相关试题
【判断题】
用碳弧气刨的方法加工多种不能用气割加工的金属。
【判断题】
工作电压不大于380V时,焊机回路的试验电压为2000V。
【判断题】
二氧化碳焊采用短路过渡技术焊接薄壁构件焊接质量高,焊接变形小。
【判断题】
气焊气割工艺中使用的焊丝直径根据焊件的厚度和坡口形式来选择。
【判断题】
职业健康监护是以预防为目的,根据劳动者的职业接触史,通过定期或不定期的医学健康检查和健康相关资料的收集,连续性地监测劳动者的健康状况,分析劳动者健康变化与所接触的职业病危害因素的关系,并及时地将健康检查和资料分析结果报告给用人单位和劳动者本人,以便及时采取干预措施,保护劳动者限康。
【判断题】
氩弧堆焊时,应采取比手工电弧焊更有效的防辐射安全措施。
【判断题】
液化石油气瓶,使用未超过20年的,每五年检验一次;超过20年的,每二年检验一次。
【判断题】
雨天穿用的胶鞋,在进行熔化焊作业时也可暂作绝缘鞋使用。
【判断题】
人工接地极接地导线应具有良好的导电性,其截面积不得小于11mm²。
【判断题】
等离子切割时被割金属全部电离成了金属离子。
【判断题】
操作激光切割机时,要严格按照激光器启动程序启动激光器。
【判断题】
钢的强度常用指标有屈服强度和抗拉强度。
【判断题】
使用单位必须建立劳动防护用品定期检查和失效报废制度。
【判断题】
氧气瓶是贮存和运输氧气的专用高压容器,瓶体表面为银灰色。
【判断题】
钎焊作业安全生产是为了使钎焊作业生产过程在符合物质条件和工作秩序下进行。
【判断题】
金属材料在断裂前能承受的最大拉应力称为抗拉强度936.二氧化碳焊能焊接厚板。
【判断题】
在潮湿地、高空、水下和金属容器内等焊接作业,焊机必须装空载自动断电保护装置。
【判断题】
不论架空或地沟敷设或埋设,一般工作压力在3Mpa 以下者多采用无缝钢管。
【判断题】
登高焊割作业必须采取安全措施防止发生高处坠落、火灾、电击伤和物体打击等事故。
【判断题】
佩戴安全帽时,必须系紧安全帽带,保证各种状态下不脱落。
【判断题】
电子束焊适用于通常熔化焊方法无法焊接的异种金属材的焊接。
【判断题】
钨极氩弧焊所焊接的板材厚度范围,从生产率考虑以5m以下为宜。
【判断题】
等离子弧焊时,对焊工所穿的工作服和所戴的手套要求有较好的防热性。
【判断题】
人体接触生产性毒物后的处理方法可用清水反复冲洗。
【判断题】
自动埋弧焊焊丝送进由送丝机头完成,电弧移动则由人工控制。
【判断题】
水下焊接与热切割作业常见事故不包括砸伤和烫伤。
【判断题】
"安全第一",指在生产经营活动中,要始终把财产安全放在首要位置。
【判断题】
人体触及漏电的焊机外壳造成的触电伤亡,属于直接电击事故。
【判断题】
熔渣除了对熔池和焊缝金属起化学和机械保护作用外,焊接,过程中还与熔化金属发生冶金反应,但不影响焊缝金属的化学成分。
【判断题】
电弧焊接时,经测试交流焊接比直流焊接有更低的有害物质散发率。
【判断题】
氧气瓶阀门着火,只要操作者将阀门关闭,断绝氧气,火会自动熄灭。
【判断题】
碳弧气刨只要有一台直流电焊机、有压缩空气,有专用的电|弧切割极及碳棒,使用方便,操作灵活。
【判断题】
安全生产工作应当做在生产活动过程中,尽量避免事故发生。
【判断题】
安全帽从产品制造完成之日计算,玻璃钢和胶质安全帽的有 效期限为3年,超过有效期的安全帽应报废。
【判断题】
灭火时应同时采取防中毒、倒塌、坠落伤人等措施。
推荐试题
【判断题】
真空式集便系统靠大气压力将污物输送至污物箱。
【判断题】
高速动车组具有完好的空气动力学外形和良好的空气动力学性能。
【判断题】
CRH1A型动车组为单层外壳内部构架结构，采用自动点焊处理技术，可以适用于不同的内部装饰设计方案。
【判断题】
高速动车组排水主要指收集洗漱、清洁等产生的灰水，排污主要实现便器内污物及冲刷污水的收集。
【判断题】
动车组重力式集便器对便器和污物箱的相对安装位置要求比较高，要求便器和污物箱基本上下对齐。因此，只有当便器下方方便布置污物箱的列车方可采用这种集便器。
【判断题】
CRH1A型动车组所有卫生间具有两个用水点，分别是便器用水及洗漱台用水。相应的污物来源也有两个：便器产生的污物及洗漱台产生的污水。
【判断题】
CRH1A型动车组水箱的注水口和溢水口始终进行空气循环，当水箱装满时，水自动排放到铁轨上。
【判断题】
