【单选题】
出入境特殊物品的风险等级及其对应的卫生检疫监管方式由_____统一公布。
A. 海关总署
B. 直属海关
C. 隶属海关
D. 卫生健康委员会
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相关试题
【单选题】
根据特殊物品风险分级目录，海关对特殊物品检疫审批实施分级管理。其中B级特殊物品审批单的有效期为____。
A. 3个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 24个月
【单选题】
含有或者可能含有高致病性病原微生物的特殊物品，其《特殊物品审批单》有效期为______。
A. 3个月
B. 6个月
C. 12个月
D. 24个月
【单选题】
入境特殊物品的货主或者其代理人应当在特殊物品交运前向______申请特殊物品审批。
A. 目的地海关总署
B. 目的地直属海关
C. 所在地海关总署
D. 所在地直属海关
【单选题】
申请从事检疫处理的单位或者人员隐瞒有关情况或者提供虚假申请材料的，直属海关不予受理或者不予颁发《核准证书》或者《从业证》，申请单位或者人员_____内不得再次申请。
【单选题】
____是指从自然界分离纯化或者经人工选育等现代生物技术手段获得的，主要用于水、大气、土壤、固体废物污染检测、治理和修复的一种或者多种微生物菌种。
A. 多元微生物菌剂
B. 再生微生物菌剂
C. 环保微生物菌剂
D. 特殊物品
【单选题】
环保用微生物菌剂的《卫生检疫审批单》只能使用一次，有效期限为_____。
A. 30天
B. 60天
C. 90天
D. 120天
【单选题】
对未进境交通工具要求实施指定地点登临检疫，对船舶应要求在明显位置悬挂检疫信号，白天为“QQ”字旗，夜间为“____”四盏灯光信号。
A. 白、红、白、红
B. 红、红、白、白
C. 红、白、白、红
D. 红、红、白、红
【单选题】
对装运出口易腐烂变质食品、冷冻品的船舱，必须在装货前申请_____，取得检验证书。
A. 备案管理
B. 分类管理
C. 装载检验
D. 适载检验
【单选题】
对进出境货物实施____管理，根据风险评估，将风险划分为高度风险、中度风险、低度风险三个等级。
A. 动态风险
B. 风险
C. 评级
D. 分层
【单选题】
货物卫生检疫查验方法包括：____检查和卫生学检查。
A. 医学媒介生物
B. 生物
C. 病毒
D. 细菌
【单选题】
对进出境货物卫生检疫不合格案例，相关纸质档案资料属于入境的应保存____，属于出境的应保存2年，电子数据应长期保存，涉及重大疫情和案件、典型案例等事项的档案，作长期或永久保存。
【单选题】
隶属海关受理集装箱空箱申报时，应当重点审核入境空箱的启运口岸和____是否途径流行病受染地区。
A. 4周内
B. 一个月内
C. 3个月内
D. 5个月内
【单选题】
对于高风险的进出境集装箱空箱，按海关总署卫生司要求，按提单实行抽批查验，抽批比例不高于_____，每批开箱率不高于____，至少为____。
A. 10%；5%；1箱
B. 10%；3%；1箱
C. 5%；5%；1箱
D. 10%；5%；2箱
【单选题】
隶属海关应当要求船舶负责人向海关申报____，分为预报、确报、抵港报。
A. 运输工具动态
B. 货物数据
C. 集装箱数据
D. 船员信息
【单选题】
海关对经检疫判定没有染疫的入境船舶，签发____。
A. 《船舶入境卫生检疫证》
B. 《船舶入境检疫证》
C. 《船舶出境卫生检疫证》
D. 《船舶出境卫生检疫证》
【单选题】
航海健康证书包含：航行开始以来的港口停靠记录，或____的港口停靠记录，以时间短的记录为准；以及在受染区域的港口停靠记录和日期。
A. 三十天内
B. 二十天内
C. 两个月内
D. 三个月内
【单选题】
船长或指定船员向主管海关汇报船舶上存在的公共卫生风险，包括：____、化学性、生物性或放射性危险因素。
A. 传染病
B. 肺结核
C. 鼠疫
D. 霍乱
【单选题】
船舶发生死亡事件，且存在公共卫生风险，可能影响到环境、附近船舶或岸上人群，主管海关可以决定对船舶进行____。
