【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路及LKJ数据换装时，出勤前按机务段通知的时间参加___，掌握施工行车变化点、安全措施、LKJ操作方法。（标准第9条）
A. 车间学习
B. 片区（指导组）学习
C. 乘前指导和模拟演练
查看试卷，进入试卷练习
微信扫一扫，开始刷题
相关试题
【单选题】
遇改变信联闭条件、列车径路的施工出勤时，应领取施工安排一览表、___。（标准第10条）
A. 列车运行时刻表
B. 施工行车安全明示图
C. 操纵提示卡
【单选题】
遇LKJ数据换装，应领取注明LKJ数据版本号及运用限定范围的换装标识，并粘贴在___背面（每次换装时将旧标识更换为最新有效标识）。（标准第10条）
A. 司机手册
B. 列车运行时刻表
C. 添乘指导簿
【单选题】
在车站（含线路所）向区间正线方向转线时，___越过站界标或作为站界分界线的信号机。（标准第22条）
【单选题】
始发站、机车换挂站、继乘站开车前办理有关票据签认交接手续，并妥善保管。车站与司机的交接地点均为___。仅更换机车乘务组时，机车乘务组之间办理交接。（标准第27条）
A. 车站值班室
B. 机车停留位置
C. 列车尾部
【单选题】
货物列车编入列车的关门车数超过___时，计算闸瓦压力并填发制动效能证明书交与司机，更换机车时，司机将制动效能证明书交给列检（车站）人员转交换挂机车司机。（标准第33条）
【单选题】
120km/h速度等级及编组小于8辆的140km/h、160km/h速度等级列车关门时需限速运行，车辆乘务员须向司机递交___。（标准第33条）
A. 制动效能证明书
B. 调度命令
C. 限速证明书
【单选题】
旅客列车司机接到旅客列车制动关门限速证明书后，向车站值班员或列车调度员汇报，并在LKJ车速等级中选择___速度值，由LKJ监控运行至终到站。（标准第33条）
A. 80km/h
B. 100km/h
C. 120km/h
【单选题】
向施工封锁区间开行路用列车时，列车进入封锁区间的行车凭证为___。（标准第42条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 调度命令
【单选题】
向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以___，作为进入封锁区间的许可。（标准第43条）
A. 路票
B. 出站信号机显示的允许运行的信号
C. 列车调度员的命令
【单选题】
运行途中遇地震停车具备开通条件后，按列车调度员的组织行车。普速铁路线路封锁后第一趟不得放行旅客列车；扣停在区间的列车，待工务检查确认无异常后，以___的速度运行至前方车站。（标准第85条）
A. 不大于45km/h
B. 不大于60km/h
C. 不大于80km/h
【单选题】
运行中司机发现大雪掩埋线路危及行车安全时，立即停车，并及时报告___。（标准第117条）
A. 指导司机
B. 机车调度员
C. 车站值班员或列车调度员
【单选题】
已进入风区的列车，在风区行车区域风速达到该列车禁止放行条件，以及因风造成机车、车辆门窗玻璃破损的列车，准许以___行驶到前方站或到适当地点停车避风。（标准第118条）
A. 原速
B. 不超过45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅱ级沙害时（或接到Ⅱ级沙害限速运行的调度命令），以___速度运行；通过沙害地点后，还应立即报告运行情况、沙害信息。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机运行途中发现Ⅲ级沙害或接到Ⅲ级沙害的通知时，应立即停车；但已越过沙害地点的列车，准许以___的速度运行至前方站，运行途中加强瞭望。（标准第119条）
A. 原速
B. 不大于45km/h
C. 不超过80km/h
【单选题】
司机发现线路晃车,但不危及行车安全时，司机应立即降速运行，并报告车站值班员或列车调度员。后续列车按列车调度员或车站值班员的通知___通过晃车地点。（标准第120条）
A. 原速
B. 限速60km/h
C. 限速80km/h
【多选题】
行车直接相关信息系统(以下简称信息系统)，包括___等。（行规第13条）
A. 牵引供电远动系统（SCADA）
B. 运输调度管理系统（TDMS）
C. 风监测系统
D. 车辆运行安全监控系统（5T系统）
