【判断题】
信贷业务合同内容填制必须完整，正副文本的内容必须一致，不得涂改
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相关试题
【判断题】
原客户经理工作岗位变动时，应在客户部门负责人主持和监交下进行移交，由原责任人、接手责任人、监交人签字后登记存档，责任移交后，接手责任人对信贷客户贷后管理负责
【判断题】
客户经理在贷后管理中，未按规定及时向借款人、担保人主张权利导致借款、担保合同超过诉讼时效的将应依照《河南省农村信用社员工违规行为处理暂行办法》及相关制度办法的有关条款，视情节轻重进行处理，涉嫌犯罪的，要移交司法机关处理
【判断题】
借款人交易对象具备条件有效使用现金结算方式的可以采取自主支付方式
【判断题】
农信社应当建立保证个人信用信息安全的管理制度，确保只有内部员工才能接触个人信用报告
【判断题】
债务人的偿还能力明显出现问题，完全依靠其正常营业收入无法足额偿还债务，即使执行担保，也可能会造成一定损失，这类贷款可划为可疑类贷款
【判断题】
借款人逾期不还贷款时，银行可以直接拍卖抵押物
【判断题】
案件风险信息是指可能演化为案件的信息，但由于尚未确认为案件事实，所以无需向上级主管部门报告
【判断题】
银行业从业人员仅指与银行业金融机构签订劳动合同的在岗人员
【判断题】
根据我国有关法律法规规定，居民身份证、户口簿、军人证、工作证可以作为客户本人身份的有效身份证件
【判断题】
银行业从业人员遇到利益冲突，应主动回避，不得从事与本机构有利害关系的第二职业
【判断题】
属于银行签发的重要空白凭证，严禁由客户签发，但可以预先盖好印章备用
【判断题】
间接责任人是指在其职责范围内，不履行或不正确履行自己的职责，未能有效制约或防范案件的发生，对形成案件、引发不良后果起间接作用的从业人员
【判断题】
抵押权人在债务履行期届满前，可以与抵押人约定债务人不履行到期债务时抵押财产归债权人所有
【判断题】
设立抵押合同前抵押财产已出租的，原租赁关系不受该抵押权的影响
【判断题】
抵押期间，抵押人在任何时候都不可以转让抵押物
【判断题】
抵押权人应当在主债权诉讼时效结束后的两年内行使抵押权，否则人民法院将不予保护
【判断题】
主合同无效而导致担保合同无效，担保人无过错的，担保人不承担民事责任
【判断题】
贷款分类应遵循真实性原则、及时性原则、重要性原则、审慎性原则
【判断题】
损失类贷款指借款人无法足额偿还贷款本息，即使执行担保也肯定造成较大损失
【判断题】
流动资金贷款不得用于固定资产、股权等投资，不得用于国家禁止生产、经营的领域和用途
【单选题】
对审计中发现的重大问题，没有明确的审计标准的，应当___
A. 请示本级人民政府或上级审计机关
B. 由派出审计机关决定
C. 由审计小组决定
D. 与被审计单位研究决定
【单选题】
审计人员采用各种方法收集的审计证据均应___。
A. 复印
B. 加以说明
C. 标明来源，并有提供者签名或盖章
D. 告知被审计人
【单选题】
下列审计取证方法所获得的审计证据可靠性较高的是___。
A. 询问
B. 外部调查
C. 检查记账凭证
D. 检查财务报表
【单选题】
审计取证模式演变经历的三个阶段___。
A. 账目基础审计、制度基础审计、风险基础审计
B. 账目基础审计、风险基础审计、制度基础审计
C. 风险基础审计、账目基础审计、制度基础审计
D. 制度基础审计、风险基础审计、账目基础审计
【单选题】
下列因素中，不影响审计抽样样本量的是___。
A. 总体容量
B. 总体项目差异
C. 样本选取方法
D. 审计结论的精确限度
【单选题】
被审计对象在接到审计组的审计报告之日起___，将其书面意见送交审计组。
A. 15日内
B. 20日内
C. 10日内
D. 3日内
【单选题】
内部审计机构在___的领导下开展工作。
A. 本单位财务部门
B. 本单位信息技术部门
C. 本单位主要负责人或者权力机构