A. 隔离检疫
B. 留验
C. 就地检查
D. 排查
【单选题】
对4周内来自或者途经____（除检疫传染病）受染国家（地区）的入境船舶应该实施靠泊检疫（登临检查去）。
A. 重点关注传染病
B. 监测传染病
C. 检疫传染病
D. 一般传染病
【单选题】
对4周内来自____疫区的船舶应实施锚地检疫。
A. 检疫传染病
B. 监测传染病
C. 重点关注传染病
D. 一般传染病
【单选题】
未持有有效的《船舶免予卫生控制措施证书/船舶卫生控制措施证书》的船舶应当实施____检疫。
【单选题】
对往来港澳小型货船、游艇、帆船，无传染病疫情的常态下且无异常申报的，可全部实施____检疫。
【单选题】
某直属海关关区内连续3批次被查出卫生检疫不合格企业所进口的货物，卫生检疫风险评估为____。
A. 中度风险
B. 高度风险
C. 低度风险
D. 无风险
【单选题】
对检疫查验不合格、且经过卫生处理后无法达到卫生处理效果的货物，实施____。
A. 退运或销毁
B. 重新查验
C. 没收
D. 扣留
【单选题】
来自传染病疫情警示通报国家（地区）的集装箱空箱，确定为____。
A. 高风险
B. 中风险
C. 低风险
D. 无风险
【单选题】
集装箱空箱现场检查发现的病媒生物需送卫生检疫中心实验室进行种属鉴定和____检测。
【单选题】
集装箱内发现尸体的，立即实施卫生处理后进行____调查，并配合公安等部门做好后续处置。
A. 检疫
B. 流行病
C. 死因
D. 既往史
【单选题】
海关根据进出境船舶所提供材料、诚信档案、既往卫生检疫和卫生监督结果，开展电讯卫生检疫____。
A. 风险评估
B. 评级管理
C. 分类管理
D. 安全评估
【单选题】
口岸核心能力建设达标的口岸方可开展____业务。
A. 电讯检疫
B. 靠泊检疫
C. 锚地检疫
D. 随船检疫
【单选题】
装载散装废旧物品或者腐败变质有碍公共卫生物品的，装载活动物入境和拟装运活动物出境的船舶，应当实施____处理
A. 卫生除害
B. 消毒
C. 销毁
D. 除虫
【单选题】
对船上的染疫嫌疑人实施不超过该检疫传染病____的留验或者就地诊验。
A. 潜伏期
B. 窗口期
C. 发病期
D. 感染时间
【单选题】
海关对从事船舶代理、船舶物料服务的单位实行____管理。其从业人员应当按照海关的要求接受培训和考核。
【单选题】
对往来港澳小型货船、游艇、帆船，无传染病疫情的常态下且无异常申报的，可全部实施____。
A. 电讯检疫
B. 靠泊检疫
C. 锚地检疫
D. 随船检疫
【单选题】
《国际卫生条例（2005）》关于“公共卫生风险”的准确定义，是指发生不利于人群健康事件，特别是____危险事件的可能性。
A. 可在国内散播或构成严重和直接
B. 可在国际散播或构成严重和直接
C. 可在国际上散播或构成严重和间接
D. 可在国际、国内散播或构成直接和间接
【多选题】
世界卫生组织应该应缔约国要求，尽可能在____方面合作。
A. 评价和评估其公共卫生能力，以便促进本条例的有效执行
B. 向缔约国提供技术合作和后勤支持或给予方便
C. 动员财政资源以支持发展中国家建设、加强和维持核心能力
D. 制定国际卫生法律草案
【多选题】
根据《国境卫生检疫法实施细则》规定，入境、出境的_____，须经卫生检疫机关签发特殊物品审批单。
A. 微生物
B. 人体组织
C. 生物制品
D. 血液及其制品
【多选题】
非典型肺炎疑似病例典型症状包括：____。
A. 体温高于38℃
B. 伴有头痛、关节酸痛、肌肉酸痛、乏力、腹泻；常无上呼吸道卡他症状
C. 有咳嗽，多为干咳、少痰，偶有血丝痰
D. 肺部体征明显
【多选题】
霍乱的传播方式包括：____。
A. 经食物传播
B. 血液传播
C. 生活接触传播
D. 经水传播
【多选题】
流行性感冒的流行特征包括：____。
A. 突然发生，蔓延迅速
B. 流行情况与人群密集程度有关
C. 交通线传播，大城市向中小城市及农村扩散
D. 散发多见，大流行少见
【多选题】
鼠疫的传播途径包括：____。
A. 从啮齿动物到蚤到人的传播
B. 肺鼠疫从人到人的传播
