【单选题】
封闭公差等于___。
A. 各组成环公差
B. 各组成环公差之差C．增环的公差 D．减环的公差
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相关试题
【单选题】
根据封闭环公差，合理分配各组成环公差的过程叫___。
A. 装配方法
B. 检验方法
C. 调整法
D. 解尺寸链
【单选题】
装配精度或技术要求，常指装配尺寸链的___。
【单选题】
某组成环增大，其他组成环不变，使封闭环减小称为___。
A. 减环
B. 增环
C. 结合环
D. 形成环
【单选题】
采用提高传动机构精度，缩短传动长度，减小装配误差方法的目的是为了消除___。
A. 传动链误差
B. 导轨误差C．主轴误差 D．刀具误差
【单选题】
正确选用测量方法，并正确读数，精密零件在恒温条件下测量是为了消除___。
A. 调整误差
B. 夹具误差
C. 夹具误差
D. 测量误差
【单选题】
用动触片的左右旋转来代替闸刀的推合和拉开的开关叫___。
A. 铁壳开关
B. 闸刀开关
C. 组合开关
D. 到顺开关
【单选题】
自动空气开关的短路保护功能，由其内部的___完成。
A. 过电流电磁脱扣器
B. 过电压电磁脱扣子器
C. 热驱动
D. 熔断器
【单选题】
接触器的额电压是指___的工作电压。
A. 主触头
B. 辅助触头
C. 吸引线圈
D. 主触和辅助触头
【单选题】
用来传递信号的电器是___。
A. 熔断器
B. 接触器
C. 断路器
D. 继电器
【单选题】
导步电动机直接启动电路，熔断器的熔体额定电流应取电机额定电流___倍。
A. 1~1.5
B. 1．5~2.5
C. 2．5~4
D. 4~6
【单选题】
三想导步电动机在同一电源、电压、同一启动方式下，重载启动转距___。轻启动转距。
A. 大于
B. 等于
C. 小于
D. 大于等于
【单选题】
电动机在规定的定额下工作时，温升过高的可能原因是___。
A. 电动机超负荷运行
B. 电动机工作时间过长
C. 电动机通风条件差
D. 电动机电压过高
【单选题】
电器控制系统在运行中，操作人员常用的直接感觉监视方法有___。
A. 听、闻、看、测
B. 听、闻、看、摸
C. 听、量、看、摸
D. 听、闻、量、看
【单选题】
含碳量大于0．06%的钢是___。
A. 低碳钢
B. 中碳钢
C. 高碳钢
D. 合金钢
【单选题】
钢号T12A表示___。
A. 碳素结构钢
B. 碳素工具钢
C. 合金工具钢
D. 高速钢
【单选题】
金属材料在载荷作用下产生变形而不破坏，当载荷去除后，仍能使其变形保留下来的性能叫___。
【单选题】
拉伸试验时，试样拉断前能承受的最大反应力，称为材料的___。
A. 屈服极限
B. 抗拉强度
C. 弹性极限
D. 疲劳极限
【判断题】
椭圆形和可倾瓦等轴承形式的出现，主要是为了解决滑动轴承在高速下可能发生的油膜振荡问题，以保证高速旋转机械工作稳定性
【判断题】
当铰刀直径小于允许的磨损极限尺寸时,可以修磨后再用
【判断题】
系统的无阻尼固有频率与系统的质量和刚度无关，只与系统受到的激励有关
【判断题】
滚动导轨的横向调平后，床身导轨平行度的检测方法是水平仪沿Z轴方向放在溜板上
【判断题】
测微螺杆的螺距P=0.5mm，微分盘刻线分为100等分
【判断题】
刀具材料的基本要求是具有良好的工艺性和耐磨性两项
【判断题】
水平仪上水准器内壁为一定曲率半径的圆弧面
【判断题】
光学平直仪的使用，在机床修理中，用来检查床身导轨在水平面内和垂直面内的直线度误差，也可检查平面度误差
【判断题】
减压阀的作用是使出口压力低于进口压力并保持其近于恒定
【判断题】
液压系统的回油路上没有装设背压阀或回油单向阀，是导致设备运行时爬行的主要原因
【判断题】
高速滚珠丝扛螺母副的结构采用的是内循环反向的器式
【判断题】
位置开关与按钮开关的作用相同，都是对控制电路发出指令的电器
【判断题】
轴系找中的最终目的，要保证两个转子在正常运行状态下的同轴度要求，根据这一要求，只考虑冷态和转子静止时的同轴度来进行轴系找中即可
【判断题】
职工在生产中，必须集中精力，严守工作岗位
【判断题】
齿轮每转一周的最大转角误差，可通过检查齿圈径向圆跳动和公法线长度变动来反映
【判断题】
燕尾槽底面的宽度通常用内径千分尺直接测量
【判断题】
量棒又称检验棒、心棒，在机修作业中，可用于测量机床主轴的径向圆跳动、圆柱度
【判断题】
在轴颈上钻孔就是在轴的外圆上钻出与轴线垂直并通过圆柱中心的孔，一般可通过V 型铁、压板进行装夹
【判断题】
接拆地线应由两人进行，一个监护，一人操作，应戴好绝缘手套，接地线时先接导线端后接地线端，拆地线时先拆地线端，后拆导线端
【判断题】
在检测外圆磨床床身横向导轨和纵向导轨的垂直度误差时，先以刮好的横向导轨的单条平面导轨为基准，使方框角尺的工作面与之平行并固定
【判断题】
在进行了平衡工作后的旋转体，不允许有剩余不平衡量的存在
推荐试题
【判断题】
