相关试题
【判断题】
采用以旧线带新线的方式施工，应检查确认旧导线完好牢固。
【判断题】
在交通道口采取无跨越架施工时，应采取措施防止车辆挂碰施工线路。
【判断题】
使用移动式电动工具时，可以提拉电源线以便于施工。
【判断题】
接地线一经拆除，设备即应视为有电，严禁再去接触或进行工作。
【判断题】
在起重作业时，严禁吊件从人员上空越过。
【判断题】
凡新加工、购置、翻新的各类绝缘工具、绳都应进行机械强度和电气性能试验。
【判断题】
判断伤员无意识，应立即用手指甲掐压人中穴、合谷穴约5s。
【判断题】
个人保安线应在杆塔上接触或接近导线的作业开始前挂接，作业结束脱离导线后拆除。
【判断题】
停电检修的线路如与另一回带电线路相交叉或接近，以致工作时人员和工器具可能和另一回导线接触或接近至《线路安规》表4“邻近或交叉其他电力线工作的安全距离”以外，则另一回线路也应停电并予接地。
【判断题】
工作票一份交工作负责人，一份留存工作票签发人或工作许可人处。工作票应当日交给73.工作负责人。
【判断题】
带电作业工作票签发人或工作负责人认为有必要时，应组织有经验的人员到现场勘察，根据勘察结果作出能否进行带电作业的判断，并确定作业方法和所需工具以及应采取的措施。
【判断题】
高架绝缘斗臂车操作人员应服从工作负责人的指挥，作业时应注意周围环境及操作速度。在工作过程中，高架绝缘斗臂车的发动机不准熄火。
【判断题】
《安全生产法》规定从业人员发现事故隐患时，应立即向现场安全管理人员或本单位负责人报告。
【判断题】
《安全生产法》规定对存在重大事故隐患且拒不执行停产停业等决定的生产经营单位，负有安全生产监督管理职责的部门可以立即通知有关单位停止供电强制生产经营单位履行相关决定。
【判断题】
《国网公司安全职责规范》规定，基层单位二级机构主要负责人的安全职责之一是定期召开安全生产月度例会，每月至少参加 二 次班组的安全日活动，抽查班组安全活动记录，并提出改进要求。
【判断题】
《国网公司安全职责规范》规定，各级职能管理部门对所承担工作范围内的安全工作负直接管理责任。
【判断题】
《国网湖北省电力有限公司领导干部安全履责手册》规定，将绩效管理引入安全生产领域并切实执行，建立安全考核“专项奖惩”加“绩效融入”的精准型考核激励模式。
【判断题】
《国网湖北省电力有限公司领导干部安全履责手册》规定，发生五级责任性人身事件，负有直接责任的人员及负有主要领导责任的人员，或安全履责有严重渎职、失职行为，恶性违章被考核6分及以上的人员，12 个月内不得晋升或重用；责任单位12个月内不得参加省公司及以上评先评优。
【判断题】
应急演练的类型分为综合演练和桌面演练两类。
【判断题】
信息内、外网隔离是指个人使用的计算机在内、外网分用，后台的网络设备可以内、外网共用。
【判断题】
国家电网公司办公计算机信息安全管理遵循“涉密不上网、上网不涉密”的原则。
【判断题】
《生产安全事故应急条例》规定，国家鼓励和支持生产经营单位和其他社会力量建立提供社会化应急救援服务应急救援队伍。
【判断题】
《生产安全事故应急条例》规定，工业园区、开发区等产业聚集区域内的生产经营单位，可以联合建立应急救援队伍。
【判断题】
《生产安全事故应急条例》规定，应急救援队伍接到有关人民政府及其部门的救援命令或者签有应急救援协议的生产经营单位的救援请求后，应当依据救援命令或应急救援协议参加生产安全事故应急救援。
【判断题】
《生产安全事故应急条例》规定，应急救援队伍根据救援命令参加生产安全事故应急救援所耗费用，由事故发生单位承担。
【判断题】
《国网公司安全工作规定》中规定外来工作人员的安全管理和事故统计、考核与本单位职工不同等对待。
【判断题】
《国网公司安全工作规定》中规定公司各级单位应编写安全通报、快报，综合安全情况，分析事故规律，吸取事故教训。
【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，公司所属子公司、集体企业（包括社会化用工、农电工）、外包队伍的经济处罚， 由各级财务部门收取，在营业外收入—其他违约金中核算。
【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，公司所属各单位一年内发生2次六级及以上考核事件，提升一个等级进行处罚。
【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，公司所属各级单位发生一般事故（四级人身、电网、设备事件），对事故责任单位（基层单位）主要领导、有关分管领导给予纪律处分：警告至降级（降职）；或组织处理：通报批评至诫勉谈话。
【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，公司所属各级单位发生八级安全事件（人身、电网、设备、信息系统事件），对事故责任者所在单位二级机构负责人及上述有关责任人员给予经济处罚1000—2000元。
