
B. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
C. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
D. 以上答案都正确
【单选题】
(B737ng)起落架逻辑组件(E11)上的三个红色指示灯点亮表明___
A. A. 飞机肯定在空中
B. B. 相应的空/地传感器失效
C. C. 飞机在空中或相应的测试电门被按压
D. D. 起落架逻辑组件(E11)故障
【单选题】
(B737ng)起落架收上刹车时___
A. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
B. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
C. 必须作动刹车脚蹬
D. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
【单选题】
(B737ng)起落架手柄锁机构由什么信号控制___
A. 发动机运转信号
B. 空地信号(PSEU)
C. 起落架位置信号
D. 液压压力信号
【单选题】
(B737ng)人工放起落架时，以下哪一步骤必须完成 ：___
A. 将起落架操纵手柄放到DOWN位置
B. 提供电源
C. 提供液压压力
D. 将起落架操纵手柄放到0FF位置
【单选题】
(B737ng)人工刹车的正常刹车与备用刹车之间是___________转换的. ___
A. A． 通过操纵驾驶舱内的备用刹车电门
B. B． 通过作动刹车脚登
C. C． 通过操纵备用刹车手柄
D. D． 自动
【单选题】
(B737ng)人工刹车要超控自动刹车说法正确的是：___
A. 须将自动刹车电门选择到 “OFF”
B. 作动任一刹车脚蹬作动正常刹车计量活门输出压力大于750PSI
C. 将自动刹车电门选择到 “OFF”, 再作动任一刹车脚蹬3秒延时后
D. 无法超控
【单选题】
(B737ng)如何将前轮转弯正常系统转换为备用系统___
A. 作动P1板备用电门
B. B液压系统释压
C. 拔跳开关
D. A 液压系统释压
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,___
A. A. 对起落架收放没有影响
B. B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)若液压A系统压力失效,下列说法正确的是：___
A. 对起落架收放没有影响
B. 可以由转换活门供压B系统进行起落架的备用收上和放下
C. 正常刹车系统和自动刹车系统将不工作
D. 在地面, B系统油量正常, 可作动备用转弯电门进行备用前轮转弯
【单选题】
(B737ng)收轮后为什么要将起落架手柄放回到"中立(OFF)"位___
A. 这样才能使红色的起落架指示灯熄灭
B. 这样可以使液压从起落架系统中释放掉
C. 这样才能使轮舱门关闭
D. 这样可以使起落架的控制系统复位
【单选题】
(B737ng)收起落架后,机轮在轮舱内是否转动___
A. 主轮和前轮都将在轮舱内自由转动
B. 主轮和前轮都将由刹车系统使其停止转动
C. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮在前轮舱内自由转动
D. 主轮由刹车系统使其停止转动,前轮是靠与轮舱内的磨擦制动装置使其停止转动
【单选题】
(B737ng)停留刹车手柄如何控制停留刹车关断活门：___
A. PSEU
B. 手柄下触发的微动电门
C. 钢索和连杆
D. 以下都错
【单选题】
(B737ng)下列对起落架控制手柄电磁锁描述正确的是：___
A. 飞机在地面时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架收上
B. 飞机在空中时, 线圈通电作动止动装置, 防止起落架放下
C. 不能只通过在PSEU上作空中模拟测试，不作其他工作使其在地面开锁
D. 若电磁锁故障, 将无法收上起落架
【单选题】
(B737ng)下列关于起落架转换活门的说法正确的是 ___
A. 当B液压系统液压力失效时.可提供A液压系统的压力收上起落架
B. 只能在空中作动
C. 当一号发动机的N2小于56%时自动作动
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)下列关于前轮转弯系统叙述正确的是___
A. 正驾驶和副驾驶都可以通过手轮控制前轮转弯
B. 位于前轮上的位置传感器提供转弯的反馈信号
C. 前起落架上的空/地传感器一旦感应到空中状态, 方向舵脚蹬就不能控制转弯
D. A系统和B系统压力都可以供给前轮转弯
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 打开人工放下手柄盖板时起落架收放液压被旁通，作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)下列关于人工放下起落架时的叙述正确的是：___
A. 起落架控制手柄必须处于放下位
B. 只能通过目视检查确认起落架放下锁好
C. 作动人工放下手柄时,仅作动相应起落架的上锁机构开锁, 和液压没有关系
D. 人工放下起落架后前轮转弯系统失效
【单选题】
(B737ng)在起落架减震支柱内、外筒之间的备用封严的作用是：___
A. 防止下轴承和外筒之间的油,气泄漏
B. 可在不分解减震支柱的情况下更换失效的现行封严
C. 作为减震支柱的选装件, 提供内外筒之间的油气封严
D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)在起落架收上刹车时___
A. 必须作动刹车脚蹬
B. 可以选择使用正常供压油路或备用供压油路
C. 由起落架收上油路通过备用刹车系统供压
D. 当A系统和B系统失效时, 可以使用刹车储压器压力
【单选题】
(B737ng)在什么时候,方向舵脚蹬不再控制前轮转弯___
A. 当右主起落架的空/地电门转换到"空中"逻辑方式时
B. 当机长或副驾驶的无线电高度表的高度达到10英尺以上时
C. 当飞机产生正的爬升率时
D. 当抬前轮,前起落架减震支柱伸长时PSEU探测到飞机在空中
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当起落架完全放下后并且起落架手柄位于OFF位时，起落架下锁是通过___
A. 下锁作动筒锁定
B. 下锁和上锁作动筒锁定
C. 下锁弹簧机构锁定
D. 收放作动筒
【单选题】
(B737ng)正常情况下，当中央控制台上的停留刹车灯熄灭时，表明___
A. 停留刹车已作动
B. 停留刹车关断活门已关断
C. 停留刹车系统已预位
D. 停留刹车选择活门已关断
【单选题】
(B737ng)主轮刹车使用：___
A. A．“A”系统液压
B. B．“B”系统液压
C. C．内侧主轮使用“A”系统液压；外侧主轮使用“B”系统液压
D. D．内侧主轮使用“B”系统液压；外侧主轮使用“A”系统液压
【单选题】
(B737ng)主起落架上下扭力臂上的减摆器的作用是 ___
A. A． 利用起落架系统的回油,防止减震支柱内外筒之间的相对转动.
B. B． 利用起落架系统的放下管路内的压力油,防止减震支柱内外筒之甸的相对转动.
C. C． 利用起落架系统的因泊,防止减震支柱的上下运动.
D. D． 利用起落架系统始放下管路内的压力油,防止减震支柱的上下运动.
【单选题】
(B737ng)转弯计量活门内的旁通活门___
A. A. 在拖飞机时连通转弯作动筒两端, 防止其损坏
B. B. 保持前轮不转弯时处于中立位置
C. C. 拖飞机时通过插入转弯锁销旁通A系统压力到回油
D. D. 以上答案都不正确
【单选题】
(B737ng)装在刹车计量活门组件上的增力器___
A. A. 增加刹车脚蹬的感觉力
B. B. 放大驾驶员施加在脚蹬上的力, 减小飞行员工作负担
C. C. 保证脚蹬先作动正常刹车计量活门
D. D. 由其内部的力反馈弹簧提供感觉力
【单选题】
(B737ng)装在主起落架上,下扭力连杆之间的减摆器（SHIMMY DAMPER）的作用是：___
A. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对转动
B. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对转动
C. 利用起落架系统回油, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
D. 利用起落架放下管路供压, 缓冲内外筒之间的相对上下振动
