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【单选题】
电气化铁路区段的列检和乘务作业时,严禁___人员在电气设备处所倚靠或坐卧
A. 任何
B. 非作业
C. 路外
D. 路内
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答案
A
解析
暂无解析
相关试题
【单选题】
车辆段___向铁路局上报客车配属统计情况
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
铁路局___向铁道部上报客车配属统计情况
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
客车报废自核准之日起取消配属,并在___内解体完毕
A. 1个月
B. 2个月
C. 3个月
D. 6个月
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,B级列车为___
A. 800~899分
B. 900~1 000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
铁路局管内运行的旅客列车可按走行公里确定入库检修周期,原则上运行___须入库检修一次
A. 2 000 km
B. 3 000 km
C. 4 000 km
D. 5 000 km
【单选题】
运行到华东、华中、华南、西南的客车,每年在___前,完成客车电扇和独立供电空调客车的安装调试工作
A. 每月
B. 每季
C. 每半年
D. 每年
【单选题】
鉴定列车在___内发生险性及以上责任行车事故的,取消鉴定评比资格
A. 月
B. 季
C. 半年
D. 一年
【单选题】
___是运用客车维修与保养的主体,承担着客车入库检修、辅修、A1修和客车整修等工作
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
属客列检不摘车修范围的故障,未做处理或摘车处理为___责任
A. 库列检
B. 客列检
C. 车辆包乘组
D. 质量检查组
【单选题】
无客列检作业时,车端电气连接线的摘解,由___负责
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
旅客列车运行途中甩挂车辆时,车辆的摘挂、软管的摘解,由___负责
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
电气装置与轨面距离运用限度规定不小于___
A. 80 mm
B. 100 mm
C. 120 mm
D. 150 mm
【单选题】
发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引时,___根据命令将编组客车风管路改为单管供风状态
A. 客列检人员
B. 机车乘务组
C. 车辆乘务员
D. 调车人员
【单选题】
运用列车每月应定期排除列车首尾各___客车风缸内的积水
A. 1辆
B. 2辆
C. 3辆
D. 4辆
【单选题】
车间干部应 ___检查《旅客列车技术状态交接簿》(车统—181)情况并签字
A. 每天
B. 每星期
C. 每月
D. 每季
【单选题】
运用列车质量鉴定时,列车等级分四档,D级列车为___
A. 800~899分
B. 900~1 000分
C. 700~799分
D. 600~699分
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第4脚是___
A. 10 V电源端
B. 载波信号的输入输出端
C. 5 V电源端
D. 复位输出
【单选题】
造成___为重大事故
A. 30人以上死亡
B. 10人以上30人以下死亡
C. 3人以上10人以下死亡
D. 3人死亡
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第5脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第6脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第8脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
造成___为较大事故
A. 1亿元以上的直接经济损失
B. 5 000万以上1亿元以下的直接经济损失
C. 1 000万元以上5 000万以下的直接经济损失
D. 500万元以上1 000万以下的直接经济损失
【单选题】
___为特别重大事故
A. 繁忙干线客运列车脱轨18辆以上并中断铁路行车48 h以上
B. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下并中断繁忙干线铁路行车24 h以上或者中断其他铁路行车48 h以上
C. 客运列车脱轨2辆以上18辆以下
D. 客运列车脱轨2辆以上
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第9脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 接收发送数据选择端
D. 看门狗输入端
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第10脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
SWKP AS 20R防滑器系统的速度传感器与齿轮顶径向间隙为___
A. 1.0 mm±0.2 mm
B. 1.0 mm±0.5 mm
C. 1.5 mm±0.2 mm
D. 1.5 mm±0.5 mm
【单选题】
KZS/M-Ⅰ型轴报器中调制解调器的第11脚是___
A. 串行数据接收端
B. 串行数据发送端
C. 振荡器输出端
D. 电源接地端
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为___时,压力开关接通
A. 180~210 kPa
B. 180~250 kPa
C. 140~210 kPa
D. 120~250 kPa
【单选题】
TFX1型防滑器进行压力开关试验,当压力为___时,压力开关关断
A. 150~180 kPa
B. 150~250 kPa
C. 120~210 kPa
D. 120~250 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,MONOGRAM过滤调压阀压力值应为___
A. 100 kPa
B. 300 kPa
C. 500 kPa
D. 700 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:真空集便器必须清理过滤调压阀滤芯,EVAC过滤调压阀压力值应为___
A. 150 kPa
B. 250 kPa
C. 350 kPa