【判断题】
依据《国网湖北省电力有限公司安全工作奖惩实施办法》，公司所属各级单位发生一般事故（四级人身、电网、设备事件），对事故责任单位有关责任部门主要负责人及相关人员给予纪律处分：警告至记大过；或组织处理：通报批评至待岗；并给予经济处罚：上一年度收入5%至30%。
【判断题】
公司营销、客服等相关业务涉及大量用户信息，不需建立严格的客户信息安全保护制度，97.确保网络信息安全。
【判断题】
当前网络安全威胁和风险日益突出，并向政治、经济、文化、社会、生态、国防等领域传导渗透。
【判断题】
违反《网络安全法》规定，给他人造成损害的，依法承担刑事责任。
【判断题】
根据总部统一安排，组织全员层层签订《网络安全责任书》，以提高网络安全意识，明确网络安全法律义务，落实网络安全责任。
【判断题】
设置专门安全管理机构和负责人，定期对从业人员进行网络安全教育培训及考核、容灾备份、网络安全应急演练等要求。
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》（2017修正版）规定：公司系统外单位承包系统内工作，发生由系统内单位负同等以下责任的人身事故统计为外包事故。
【判断题】
《国家电网公司安全事故调查规程》（2017修正版）规定：同一个供电（输电）单位的几条线路或几个变电站，由于同一次自然灾害，如暴风、雷击、地震、洪水、泥石流等原因，发生多条线路、多个变电站跳闸停运时，可统计为一次事故。
推荐试题
【单选题】
对于CFM56-5B，在自动起动模式，哪种情况FADEC会自动完成数次起动尝试（）___
A. 点火故障
B. EGT超限
C. 发动机失速
D. 以上三种情况都可能
【单选题】
对于CFM56-5B，正常情况下自动油门功能作动需要油门杆介于哪两个卡点之间（）___
A. TO/GA与FLX/MCT之间
B. FLX/MCT与CL之间
C. CL与IDLE之间
D. IDLE与REV之间
【单选题】
对于CFM56-5B，自动油门功能没作动时，N1命令值大小取决于（）___
A. N1限定值
B. N1目标值
C. N1实际值
D. 油门杆角度
【单选题】
对于CFM56-5B的反推工作逻辑是（）___
A. TLA（油门杆角度）位置，只需飞机在地面
B. TLA位置，飞机在地面，而且反推指示绿色
C. TLA位置，飞机在地面，发动机运转（N2条件）而且需要SECS（扰流板升降舵计算机）和EIU（发动机接口组件）信号
D. 以上都不正确
【单选题】
对于CFM56-5B的反推系统作动筒说法正确的是（）___
A. 每台发动机有4个反推作动筒
B. 作动筒靠内部棘爪装置机械锁定在收回位
C. 有一个人工解锁机构用于人工伸出反推门
D. 以上都正确
【单选题】
对于CFM56-5B的润滑组件分别有几个供油泵，几个回油泵（）___
A. 1个和3个
B. 1个和4个
C. 1个和7个
D. 2个和7个
【单选题】
对于CFM56-5B发动机的涡轮后隔框加速计用于（）___
A. 测量N2振动
B. 作为备用传感器
C. 测量N1振动
D. 作为备用传感器以及用于发动机平衡计算
【单选题】
对于CFM56-5B发动机反推系统中的液压关断valve说法正确的是（）___
A. 位于HCU（液压控制组件）上游
B. 能打开或切断HCU的液压供给
C. 是电控作动的
D. 以上都正确
【单选题】
发动机灭火电门的作用是在紧急情况下（）___
A. 仅仅切断发动机燃油
B. 仅仅切断发动机滑油
C. 切断发动机燃油和滑油
D. 切断发动机燃油和液压油
【单选题】
发动机在正常运转时点火系统（）___
A. 不工作
B. A点火
C. B点火
D. 连续点火
【单选题】
发动机振动监控组件位于（）___
A. 电子舱
B. 风扇机匣右侧
C. 风扇机匣左侧
D. 散装货舱
【单选题】
发动机中心体与主喷管之间的排气是（）___
A. 混合排气
B. 风扇排气
C. 油气分离器排气
D. 核心机排气
【单选题】
反推打开时改变了哪个涵道的气流方向（）___
A. 风扇涵道
B. 核心机涵道
C. 两个涵道
D. 以上都不正确
【单选题】
反推指令会由哪个部件触发（）___
A. ECU
B. FMGC
C. FCU
D. HCU
【单选题】
飞机电网供电到ECU需经过哪台计算机（）___
A. FMGC
B. EIU
C. ADIRU
D. FCU
【单选题】
附件齿轮箱是如何被驱动（）___
A. 由高压转子通过传输齿轮箱驱动
B. 由低压转子通过传输齿轮箱驱动
C. 当N1<80%时高压转子驱动，当N1>80%时，由低压转子驱动
D. 由发动机引气驱动
【单选题】
关于CFM56-5B“燃油滤堵塞”的说法正确的是（）___
A. 燃油滤压差超过11.5psi时会触发警告信息
