【单选题】
对在用起重设备，( )应进行一次常规性检查，并做好记录。 答案：A
A. 每次使用前
B. 每半年
C. 每年
D. 每两年
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相关试题
【单选题】
起重设备、吊索具和其他起重工具的工作负荷，不得超过( )。 答案：B
A. 额定标准
B. 铭牌规定
C. 规程要求
D. 公司标准
【单选题】
当风力达到( )级以上时，受风面积较大的物体不宜起吊。 答案：B
【单选题】
起重吊钩应挂在物件的( )上。 答案：A
A. 重心线
B. 中心线
C. 底部构件
D. 顶部构件
【单选题】
在起吊、牵引过程中，受力钢丝绳的周围、上下方、转向滑车( )、吊臂和起吊物的下面，禁止有人逗留和通过。 答案：C
A. 前后方
B. 上下方
C. 内角侧
D. 外角侧
【单选题】
起重机停放或行驶时，其车轮、支腿或履带的前端或外侧与沟、坑边缘的距离不得小于沟、坑深度的( )倍；否则应采取防倾、防坍塌措施。 答案：A
A. 1.2
B. 1.5
C. 1.8
D. 2
【单选题】
起重作业时，起重机臂架、吊具、辅具、钢丝绳及吊物等与110kV架空输电线路及其他带电体的距离不得小于( )m，且应设专人监护。 答案：C
A. 2.0
B. 4.0
C. 5.0
D. 6.0
【单选题】
在带电设备区域内使用起重机等起重设备时，应安装接地线并可靠接地，接地线应用多股软铜线，其截面积不得小于( )mm2。 答案：B
A. 25.0
B. 16.0
C. 10.0
D. 35.0
【单选题】
在带电设备区域内使用起重机等起重设备时，应( )，接地线应用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2。 答案：C
A. 安装接地线
B. 可靠接地
C. 安装接地线并可靠接地
D. 对角装设接地
【单选题】
凡在坠落高度基准面( )m及以上的高处进行的作业，都应视作高处作业。 答案：B
【单选题】
高处作业应使用工具袋。上下传递材料、工器具应使用绳索；邻近带电线路作业的，应使用绝缘绳索传递，较大的工具应用绳拴在( )。 答案：A
A. 牢固的构件上
B. 设备上
C. 设备外壳上
D. 横担上
【单选题】
高处作业区周围的孔洞、沟道等应设( )并有固定其位置的措施。 答案：C
A. 盖板
B. 盖板、安全网
C. 盖板、安全网或遮栏（围栏）
D. 专人监护
【单选题】
高处作业，除有关人员外，他人不得在工作地点的下面通行或逗留，工作地点下面应( )答案：A
A. 有遮栏（围栏）或装设其他保护装置
B. 有遮栏
C. 有围栏
D. 装设其他保护装置
【单选题】
安全带和专作固定安全带的绳索在使用前应进行( )。安全带应按附录O定期检验，不合格的不得使用。 答案：C
A. 全面检查
B. 质量检测
C. 外观检查
D. 应力试验
【单选题】
腰带和保险带、绳应有足够的机械强度，材质应耐磨，卡环(钩)应具有保险装置，操作应灵活。保险带、绳使用长度在( ) m以上的应加缓冲器。 答案：B
【单选题】
在没有脚手架或者在没有栏杆的脚手架上高处工作，高度超过( ) m时，应使用安全带，或采取其他可靠的安全措施。 答案：C
【单选题】
单梯的横档应嵌在支柱上，并在距梯顶( ) m处设限高标志。 答案：A
A. 1
B. 1.2
C. 1.5
D. 1.8
【单选题】
使用单梯工作时，梯与地面的斜角度约为( )。 答案：A
A. 60°
B. 40°
C. 30°
D. 45°
【单选题】
触电急救应分秒必争，一经明确心跳、呼吸停止的，立即就地迅速用( )进行抢救，并坚持不断地进行，同时及早与医疗急救中心(医疗部门)联系，争取医务人员接替救治。 答案：D
A. 心脏按压法
B. 口对口呼吸法
C. 口对鼻呼吸法
D. 心肺复苏法
【单选题】
触电急救脱离电源，就是要把触电者接触的那一部分带电设备的( )断路器(开关)、隔离开关(刀闸)或其他断路设备断开；或设法将触电者与带电设备脱离开。 答案：B
【单选题】
触电伤员脱离电源后，正确的抢救体位是( )。 答案：C
A. 左侧卧位
B. 右侧卧位
C. 仰卧位
D. 俯卧位
【单选题】
触电急救，胸外心脏按压频率应保持在( )次/min。 答案：C
A. 60
B. 80
C. 100
D. 120
【单选题】
犬咬伤后应立即用浓肥皂水或清水冲洗伤口至少( )min，同时用挤压法自上而下将残留伤口内唾液挤出，然后再用碘酒涂搽伤口。 答案：C
【多选题】