C. 实验室感染
D. 血液传播
推荐试题
【判断题】
电力机车自动过分相装置地面传感器故障停用或恢复使用时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调整回送货列尾主机、电池时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
调度集中（CTC）区段集控站出站信号机无法开放，以调度命令作为占用区间的行车凭证时，列车调度员需发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
在禁止保留车车站保留列车时，列车调度员可不发布调度命令。（行规第22条）
【判断题】
GSM-R区段司机须及时确认签收调度命令，列车调度员未收到司机的签收回执时，应按传送失败处理，使用列车无线调度通信设备发布，若无法直接发布时通知相关车站转达或停车交递命令。（行规第22条）
【判断题】
普速调度台发布的调度命令内容涉及高速铁路时，须一并下达给相关客专调度台。转发行车调度命令时，在命令内容前增加“转发×台×月×日×号调度命令”。（行规第22条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，由发车人员组织简略试验良好后方可发车，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
列车列尾装置故障（丢失）运行时，沿途各站应通过列车尾部标志或尾部车辆车号确认列车完整。调度集中（CTC）区段车务无人站原则上办理通过，须停车时，由机车乘务员确认列车完整。（行规第30条）
【判断题】
出段担当货物列车牵引任务的机车须各自携带一台已建立“一对一”关系的列尾主机。列尾主机的安装与摘解由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责，应与司机共同核对“一对一”关系。（行规第30条）
【判断题】
列尾主机的软管连结，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由列尾作业人员负责，无列尾作业人员的由车站负责，在调度集中（CTC）区段车务无人站由机车乘务员负责。（行规第30条）
【判断题】
中途须机车换端运行的货物列车，列车尾部5辆之内禁止编挂关门车。（行规第37条）
【判断题】
货物列车制动系统发生漏泄超标时，司机及时通知车站，设有列检的车站，由列检处理，无列检的车站，由司机会同车站处理。（行规第40条）
【判断题】
普速旅客列车制动系统发生漏泄超标时，司机报告车站值班员，由车站值班员通知客列检（车辆乘务员），检查列车状况，司机配合做好试验。（行规第40条）
【判断题】
货物列车在区间运行遇车辆自动制动机发生故障时，可关闭车辆车门继续运行；若关门车数超过现车总辆数的6%或编挂位置不符合规定时，司机应报告车站值班员，可运行至前方站后再处理。（行规第42条）
【判断题】
列车在运行途中遇制动软管破裂时，司机将破损软管卸下，换上机车前部的制动软管，确认列车制动主管贯通后，继续运行。列车在区间因车辆制动主管破裂停车无法及时修复时，应就地请求救援。（行规第42条）
【判断题】
军事运输编挂车辆应按照《铁路军事运输管理办法》和军事运输需求办理。作业人员通信联系时不得违反规定谈及军运内容。（行规第44条）
【判断题】
调车作业中，调车组人员应与调车司机在同侧作业。遇司机一侧设有超过1.1m的高站台、滑溜槽等设备时，准许调车人员在副司机一侧显示信号，但事先须向司机及有关人员传达清楚。（行规第56条）
【判断题】
设有两端司机室的机车担当调车作业，司机执行换端操作时，调车指挥人仍在原侧显示信号（仅限单机连挂车辆）。 （行规第56条）
【判断题】
在调车作业中，列车尾部标志可不摘除，视为无效。司机按调车作业计划和调车人员显示的信号进行作业。（行规第56条）
【判断题】
被连挂车辆尾部距警冲标不足50m时，应一度停车，再行连挂。（行规第57条）
【判断题】
调动乘坐旅客的车辆时，必须连结不少于二分之一软管，确认通风状态良好。（行规第58条）
