【填空题】
氧化锆氧分析仪为分体式结构,是由___和___组成。 检测器,传感器
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一个10欧的电阻上加载220VAC电压,那么流过此电阻上的电流在理论上应该是___。 22A
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一个FM301机笼中有___个槽位,每个槽位有一个___针插座。 8,64
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以FUNCTiON-BLOCK开头的声明是___的声明。 功能块
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以下运算符代表的含义:ADD___,SUB___。 加,减
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以下运算符代表的含义:EQ___,NE___。 相等,不等于
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以下运算符代表含义:SQRT___。 开方
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以下运算符所代表的含义:MAX___,LE___。 两值取最大值,小于等于
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用1000V兆欧表测1KV及以下的电缆,其测量值应不小于___为合格。 10MΩ
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用孔板流量计测量蒸汽流量,设计时,蒸汽的密度为4.0kg/m3,而实际工作时的密度为3kg/m3,则实际指示流量是设计流量的___倍。 0.866
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用来计量温度的三种温度为:___、___、___。 华式温度,摄氏温度,开式温度
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有一雷达液位计其输出标准的4—20MA电流信号,DCS数据库应对应0—16 m,但因DCS量程设错,设为0—20m,当DCS液位显示16m时,对应的现场液位是___,电流值为___。 12.8m,16.8mA
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宇宙绝对温度零点是___。 -273.15℃
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在测量过程中,由仪表读得的被测值与真实值之间存在一定的差距称为___。 测量误差
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在基本编译成功和___之后可以进行联编。 服务器控制算法工程编译
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在可编程控制器中,梯形图程序的基本组成是___。 梯级
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在热工测量系统中PE表示___;FE表示___;LE表示___;TE表示___,AE___。 压力,流量,液位,温度,分析
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在使用万用表的过程中,为避免过大电流或电压对万用表造成损坏,常采用___的方法。 点触
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在使用万用表过程中为避免大电流或电压损坏万用表,应采用___。 点触法
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执行机构所要求的连续的控制电压、控制电流信号作用于各种___、___、___等。 调节阀,显示记录仪,伺服机构
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执行器所要求的信号分为连续的___和___。 控制电压信号或控制电流信号,数字量信号或开关量信号
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SC3000微处理器的进入参数密码是___。 121323
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核辐射密度计在SC3000微处理器设置传递常数为___。 127/管径
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LR200雷达物位计参数P001的1代表___2代表___3代表___。 物位,空间,距离
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警冲标应设在两设备限界相交处,其余线路标志应安装在行车方向右侧司机易见的位置
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路基应有完善的排水系统,并宜与市政排水设施相结合
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路基排水纵坡不应小于2‰,单面排水坡段长度不宜大于400m
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大修是指按周期锁组织进行的成段成批全面更换轨道部件及全面改进轨道线路纵横断面的修理
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50kg/m钢轨7号单开道岔的导曲线半径为300m
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50kg/m钢轨7号单开道岔转辙器采用50AT曲线型尖轨,尖轨长5120mm,跟端采用间隔铁式活接头联结
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道岔范围内不设轨底坡,若与有轨底坡轨道连接时,道岔前后两根轨枕铁垫板下设轨底顺坡垫板过渡
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60kg/m钢轨9号单开道岔采用相离圆曲线线型,60AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端采用藏尖式,跟端采用间隔铁结构
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60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式,采用50km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号单开道岔护轨采用分开式,采用43km/h钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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单开辙叉、交叉渡线锐角辙叉、交叉渡线钝角辙叉采用高锰钢整铸辙叉
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4号线整体道床60kg/m钢轨9号单开道岔护轨采用分开式可调护轨,采用UIC33槽形钢轨制造,护轨轨面高出基本轨12mm
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50kg/m钢轨7号侧向过岔最高速度为35km/h,60kg/m钢轨9号侧向过岔最高速度为25km/h
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60kg/m钢轨9号AT弹性可弯曲线型尖轨道岔设计动程:第一动程160mm、第二动程80mm
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尖轨跟端在运营地铁列车碾压后出现鞍型磨耗,深度达到1.5mm时,应进行焊补修理或打磨恢复轨头外形轮廓
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辙叉护轨平直段轮缘槽检查时标准宽度为42,容许误差为+3、-1mm
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轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm为轻伤
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轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过30mm,深度超过8mm为重伤
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在正线线路上,个别插入短轨不得短于6m
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接头螺栓以抗拉强度划分为10.9级与8.8级两种高强度螺栓
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改道时,木枕地段应使铁垫板外肩靠贴轨底边
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铺设非标准长度钢轨或再用轨,无特制缩短轨时,钢轨接头可采用相错式,其相错量不得小于3m
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轨端或轨顶面剥落掉块,其长度超过15mm,深度超过4mm判定为重伤
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采用相错式时个别插入的短轨,宜铺设在曲线两端的直线上,在困难条件下,可铺设在曲线内股
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钢轨锈蚀,除锈后轨底边缘处厚度不足5mm或轨腰厚度不足8mm时,判定为重伤
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钢轨顶面上有长大于50mm,深大于8mm的掉块,判定为折断
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在钢轨上钻螺栓孔时必须倒棱,两螺栓孔的净距,不得小于孔径的两倍,直径不同时按小孔径计算
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杭州地铁正线及试车线上曲线实设超高最大不得大于120mm
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道岔后直向连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径;
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辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,长度超过15mm,深度超过3mm,判定为轻伤标准
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第一牵引点(分动外锁闭)或者连接杆(联动内锁闭)之后,尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换