相关试题
【单选题】
脱丁烷塔T-405在___停车
A. 热区停车前
B. 丙烯精馏塔停车后
C. 低压脱丙烷塔停车后
D. 低压脱丙烷塔停车前
【单选题】
设备倒空的先后顺序为___
A. 先泄压，后排液
B. 先倒液，后泄压
C. 泄压倒液同时进行
D. 无先后次序
【单选题】
屏蔽泵启动时候，其出入口阀的状态为___
A. 入口开，出口关
B. 入口开，出口开
C. 入口关，出口关
D. 入口开，出口稍开
【单选题】
精馏塔开车的过程中，首先要稳定的参数是___
A. 塔压
B. 塔顶温
C. 进料
D. 灵敏板温度
【单选题】
脱丁烷塔T-405塔釜再沸器的切换，出现塔釜液位下降过快，可能出现的原因是___
A. 气相开的太快
B. 气相阀开得太大
C. 液相阀开得太快
D. 液相阀开得太大
【单选题】
下列选项中，属于阻聚剂泵不上量的原因是___
A. 冲程太大
B. 泵入口过滤网堵塞
C. 泵油位过高
D. 阻聚剂罐位设定过高
【单选题】
精馏塔出现冻塔后，下列描述正确的是___
A. 塔压差高
B. 塔温度分部正常
C. 回流罐液位稳定
D. 塔釜液位稳定
【单选题】
脱乙烷塔T-401塔底再沸器加热介质___
A. 盘油
B. 急冷水
C. 丙烯
D. 低压饱和蒸汽
【单选题】
预脱甲烷塔T-302塔底再沸器加热介质___
A. 盘油
B. 急冷水
C. 丙烯
D. 低压饱和蒸汽
【单选题】
高压脱丙烷塔T-201塔底再沸器加热介质___
A. 盘油
B. 急冷水
C. 丙烯
D. 低压饱和蒸汽
【单选题】
脱丁烷塔T-405塔底再沸器加热介质___
A. 盘油
B. 急冷水
C. 丙烯
D. 低压饱和蒸汽
【单选题】
分离岗位塔板数最多，回流比最大的塔是___。
A. 脱甲烷塔
B. 乙烯精馏塔
C. 丙烯精馏塔
D. 脱丙烷塔
【单选题】
甲烷化反应器R-301如果操作暂时中断时应保证床层温度不低于___℃,防止在低温下剧毒的羰基镍产生。
A. 130
B. 140
C. 150
D. 160
【单选题】
碳二加氢反应器R-201SD-1联锁报警值___℃。
【单选题】
碳二加氢反应器R-201SD-1联锁值___℃。
【单选题】
乙烯装置使用氮气纯度为___。
A. 90.0%(体)
B. 95%(体)
C. 99.5%(体)
D. 99.9%(体)
【单选题】
冷箱是由许多___组成的。
A. 列管式换热器
B. 板翅式高效换热器
C. 组列管式和夹套式换热器
D. 夹套式换热器
【单选题】
冷箱一般是由___板翅式换热器串联或并联而成。
【单选题】
外部管道与冷箱的联接一般采用___。
A. 铜法兰
B. 铝法兰
C. 不锈钢法兰
D. 碳钢法兰
【单选题】
冷箱壳体充氮气是为了防止___进入。
A. 湿空气
B. 氮气
C. 一氧化碳
D. 二氧化碳
【单选题】
___运用的不是焦耳—汤姆逊效应。
A. 氢气经过冷箱回收冷量
B. 低压甲烷经冷箱回收冷量
C. 氢气开工线的投用
D. 中压甲烷经冷箱回收冷量
【单选题】
关于冷箱中流体甲烷的节流膨胀，下列说法正确的是___。
A. 等焓膨胀，压力降越大，节流后温度越高
B. 等焓膨胀，压力降越大，节流后温度越低
C. 等熵膨胀，压力降越大，节流后温度越高
D. 等熵膨胀，压力降越大，节流后温度越低
【单选题】
冷箱系统氢气开工线是指___。
A. 氢气节流到高压甲烷中
B. 氢气节流到低压甲烷中
C. 氢气节流到中压甲烷中
D. 氢气节流后去火炬系统
【单选题】
深冷顺序分离流程中，冷箱可以分离出的物料有___。
A. 氢气
B. 氢气和甲烷
C. 甲烷
D. 甲烷和乙烯
【单选题】
分离前冷流程中，氢气经冷箱回收冷量后送往___。
A. 甲烷化系统
B. 碳二加氢系统
C. 碳三加氢系统
D. 汽油加氢系统
【单选题】
粗氢中乙烯含量主要通过___来保证的。
A. 脱甲烷塔顶温
B. 冷箱第一气液分离罐的温度
C. 氢气甲烷分离罐的温度