【多选题】
网络安全防护措施应与系统同步规划、同步建设、同步使用；网络安全管理应坚持___、综合防范、技术与管理并重。（行规第13条）
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 全面出击
D. 主动防御
【多选题】
隔离开关操作使用单位应配备绝缘靴、绝缘手套、___等安全用具。（行规第14条）
A. 手电筒
B. 绝缘杆
C. 验电器
D. 安全帽
【多选题】
操作隔离开关时的注意事项包括___。（行规第14条）
A. 操作前，确认隔离开关控制范围内的所有电力机车、动车组受电弓已降下。
B. 确认开关位置和开合状态，检查转动装置正常、接地线良好。
C. 遇雷雨天气时，禁止操作接触网手动隔离开关。
D. 作业完毕，应及时闭合隔离开关。雨、雪、雾等恶劣天气下，严禁处于分闸状态。
【多选题】
动车组、机车、自轮运转特种设备配属单位均应配备规定数量的___、，使用后及时配齐。（行规第18条）
A. 响墩
B. 火炬
C. 短路铜线
D. 枕木
【多选题】
使用列车无线调度通信设备发布、转达调度命令时，司机应记录___，收发双方须复诵核对，涉及本列其他司机、列车长、车辆乘务员的，由本务司机向相关人员转达。（行规第22条）
A. 调度命令号码
B. 内容
C. 姓名
D. 发收时刻
【多选题】
司机遇限速值、限速地点不一致时，须按___控制列车运行，并立即向车站值班员（列车调度员）报告，列车调度员应立即核实，必要时重新发布临时限速调度命令。（行规第22条）
A. 最低限速值
B. 最高限速值
C. 最短限速距离
D. 最长限速距离
【多选题】
因天气不良、施工慢行、列车限速等特殊情况，可能发生___时，司机按“信息上报”报告，提出减吨或加挂补机申请并说明理由。（行规第28条）
A. 坡停
B. 闯分相困难
C. 严重运缓
D. 瞭望困难
【多选题】
遇哪些情况，不安装货列尾主机___。（行规第30条）
A. 货物列车
B. 尾部车辆钩提杆状态不良无法安装货列尾主机
C. 其他现场检查发现不适宜安装货列尾主机的车辆
D. 特快货物班列
【多选题】
电力机车重联、附挂台数和多弓运行时升弓间距的限制条件是___。（行规第31条）
A. 禁止单台电力机车升双弓过电分相运行。
B. 两台以上电力机车重联（附挂）运行时，禁止运行方向的第三位及其以后机车升弓。
C. 电力机车重联通过接触网电分相时，一位机车与二位机车运行受电弓的距离须满足：安北-阿拉山口间小于23m；吐鲁番～库尔勒间小于20m。
【多选题】
电力机车、动车组禁止驶入和禁止停留地点的规定包括___。（行规第31条）
A. 禁止向接触网停电区和无网区放行。
B. 禁止在分相、分段绝缘器下方、电力机车禁停标区域停车。
C. 在接触网终点附近作业时，应与接触网终点标保持不少于10m处停车。
D. 遇特殊情况，必须近于10m时，须一度停车，并严格控制速度。
【多选题】
切除弹停制动装置的机车进行滚动试验方法及注意事项包括___。（行规第33条）
A. 附挂机车负责试验的检查确认。轮对转动正常且无抱闸现象时，视为试验正常。
B. 试验运行速度原则上不超过5km/h、走行距离不超过30m。
C. 滚动试验后禁止进行改变弹停制动装置设置状态的操作或试验。
D. 在站内或区间经滚动试验恢复运行后，附挂机车司机应在前方停车站再次检查确认。
【多选题】
机车回送方式分为___。（行规第34条）
【多选题】
机车___故障的机车禁止回送。特殊情况下必须回送时，由机务段进行技术鉴定后，确定具体回送方案和安全保障措施、安排专业技术人员随车监控，电报通知调度所（须明确回送限制条件），调度所依据电报安排回送。（行规第34条）
A. 监控装置
B. 走行部
C. 制动系统
D. 基础制动装置
【多选题】
货物列车（单机挂车）货运票据、列车编组顺序表交接办法为___。（行规第43条）
A. 需随车传递的纸质票据，车站应使用票据袋封固，连同编组顺序表在机车停留位置，与机车乘务员办理交接。
B. 货运、车站、机车乘务员分别在票据交接簿、司机手册内办理交接签认。
C. 凭票据袋封口现状交接。封固状态损坏票据未丢失，车站移交时应重新封固，机车乘务员移交时在票据交接簿内注明。票据丢失时，车站还应编制普通记录封入票据袋。
D. 中间站更换机车、停运、保留时，由车站检查票据袋封固状态，保管并传递。
【多选题】
机车重联调车时应遵守哪些规定___。
A. 由列车运行方向的第一位机车担当调车作业。