NJ08型电客车在救援模式下，激活司机室可以正常缓解自身的紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车每辆车上都要有一个网关阀和一个智能阀
【判断题】
NJ08型电客车紧急牵引模式通过列车网络控制列车运行，在此模式下列车可施加50％，100％两级牵引制动力
【判断题】
NJ08型电客车制动不缓解时，可尝试在激活司机室且牵引命令有效的情况下操作远程缓解按钮（RRPB）缓解空气制动，该操作不能缓解紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门或隔间门出现故障后，可使用“司机室门旁路开关”旁路该故障门
【判断题】
NJ08型电客车将两个蓄电池隔离开关同时打到关位，蓄电池电压表显示为0，此时无法激活列车升弓
【判断题】
NJ08型电客车DDU上显示司机室侧门打开，则推牵引无法动车
【判断题】
NJ08型电客车门联锁回路包含客室门、司机室侧门、逃生门、隔间门
【判断题】
NJ08型电客车车间电源插座保护盖打开，降弓列车线会被激活，此时无法升弓
【判断题】
NJ08型电客车正常网络模式下，转换供电接触器（ICK）断开；紧急牵引模式下，ICK闭合
【判断题】
NJ08型电客车在ATP隔离的情况下，若车门打开，断开主控钥匙，列车车门会自动关闭
【判断题】
NJ08型电客车当前端司机室电器柜内的MCCB、CORCB保险落下后，司机室无法激活
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“SM”向“RMR”模式的转换而不施加紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车本端CLCB_L/R保险落下后，门关好灯不亮
【判断题】
NJ08型电客车司机在激活钥匙前应先确认受电弓开关位置，避免激活钥匙后降弓
【判断题】
NJ08型电客车不得频繁断合主控钥匙，否则会出现过温保护，牵引封锁
【判断题】
NJ08型电客车在隔离停放制动时，每个转向架需拉两次拉环缓解停放制动
【判断题】
NJ08型电客车DDU上受电弓图标显示问号时表示受电弓状态未知
【判断题】
NJ08型电客车EP2002阀的三个隔离阀作用分别是：B11隔离常用制动，B04隔离停放制动，L06隔离悬挂风缸
【判断题】
NJ08型电客车ATP切除开关打至故障位，HMI会黑屏，表示ATP已经切除
【判断题】
NJ08型电客车如遇短时间频繁换端操纵列车，司机需提前激活后端KS，否则造成列车牵引锁死，需降弓休眠降温后重新唤醒列车
【判断题】
NJ08型电客车列车钥匙旁路开关使用时机：由于钥匙故障导致一端司机室无法关闭，使用该旁路开关使该端的司机室关闭，到另外一端司机室激活
【判断题】
NJ08型电客车使用本端司机室门旁路开关时，该端逃生门及两司机侧门在DDU显示为黄色
【判断题】
NJ08型电客车客室门头指示灯亮黄灯表示：车门打开或已隔离，所以司机切门时不能以门头指示灯是否亮黄灯作为门是否切成功的依据
【判断题】
NJ08型电客车DDU显示单节车停放制动图标异常且影响正常驾驶，则检查并断合故障车二位端BCECB，（A车和B车断合BCECB1，C车断合BCECB2）
【判断题】
NJ08型电客车在车门打开状态下，切除ATP时车门不会关闭，恢复ATP时车门会自动关闭且有防夹功能
【判断题】
NJ08型电客车气路上停放制动与常用制动相互独立，隔离停放制动在气路上是不影响常用制动
【判断题】
NJ08型电客车车载ATC存在冗余功能，当一端司机室的ATC系统故障时，另一端将立即启动
【判断题】
NJ08型电客车牵引制动的控制采用以网络控制为主，硬线控制作为备份的策略
【判断题】
NJ08型电客车处于运行状态时，可以实现“手动”向“限速向前”模式的转换
【判断题】
NJ08型电客车司机室侧门有一、二级锁两档，若关到一级锁位置，不影响行车，但司机要加强观察，DDU上会显示该门打开
【判断题】
三号线列车关于“门关好灯”描述：可以判断客室门、后端司机室侧门及逃生门是否关闭到位，包含本端司机室侧门及逃生门
【判断题】
列车停稳（进站停车时，待信号设备发出门释放信号）后再开门，否则将触发紧急制动
【判断题】
NJ08型电客车进站停车制动过程中如发生ATP冗余，列车会瞬间失去制动力
【判断题】
NJ08型电客车在使用远程缓解动车时，应先缓解列车紧急制动，然后再将主手柄置于惰行位，最后按下远程缓解按钮动车
【判断题】
NJ08型电客车如出现一个辅助逆变器故障，就会造成空气压缩机不工作，必须尽快下线
【判断题】
NJ08型电客车DDU互锁界面:可以监控列车紧急制动、停放制动、气压、车门等状态，便于快速查找故障
【判断题】
三号线秣周基地列车转轨开进牵出线1时，当列车尾部越过D1信号机即可换端
【判断题】
三号线正线为双线，列车运行采用双线双向右侧行车制，林场往秣周东路方向为上行，秣周东路往林场方向为下行
【判断题】
三号线正线最长区间为柳洲东路站至上元门站