D. 本单位实际控股股东
【单选题】
下列关于内部控制的说法中，不正确的是___。
A. 内部控制可能因执行人员滥用职权而失效
B. 内部控制测评不能代替实质性测试
C. 内部控制可能因经营环境、业务性质的改变而削弱或失效
D. 设计和运行的内部控制在审计风险模型中，控制风险为零
【单选题】
在设计适当的内部控制系统中，可以由一个人兼任的工作是___。
A. 批准付款与签发付款支票
B. 保管空白支票和银行预留印鉴
C. 登记现金日记账和银行存款日记账
D. 接收客户支票和批准注销客户的应收账款
【单选题】
实物盘点属于___。
A. 会计信息控制
B. 经营决策控制
C. 察觉式控制
D. 事中控制
【单选题】
财务审计一般审计目标中的总体合理性是指___。
A. 各类业务记录于正确的会计期间
B. 实际存在或发生的金额均已记录或列报
C. 记录或列报的金额是实际存在或发生的
D. 记录或列报的金额在总体上的正确程度
【单选题】
最能有效证实应收账款真实性的是___。
A. 向债务人寄发询证函
B. 观察赊销信用审批流程
C. 编制应收账款账龄分析表
D. 对应收账款变动进行趋势分析
【单选题】
国家审计准则中规定了约束性条款和指导性条款的是___。
A. 总则
B. 质量控制和责任
C. 审计计划
D. 审计实施
【单选题】
下列关于库存现金键盘的表述中，错误的是___。
A. 应采取突击方式进行监盘
B. 出纳和会计主管应在盘点表上签字
C. 由出纳自行盘点，会计主管和审计人员在旁边观察监督
D. 对存放于不同地点的现金，应分别安排不同的监盘时间
【单选题】
下列不属于审计标准特点的是___。
A. 层次性
B. 真实性
C. 地域性
D. 时效性
【单选题】
下列各项中即是审计工作底稿，又是审计证据的是___。
A. 被审计单位提供的会计报表
B. 被审计单位的规章制度
C. 审计工作方案
D. 审计人员的计算分析资料
【单选题】
对审计中发现的重大问题，没有明确的审计标准的，应当___
A. 请示本级人民政府或上级审计机关
B. 由派出审计机关决定
C. 由审计小组决定
D. 与被审计单位研究决定
【单选题】
审计人员采用各种方法收集的审计证据均应___。
A. 复印
B. 加以说明
C. 标明来源，并有提供者签名或盖章
D. 告知被审计人
【单选题】
下列审计取证方法所获得的审计证据可靠性较高的是___。
A. 询问
B. 外部调查
C. 检查记账凭证
D. 检查财务报表
【单选题】
审计取证模式演变经历的三个阶段___。
A. 账目基础审计、制度基础审计、风险基础审计
B. 账目基础审计、风险基础审计、制度基础审计
C. 风险基础审计、账目基础审计、制度基础审计
D. 制度基础审计、风险基础审计、账目基础审计
推荐试题
【填空题】
7.当新风温度高于45℃时，机组卸载运行，如果当前机组运行在全冷模式，则压缩机减半运行，机组运行在高温卸载模式；当新风温度高于52℃时，冷凝风机和压缩机全部停止工作，机组工作在通风模式。___
【填空题】
8.空调机组高压压力开关动作值为3.0±0.15MPa断开，2.4±0.15MPa 接通。___
【填空题】
9.空调机组低压压力开关动作值为0.15±0.03MPa 接通，0.05±0.04MPa断开。___
【填空题】
10.假设每节车自己制动。总共需要300%的制动力，因此气制动时，每节车的EBCU根据每节车的重量，负责本车100%的制动力。___
【填空题】
11.列车在正常情况制动都采用常用制动模式。最大常用制动平均减速度为1.0 m/s2。___
【填空题】
12.主门控器通过MVB网络与列车控制单元连接，主门控器通过CAN 总线与从门控器通讯。___
【填空题】
13.牵引逆变器通过正相序或反相序输出交流电来控制牵引电机和车辆轮对的正转或者反转，来实现司机所期望的列车“向前”或者“向后”运行。___
【填空题】