D. 冷箱第二气液分离罐的温度
【单选题】
冷箱系统分离出来的氢气纯度主要取决于___。
A. 脱甲烷塔第一进料分离罐的温度
B. 脱甲烷塔第二进料分离罐的温度
C. 脱甲烷塔第三进料分离罐的温度
D. 氢气甲烷分离罐的温度
【单选题】
裂解气中乙炔对分离系统的影响是___。
A. 乙炔浓度高，易造成冷箱堵塞
B. 乙炔能使甲烷化反应器催化剂中毒
C. 乙炔浓度高低会影响脱甲烷塔的正常操作
D. 乙炔对碳二加氢催化剂不利
【单选题】
ARS技术的核心是采用了高效、节能的___。
A. 分凝分离器
B. 冷箱
C. 双脱甲烷塔
D. 先进回收系统
【单选题】
为使冷箱尾气中乙烯损失量减小，应该使操作压力和操作温度向___的方向变化。
A. 增大操作压力，提高操作温度
B. 减小操作压力，提高操作温度
C. 增大操作压力，降低操作温度
D. 减小操作压力，降低操作温度
【单选题】
冷箱系统的操作压力正常情况下是通过___来控制的。
A. 湿氢放火炬
B. 干氢放火炬
C. 干氢或湿氢外送量
D. 氢气放燃料气量
【单选题】
对于冷箱系统压差过大的处理方法，下列选项不正确的是___。
A. 严重时，作停车处理
B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻
C. 检查各过滤器，并用木锤敲打
D. 切换干操器即可
【单选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常，处理方法不正确的是___
A. 检查洗涤塔的运行情况
B. 检查裂解气干燥状况，如冻堵，则注入甲醇解冻
C. 检查各过滤器，并用木锤敲打
D. 投用氢气开工线(氢气并低压甲烷线)
【单选题】
正常操作时，关于冷箱温度的控制，下列选项不正确的是___。
A. 冷剂量
B. 氢气开工线
C. 氢气冷量回收
D. 低压甲烷节流
【单选题】
冷箱系统压差过大、温度分布异常的可能原因是___。
A. 冷箱系统压力过高
B. 冷箱系统压力过低
C. 冷箱系统堵塞
D. 冷箱系统冷剂调节幅度过大
【单选题】
装置原始开车时，冷箱预冷所用的物料一般是___。
【单选题】
冷箱开车时，其露点必须___。
A. ＜-70℃
B. ＜-65℃
C. ＜-45℃
D. ＜-40℃
【单选题】
冷箱开车氮气预冷时(开裂解气压缩机)，氮气由冷箱系统的___排放。
A. 放火炬控制阀
B. CBD
C. 气相线
D. 现场导淋
【单选题】
冷箱开车初期，氢气开工线的作用是___。
A. 控制冷箱压力
B. 补充燃料气
C. 通过节流为冷箱降温
D. 维持燃料气压缩机的最低负荷运转
推荐试题
【填空题】
66.DC600V供电列车采用电力机车集中供电，客车__________的供电方式。___
【填空题】
67.应急电源过充整定值为__________V。___
【填空题】
68.DC600V供电列车车厢采用的蓄电池组为DC110V，容量为__________。___
【填空题】
69.应急电源过放整定值为__________V。___
【填空题】
70.DC600V供电列车车厢电茶炉控制回路为DC110V供电，主回路采用__________供电。___
【填空题】
71.DC600V供电列车本车行车安全监测装置为__________行车监控，安装于乘务室的监控相内。___
【填空题】
72.DC600V供电列车车厢集便箱电伴热供电电源制式为__________供电。___
【填空题】
73.客车电气综合控制柜触摸屏锂电池在25℃的环境温度下使用触摸屏，电池使用寿命大约为__________。___
【填空题】
74.KCL40C-1T1型空调控制柜的热继电器设定值FR1为__________A,FR4、FR5为4A。___
【填空题】
75.DC600V供电客车水位显示仪供电电源为__________ 。___
【填空题】
