【单选题】
涉密人员须签订___，方可进入涉密岗位；不签订的，不得上岗。
A. 《保密协议书》
B. 《保密承诺书》
C. 《涉密人员保证书》
D. 《涉密人员离岗保密承诺书》
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相关试题
【单选题】
公司各级保密工作机构要定期对涉密人员进行保密形势、保密法律法规、保密技术防范知识等教育培训。每年至少组织___次保密培训，以增强其保密意识和保密技能。
【单选题】
涉密人员退休、调离、辞职、辞退前，应签订___。
A. 《保密协议书》；
B. 《保密承诺书》；
C. 《涉密人员保证书》；
D. 《涉密人员离岗保密承诺书》
【单选题】
涉密人员离岗（退休、调离、辞职、辞退）实行脱密期管理，脱密期限由涉密人员所在部门和单位根据其___确定。
A. 工龄；
B. 在岗时间；
C. 工作表现；
D. 涉密程度
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 禁止在普通传真机上发送涉密文件；
B. 绝密级文件只能通过国家专用密码设备传递；
C. 机密级涉密文件可通过经国家有关机构批准、由公司统一配置安装的普通密码传真设备传递；
D. 所有涉密文件都只能通过国家专用密码设备传递
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 任何单位和个人不得擅自扩大涉密事项的知悉范围；
B. 阅读和使用涉密载体，应当办理登记、签收手续，在个人办公场所进行；
C. 借阅涉密载体应履行审批手续；
D. 各分部、公司各级单位国家秘密载体均须由本单位机要部门负责传递
【单选题】
关于复制国家秘密载体的要求，以下哪些说法不正确的是___。
A. 涉及国家秘密的载体原则上不允许复制；
B. 复制国家秘密载体，不得改变其密级、保密期限，并视实际需要确定知悉范围；
C. 国家秘密载体的复制件视同原件管理；
D. 复制国家秘密载体，应在机关、单位内部或在保密行政管理部门审查批准的定点单位进行
【单选题】
关于销毁国家秘密载体的要求，以下哪些说法不正确的是___
A. 销毁国家秘密载体的复制件，应按正式国家秘密载体的方式处理
B. 国家秘密载体销毁要履行清点、登记手续；
C. 国家秘密载体的复制件可以自行销毁；
D. 禁止将国家秘密载体送交未经保密行政管理部门指定的单位销毁
【单选题】
外出参加会议（活动）携带的涉密载体，返回后处理方法是___。
A. 随身携带；
B. 存入保险柜内；
C. Ｃ．立即销毁；
D. 立即送交本单位机要部门进行登记保管
【单选题】
公司公开发布信息和对外宣传提供资料，应遵循___原则。
A. 谁主管，谁审核；
B. 谁分管，谁审核；
C. 谁需要，谁审核；
D. 谁公开，谁审核
【单选题】
涉密办公设备实行___双人监管机制。
A. 部门领导、使用人员；
B. 保管员、监督员；
C. 保密办主任、保密专责；
D. 保密办主任、部门领导
【单选题】
___负责公司总（分）部、各单位保密奖惩工作的组织领导，对保密工作先进单位和先进个人进行表彰，对违反保密工作制度的单位和个人进行处理。
A. 公司领导；
B. 公司监督员；
C. 保密办主任；
D. 保密委员会
【单选题】
空杯心态可避免掉入“___”的陷阱。
A. 六亲不认
B. 传销
C. 吃老本
D. 经验主义
【单选题】
___就是人们对待客观事物的看法、观点或心理态度。
【单选题】
。得饶人时且饶人，说的是___心态。
A. 感恩
B. 宽容
C. 不计较
D. 以上都不对
【单选题】
建立良好的人脉，每一个人都应该至少有___个属于自己的关系。
A. 500
B. 250
C. 300
D. 550
【单选题】
亚里士多德说，生命的本质在于追求___。
【单选题】
如果团队在形成期有清晰的_____，它就会有努力的方向，并能够在后续发展阶段帮助新加入的成员融入团队。 ___
A. 目标
B. 制约因素
C. 领导力
D. 规则
【单选题】
如果你们跳过_____这个令人不安的阶段，其结果会对你的团队产生非常消极的影响。 ___
A. 形成期
B. 调整期
C. 规范期
D. 执行期
【单选题】
沟通结束以后一定要_____。 ___
A. 双方感觉十分愉快
B. 一方说服另一方
C. 形成一个共同的协议
D. 约定下次沟通的时间
【单选题】