14.TCMS 参与地铁列车的空电混合制动控制，制动力的计算和分配由制动系统完成。___
【填空题】
15.EDRM记录容量 8G，采样周期 100ms___
【填空题】
16.当列车处于非ATO 模式下时，保持制动的施加由制动系统负责，保持制动的缓解由TCMS 负责。___
【填空题】
17.当TCMS故障时，保持制动的管理全部由制动系统自身负责。___
【填空题】
18.在ATO 模式下，TCMS 仅接受来自ATO 的保持制动命令。___
【填空题】
19.牵引装置由牵引座和牵引杆组成，牵引装置用来实现转向架与车体之间的连接。___
【填空题】
20.二系悬挂装置由两个空气弹簧组成，通过高度调节阀可自动调节车体高度，补偿乘客载荷的变化。___
【简答题】
简述长沙地铁1号空压机空气净化单元工作流程。（摘自车辆检修工教材）
答：进入本单元的压缩空气首先通过气水分离器分离压缩空气中的液态水、油和部分固体粒子，分离出来的液态水、油和固体粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经气水分离器初步分离净化的压缩空气接着进入高效过滤器进行过滤净化，过滤凝聚的水（雾）、油（雾）及各种粒子等污染物通过电磁排污阀自动排出；经高效过滤器过滤后的压缩空气接着进入吸附式干燥器进行干燥净化以去除压缩空气中的水蒸汽；经吸附式干燥器干燥后的压缩空气接着进入灰尘过滤器过滤净化以去除吸附式干燥器在运行过程中产生并由压缩空气携带的粉尘，过滤聚结的粉尘通过手动排污阀人工定期排放；经灰尘过滤器过滤后的压缩空气最后进入用气端。
【简答题】
保压制动是为防止车辆在停车前的冲动，使车辆平稳停车，EBCU内部设定的执行程序，请简述它是如何实施的。（摘自车辆检修工教材）
答：它分两个阶段实施：
第一阶段：当列车制动到速度低于设定的摩擦制动介入值后，牵引控制单元触
发保压制动信号，同时输出给EBCU，这时，由牵引控制单元控制的电制动逐步
退出，由EBCU控制的气制动替代。
第二阶段：接近停车时，一个小于制动指令的保压制动由EBCU开始自动实施，即瞬时地将制动缸压力降低。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
TCMS检测进行牵引封锁的条件是什么？（摘自维修手册）
答：TCMS检测进行牵引封锁的条件有：
（1）、司机室联锁故障
（2）、牵引系统方向故障
（3）、车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号
（4）、列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号
（5）、列车安全环路断开或者列车完整性环路断开
（6）、列车发出牵引指令后，5秒内列车仍然不能缓解所有制动
（7）、列车总风管压力低于600kPa；
（8）、3个及以上DCU故障；
（9）、7个及以上转向架制动被切除。
【简答题】
简要描述主电路中主隔离开关、高速断路器、差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、主接地开关的作用？（摘自维修手册）
答：主隔离开关用于主电路的隔离以及通过机械连锁开关将支撑电容器的两端
通过低值电阻连接后释放能量；高速断路器用于主电路的故障保护；差分电流传感器用于检测后续电路的接地故障；充电接触器用于支撑电容器的预充电；短接接触器用于电网直接向牵引逆变器供电；主接地开关用于主电路的接地隔离等。
【简答题】
简述制动斩波单元功能（摘自维修手册）
答：再生制动时，若电容两端电压上升至一定值时，触发电阻制动斩波模块，
调节斩波模块开关元件导通角，将电容两端电压稳定在一定的电压值，此时为
再生和电阻混合制动。若电容两端电压或电网电压回落，则由电阻制动转换为
再生制动。牵引或制动工况时，通过触发导通斩波模块，能抑制因空转等原因引起的瞬时过电压。