B. 堵塞信息只出现在上ECAM
C. 堵塞信息只出现在下ECAM
D. 没有堵塞警告信息，只是在CFDS中有记录
【单选题】
关于CFM56-5B的FADEC起动控制，说法正确的是（）___
A. 自动起动时ECU参与，EIU不参与
B. 人工起动ECU不参与，EIU参与
C. 自动起动和人工起动时ECU和EIU都参与
D. 自动起动时ECU和EIU都参与，而人工起动时ECU和EIU都不参与
【单选题】
关于CFM56-5B的VBV（可变放气valve）说法正确的是（）___
A. 有12valve及其作动筒
B. 有一个主VBV，其他VBVS由主VBV驱动
C. VBV的失效安全位是打开位
D. 以上都正确
【单选题】
关于CFM56-5B起动机说法错误的是（）___
A. 属于空气起动机
B. 滑油勤务一般在更换起动机时进行
C. 由ECU控制
D. 可以通过附件齿轮箱去带动N2转子转动
【单选题】
关于油门杆控制组件的说法正确的是（）___
A. 有2个组件，用于每台发动机一个
B. 每个组件有2个解算器
C. 每个组件有一个微电门，送信号到EIU用于反推控制逻辑
D. 以上都正确
【单选题】
滑油系统主供油滤堵塞后（）___
A. 停止供油
B. 通过旁通油路将不经过滤的滑油供给系统
C. 发动机自动停车
D. 通过旁通油路和备用油滤供油
【单选题】
哪一台计算机在人工和自动模式下控制发动机推力（）___
A. MCDU
B. ADIRU
C. FCU
D. ECU
【单选题】
燃油滤压差电门在达到多大压差时会给出堵塞警告（）___
A. 11.5psi
B. 13psi
C. 36psi
D. 44psi
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的两个电磁线圈都失效，则（）___
A. 转换到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道供电给另一通道的电磁线圈
D. 没有任何影响
【单选题】
如果CFM56-5B的ECU控制的力矩马达的一个电磁线圈失效，则（）___
A. 转入到另一通道控制
B. 控制转入失效安全位
C. 控制通道给另一通道的电磁线圈供电
D. 没有任何影响
【单选题】
若CFM56-5B的HMU中的一个力矩马达失效了，需要（）___
A. 更换相应的力矩马达
B. 更换HMU
C. 不用更换，转入失效安全模式即可
D. 以上都不正确
【单选题】
下列关于CFM56-5B自动油门说法正确的是（）___
A. 油门杆推动TO/GA位时，自动油门脱开
B. 油门杆收回到IDLE位时自动油门脱开
C. FCU（飞行控制组件）上的A/THR电门松开时，自动油门脱开
D. 以上都正确
【单选题】
以下关于短舱的作用说法错误的是（）___
A. 提高灭火效率
B. 整流
C. 保护发动机和附件
D. 保温
【单选题】
以下哪种情况下v2500发动机不会自动发生连续点火()___
A. EIU故障
B. 发动机防冰打开
C. 人工启动完成后
D. 起飞时
【单选题】
永恒的发动机指示位于（）___
A. 上ECAM
B. 下ECAM
C. ND
D. PFD
【单选题】
由谁向VBV（可变放气valve）提供操作压力（）___
A. HMU
B. 液压泵
C. 飞机液压系统
D. 高压压气引气
【单选题】
由于孔探需要慢慢转动N2转子，对于CFM56-5B，正确的方法是（）___
A. 慢慢转动风扇
B. 从附件齿轮箱的手动驱动座转动附件齿轮箱
C. 反方向转动风扇
D. 从传输齿轮箱的手动驱动座转动传输齿轮箱
【单选题】
与燃油滤并联的单向valve的作用（）___
A. 调节油滤的输入流量
B. 调节油滤的输出流量
C. 如果油滤堵塞，旁通燃油
D. 防止燃油反流
【单选题】
在CFM56-5B发动机上，HMU的主要功用是（）___
A. 根据ECU的电信号控制发动机系统
B. 计算N2转速
C. 为飞机系统提供一定的液压压力
D. 仅用于燃油计量
【单选题】
在v2500发动机自动启动过程中，N2达到多少时开始供油()___
A. 16%
B. 18%
C. 22%
D. 50%
【单选题】
自动油门脱开电门位于（）___
A. FCU（飞行控制组件）上
B. 油门杆上
C. 发动机控制面板上
D. A+B
【单选题】
做起动点火系统工作时，需注意（）___
A. 避免高电压伤人
B. 作动起动valve人工超控手柄时，需戴隔热手套
C. A和B都对
D. A和B都不对
【单选题】
启动valve打不开导致___
A. 启动失败
B. Ｎ２不上升
C. AB都对
D. 以上都不对
【单选题】
厕所勤务面板位于（）___
A. 机身前部左侧
B. 机身后部右侧
C. 机身后部左侧
D. A和B