大家想把冲突解决的主要原因是____。 ___
A. 不想得罪人
B. 懒得争吵
C. 有更大的目标
D. 对自己无所谓
【单选题】
从管理学角度看，所谓____是指管理者从系统整体利益出发，运用各种手段，正确妥善地处理系统之间、人们之间的各种关系，为实现系统目标而共同奋斗的一种管理职能。 ___
【单选题】
团队的基本要素是____。 ___
A. 共同的目标
B. 互相依赖互相信任
C. 责任心
D. 以上都是
【单选题】
沟通类型不包括____。 ___
A. 真诚
B. 肢体动作
C. 副语言
D. 语言
【单选题】
部门协调应注意的事项____。 ___
A. 协调要真诚
B. 协调应及时
C. 协调必须克服本位主义
D. 以上都是
【单选题】
无人机系统的英文缩写是___。
A. UVS
B. UAS
C. UAV
D. UVA
【单选题】
空机质量大于7千克，但小于等于116千克的无人机，且全马力平飞中，校正空速小于100千米/小时（55海里/小时），升限小于3000米的无人机为___。
A. 微型无人机
B. 轻型无人机
C. 小型无人机
D. 大型无人机
【单选题】
近程无人机活动半径在___。
A. 小于15km
B. 15~50km
C. 200~800km
D. 800~1000km
【单选题】
短程无人机活动半径在___。
A. 小于15km
B. 15~50km
C. 50~200km
D. 200~800km
【单选题】
高空无人机任务高度一般在___。
A. 100~1000m
B. 1000~7000m
C. 7000~18000m
D. 18000以上
【单选题】
不属于无人机机型的是___。
A. 塞纳斯
B. 侦察兵
C. 捕食者
D. 翼龙
【单选题】
不属于无人机系统的是___。
A. 飞行器平台
B. 飞行员
C. 导航飞控系统
D. 动力系统
【单选题】
根据《中华人民共和国消防法》规定，我国消防工作方针是___ 。
A. 预防为主、防消结合
B. 安全第一、预防为主
C. 预防为主、积极消灭
【单选题】
使用灭火器扑救火灾时要对准火焰的___喷射。
【单选题】
我国将每年___做为消防活动日。
A. 1 月 19 日
B. 11 月 9 日
C. 1 月 9 日
【单选题】
按照火灾分类标准，我国火灾分为___ 。
A. 特大火灾、重大火灾和一般火灾
B. 重大火灾、较大火灾和一般火灾
C. 特大火灾、重大火灾、较大火灾和一般火灾
【单选题】
下列哪种灭火器不可用于电器类火灾___ 。
A. 干粉灭火器
B. 二氧化碳灭火器
C. 泡沫灭火器
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【单选题】
值班站长安检口督导巡查时间大四班每班累计不得少于___小时。
A. 4小时
B. 3小时
C. 2小时
D. 1小时
【单选题】
下列描述中，不属于设备管理基本作业的是___。
A. 协调相关单位做好所管辖车站的各类设施设备的的维护保养
B. 处理所辖车站乘客来信、来访、来电、投诉及客伤事件
C. 监督现场物资使用和库存管理、备件小号状态
D. 做好现场所辖车站能耗指标的控制工作
【单选题】
每日除开站和清场外，值班站长对车站巡视应不少于___次，其中警站联巡应不少于2次。
【单选题】
结合事发现场及作业类型特点，明确各岗位应急处置措施的具体要求，详细指导运营生产设施设备操作及现场救援工作属于___层级的预案。
A. 总体预案
B. 现场处置方案
C. 专项预案
D. 专项方案
【单选题】
当某车站发生意外事件，列车不能正常停靠车站而只能继续驶向下一站或列车因故障超过规定的行驶时间时，通过中央计算机或车站计算机使某车站设定为___运营模式。
A. 高峰/非高峰运营模式
B. 正常运营模式
C. 列车故障运营模式
D. 超时、超程运营模式
【单选题】
如发生大面积影响车站乘客及设施设备的情况，应立即汇报。车站在当日处置结束后，整理处置情况及问题，以书面形式将情况于___报所属线路管理部。
A. 当日
B. 次日
C. 3个工作日内
D. 一周内
【单选题】
应急管理中讲的“一案三制”的一案是指___。
【单选题】
下列___不属于突发事件信息报告内容。
A. 事件概况
B. 运营影响
C. 人员伤亡
D. 财产损失
【单选题】
在实际运营管理中的全自动驾驶系统已经能够实现的___要求。
A. 高密度行车组织
B. 安全行车