为加强配电作业现场管理，规范各类工作人员的行为，保证( )安全，依据国家有关法律、法规，结合配电作业实际，制定本规程。 答案：A,B,C
【多选题】
作业人员有权拒绝( )。 答案：A,D
A. 强令冒险作业
B. 标准化作业
C. 规范作业
D. 违章指挥
【多选题】
在试验和推广( )的同时，应制定相应的安全措施，经本单位批准后执行。 答案：A,B,C,D
A. 新技术
B. 新工艺
C. 新设备
D. 新材料
【多选题】
运用中的配电线路和设备，系指( )的配电线路和设备。 答案：A,B,C
A. 全部带有电压
B. 一部分带有电压
C. 一经操作即带有电压
D. 已安装完毕
【多选题】
本规程适用于国家电网公司系统各单位所管理的运用中的( )及相关场所。 答案：A,C
A. 配电线路、设备
B. 变电站内配电设备
C. 用户配电设备
D. 发电厂内低压配电设备
【多选题】
配电设备系指20kV及以下配电网中的配电站、开闭所(开关站，以下简称开闭所)、箱式变电站、柱上变压器、柱上开关(包括柱上断路器、柱上负荷开关)、环网单元、电缆分支箱、( )等。 答案：B,C,D
A. 变电站内开关柜
B. 低压配电箱
C. 电表计量箱
D. 充电桩
【多选题】
作业人员应( )，经考试合格上岗。 答案：A,B,C,D
A. 接受相应的安全生产知识教育和岗位技能培训
B. 掌握配电作业必备的电气知识
C. 掌握配电作业必备的业务技能
D. 并按工作性质，熟悉本规程的相关部分
【多选题】
作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的( )。 答案：A,C,D
A. 危险因素
B. 设备缺陷
C. 防范措施
D. 事故紧急处理措施
【多选题】
作业人员应被告知其作业现场和工作岗位存在的危险因素、防范措施及事故紧急处理措施。作业前，设备运维管理单位应告知( )。 答案：B,C,D
A. 电气设备知识
B. 现场电气设备接线情况
C. 危险点
D. 安全注意事项
【多选题】
( )等高压配电设备应有防误操作闭锁装置。 答案：A,B,C,D
A. 高压配电站
B. 开闭所
C. 箱式变电站
D. 环网柜
【多选题】
经常有人工作的场所及施工车辆上宜配备急救箱，存放急救用品，并应指定专人经常( )。 答案：A,C,D
【多选题】
地下配电站，宜装设( )装置，配备足够数量的消防器材或安装自动灭火系统。 答案：B,C
【多选题】
配电站、开闭所户外高压配电线路、设备的裸露部分在跨越人行过道或作业区时，若10、20kV导电部分对地高度分别小于( )m，则该裸露部分底部和两侧应装设护网。 答案：C,D
A. 2.5
B. 2.6
C. 2.7
D. 2.8
【多选题】
室内( )，应设有明显标志的永久性隔离挡板(护网)。 答案：A,B,D
A. 母线分段部分
B. 母线交叉部分
C. 母线平行部分
D. 部分停电检修易误碰有电设备的
【多选题】
配电设备的排列布置应在其前后或两侧留有( )的通道。 答案：A,B,C
【多选题】
检修作业，若需将盖板取下，应( )。 答案：A,B,D
A. 设临时围栏
B. 设置警示标识
C. 夜间还应设黄灯示警
D. 夜间还应设红灯示警
【多选题】
在配电线路和设备上工作，以下为保证安全的组织措施的有（ ） 答案：ABC
A. 现场勘察制度
B. 工作间断、转移制度
C. 工作终结制度
D. 恢复送电制度
【多选题】
配电检修(施工)作业和用户工程、设备上的工作，( )认为有必要现场勘察的，应根据工作任务组织现场勘察，并填写现场勘察记录。 答案：A,C
A. 工作票签发人
B. 工作许可人
C. 工作负责人
D. 专责监护人
推荐试题
【单选题】
何时出现琥珀色高度闪亮___
A. 当飞机低于最低下降高度时
B. 当飞机偏离其所选的高度或高度层时
C. 以上A和B
【单选题】
在起飞时，FMA显示SRS，俯仰FD指针的指引是___
A. 双发工作时以V2＋10KTS爬升
B. 双发工作时以V2爬升
【单选题】
状态页面显示完故障后，将显示___
A. 备忘信息
B. 飞机总的状态
C. 警告信息
【单选题】
如果按压RCL（重现）电门___
A. 警告受拟制
B. 显示状态页面
C. 由CLR按钮所拟制的警告、注意信息和状态页面会重现
【单选题】
在地面，双发关车后，ECAM上通常会显示那个系统的页面___
A. 发动机页面
B. 舱门、氧气页面
C. 电气页面
【单选题】
红色警告是由哪部计算机产生的___
A. SDAC(系统数据采集计算机）
B. FWC(飞行警告计算机）
C.