D. 450 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程规定:轴温报警器轴温显示正常,同侧误差小于___
A. 1 ℃
B. 2 ℃
C. 3 ℃
D. 5 ℃
【单选题】
25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95 V,转换开关至得电位、电磁阀开关至失电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,1 min表降不大于___
A. 10 kPa
B. 20 kPa
C. 30 kPa
D. 40 kPa
【单选题】
25T型客车检修规程对于LDK•2型电磁阀常闭位密封及排气的试验要求,调整电压至95 V,转换开关至得电位、电磁阀开关至得电位,充风至定压,待压力稳定后观察压力表,表压从600 kPa降至___的时间不大于12 s
A. 10 kPa
B. 20 kPa
C. 30 kPa
D. 40 kPa
【单选题】
甲类功率放大器的静态工作点应设于___
A. 直流负载线的下端
B. 交流负载线的中心
C. 直流负载线的中点
D. 直流负载线的上端
【单选题】
用于把矩形波脉冲变为尖脉冲的电路是___
A. RC耦合电路
B. 微分电路
C. 积分电路
D. 稳压电路
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为1.1表示___电磁铁故障
A. 第一轴充风
B. 第一轴排风
C. 第二轴充风
D. 第二轴排风
【单选题】
TFX1型防滑器故障代码为2.0表示___电磁铁故障
A. 第一轴充风
B. 第一轴排风
C. 第二轴充风
D. 第二轴排风
【单选题】
TFX1型防滑器主机电源由直流48 V提供,设有极性保护,瞬态干扰滤波网络及自动通断环节,在车电___电压变化范围内,本系统能稳定可靠的工作
A. 42~64 V
B. 48~80 V
C. 32~64 V
D. 32~80 V
【单选题】
TFX1型防滑器当电源接通后,主机立即对系统进行自诊断,诊断过程中若遇到列车起动,当速度高于___时,主机自动停止“诊断”而转入防滑主程序
A. 1 km/h
B. 1.5 km/h
C. 2 km/h
D. 3 km/h
推荐试题
【填空题】
3.[31583)职业道德适用范围上具有___。
【填空题】
4.[31584)___是全体公民在社会交往和公共生活中应该遵循的行为准则。
【填空题】
5.[31585)___是铁路企业文化建设的一个核心内容。
【填空题】
6.[31586)___是社会主义道德与铁路职业理想的统一。
【填空题】
7.[31587)___总是通过一定的职业技能体现出来的。
【填空题】
8.[31588)___是维护铁路运输安全生产、提高铁路经济效益、保持铁路竞争优势的重要保证。
【填空题】
9.[31589)___是一个人对自己职业目标的认识。
【填空题】
10.[31590)铁路职工必须具有履行铁路职业道德的高度主动性和___。
【填空题】
11.[31591)凡超过检修期的空调发电车,发生柴油机、发电机及相关附属装置事故的一律定___责任。
【填空题】
12.[31592)发电车大修资格由___组织认证。
【填空题】
13.[31593)运用客车每年应进行___集中整修。
【填空题】
14.[31594)运用列车质量鉴定评分标准分为A、B、C、D四类,管理部分发现D类问题,此项得___。
【填空题】
15.[31595)空调发电车检修按工时分大修、___和日常维修三个等级。
【填空题】
16.[31596)康明斯柴油发电机组大修时,进气胶管老化、裂损者___
【填空题】
17.[31597)在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时,保持水流与接触网带电部分有___以上距离,防止触电事故发生。
【填空题】
18.[31598)列车调度电话系统准许___根据需要在区间临时加入通话。
【填空题】
19.[31599)我国规定___以下的电压为安全电压。
【填空题】
20.[31600)二氧化碳___灭火器适用于扑灭___以下的各种电器火灾。
【填空题】
21.[31601)一般B类事故以上、重大以下的事故___发生后,应当在___内通知相关单位,接受调查。
【填空题】
22.[31602)负有事故主要责任的,承担损失费用的___以上。
【填空题】
23.[31603)PT•EFC燃油系统中EFC电子调速器由___、调速控制器、执行器组成
【填空题】
24.[31604)PT•EFC燃油系统中EFC电子调速器由电磁速度传感器、___、执行器组成
【填空题】
25.[31605)喷油器的作用是将燃油雾化成较细的颗粒,并喷入到燃烧室中和空气形成良好的___。
【填空题】
26.[31606)喷油器的作用是将___,并喷入到燃烧室中和空气形成良好的可燃混合气。
【填空题】
27.[31607)KTA-19G2型柴油机的喷油器针阀行程是___mm。
【填空题】
28.[31608)高压柴油快速通过喷油器细小的喷孔,然后分裂成极小的颗粒,形成雾状的油束,这叫作柴油 ___。
【填空题】
29.[31609)KTA-19G2型柴油机正常冷却水温度范围是___。
【填空题】
30.[31610)KTA-19G2型柴油机冷却水最高温度不得超过___ 。
【填空题】
31.[31611)康明斯KTA-19G2柴油机进气凸轮出现压痕将会造成___。
【填空题】
32.[31612)康明斯KTA-19G2柴油机中,顺时针拧动气门间隙调整螺钉,将使相应的气门间隙___。
【填空题】
33.[31613)康明斯KTA-19G2柴油机气门间隙调整时要求调整___。
【填空题】
34.[31614)某四冲程六缸柴油机的发火顺序为1—5—3—6—2—4,如果采用盘车两次来调节整机的气门间隙,当将第一缸活塞盘到压缩冲程上止点时,可调节的气门是___。
【填空题】
35.[31615)若康明斯KTA-19G2柴油机中使用的PT喷油器中间密封圈损坏将造成___。
【填空题】
36.[31616)康明斯KTA-19G2柴油机的正时调整时,不需检测的参数是___。
【填空题】
37.[31617)KTA-19G2型柴油机喷油器柱塞行程是___mm。
【填空题】
38.[31618)康明斯KTA-19G2柴油机PT喷油器采用___。
【填空题】
39.[31619)用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时,相应气缸的供油凸轮处于___。
【填空题】
40.[31620)用千分表法调整康明斯KTA-19G2柴油机喷油器柱塞行程时,若指示标志C对准最高点时,要调整___柱塞行程。
【填空题】
41.[31621)康明斯发电车中膨胀水箱的水位与散热器排气室的水位是___。
【填空题】
42.[31622)运用客车质量鉴定条件中,发电车交流输油泵失效或直流、手动输油泵同时失效属___故障。
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