相关试题
【多选题】
木材的燃烧不属于___。
A. 蒸发燃烧
B. 分解燃烧
C. 表面燃烧
D. 阴燃
E. 扩散燃烧
【多选题】
燃烧产物对灭火工作不利方面是___。
A. 难以判断燃烧物质
B. 引起人员中毒、窒息
C. 易使人员受伤
D. 影响视线
E. 成为火势发展、蔓延的因素
【多选题】
合成高分子材料燃烧会生成___等许多有毒或刺激性的气体。
A. 氯化氢
B. 光气
C. 氰化氢
D. 氧化氮
E. 氢气
【多选题】
下列物质___为完全燃烧产物。
A. 二氧化硫
B. 一氧化碳
C. 二氧化碳
D. 水蒸气
E. 氯化氢
【多选题】
火焰是由___构成的。
A. 内焰、
B. 外焰
C. 焰光
D. 焰心
E. 焰体
【多选题】
闪点在消防上的应用主要表现在___。
A. 对可燃液体进行分类
B. 可评定液体火灾危险性大小
C. 可确定液体自燃点高低
D. 可确定火灾危险性类别
E. 可确定液体燃烧速度
【多选题】
___不是划分易燃可燃液体火灾危险性的重要依据。
A. 燃点
B. 自燃点
C. 闪点
D. 氧指数
E. 温度
【多选题】
不属于乙类可燃液体闪点的是___。
A. <60℃
B. ≥28℃
C. >28℃<60℃
D. ≥28℃≤60
E. <28℃
【多选题】
不属于丙类可燃液体闪点的是___。
A. <28℃
B. ≥28℃
C. >60℃
D. ≥60℃
E. <60℃
【多选题】
根据《生产安全事故报告和调查处理条例》规定的生产安全事故等级标准，火灾分为___。
A. 特别重大火灾
B. 特大火灾
C. 重大火灾
D. 较大火灾
E. 一般火灾
【多选题】
___。
A. 热对流
B. 热传导
C. 热辐射
D. 热交换
E. 热排放
【多选题】
难燃性建筑材料___
A. 钢材
B. 水泥刨花板
C. 砖
D. 板条抹灰
【多选题】
可燃性建筑材料___
A. 木材
B. 竹材
C. 钢材
D. 板条抹灰
【多选题】
易燃性建筑材料___
A. 塑料
B. 水泥刨花板
C. 合成橡胶
D. 板条抹灰
【多选题】
耐火极限的判定条件是___
A. 失去稳定性
B. 失去完整性
C. 失去绝热性
D. 失去燃烧性
【多选题】
影响建筑物耐火等级选定的因素___
A. 建筑物的重要性
B. 建筑物的高度
C. 火灾危险性
D. 火灾荷载
【多选题】
火灾对建筑结构稳定性的影响有___
A. 热能的影响
B. 建筑构件燃烧的影响
C. 轰燃的影响
D. 爆炸的影响
【多选题】
灭火对建筑结构稳定性的影响有___
A. 灭火用水冷却作用的影响
B. 灭火用水化学作用的影响
C. 灭火射水冲击力的影响
D. 水渍的影响
【多选题】
水泵结合器的三种形式是___
A. 地上式
B. 地下室
C. 墙壁式
D. 水鹤式
【多选题】
室内消火栓间距不应超过30ｍ的建筑是___
A. 多层建筑
B. 甲乙类生产厂房内
C. 高架库房
D. 高层工业建筑
【多选题】
低压消火栓的保护半径与布置间距为___
A. 保护半径采为150m
B. 布置间距不应超过120m
C. 保护半径采为100m
D. 布置间距不应超过60m
【多选题】
高压消火栓的保护半径与布置间距为___
A. 保护半径采为150m
B. 布置间距不应超过120m
C. 保护半径采为100m
D. 布置间距不应超过60m
【多选题】
室外消火栓的布置要求___
A. 应沿道路设置
B. 十字路口应设有消火栓
C. 距路边不应超过两米
D. 距建筑物外墙不宜小于5米
【多选题】
室外消火栓给水管网的设置要求___
A. 室外消防给水管网应布置成环状管网
B. 设置室外消火栓的消防给水管道的最小直径不应小于100mm
C. 向环状管网输水的输水管不应少于两条
D. 两阀门之间的管段上的消火栓数量不宜超过5个。
【多选题】
室外消火栓给水管网的设置要求___
A. 室外消防给水管网应布置成环状管网
B. 设置室外消火栓的消防给水管道的最小直径不应小于100mm
C. 向环状管网输水的输水管不应少于一条
D. 两阀门之间的管段上的消火栓数量不宜超过10个。
【多选题】
扑救钢结构建筑火灾的灭火措施有___。
A. 向建筑顶部射水冷却降温，防止钢构件受热变形
B. 彩钢板屋面的钢结构建筑火灾，首先要进行排烟、排热
C. 采取必要的保护措施，深入内部救助被困人员
D. 强攻近战，内外合击，控制重点部位火势，迅速消灭火灾
E. 清除燃烧物上面的障碍物，彻底消灭火势，以防复燃
【多选题】
扑救地下车库火灾时，火情侦察的任务是___。
A. 地下车库的结构、车辆存放形式和数量
B. 出入口位置，疏散和灭火的进攻通道
C. 起火部位及燃烧范围
D. 固定灭火设施情况
E. 驾驶员召集的方法及所需时间
【多选题】
扑救地下商场火灾应注意的主要问题有___。
A. 内攻人员应携带通信、照明、导向绳、呼救器等器材，并作好个人安全防护
B. 消防控制室的设备操作应由其值班员或技术工作人员实施
C. 应及时开通应急广播系统，稳定人员情绪，指导疏散方向
D. 确保现场通信网络的畅通，必要时应调地方通信部门到场协助工作
E. 灌注高倍数泡沫和采用封堵措施灭火时，必须在确认无人被困情况下实施
【多选题】