B. 出入段机车重联在站内运行及摘挂作业，前方进路的确认由机车运行方向的前端机车乘务组负责。
C. 主调在后推进运行时，调车人员应领车。
D. 两台机车均需使用牵引动力时，司机须在同一侧。
【多选题】
调车作业中遇哪些情况应进行试拉___。（行规第57条）
A. 编组列车最后一钩（整列转线除外）。
B. 本务机车连挂车列后（中间站保留列车挂车时整列试拉）。
C. 与被连挂车组或车辆相距在10车以上时。
【多选题】
站内无空闲线路的特殊情况下接车时，列车在机外停车后，由车站值班员告知司机___，派接车人员以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。（行规第85条）
A. 接入线路
B. 停留车位置
C. 有关注意事项
【多选题】
列车换乘人员快捷进站时，应按规定___，同一工种应统一进站，车站工作人员优先放行。（行规第93条）
A. 身着制服
B. 佩戴标志
C. 司机出示工作证（或机车车辆驾驶证）
D. 司机报单（或司机手帐）
【多选题】
分散自律控制模式下的操作方式分为___。（行规第105条）
A. 中心操作方式
B. 车站调车操作方式
C. 车站操作方式
【多选题】
货物列车遇哪些情形不准退行___。（行规第136条）
A. 鱼焉线、精霍线精河至伊宁段的下坡方向。
B. 其他区段列车在6‰以上的下坡方向且为内燃机车牵引时。
C. 退行距离内为上坡且有电分相时。
【多选题】
在长大下坡方向运行机车动力制动故障时，司机按“信息上报”报告，采取保证充风时间的安全措施___运行，遇充风时间不能保证列车制动周期时立即停车，请求救援。（行规第138条）
A. 降低缓解速度
B. 自阀过充位充风
C. 自阀与单阀交替制动
D. 停车充风
【多选题】
列车运行途中发生弓网故障时，司机应立即___，并向车站值班员（列车调度员）报告停车地点、停车原因。（行规第156条）
【多选题】
受电弓故障必须登顶处理时，司机按“信息上报”申请登顶作业。司机接到“接触网已停电准许登顶作业”的调度命令后，按规定做好___后方准登顶作业。
【多选题】
曲线挂车时，应___。（行细第59条）
推荐试题
【单选题】
BIM技术再施工阶段中预制加工管理不包括___。
A. 基于BIM技术对关键工艺进行展示
B. 基于BIM技术实现钢筋准确下料
C. 基于BIM技术可对构件进行详细信息查询
D. 基于BIM技术可出具构件加工详图
【单选题】
BIM在深化设计中的关键应用点不包括___。
A. 模型的协同与沟通
B. 机电碰撞检测
C. 建筑物性能分析
D. 节点图出具
【单选题】
装配式BIM在装修过程中的应用点，不包括___
A. 形成构件族库
B. 模拟安装
C. 划分功能区域
D. 采光模拟分析
【单选题】
BIM在工程项目成本控制中的应用不包括___。
A. 快速精确的成本核算
B. 灾害应急管理
C. 预算工程量动态查询与统计
D. 限额领料与进度款支付管理
【单选题】
对建筑的空间、设备资产等进行科学管理，属于装配式BIM哪个阶段的管理内___
A. 设计阶段
B. 运维阶段
C. 施工阶段
D. 生产阶段
【单选题】
BIM技术应用于空间管理中具有以下几点优势，不包括___。
A. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率
B. 管理租赁信息，预测收益发展趋势
C. 分析报表需求
D. 不影响运营收益
【单选题】
装配式BIM技术各阶段应用协同主要体现在以下哪个方面___
A. 信息的开放与共享
B. 碰撞检查
C. 建筑性能化分析
D. 模型传递
【单选题】
在设计阶段将BIM模型上传至云平台，主要运用到BIM技术与哪项技术的结合___。
A. 大数据
B. RFID
C. 协同
D. 云技术
【单选题】
采用BIM技术，避免了在传统技术中装配偏差问题的出现，主要应用到BIM哪一个特点___。
A. 一体化
B. 参数化
C. 可视化
D. 仿真性
【单选题】
利用BIM技术优化施工场地布置，包括垂直机械、临时设施、构配件等位置合理布置，优化临时道路、车辆运输路线，尽可能降低二次搬运的浪费。综上所述是BIM技术哪个阶段的应用内容___。
A. 构件生产
B. 施工模拟仿真
C. 进组成本控制
D. 标准化设计
【单选题】
在设计阶段采用BIM技术可以给项目带来以下优点，其中不包括___
