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【单选题】
属于运用客车质量鉴定管理部分A类问题的是_______。___
A. 安全号志不清洁
B. 安全号志破损
C. 安全号志无法固定
D. 安全号志失效
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]的热继电器FR1是_______的过载保护元件。___
A. 通风机
B. 压缩机
C. 冷凝机
D. 废排风机
【单选题】
压力表、制动软管效验过期在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:气路系统过滤减压阀调整值须为_______。___
A. 459~612kPa
B. 550~712kPa
C. 559~672kPa
D. 499~712kPa
【单选题】
盘型制动单元失效在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
折棚风挡破损长度超过_______在运用客车质量鉴定中属于C类故障。___
A. 100mm
B. 200mm
C. 300mm
D. 400mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的门净开度检查规定:气动开启时门的净开度须为_______。___
A. 700~720mm
B. 710~740mm
C. 730~750mm
D. 730~760mm
【单选题】
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定:电控方式下开门时,门的单程运行时间须为_______。___
A. 1~8s
B. 2~5s
C. 4~8s
D. 3~8s
【单选题】
无消防锤在运用客车质量鉴定中属于_______故障。___
A. A类
B. B类
C. C类
D. D类
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:DC110V或DC48V电源电压在_______电压波动范围内系统须正常工作。___
A. -30%~+25%
B. -40%~+25%
C. -45%~+25%
D. -25%~+30%
【单选题】
25T型客车检修规程对于电动端门的检修规定:电动开门时净开度应大于等于_______。___
A. 500mm
B. 600mm
C. 700mm
D. 800mm
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,充电限流值为_______。___
A. 25A±1A
B. 40A±1A
C. 42A±1A
D. 45A±1A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,充电机工作时输出电压为DC118~123V,电池欠压保护动作值为_______,恢复值为97V±1V,欠压电路控制良好。___
A. 91V±1V
B. 93V±1V
C. 95V±1V
D. 96V±1V
【单选题】
25T型客车检修规程规定:DC600V车下充电机箱检修,当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,电池欠压保护动作值为_______,恢复值为62V±1V,欠压电路控制良好。___
A. 39V±1V
B. 40V±1V
C. 42V±1V
D. 45V±1V
【单选题】
DC600V车下充电机箱检修规定:当蓄电池电压为DC48V时,充电机工作时输出电压为DC56~58V,充电限流值为_______。___
A. 8A±1A
B. 10A±1A
C. 12A±1A
D. 14A±3A
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,满负载运行1h以上,测量控制柜各接线端子温度须符合以下要求:接线处温度不得高于环温35℃或实测温度不得高于_______。___
A. 50℃
B. 60℃
C. 70℃
D. 80℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,同一电器三相接线处温度差不得高于_______。___
A. 15℃
B. 20℃
C. 25℃
D. 30℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,同一接线排各通电接头温度差不得高于_______。___
A. 20℃
B. 25℃
C. 30℃
D. 35℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于空调试验,外温22℃以上时,运转30min之内,外温与出风口处温差不大于_______。___
A. 12℃
B. 10℃
C. 13℃
D. 15℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器测试,测试功耗不大于_______。___
A. 10W
B. 8W
C. 6W
D. 4W
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的控制显示器检修,DC110V或DC48V电源电压在-30%~+25%电压波动范围内控制显示器须正常工作,整机显示温度与母表偏差为_______。___
A. ±2℃
B. ±4℃
C. ±5℃
D. ±6℃
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,常态下用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于_______。___
A. 1M
B. 2M
C. 5M
D. 10M
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于轴温报警器的数字传感器的检测,浸水72h后,用500V兆欧表测试绝缘,绝缘电阻须大于_______。___
A. 400
B. 600
C. 800
D. 1M
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在100kPa压力下,压力传感器输出电流应为_______。___
A. 3.92~4.05mA
B. 5.52~5.68mA
C. 7.12~7.28mA
D. 8.72~8.88mA
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在200kPa压力下,压力传感器输出电流应为_______。___
A. 3.92~4.05mA
B. 5.52~5.68mA
C. 7.12~7.28mA
D. 8.72~8.88mA
【单选题】
25T型客车检修规程规定:对于KAX-1型客车行车安全监测诊断系统传感器检测,制动监测压力传感器在300kPa压力下,压力传感器输出电流应为_______。___
A. 3.92~4.05mA
B. 5.52~5.68mA
C. 7.12~7.28mA
D. 8.72~8.88mA
【单选题】
25T型客车检修规程规定,测量DC600V电力配线绝缘电阻值应使用_______级兆欧表。___
A. 100V
B. 250V
C. 500V
D. 1000V
【单选题】
25T型客车检修规程规定,测量AC380V电力配线绝缘电阻值应使用_______级兆欧表。___
A. 100V
B. 250V