医院发生火灾时，疏散和救助被困人员的措施有___。
A. 对不能行走的病人，利用担架、推车或背、抬的方法疏散
B. 对危重的病人可采取人、床、器具一并抬走的方法疏散
C. 对尚未受到火势威胁的人员要稳定其情绪，制止随意行动
D. 利用应急广播系统，稳定被困人员情绪，引导疏散
E. 救助力量不足时，可采用疏散缓冲办法，逐步向外疏散
【多选题】
泡沫消防车最大供泡沫距离计算与___有关。
A. 消防车水泵的出口压力
B. 泡沫的类型
C. 泡沫枪（炮）的进口压力
D. 标高差
E. 每条水带的压力损失
【多选题】
扑救建筑物火灾防止倒塌伤人的措施有___。
A. 将防止建筑物倒塌作为灭火救援决策的重要内容，切实做好指战员的安全防护工作
B. 安排有经验的人员负责观察受灾建筑的细微变化，及时向参战官兵通报情况
C. 在建筑受火灾长时间作用的情况下，尽量不要安排人员深入内部进攻
D. 必须进入建筑内部扑救火灾时，要尽量减少人员
E. 在建筑火灾扑救初期，尽量不要安排人员内攻灭火
【多选题】
火灾自动报警系统分为___种形式。
A. 区域报警
B. 集中报警
C. 控制中心报警
D. 通讯中心报警
【多选题】
灭火救援中被火围困或在浓烟中迷失方向时如何自救___。
A. 淋湿全身
B. 到处走动
C. 利用落水管
D. 绳索自救
【多选题】
封闭式防化服主要用于___现场防护。
A. 放射性污染
B. 军事毒剂
C. 生化组合毒剂
D. 化学事故
E. 高温有火焰灼伤危险
【多选题】
灭火防护服是保护消防员免受___以及其它危险物品伤害的保护装备。
A. 高温
B. 蒸汽
C. 热水
D. 热物体
E. 撞击
【多选题】
耐压为___兆帕的水带为低压水带。
A. 1.0
B. 2.5
C. 1.6
D. 1.3
E. 0.8
【多选题】
划分防烟分区的措施有___。
A. 挡烟垂壁
B. 隔墙
C. 隔断
D. 固定家具
E. 从顶棚下突出不小于0.5m的梁
【多选题】
智能型水质分析仪可对___进行定性分析。
A. 地表水
B. 地下水
C. 各种废水
D. 饮用水
E. 各种溶剂
【多选题】
呼吸保护器具可使消防员呼吸器官免受___的侵害。
A. 浓烟
B. 高温
C. 毒气
D. 刺激性气体
E. 缺氧
推荐试题
【单选题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对 的选择来实现的。
A. 车内设备的重量
B. 内部装饰材料
C. 车内设备的结构
D. 车内设备的位置
【单选题】
车辆门、窗等的密封采用 材料。以保证客室的密闭性要求。
A. 硅胶密封
B. 聚氨酯密封
C. 胶条密封
D. 橡胶密封
【单选题】
车内墙、顶、地板安装采用无 的模块化结构；
A. 木骨架
B. 不锈钢骨架
C. 玻璃钢骨架
D. 铸铝骨架
【单选题】
通过在空心型材结构中注入 来实现结构密封的气密性要求及隔声和减振的效果。
A. 发泡材料
B. 橡胶材料
C. 聚酯材料
D. 减震材料
【单选题】
通过在空心型材结构中注入发泡材料来实现结构密封的气密性要求及 的效果。
A. 聚酯材料
B. 橡胶材料
C. 隔声和减振
D. 隔热和减振
【单选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 或不燃性材料覆盖。
A. 阻燃性
B. 超阻燃性
C. 低阻燃性
D. 高阻燃性
【单选题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为 ，无松动。
A. 弹性连接
B. 刚性连接
C. 挠性连接
D. 半钢性连接
【单选题】
过渡车钩装置用于回送速度 的情况。
A. ＞120km／h
B. ＜120km／h
C. ≤120km／h
D. ≤160km／h
【单选题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过
【单选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及 。
A. 控制连接
B. 通信连接
C. 控制与通信连接
D. 控制与信号连接
【单选题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有 ，内风挡，防雪风挡等车端设备。
A. 压缩形外风挡
B. 双层折棚式风挡
C. 挤压式外风挡
D. 密接式外风挡
【单选题】
CRH380A统型动车组无动力回制动实验时机车向动车组充风至 。
A. 500kPa
B. 600kPa
C. 780kPa
D. 880kPa
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器 。
【单选题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器 ，机械解钩前电气连接器 。
A. 伸出，缩回
B. 缩回，伸出
C. 伸出，解编
D. 解编，伸出
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头正前方。
A. 正常状态
B. 压缩状态
C. 拉伸状态
D. 受力状态
