【判断题】
高风险防护适用于进行搬运疑似或确诊病例或尸体的人员。
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【判断题】
对体温小于37.3℃的人员，可根据现场风险评估情况开展流行病学调查和医学排查。
【判断题】
有出血点和皮疹的旅客，要重点检查形状及分布位置等；有蚊虫叮咬史的旅客重点检查有无颜面红、脖子红和胸部红等“三红症”。
【判断题】
有呕吐、腹泻症状的旅客，重点检查和询问症状出现的时间、持续时间、次数、大便性状、有没有脱水症状（如嘴唇苍白、干裂等）等。
【判断题】
消化道传染病疑似病例，按照“逢泻必检”原则，采集以下样本，全部采集肛拭子，采集粪便和呕吐物（如果有），采集怀疑被污染的食品和饮用水。
【判断题】
传染性非典型肺炎（SARS）口岸现场可以采集咽拭子、血液。
【判断题】
进行人道主义医学救助时，可随意移动病人，可搬动和摇动已确定有头部或颈部外伤病员，可用力拖拉患者等。
【判断题】
检疫判定最关键的依据是流行病学调查及医学排查。
【判断题】
在使用新体温计前或定期消毒体温计后，为保证体温计的准确性，应对体温计进行检查校对。
【判断题】
基孔肯雅热是一种因感染基孔肯雅病毒导致以发热、关节痛/关节炎、皮疹为主要临床表现的病毒性传染病，主要通过白纹伊蚊、埃及伊蚊叮咬传播。该病病死率较高。
【判断题】
猩红热为C群溶血性链球菌感染引起的急性呼吸道传染病，临床特点为起病急、发热、咽峡炎、弥漫性皮疹、继而脱皮。其传染源是患者和健康带菌者，通过空气飞沫传播。
【判断题】
流感病毒分为甲、乙、丙三型，其中甲型流感病毒易发生变异，可引起世界性流感大流行。
【判断题】
流感潜伏期一般为1-2d，症状与普通感冒相似，呼吸道症状重、全身症状轻微或不明显。
【判断题】
疟疾是经蚊虫叮咬或输入带疟原虫者血液而感染疟原虫所引起的虫媒传染病。
【判断题】
艾滋病监测哨点的口岸，高度怀疑出入境人员携带有艾滋病病毒情况下，应直接在口岸现场或交通工具上开展出入境人员艾滋病监测工作。
【判断题】
咽拭子是采集咽后壁及扁桃体隐窝处、侧壁等处的唾液。
【判断题】
对疑似霍乱病人，在明确诊断前，应在指定场所单独隔离治疗。
【判断题】
汉坦病毒采用实时荧光RT-PCR法检测。
【判断题】
需要采用实时荧光RT-PCR法检测的样品应保存在4℃的冰箱里24小时内尽快送检。
【判断题】
粪便标本宜在发病早期，服用抗菌药物之前采集。
【判断题】
口岸传染病排查处置的所有文字资料保存不少于2年，视频资料保存不少于3个月。
【判断题】
埃博拉出血热病人是主要传染源，猴子可能是病毒的自然宿主。
【判断题】
为防止传染病传播风险，保护关员生命健康安全，对疑似患有埃博拉出血热、中东呼吸综合征、寨卡、尼帕病毒等高风险传染病的旅客，全部直接转诊指定传染病医院诊治，不进行现场采样。
【判断题】
在本国领土发生事件的缔约国可要求世界卫生组织协助评估该缔约国获取的任何流行病学证据。
【判断题】
WHO公布2019年全球十大健康威胁，其中包括流感、耐药、埃博拉、登革热、艾滋病。
【判断题】
航空器在航行中曾经有霍乱病例发生，但在到达以前该病员已经离去，为染有霍乱。
【判断题】
海关发现检疫传染病或者疑似检疫传染病时，除采取必要措施外，必须立即通知当地卫生行政部门，同时用最快的方法报告国务院卫生行政部门，最迟不得超过48小时。
【判断题】
摘除叮咬的蜱类时应当快速将蜱从皮肤上拔出。
【判断题】
某旅行者来自黄热病传播危险的地区，但持有有效的黄热病疫苗接种证书，应将该旅行者视为嫌疑人。
【判断题】
对于判断疟原虫的种类最具有意义的辅助检测是厚血涂片。
【判断题】
外派劳务人员的体检项目与出国一年以上的中国公民的体检项目相同
【判断题】
海关有权要求入境、出境的人员填写健康申明卡，出示某种传染病的预防接种证书、健康证明或者其他有关证件。
推荐试题
【判断题】
当受电弓升起时，严禁触摸带电电气部分及攀登车顶
【判断题】
安全生产管理，坚持安全第一、预防为主的方针
【判断题】
16电客车司机作业安全准则:行人通过平交道口时，必须“一站二看三通过”
【判断题】