C. 500V
D. 1000V
【单选题】
25T型客车检修规程规定,测量DC110V/DC48V电力配线绝缘电阻值应使用_______级兆欧表。___
A. 100V
B. 250V
C. 500V
D. 1000V
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量DC110V隔离变压器的绝缘电阻值应大于_______。___
A. 2M
B. 3M
C. 4M
D. 5M
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用1000V级兆欧表测量AC380V隔离变压器的绝缘电阻值应大于_______。___
A. 2M
B. 3M
C. 4M
D. 5M
【单选题】
25T型客车检修规程规定,测量AC380V隔离变压器的绝缘电阻值应使用_______级兆欧表。___
A. 100V
B. 250V
C. 500V
D. 1000V
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量AC220V电伴热其绝缘电阻值为_______。___
A. 冷态≥20M,热态≥10M
B. 冷态≥200M,热态≥20M
C. 冷态≥200M,热态≥10M
D. 冷态≥100M,热态≥20M
【单选题】
集中供电的硬座、软座、软卧、餐车,采用荧光灯照明时的平均照度应不低于_______。___
A. 80lx
B. 100lx
C. 120lx
D. 150lx
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量AC220V电热管其绝缘电阻值为_______。___
A. 冷态≥20M
B. 冷态≥100M
C. 冷态≥200M
D. 冷态≥400M
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量通信系统配线,相对湿度<60%时其绝缘电阻应_______。___
A. ≥0.5M
B. ≥1M
C. ≥10M
D. ≥20M
【单选题】
采用集中供电的硬卧车,荧光灯照明的平均照度应不低于_______。___
A. 80lx
B. 100lx
C. 120lx
D. 150lx
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量通信系统配线,相对湿度为60%~85%时其绝缘电阻应为_______。___
A. 1~3M
B. 0.3~1M
C. 3~5M
D. 0.5~3M
【单选题】
TFX1防滑器系统的速度传感器与轴头齿轮之间的间隙为_______。___
A. 1.0mm±0.2mm
B. 1.0mm±0.5mm
C. 1.5mm±0.2mm
D. 1.5mm±0.5mm
【单选题】
25T型客车检修规程规定,用500V级兆欧表测量通信系统配线,相对湿度>85%时其绝缘电阻应_______。___
A. ≥0.3M
B. ≥10M
C. ≥20M
D. ≥30M
【单选题】
25K型空调客车的空调控制柜[KLC40C-1T1]中12号线是_______控制线。___
A. 制冷
B. 制热
C. 手动
D. 自动
推荐试题
【判断题】
气流干燥器的干燥原理主要是利用对流传热
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产情况下,C501需要一定量连续的补充水
A. 对
B. 错
【判断题】
生产均聚产品时D502操作温度是100-120℃
A. 对
B. 错
【判断题】
当D604液位触发LAL60101,D604需要进行补水
A. 对
B. 错
【判断题】
D607废油处理时,只进行TEAL的中和
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL中和是放热反应,所以之前不需要加热引发
A. 对
B. 错
【判断题】
正常操作中,D601,D602,D603是空的
A. 对
B. 错
【判断题】
水分子比丙烯分子小且有极性,所以水分子能进入分子筛的微孔里,达到分离干燥的目的
A. 对
B. 错
【判断题】
从SR301出来的粉料大约含有3%的单体
A. 对
B. 错
【判断题】
无规共聚物的聚丙烯的分子链上乙烯分子大部分是相连的
A. 对
B. 错
【判断题】
D501料位高引起的联锁是I304
A. 对
B. 错
【判断题】
引起K502停的联锁是I504
A. 对
B. 错
【判断题】
D502干燥器高料位,会引发I515联锁,关LV50001
A. 对
B. 错
【判断题】
D604储罐内为2%浓度的乙二醇水溶液
A. 对
B. 错
【判断题】
D502干燥是通过氮气从底部进入形成流化床而进行粉料干燥的
A. 对
B. 错
【判断题】
本装置废水的主要来源是C501和D513
A. 对
B. 错
【判断题】
PA501做功不好,可能是因为压缩机本身有故障
A. 对
B. 错
【判断题】
在联锁正常投用的情况下,停预聚合反应器的小轴流泵会导致三剂流量丧失
A. 对
B. 错
【判断题】
正常情况下,要保证丙烯洗涤塔的洗涤效果,必须要保证洗涤塔的回流流量
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯装置尾气排放量减少,装置内累积的不凝气增加,易造成环管反应器轴流泵波动
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器温度提高,聚合反应加速,催化剂收率和丙烯转化率均不变
A. 对
B. 错
【判断题】
P501A/B,P502A/B水泵出口单向阀装有旁通
A. 对
B. 错
【判断题】
D502有二块放射性仪表
A. 对
B. 错
【判断题】
D501是汽蒸器,操作温度是105℃
A. 对
B. 错
【判断题】
环管反应器轴流泵启动前需确认环管夹套水温度一定要达到70℃
A. 对
B. 错
【判断题】
预接触罐出料不畅,压力升高,不能造成三乙基铝流量波动
A. 对
B. 错
【判断题】
降低环管反应器反应温度可导致产品中无规物含量增加
A. 对
B. 错
【判断题】
高压钢瓶的气体不能全部用完,至少应留有0.1~0.2Mpa的余气
A. 对
B. 错
【判断题】
D502出口湿含量高,不会影响挤压机的操作
A. 对
B. 错
【判断题】
D105B罐中的油因为存有水和氧,所以要进行加热和氮气鼓泡
A. 对
B. 错
【判断题】
丙烯浆料从环管反应器排放到D601时,液相部分被闪蒸通过限流孔板FO60003流向火炬
A. 对
B. 错
【判断题】
汽蒸器临时停车,不需要将D501内物料倒空
A. 对
B. 错
【判断题】
聚丙烯脱水塔干燥分子筛时要求分阶段升温,目的是防止分子筛升温过快而造成破碎
A. 对
B. 错
【判断题】
正常生产时三乙基铝流量的控制模式一般是和环管密度投串级控制
A. 对
B. 错
【判断题】
生产无规共聚产品时,乙烯是以液相加入到环管中
A. 对
B. 错
【判断题】
D607内的废油达到80%时,可以进行汽提和中和反应
A. 对
B. 错
【判断题】
D502料位高报,关闭LV50001
A. 对
B. 错
【判断题】
由于TEAL遇水会爆炸及在空气中自然,因此启动本单元前必须保证所有管线、设备知识、泵和仪表干燥无氧
A. 对
B. 错
【判断题】
TEAL钢瓶为双层密封结构
A. 对
B. 错
【判断题】
拆卸SR101前,要用其体积2倍油量冲洗
A. 对
B. 错
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