D. MC（显示管理计算机）
【单选题】
引起视觉注意的因素由哪些部分组成___
A. 在发动机/警告显示下面的红色和琥珀色灯
B. 在每位飞行员前面的红色和琥珀色灯
C. PFD上的信息
【单选题】
气象雷达出现琥珀色失效信息时，是否失去雷达图像___
A. 是的，在气象方式
B. 是的，仅在地图方式
C. 不是
【单选题】
上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面___
A. 无法自动转换
B. 自动转换至下部ECAM显示组件替换系统/状态页面
C. 自动转换至ND上
【单选题】
下部ECAM显示组件失效时___
A. 无法自动转换
B. 在ECAM转换面板上用ECAM/ND XFR（ECAM/导航显示转换）旋钮，可使发动机/警告页面显示在ND上
C. 按压并保持ECAM控制板上的相关系统页面按纽可在上部ECAM显示上显示一个系统页面。
D. 以上A,B和C
【单选题】
如果一部PFD显示组件失效，系统无法自动将PFD图像转换至ND上___
【单选题】
当按压起飞形态测试时，一下哪些显示或故障会触发警告___
A. 襟翼/缝翼不在起飞形态
B. 减推力未设置
C. 停留刹车刹上
【单选题】
当设定起飞功率时，以下哪些显示或故障会触发警告___
A. 停留刹车刹上
B. 减速板没收上
C. 侧杆故障
D. 以上A,B 和C
【单选题】
速度，高度引导目标显示在___
A. PFD上
B. ND 上
C. MCDU 显示上
【单选题】
飞机上有几部显示管理计算机DMC___
【单选题】
哪部计算机产生警告信息、备忘信息、音响警告，以及合成声音信息___
A. DMC
B. SDAC
C. FWC
D. FMGC
【单选题】
当DMC2失效时，右座失去PFD，ND 显示，这时___
A. DMC1自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
B. DMC3自动接管DMC2为右座PFD,ND提供数据
C. 必须人工选择DMC3或DMC1为右座PFD,ND提供数据
【单选题】
当DMC3失效时，___
A. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC1自动接管为ECAM显示组件提供数据
B. 只要ECAM SWITCHING旋钮在AUTO位，DMC2自动接管为ECAM显示组件或提供数据
C. 必须人工选择DMC1或DMC2为ECAM显示组件提供数据
【单选题】
正常工作中___
A. DMC1给两边的PFD提供数据；DMC2给两边的ND提供数据；DMC3给ECAM的上下显示组件提供数据
B. DMC1给左侧PFD、ND和上部ECAM显示组件提供数据；EMC2给右侧PFD/ND和下部ECAM显示组件提供数据，DMC3备份
C.