乘客物品掉入轨道，司机在站台立岗时应立即跳下轨道帮助其捡回
【判断题】
正在检修中的设备需要使用时，不须经检修人员同意
【判断题】
整备作业或正线运行时，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗
【判断题】
学员练习驾驶时，司机必须加强监控、指导，遇列车、信号故障等异常情况下可以让学员驾驶，以便提高学员的应急处理能力
【判断题】
正线运行中密切留意线路、列车等设备设施状态，发现异常立即采取紧急措施，并报行调
【判断题】
地铁运输运行管理中通常使用二种乘务制度：包乘制和轮乘制
【判断题】
列车整备作业必须执行“先动态，后静态”的原则，没有整备的列车，严禁动车
【判断题】
行车时间以北京时间为准，从零时起计算，实行12小时制
【判断题】
行车日期划分：以零时为界，零时以前办妥的行车手续，零时以后仍视为有效
【判断题】
行车有关人员必须服从行调指挥，执行行调命令，行调应严格按《列车运行图》指挥行车
【判断题】
行调发布命令时，在基地（停车场）由派班员或信号楼调度员负责传达，在正线（辅助线）由站台安全员负责传达
【判断题】
需取消列车进路或关闭信号时，应先通知司机，在确认列车尚未启动时方可取消列车进路或关闭信号
【判断题】
终点站站台人员清客完毕后应及时显示“好了”信号通知司机
【判断题】
客车进站停车，当未到停车标停车时，司机确认运行前方无异常后，迅速以URM（非限制人工驾驶）模式动车对位
【判断题】
信号机内（外）方：是指信号机防护的一方为外方，相反的为内方
【判断题】
采用无ATP（列车保护）保护的列车救援或因挤岔、脱轨、线路故障等可能会影响后续列车行车安全的原因救援时，必须发布封锁线路的命令
【判断题】
向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以行调命令作为进入该封锁线路的许可
【判断题】
在客车运行时间内，原则上可以进行影响行车的有关设备检修作业
【判断题】
《运营时刻表》中没有规定通过车站或无行调命令，司机不得驾驶客车通过车站。但当客车通过车站或清客时，司机应及时广播通知乘客
【判断题】
运营时间内，列车驾驶模式原则上由司机掌握，采用RM（限制人工驾驶）、URM/NRM（非限制人工驾驶）模式驾驶时应经行调同意
【判断题】
运营期间客车在进入非载客区段前，应严格按规定进行清客，司机负责前两节车厢，站台安全员负责后面的车厢。清客完毕后及时向司机显示“好了”信号
【判断题】
列车而进入非载客区段后，除车辆专业开关门测试需要外（须得到值班主任的批准），原则上不得进行整列车门开关门作业
【判断题】
站台门的操作：如站台门、客室门不能实现联动功能，按同步打开客室门/站台门，先关客室门，再关站台门顺序操作
【判断题】
任何人进入正线和辅助线均无须得到行调的批准
【判断题】
把两条或两条以上的轨道，在平面上进行相互连接或交叉的设备，在我国铁路和城市轨道交通上统称为道岔
【判断题】
在车场内在有明显小半径曲线标志的线路上需要联挂时，司机可自己掌握车钩状态，确保车钩对中
【判断题】
有意识的违章一般是指列车驾驶员在明知其行为触犯有关规定的情况下，存在着侥幸心理而实施的违章
【判断题】
能见度小于50米时，可以调车作业和调试作业
【判断题】
列车在正线区间运行有伤亡人员时，司机可自行移动列车，列车重新投人运营必须有行车调度员的命令
【判断题】
试车线调试开始前必须进行巡道，巡道最大速度为35km/h，巡道作业进入100米标内时，限速10km/h运行
【判断题】
正线及辅助线采用50Kg/m钢轨，车场、基地采用60Kg/m钢轨
【判断题】
道岔侧向允许通过速度：7号道岔为25Km/h
【判断题】
正线及辅助线属行调管理,基地线、车场线由本地信号楼调度员管理
【判断题】
南京地铁客车识别号的7位数中，前三位表示服务号
【判断题】
发车信号，必须在司机动车或鸣笛回示后方可收回
【判断题】
运行中遇有异响一时判别不准或发现其他异常，应果断采取停车措施，报行调指示处理
【判断题】
冲突是指客车、工程车辆等相互间或与设备（车库、站台、车档等）发生冲撞、刮蹭，致使客车、工程车、车辆、设备等破损