CRH1A型动车组一等车西式便器集便池因某种原因积满了液体（例如出口阻塞），集便器将在不使用水的情况下进行3次冲洗循环。如果清堵没有成功，集便器将进入停用状态。
【判断题】
CRH1A型动车组司机室显示器是动车组各系统的数据和状态的主要显示仪器及向车载信息输入指令的装置。它的车载信息操作模式共有四种分别是关闭、主控、从属和停放。
【判断题】
CRH380B型车司机室的冷却或空调系统功能失效，则通过阀控制，客室的主空调系统将取而代之，以确保司机室空调系统一直运转。
【判断题】
CRH380A型动车组车体的设计，依然贯彻部件的模块化组装概念，适应目前成熟的制造工艺。底架为边梁承载的无中梁形式，车下设备吊挂采用横梁承载、地板加强的滑槽式悬挂结构，牵枕缓使用高强度型材拼接，强化局部承载能力。
【判断题】
CRH380A型动车组辅助排障橡胶磨耗限制：距轨面 20～28mm。
【判断题】
CRH380A型动车组地板构造为二层地板结构:一是下部的车体气密地板，二是上部的车内地板，两层地板之间有一定间距，确保了地板中间的空调通风管道以及座椅配线的空间。
【判断题】
动车组的车种组成包括：座车、餐车、卧车、座车与餐车合造车及带有司机室的头部合造车。
【判断题】
动车组的基本组成单位称为动力单元。每个动力单元由不同数量的动车及拖车组成。
【判断题】
动车组车体结构的强度应满足欧洲、日本等200km／h及以上速度级铁道车辆强度设计标准中的各项规定
【判断题】
车内结构的轻量化设计主要是通过对内部装饰材料的选择来实现的。
【判断题】
CRH1A型动车组前端车钩钩头内装有列车风管、制动风管、解钩风管通路。
【判断题】
CRH1A型动车组半永久性车钩车钩用机械方式将一节车厢连接到另一节车厢，连接应为刚性连接。无松动。
【判断题】
CRH1A型动车组上的电路连接是采用电气端头通过不同的接触方式将列车的电气配线连接起来。
【判断题】
CRH1A型动车组相邻两车之间电路连接包括高、中、低压供电连接，等电位保护接地连接及控制与通信连接。
【判断题】
CRH380A统型动车组外端墙上安装有压缩形外风挡，内风挡，防雪风挡等车端设备。
【判断题】
CRH5型动车组气路设计为：机械连接后电气连接器伸出，机械解钩前电气连接器缩回。
【判断题】
380A统型动车组司机室电气柜位于司机的左右两侧，驾驶列车所需的电子和电气、空气和机械的设备设于司机室柜中。
【判断题】
动车组司机室是整个动车组的信息中心、检修中心、控制中心。
【判断题】
动车组司机室操纵台上牵引手柄决定牵引力。
【判断题】
动车组司机室操纵台上制动手柄决定制动力。
【判断题】
动车组司机室操纵台上方向手柄（按钮）决定运行方向。
【判断题】
动车组在紧急时刻可以通过按下紧急制动按钮断开全列车安全环路。
【判断题】
CRH1A型动车组司机室中央面板设备包含LKJ2000、ATP、参考速度/扭矩显示 。
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室操作台台面手柄都包括牵引手柄、换向手柄、制动控制手柄
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室分为以下区域：设备舱、操纵台、驾驶区、配电区。
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括总配电盘、司机室配电盘、司机室开关盘、分合控制盘。
【判断题】
CRH380A统型动车组司机室配电区的主要设备包括司机室开关盘。
【判断题】
CRH5型动车组司机室的登乘门出厂前需要做哪些试验：疲劳试验、气密性试验、静态测试、隔音试验、隔热试验。
【单选题】
为新建设计开行250km/h（含预留）及以上动车组列车。
A. 普速铁路
B. 既有铁路
C. 准高速铁路
D. 高速铁路
【单选题】
高速铁路为新建设计开行 （含预留）及以上动车组列车。
A. 250km/h
B. 200km/h
C. 350km/h
D. 300km/h
【单选题】
运营试验最高时速486.1 公里/小时。
【单选题】
中国运营试验最高时速_______公里/小时。
A. 475.3
B. 486.1
C. 490.3
D. 497.1
【单选题】
运营总里程排名世界第一
A. 德国高铁
B. 日本高铁
C. 中国高铁
D. 美国高铁