C. 准点行车
D. 以上都正确
【单选题】
关于全自动驾驶的技术优势描述不正确的是___。
A. 具备更完善的故障自诊断和自愈功能，提供更高的安全性和可靠性
B. 实现人力资源的综合利用，提高运营成本
C. 改善工作环境，降低运营人员劳动强度
D. 列车运行全过程的防护，实现安全运营
【单选题】
国际公共交通协会将列车运行的自动化等级划分___级。
【单选题】
列车运行的自动化等级GoA4对应的运行模式是___。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
___是希望通过系统来替代司机所有的人为作业，让司机可以离开列车或在列车上执行其他的工作任务。
A. ATP 防护的非自动列车运行
B. 半自动列车运行
C. 有人值守下列车自动运行
D. 无人值守下的列车自动运行
【单选题】
多职能队员【巡视】的主要工作不包括___。
A. 设备巡检
B. 行车组织
C. 乘客服务
D. 施工监管
【单选题】
多职能队员的类型分为___。
A. 多职能队员【列控】、多职能队员【站控】、多职能队员【中控】
B. 多职能队员【站控】、多职能队员【巡视】、多职能队员【中控】
C. 多职能队员【中控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
D. 多职能队员【站控】、多职能队员【列控】、多职能队员【巡视】
【单选题】
运营结束后，___应通过综合监控确认电梯、照明、卷帘门是否关闭，若未正常关闭，通过系统进行远程操作进行关闭。若仍未关闭，则前往现场进行操作。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，___在车站级综合监控工作站上进行操作开启。
A. 多职能队员【站控】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【巡视】
D. 多职能队长
【单选题】
按照集团多职能队伍岗位工作标准，多职能队长【车站】可以由___岗位通过培训考核进行晋升。
A. 多职能队员【站控）
B. 多职能队员【巡视】
C. 车站检修工
D. 以上都正确
【单选题】
所有车站设备在运营开始前确认完毕。若有故障，在车站级综合监控工作站上进行操作开启。若开启成功多职能队员【站控】查看该设施设备反馈信号情况；若不成功，___进行就地级操作开启，并将故障情况及时上报中央调度员。
A. 多职能队员【巡视】
B. 多职能队员【列控】
C. 多职能队员【站控】
D. 多职能队长
【单选题】
列车工况不包含___。
A. 清客
B. 退出正线服务
C. 洗车
D. 折返
【单选题】
以下___场景下无需列车低速运行。
A. 洗车
B. 蠕动
C. 远程RM
D. 工况转换
【单选题】
具备自动开关站功能的车站，___设备不根据时间表自动开关。
A. 空调
B. 照明
C. 卷帘门
D. AFC
【单选题】
无人值守全自动运行列车在区间丢失定位后调度员应采取的措施是___。
A. 远程重启车载控制器
B. 启动蠕动模式
C. 启动远程RM功能
D. 施加单车全自动运行授权
【单选题】
以下不属于系统或人工对车辆基地或正线休眠的列车实施唤醒作业的是___。
A. 系统根据出库计划自动唤醒
B. 调度员通过ATS执行远程人工唤醒
C. 多职能队员【列控】登车现地人工唤醒
D. 多职能队员【巡视】登车现地人工唤醒
【单选题】
以下不属于运营前根据车站早间启运时间表自动开启各车站的设备是___。
A. 电/扶梯和卷帘门
B. PIS显示屏
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
在运营开始前，多职能队员【站控】应通过CCTV确认___无安全隐患后，进行远程开启。
A. PIS显示屏
B. 电/扶梯和卷帘门
C. AFC
D. 车站照明以及通风等设备
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车。多职能队员【列控】经授权后登上巡道车。巡道车自动匹配运营计划后由多职能队员【列控】人工驾驶巡道。巡道完成后由多职能队员【列控】转为___进入正线运营服务。
A. AM模式
B. CAM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