【简答题】
TCMS 可以对列车运行的相关参数进行积累计算和保存，便于列车检修和维护。记录的参数包括哪些内容？（摘自维修手册）
答：（1）列车累计运行里程（km）；
（2）列车日运行里程（km）；
（3）列车累计牵引能耗（kWh）；
（4）列车累计电制动能耗（kWh）；
（5）列车累计辅助系统能耗（kWh）；
（6）TCMS 系统累计运行时间（h）。
【简答题】
请阐述高速断路器以及隔离开关的功能。（摘自维修手册）
答：（1）、高速断路器的功能：当在电路中出现严重的干扰情况时，比如过流、牵引逆变器故障或短路等，高速断路器能安全断开牵引设备与接触电网的连接，以此来保护牵引逆变器等设备。、隔离开关的功能：一个是用于车间电源转换，另一个则是高速断路器前的隔离接地
【简答题】
DCU软件主要由如下控制功能软件组成？（摘自维修手册）
答：DCU软件主要由如下控制功能软件组成：
（1）、变流器逻辑保护及特性控制。
（2）、速度处理及斩波控制。
（3）、粘着利用控制。
（4）、牵引电机控制
【简答题】
EBCU是什么？能实现哪些控制？（摘自维修手册）
EBCU是基于微处理器的电子控制单元，可以进行防滑控制和车辆的摩擦制动控制。
EBCU 有以下功能：
常用摩擦制动控制
制动力管理
故障诊断
网络通讯
车辆状态指示与通报
【简答题】
牵引逆变器输入电路中线路电感器的作用是什么？（摘自维修手册）
答：牵引系统中的线路电感器与电容器组成LC滤波电路，作用是减少线路电压
的瞬变和谐波，稳定逆变单元的输入直流电压。保证逆变单元得到一个优质的
直流电压。同时线路电感器也起扼流作用，目的是防止电感器后端在引起接地
短路或逆变单元故障产生的瞬间浪涌电流时，起到扼制突变和平顺电流的作用。
因此线路电感器通常也会称为平波电感器。
【简答题】
高压电器箱HV02的设备有哪些？（摘自维修手册）
答：主要由差分电流传感器、充电接触器、短接接触器、续流回路、充电电阻等高压器件组成
【简答题】
试分析LC 滤波电路作用？（摘自维修手册）
答：LC 滤波电路吸收直流输入端的谐波电压，对输入电源网络的高频信号和电压尖峰干扰有抑制作用，同时又能抑制逆变器对输入电源网络的干扰，并使电容器 C 两端电压保持稳定并将电压波动限制在允许范围内。
【简答题】
试分析跳主断的原因？（摘自维修手册）
答：差分电流大于50A、充电超时、充电接触器（KM2）卡合、短接接触器（KM1）卡合；元件故障、硬件判断网压过压、硬件判断直流过压、硬件判断直流过流、斩波1过流、斩波2过流、电源故障、板不在位；软件判断网压过压、软件判断中间电压过压、MCU生命信号中断、主断线圈减载故障。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 将取消发向所有的DCU 的牵引指令及牵引/制动设定值：（摘自维修手册）
答：（1）司机室连锁故障；
（2）牵引系统方向故障；
（3）车门未全部关闭，且无“车门旁路”信号；
（4）列车停放制动未缓解，且无“停放制动缓解旁路”信号；
（5）列车安全环路断开或者列车完整性环路断开；
（6）制动系统触发紧急制动 （针对紧急制动列车线到某个制动系统的硬线断落这种情况）；
（7）列车发出牵引指令后，5 秒内列车仍然不能缓解所有制动；
（8）列车总风管压力低于 5.5bar，且无“总风压力旁路”信号；
（9）列车速度大于 5Km/h，非制动工况下检测到列车制动未缓解。
【简答题】
试分析扩展供电逻辑？（摘自维修手册）
答：（1）当网压达到额定值且持续15 秒后，才进行扩展供电逻辑 ；
（2）检测到一台 SIV 通信故障、380V 输出不正常或者SIV 的KMA 继电器未闭合 ；
（3）向空调发送减载指令 ；
（4）如果在 15S 内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；
（5）当空调处于半载或者通风工况下， TCMS 通过DXM 输出“扩展供电”指令（高电平有效）；
