相关试题
【多选题】
标准节流装置测量方法的两大理论基础是___。
A. 能量守恒定律；
B. 工程热力学；
C. 楞次定律；
D. 流动连续性方程。
【多选题】
标准节流装置适用于___。
A. 截面形状任意的管道，单相流体且充满管道；
B. 截面形状为圆形的管道，单相流体且充满管道；
C. 截面形状任意的管道，任何流体且充满管道；
D. 截面形状为圆形的管道，单相流体不一定充满管道。
【多选题】
补偿导线与热电偶配套使用时应注意___。
A. 补偿导线必须与热电偶配套，不同型号的热电偶应选用不同的补偿导线；
B. 补偿导线与热电偶连接时应正极接正极，负极接负极；
C. 补偿导线与热电偶连接的两个接点必须同温；
D. 补偿导线与热电偶连接的两个接点可以不同温。
【多选题】
采用___法的超声波流量计能消除声源对测量的影响。
A. 传接速度差；
B. 相位差；
C. 时间差；
D. 声循环。
【多选题】
操作员站站号为___。
A. 50—79；
B. 50—80；
C. 10—49；
D. 10—50。
【多选题】
测量气体压力时，取压口高度高于测量点时，对读取的测量结果___。
A. 应加正修正；
B. 不需修正；
C. 应加负修正；
D. 无法决定。
【多选题】
测量压力的引压管的长度一般不应超过___。
A. 10mm；
B. 20mm；
C. 30mm；
D. 50mm。
【多选题】
测量粘度较大流体的压力时，在取压点与压力表之间应加装___。
A. 沉降器；
B. 排污阀；
C. 隔离器；
D. 冷凝器。
【多选题】
测温范围在1000℃左右时，测量精确度最高的温度计为___。
A. 光学高温计；
B. 铂铑10--铂热电偶；
C. 镍铬--镍硅热电偶。
【多选题】
测温组件一般应插入管道___。
A. 5-10mm；
B. 越过管道中心5-10mm；
C. 100mm；
D. 任意长。
【多选题】
差压式流量计中节流装置输出差压与被测流量的关系为___。
A. 差压与流量成正比；
B. 差压与流量成反比；
C. 差压与流量成线性关系；
D. 差压与流量的平方成正比。
【多选题】
产生测量误差的原因主要有___。
A. 测量方法引起的误差；
B. 测量工具、仪器引起的误差；
C. 环境条件变化所引起的误差；
D. 测量人员水平与观察能力引起的误差。
【多选题】
常见PROFIBUS-DP网络故障原因有___。
A. 站地址设置不正确；
B. 终端匹配器故障；
C. 模块底座插针连接不牢；
D. DP线遭受强电干扰。
【多选题】
常用工业压力表的准确度等级有___。
A. 0.4级；
B. 1.0级；
C. 1.5级；
D. 2.5级。
【多选题】
常用体积流量单位有___。
A. m3/h；
B. L/h；
C. t/h；
D. Kg/h。
【多选题】
超声波换能器的最高温度一般有___三种。
A. 150℃；
B. 145℃；
C. 95℃；
D. 85℃。
【多选题】
超声波能在哪些介质中传波___。
A. 空气；
B. 真空；
C. 液体；
D. 固体。
【多选题】
传动机构中的组成___。
A. 拉杆；
B. 扇形齿轮；
C. 游丝；
D. 调整螺钉。
【多选题】
单圈弹簧管压力表调整环节包括___。
A. 调整杠杆的活动螺钉位置；
B. 转动传动机构，改变扇形齿轮与杠杆的夹角；
C. 调整游丝之间的宽度；
D. 调整游丝的长度。
【多选题】
弹簧管压力表的零位由___方法调整。
A. 重新调指针；
B. 示值调整螺钉；
C. 转动机芯。
【多选题】
弹簧管压力表量程偏大时则应___。
A. 逆时针转动机芯；
B. 将示值调整螺钉向内移；
C. 顺时针转动机芯。
【判断题】
技术质量部负责组织公司设备台账的建立和管理。
【判断题】
调度运行中心负责及时更新ERP 中设备台账信息。
【判断题】
维抢修中心负责将审核后的设备台账导入ERP。
【判断题】
设备的编号、中文命名具体参照Q/TY 208403《设备命名管理办法》编制。
【判断题】
设备的专业、等级划分具体参照Q/TY 208401《设备分级分工管理标准》编制。
【判断题】
新增设备主要有基建工程新增设备、技改项目新增设备两类。
【判断题】
基建设备新增设备台账初稿完成后，移交维抢修中心，维抢修中心应按专业分工，在现场进行设备台账的校对，对台账的信息准确性负责，校对工作截止时间为设备台帐交付后1个月内。
【判断题】
检查审核工作应在收到维抢修中心校核后的设备台账两周内完成，并将审核后的台账移交给调度运行中心。
【判断题】
维抢修中心接到审核后的设备台账后，于两周内完成修改和录入ERP。
【判断题】
技改项目新增设备台账初稿完成后，移交维抢修中心，维抢修中心应按专业分工，在技改施工现场进行设备台账的校对，并对台账的信息准确性负责，校对工作截止时间为设备台帐交付后2个月内。
【判断题】
设备台账的修订首先由发现人告知维抢修中心对应专业班组，由维抢修中心班组长确认核实后在ERP 上进行更改。
【判断题】
维抢修中心负责特种设备的全面检验和年度检验外包申请及实施工作。
【判断题】
维抢修中心负责特种设备年度整改项目的落实。
【判断题】
维抢修中心负责审核特种设备技术档案和检查试验记录。
【判断题】
特种设备必须按《特种设备安全监察条例》规定，进行定期检验，合格后方可使用。
【判断题】
特种设备的年检，必须在上一次检验周期到期前的半个月或后半个月，向检验部门年检申请和预约。
推荐试题
【多选题】
CRH380A型动车组为保证车辆的轻量化，车内结构采用 设计；为提高乘坐舒适性，车体结构采取隔热、隔音降噪措施
A. 一体化
B. 简单化
C. 轻量化
D. 模块化
【多选题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体车内地板，二是上部的 ，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
A. 不锈钢地板