运营前，根据出库计划自动唤醒指定列车作为巡道车，多职能队员【列控】以___进行列车巡道作业。
A. AM模式
B. CM模式
C. EUM模式
D. FAM模式
【单选题】
若列车欠停或过停在5m【可配置】范围内，列车以___自动调整对位。若经3次【可配置】仍无法对位，ATS应告警并自动弹框由中央调度员确认后列车跳过本站运行至下一站。
A. JOG模式
B. RM模式
C. CM模式
D. WM模式
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
C. 远程监控，就地开启出入口卷帘门，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
在车站运营开始前，以下___不属于车站综合监控系统的功能分配。
A. 根据时间表启动车站环控系统早间运行模式功能
B. 远程监控，就地开启车站电/扶梯，同时联动CCTV显示相关区域的视频图像
C. 根据时间表启动车站公共区正常运行照明模式功能
D. 根据时间表开启PIS显示屏显示乘客导向信息功能
【单选题】
列车停站计时结束后，列车从站台自动发车时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据时刻表自动排列发车进路并开放信号
B. 应能在驾驶台显示屏显示发车倒计时
C. 应能在车门和站台门关闭锁闭条件满足后自动发车
D. 车门关闭前应通过车辆关闭车门声光报警提示车门即将关闭
【单选题】
列车根据运营计划或调度命令在指定的车站结束运营，通过人工现场确认方式进行列车清客，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能根据运营计划，向车辆、综合监控和通信发送清客信息
B. 对常规的结束运营清客应自动扣车
C. 清客确认按钮被激活后应自动取消自动扣车，并自动发车回库或进入停车线
D. 车站PIS应能根据信号指令显示列车清客信息
【单选题】
以下___是二级大客流启动的条件。
A. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停1次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
B. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停2次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
C. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停3次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
D. 发生突发情况，运营列车在同一车站单向连续跳停5次以上的，可能造成车站拥堵点险情加剧。
【单选题】
___负责本线路中的票务管理、交易与设备状态的采集、运行管理、客流管理、黑名单管理、软件版本管理、收益管理、统计报表等。
A. 城市轨道交通清分结算系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站设备
【单选题】
因失电等原因，控制中心全部设备故障不可用，显示报警。调度工作转至站控。以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应具备站控功能
B. 应能进行中控和站控的控制权转换
C. 站控后应能使FAM列车自动运行至下一站，并自动扣车
D. 应具备降级为车站管理的功能
【单选题】
在列车运营时，单台或多台辅助逆变器发生故障时，以下不属于信号系统的功能分配是___。
A. 应能执行远程故障复位
B. 应能将辅助逆变器故障发送至控制中心
C. 应能向车辆下发“远程故障复位”指令
D. 应能对所有辅助逆变器均故障的列车执行自动扣车
【判断题】
申通地铁集团企业文化建设实现了融合发展，实施了七大举措，一是抓牢“三个第一”；二是抓好行为规范；三是大力培育先进；四是传承优秀文化；五是坚持以人为本；六是倡导志愿服务；七是打造“文化地铁”。
【判断题】
上海地铁企业文化建设目标是：基本形成具有时代特征、上海特点、申通特色的企业文化体系，实现企业与员工、社会、自然的和谐共同发展，为实现上海轨道交通远景网络目标打下坚实的思想文化基础。