D. MC1给左侧PFD、ND提供数据；DMC2给右侧PFD、ND提供数据；DMC3给ECAM上下显示组件提供数据
【单选题】
如果上部ECAM显示失效，发动机/警告页面是否自动转换至下部ECAM显示组件___
【单选题】
当上部ECAM显示组件失效时，发动机/警告页面自动转换至下部ECAM显示组件上显示。如果飞行员想调出系统/状态页面，下列哪种方法不可取___
A. 使用ECAM SWITCHING(转换）板上的ECAM/ND XFR(ECAM/导航显示转换）旋钮，可在ND上恢复显示
B. 通过按压PFD/ND XFR按钮，可在ND上恢复显示
C. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统或状态页面，可在下部ECAM上显示
【单选题】
若下部ECAM显示失效时，利用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使发动机、警告页面显示在ND上___
【单选题】
如果双ECAM显示组件失效，如何调出相关系统/状态页面___
A. 用ECAM转换面板上的ECAM/ND XFR(ECAM/ND显示转换）旋钮，可使系统/状态页面显示在ND上
B. 按压并保持ECAM控制面板上的相关系统/状态页面按钮，可以在ND上显示
C. 按压PFD/ND XFR按钮，可使系统/状态页面显示在ND上
【单选题】
如果一部PFDU(主飞行显示组件）失效，只能通过人工按压PFD/ND XFR按钮将PFD图像转换至NDU（导航显示组件）上___
【单选题】
空中超速引发的音响警告能否通过按压主警告灯来消除___
【单选题】
当STATUS（状态）页面有信息时，以下哪种情况下STATUS页面会自动出现___
A. 启动进近时
B. 缝翼放出时
C. 放轮时
D. 着陆全形态建立时
【单选题】
当按下ECAM控制面板上的RCL（重现键）超过3秒钟时，由EMER CANC(应急取消）键所拟制的注意信息会重新显示___
【单选题】
空中能否通过按压ECAM控制板上的EMER CANC（紧急取消）按钮来消除超速警告___
【单选题】
在出现上液压失效的警告信息时，按压EMER CANC(应急取消)按钮会___
A. 取消音响警告，但主警告灯仍然燃亮，且ECAM信息显示不受EMER CANC按钮的影响
B. 取消音响警告，主警告灯熄灭，但ECAM信息显示不受EMER
C. ANC按钮的影响
【单选题】
在出现蓝液压超温的警戒信息时，按压EMER CANC(应急取消）按钮会___
A. 取消音响警戒，但主警戒灯仍然燃亮，且ECAM信息显示不受EMER CANC按钮的影响
B. 取消音响警戒，主警戒灯熄灭，但ECAM信息不受EMER
C. ANC按钮的影响
【单选题】
PFD上的速度趋势箭头指示几秒钟后的速度增量___
A. 6秒
B. 10秒
C. 15秒
D. 20秒
【单选题】
当速度大于多少时，PFD上显示当前马赫数___
A. 大于250KTS
B. 大于280KTS
C. 大于0.5马赫
D. 大于0.65马赫
【单选题】
PFD上的VLS信息何时受拟制___
A. 接地至离地后1秒内受拟制
B. 落地前100英尺AGL至离地后1秒内受拟制
C. 接地至离地后5秒钟内受拟制
【单选题】
当没有输入DH（决断高度）或两部FMGC失效，飞机下降到多高时PFD上的无线电高度指示(RA)从绿色变为琥珀色___
A. 当无线电高度≤200英尺时
B. 当无线电高度≤400英尺时
C. 当无线电高度≤500英尺时
D. 当无线电高度≤2500英尺时
【单选题】
下降时输入DH为200英尺，当飞机高度低于多少时PFD上无线电高度指示(RA)从绿色变为琥珀色___
A. 500英尺
B. 400英尺
C. 300英尺
D. 200英尺
【单选题】
当垂直速度小于多少时，PFD上垂直速度数字消失___
A. 300英尺/分钟
B. 200英尺/分钟
C. 100英尺/分钟
D. 50英尺/分钟
【单选题】
PFD上垂直速度指示在哪种情况下变为琥珀色___
A. 高空下降时垂直速度5800FT/MIN
B. 下降中通过无线电高度1200FT时，垂直速度1800TF/MIN
C. 下降中通过无线电高度900FT时，垂直速度1300FT/MIN
【单选题】
PFD上航道刻度和下滑道刻度一个点分别代表多大的偏差___
A. 航道刻度一个点：±0.8度偏差；下滑道刻度一个点：±0.4度偏差
B. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.2度偏差
C. 航道刻度一个点：±0.4度偏差；下滑道刻度一个点：±0.8度偏差
D. 航道刻度一个点：±1度偏差；下滑道刻度一个点：±0.5度偏差
【单选题】
巡航时FCU高度窗选择5000英尺开放下降，以下哪种说法正确___
A. 当高度通过6000英尺时，高度窗变为脉冲黄色；通过5500英尺时，高度窗恢复为正常的黄色
B. 当高度通过5750英尺时，高度窗变为脉冲黄色，通过5250英尺时，高度窗恢复为正常的黄色
C. 当高度通过5750英尺时，高度窗变成琥珀色闪亮并伴有连续的音响警告；通过5250英尺时，高度窗变为脉冲黄色，音响警告消失