B. 气密地板
C. 铝合金地板
D. 橡胶地板
【多选题】
动车组的车种组成包括：座车、座车与餐车合造车、 。
A. 观光车
B. 卧车
C. 带有司机室的头部合造车
D. 餐车
【多选题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的 组成。
【多选题】
高速列车车内结构的设计理念包括 。
A. 形象设计
B. 人性化设计
C. 轻量化设计
D. 模块化设计
【多选题】
动车组车内结构在可能发生电弧或发热的设备附近或与其连接的电线，应采用 材料覆盖。
A. 超阻燃性
B. 高阻燃性
C. 不燃性
D. 不易燃性
【多选题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有 通路。
A. 列车风管
B. 制动风管
C. 解钩风管
D. 辅助风管
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括 供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及通信连接。
A. 正确
B. 错误
C. a.控制与信号连接
D. b.控制与通信连接
【多选题】
CRH1A型动车组重联连接时的风管连接包括 。
A. 列车制动管连接
B. 总风管连接
C. 车钩解钩管连接
D. 辅助风管连接
【多选题】
CRH380A统型动车组两车辆间共有三类风挡、分別为： 。
A. 压缩形外风挡
B. 内风挡
C. 防雪风挡
D. 挤压式外风挡
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三种状态，即 。
A. 开门状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
CRH1A型动车组在系统有电情况下，风挡门门系统有三状态，即开门状态、 。
A. 压紧状态
B. 关门状态
C. 自动状态
D. 半自动状态
【多选题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的 的设备设于司机室柜中。
A. 电子和电气
B. 空气和机械
C. 信号和机械
D. 信号和指令
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 。
A. 信息中心
B. 检修中心
C. 控制中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的 、控制中心。
A. 服务中心
B. 信息中心
C. 操作中心
D. 检修中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、 。
A. 检修中心
B. 控制中心
C. 操作中心
D. 服务中心
【多选题】
动车组司机室是整个动车组的检修中心、 。
A. 操作中心
B. 服务中心
C. 信息中心
D. 控制中心
【多选题】
动车组司机室操纵台上 决定 。
A. 方向手柄（按钮）
B. 运行方向
C. 制动手柄
D. 牵引力
【多选题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含 显示 。
A. LKJ2000
B. ATP
C. 参考速度/扭矩
D. CIR
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括 。
A. 牵引手柄
B. 换向手柄
C. 制动控制手柄
D. 开始手柄
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域： 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 驾驶区
D. 配电区
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、 。
A. 操纵台
B. 驾驶区
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：驾驶区、 。
A. 设备舱
B. 操纵台
C. 配电区
D. 通过台
【多选题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括 。
A. 总配电盘
B. 司机室配电盘
C. 司机室开关盘
D. 分合控制盘
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验： 、隔热试验。
A. 疲劳试验
B. 气密性试验
C. 静态测试
D. 隔音试验
【多选题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、 。
A. 气密性试验
B. 静态测试
C. 隔音试验
D. 隔热试验
【判断题】
各型动车组车体承载结构的底架、侧墙、车顶、端墙以及司机室组成为一个整体。
【判断题】
车身方型设计是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
车窗玻璃采用单层结构是动车组车体结构设计之一。
【判断题】
动车组流线型车体结构设计是为了减小运行中的黏着力。
【判断题】
车体的轻量化设计是为了减小运行中的空气阻力。
【判断题】
车体结构的轻量化方法主要有合理优化的车体结构设计和采用耐候钢。
【判断题】
大量采用耐候钢是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
采用钛合金材料是车体结构的轻量化方法之一。
【判断题】
动车组车辆气密性受哪些方面影响：车体结构形式、车门密封、空调密封、风挡密封。
【判断题】
高速动车组出厂前车体需要进行强度试验。
【判断题】
动车组客室的车窗设计可以减少从下面传入车内的噪声。