【判断题】
非集中区调车作业时，要认真执行要道还道制度，扳道员必须在确认所要进路准备妥当后，方可先显示道岔开通信号，再显示股道号码信号（有股道号码表示器装置除外）。（行规第59条）
【判断题】
集中联锁区，未设调车信号机或调车信号机故障停用，调车信号不能开放时，机车出入段、转线时，由信号员（车站值班员）直接通知司机越过该故障信号机；无法通知时，由车站值班员指派胜任人员在故障调车信号机处显示股道号码和道岔开通信号。（行规第59条）
【判断题】
尽头线停留机车、车辆时，应与车档保持10m的安全距离（尽头站台设有车钩缓冲装置时除外）。遇特殊情况必须近于10m时，要严格控制速度。（行规第60条）
【判断题】
越出站界调车在准许时间内作业未完，确需放行列车时，应停止越出站界调车作业，收回凭证注销，再行作业应重新办理手续。（行规第66条）
【判断题】
到发线坡度不超过2.0‰的车站，仅限旅客列车办理本务机车立折换挂作业时，摘开机车前，司机采用自动制动机最大有效减压后，摘解人员须确认车列处于制动状态，方可摘开车钩，处于制动状态的列车（车列）不再另行采取防溜措施。（行规第68条）
【判断题】
出入段机车附挂车辆时，按调车作业办理。在站内运行时，由司机负责指挥。（行规第69条）
【判断题】
在双线区间，一线基本闭塞设备停用，另一线基本闭塞设备良好时，基本闭塞设备停用线改用电话闭塞法行车，另一线仍然使用基本闭塞法行车。（行规第70条）
【判断题】
线路所反方向运行时，按站（所）间组织行车，列车凭反方向通过信号机的显示运行。（行规第75条）
【判断题】
办理客运业务的普速旅客列车因故未完全停靠站台时，司机应立即向车站值班员报告停车位置及原因，未得到车站值班员允许不得动车。（行规第86条）
【判断题】
货物列车尾部已过标但列检作业人员告知司机无法连接试风装置时，司机根据列检作业人员的口头通知向前移动。（行规第86条）
【判断题】
列车运行中，超过一个区间查询不到货列尾风压时，司机原则上可不在区间停车，按“信息上报”报告，由列车调度员下达列尾装置故障调度命令，继续运行至前方设有列尾检充点、整备点的车站更换列尾主机。（行规第88条）
【判断题】
其他列车发车及普速旅客列车在不办理客运、通勤业务的车站出发时，车站值班员确认具备发车条件后，开放出站（进路）信号，司机确认出站（进路）信号机显示正确后起动列车。（行规第89条）
【判断题】
吐鲁番站遇东环线XL1、XL3进路信号机故障引导信号不能开放时，车站值班员提出申请，由列车调度员下达准许越过故障信号机的调度命令，司机凭调度命令越过故障信号机。（行规第92条）
【判断题】
列车冒进信号机或越过警冲标后，司机不得擅自动车，应按“信息上报”报告。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进进站（接车进路）信号，危及行车安全时，司机应立即使用LBJ或派人持停车信号向来车方向防护。信号操纵（扳道）人员应根据危及程度采取关闭有关信号机、持停车信号迎向驶来的列车车列、报告车站值班员（列车调度员）等措施。（行规第94条）
【判断题】
列车冒进出站（进路）信号，如不影响接发列车和调车作业时，自动闭塞区段司机凭绿色许可证原地发车；半自动、自动站间闭塞区段压上轨道电路时应停止基本闭塞法，司机凭路票原地发车。（行规第94条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，司机在车次变化地点核对CIR注册的车次号并予以确认；运行中发现CIR自动注册的车次号与实际不符时，司机应人工修改。列车终到、中途换挂机车时，司机应及时注销CIR的车次功能号。（行规第95条）
【判断题】
GSM-R区段运行的列车，遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），并与车站值班员（列车调度员）保持联系。（行规第95条）
【判断题】
机车、动车组夜间运行方向前端的头灯、标志灯之一不能使用时可继续运行，均不能使用时司机加强鸣笛并降速运行到前方站停车处理，无法修复请求更换机车（动车组请求救援）。（行规第96条）