（6）SIV 恢复正常工作后，TCMS 立即撤销“扩展供电”指令，5S 后再撤销“空调减载”指令；
（7）TCMS 发出“扩展供电”指令后1 秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS 报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在哪些情况下，TCMS 系统的HMI 会提示司机进入紧急牵引模式：（摘自维修手册）
答：（1）出现两个或两个以上 DCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（2）出现操作端 HMI 通信故障（由HMI 诊断）；
（3）出现两个或两个以上 BCU 通信故障（由VCMe 诊断）；
（4）司机控制器牵引/制动手柄电位器故障（由VCMe 诊断）。
【简答题】
当主电路断开时，如何对滤波电抗器进行放电？（摘自维修手册）
答：通过续流二极管V1和阻尼电阻R2组成续流支路，在主电路断电时，用以释放滤波电抗器中的能量。
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合充电接触器。（摘自维修手册）
答：（1）主断反馈状态为闭合
（2）方向手柄非零位
（3）网压大于1300V
（4）无斩波开通标志
【简答题】
哪些条件均满足时 ，闭合短接接触器。（摘自维修手册）
答：（1）充电接触器反馈状态为闭合已达3s
（2）中间电压不低于1300V且大于网压的85%
（3）方向手柄非零位
【简答题】
当那些条件同时满足时，TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平
有效）：（摘自维修手册）
答：检测到一台SIV通信故障、380V输出不正常或者SIV的KMA继电器未闭合 ；向空调发送减载指令 ；如果在15S内接收不到空调完成减载的反馈，再将空调设置为通风模式（空调在与网络通信中断的情况下，必须保证不得处于全载工况） ；当空调处于半载或者通风工况下， TCMS通过DXM输出“扩展供电”指令（高电平有效）SIV恢复正常工作后，TCMS立即撤销“扩展供电”指令，5S后再撤销“空调减载”指令TCMS发出“扩展供电”指令后1秒内收不到“扩展供电反馈”信号，TCMS报“扩展供电接触器故障”。
【简答题】
在什么情况下才可以实现开门？（摘自维修手册）
答：（1）零速信号激活
（2）使能信号激活
（3）有开门指令
（4）此外必须出现下列情况:
车门未隔离
紧急装置未操作
如果上述任一情况未出现，无法实现开门。
【简答题】
简述人工广播失效的检查方法。（摘自维修手册）
答：（1）、将激活端切换到对面司机室，如果可以进行人工广播则为广播控制盒
故障。
（2）、如果单节车厢有没广播则为该车厢功放设备故障。
（3）、OCC广播开关处于闭合状态时会造成人工广播暂时失效。
【简答题】
简述年检中人工广播功能检测的具体操作要求。（摘自维修手册）
答：（1）按下主司机室控制台广播控制盒面板上的<人工广播>按钮，按钮上方的LED变亮，人工功能被激活。
（2）按下麦克风上的PTT按钮，进行人工语音广播，确认各客室均有相应的广播。
（3）松开麦克风上的PTT按钮，<人工广播>绿色显示保持为挂起状态，30秒保持会自动挂断。
（4）按下绿色显示人工广播按钮，熄灭为挂断。
【简答题】
试分析空调预冷模式：（摘自维修手册）
答：如果系统一开机即检测到温度Ti>27℃，则执行预冷模式。新风阀关闭，回风阀打开，机组执行全回风模式。当接收到MVB 网络预冷结束命令，或者当室内温度达到目标温度时，或者预冷持续15 分钟后，预冷状态结束，此时系统新风阀，回风阀均打开。
【单选题】
昔のこと___よく覚えていないが、あのころは楽しいことばかりでなく、つらいことも多かったような気がする。（03年）