76.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的供电电源为__________。___
【填空题】
77.DC600V供电客车塞拉门电伴热采用的空气开关为__________ 式。___
【填空题】
78.DC600V供电客车当电路过载或__________动作后，要查明原因排除故障后再通电。___
【填空题】
79.DC600V供电客车综合控制柜是集电源转换控制、__________、蓄电池欠压保护控制、照明控制等功能单元为一体的智能型综合控制柜。___
【填空题】
80.DC600V供电客车综合控制柜的控制核心是__________。___
【填空题】
81.DC600V供电客车综合控制柜实现了小型化、智能化、__________和系统化。___
【填空题】
82.DC600V供电客车综合控制柜控制方案以自动为主，同时考虑系统故障的应急措施，包括极端情况下的__________。___
【填空题】
83.DC600V供电客车的DC110V电源全列贯通，各车厢蓄电池及充电器通过与__________干线并联。___
【填空题】
84.DC600V供电客车蓄电池组欠压保护动作值为 __________V,恢复值为97±1V。___
【填空题】
85.单元式空调机组及控制柜大修为__________年。___
【填空题】
86.造成客车行车与 __________系统全列网络中断的客车，不准编入25T型客车。___
【填空题】
87.DC600V供电客车DC110V转DC24V电源模块向PLC、网关、触摸屏、__________供电。___
【填空题】
88.DC600V供电客车DC110V转DC12V电源模块向__________供电。___
【填空题】
89.DC600V供电客车DC110V转DC48V电源模块 向尾灯、__________供电。___
【填空题】
90.DC600V供电客车WG型网关采用__________总线通讯协议及列车总线实现车辆间的信息和命令传输。___
【填空题】
91.DC600V供电客车的 __________是联结列车网和车厢网的桥梁。___
【填空题】
92.DC600V供电客车制冷温度设定值最低不得小于压缩机的__________。___
【填空题】
93.DC600V供电客车触摸屏正常运行状态每隔__________ min记录一次车厢的运行电气参数。___
【填空题】
94.客车各型电子防滑器系统工作正常时，KNORR MGS2型防滑正常显示代码为 __________。___
【填空题】
95.DC600V供电客车逆变器启动方式为__________。___
【填空题】
96.客车逆变器启动不实行__________的方式称为强迫启动或突投。___
【填空题】
97.三极管放大电路共有三种接法；__________；共集电极电路；共基极电路。___
【填空题】
98.DC600V供电列车的DC110V电力连接器采用 __________结构，容量为130A。___
【填空题】
99.DC600V供电列车客车干线容量为 __________，选用的电压等级为750V。___
【填空题】
100.DC600V供电列车的网络不但能实现全列监控，还能实现全列__________。___
【填空题】
101.25T型车的行车安全监测系统包括KAX型行车安全监测系统和__________系统。[1.0分]___
【填空题】
25T型客车带（）的轴端轴温高，超过外温43℃时，观察运行，外温+60℃或绝对温度超过90℃，应停车检查___
【填空题】
103.在有电、风压大于或等于４５０kpa的情况下，塞拉门可自动关闭和__________ 。___
【填空题】
104.DC600/AC380V空调列车供电系统中为提高供电安全性，设有__________ 保护检测系统。___
【填空题】
105.塞拉门的主要操作形式是__________作用。___