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大拉伸状态，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 正前方
B. 正上方
C. 正下方
D. 正后方
【单选题】
待挂状态：为车钩连接前的准备状态，此时钩舌定位杆被固定在待挂位置，拉簧处于较大 ，钩锁连接杆退缩至凸锥体内，钩舌上的钩嘴对着钩头 。
A. 拉伸状态，正前方
B. 压缩状态，正前方
C. 拉伸状态，正后方
D. 压缩状态，正后方
【单选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有 状态。
【单选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、 的设备设于司机室柜中。
A. 空气和机械
B. 信号和机械
C. 空气和信号
D. 信号和指令
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的 、检修中心、控制中心。
A. 信息中心
B. 维修中心
C. 服务中心
D. 娱乐中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 、控制中心。
A. 服务中心
B. 检修中心
C. 娱乐中心
D. 分析中心
【单选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、 。
A. 娱乐中心
B. 分析中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【单选题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定 。
A. 网侧电压
B. 牵引力
C. 运行方向
D. 摩擦力
【单选题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定 。
A. 摩擦力
B. 网侧电压
C. 制动力
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定 。
A. 牵引力
B. 制动力
C. 网侧电压
D. 运行方向
【单选题】
动车组司机室操纵台上 决定运行方向。
A. 方向手柄（按钮）
B. 制动手柄
C. 牵引手柄
D. 紧急复位按钮
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开 。
A. 全列照明
B. 全列供水
C. 司机室照明
D. 全列车安全环路
【单选题】
动车组在紧急时刻可以通过按下 断开全列车安全环路。
A. 紧急制动按钮
B. 紧急驱动按钮
C. 主断断开按钮
D. 紧急升弓按钮
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 、ATP、参考速度/扭矩显示 。
A. LKJ2000
B. CIR
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、 、参考速度/扭矩显示 。
A. CIR
B. ATP
C. LT
D. DSD
【单选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、 显示 。
A. LT
B. DSD
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 、换向手柄、制动控制手柄。
A. 牵引手柄
B. 备用制动手柄
C. 开始手柄
D. 加速手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、 、制动控制手柄。
A. 备用制动手柄
B. 换向手柄
C. 加速手柄
D. 开始手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、 。
A. 加速手柄
B. 开始手柄
C. 制动控制手柄
D. 备用制动手柄
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 、操纵台、驾驶区、配电区。
A. 设备舱
B. 制动台
C. 紧急台
D. 牵引台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 、驾驶区、配电区。
A. 制动台
B. 操纵台
C. 牵引台
D. 紧急台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、 、配电区。
A. 牵引台
B. 紧急台
C. 驾驶区
D. 制动台
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、 。
A. 制动台
B. 牵引台
C. 紧急台
D. 配电区
【单选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
A. 总配电盘
B. 污水配电盘
C. 空调配电盘
D. 旅客信息系统配电盘