A. 减少预制构件生产和装配式建筑施工中的设计变更
B. 提高业主对装配式设计单位的满意度
C. 提高装配式建筑的设计效率
D. 对质量、进度、成本实现动态管理
【单选题】
下列哪项内容不属于BIM在装配式建筑施工阶段的作用___。
A. 将RFID技术与BIM技术结合，对构件进行实时追踪控制
B. 利用BIM技术进行装配吊装的施工模拟和仿真
C. 通过RFID技术对预制构件进行物流管理
D. 将“3D-BIM”模型转换成“4D-BIM”可视化模型
【单选题】
BIM element是建筑信息模型的基本组成单元，简称为___
A. 信息模型
B. 建筑模型
C. 模型元素
D. 建筑元素
【单选题】
施工信息模型building information model in construction在施工阶段应用的建筑信息模型，是下列选项的总称，其中不包括___。
A. 深化设计模型
B. 初步设计模型
C. 施工过程模型
D. 竣工模型
【单选题】
明确BIM应用为项目带来的价值，以及BIM应用的范围。属于BIM在哪个阶段的步骤工作___。
A. 施工BIM应用策划
B. 施工应用管理
C. 施工深化设计
D. 施工实施管理
【单选题】
检查模型中不同模型元素之间相互关系，指的是模型质量哪项检查___
A. 浏览检查
B. 拓扑检查
C. 标准检查
D. 信息核实
【单选题】
项目运营BIM技术所建立的模型，有精细度的划分，下列哪项表示的是模型精细度的代号___。
A. LED
B. LCD
C. LCE
D. LOD
【单选题】
在施工实施阶段形成的施工过程模型，需要达到的精细度是___
A. LOD300
B. LOD350
C. LOD400
D. LOD500
【单选题】
LOD350属于在施工过程中哪个阶段形成的模型精细度___。
A. 施工图设计阶段
B. 施工实施阶段
C. 竣工交付阶段
D. 深化设计阶段
【单选题】
机电深化设计图中，下列哪项不属于管线综合图___。
A. 预留洞口图
B. 区域净空图
C. 管线平面图
D. 设计说明
【单选题】
施工模型不包括___。
A. 初步设计模型
B. 深化设计模型
C. 施工过程模型
D. 竣工模型
【单选题】
模型质量控制不宜包括下列内容___。
A. 浏览检查
B. 标准检查
C. 出图优化
D. 信息核实
【单选题】
BIM技术在能耗管理中应用的作用还体现在建筑的智能化、___管理上。
A. 人性化
B. 可视化
C. 一体化
D. 参数化
【单选题】
BIM技术应用于空间管理中不具有以下哪个优点？___
A. 管理租赁信息，预测收益发展趋势，提高投资回报率
B. 分析报表需求
C. 设备信息查询与定位识别
D. 实现空间合理分配、规划，提高空间利用率
【单选题】
装配式BIM在装配式运维阶段的应用不包括___
A. 空间管理
B. 设备管理
C. 资产管理
D. 构件管理
【单选题】
装配式BIM在现场施工中的应用不包括___
A. 施工现场组织及工序模拟
B. 产品信息集成应用
C. 施工模拟碰撞测试
D. 复杂节点施工模拟
【单选题】
装配式BIM在物流运输中的应用不包括___
A. 出厂管理
B. 运输管理
C. 吊装管理
D. 能源管理
【单选题】
不属于基于BIM和物联网技术集成应用的预制加工管理平台的操作流程___。
A. 浇筑前
B. 整合构件
C. 入库
D. 出厂
【单选题】
以Revit软件为例，将拼装好的Revit 机构整体模型导出到___软件中，添加碰撞测试。
A. Navisworks
B. Strucad
C. 鸿业BIMSpace
D. Tekla
【单选题】
自然采光模拟属于什么分析___。
A. 经济算量分析
B. 建筑性能分析
C. 建筑环境噪声模拟分析
D. 小区热环境模拟分析
【单选题】
不属于基于BIM的建模设计的是___。
A. 模型建立
B. 碰撞检查
C. 构件生产
D. 构件出图
【单选题】
不属于BIM在施工阶段的作用与价值___
A. 支撑施工管理和工艺改进的单项功能BIM应用
B. 设计方案论证
C. 支撑施工投标的BIM应用
D. 支撑项目、企业和行业管理集成与提升的综合BIM应用
【单选题】
不属于施工图纸输出作用的___
A. 建筑与结构专业的碰撞
B. 设备内部各专业碰撞
C. 出构件加工图
D. 建筑、结构专业与设备专业碰撞
【单选题】
不属于运维管理的是___。
A. 空间协调管理
B. 设施协调管理
C. 节能减排管理协调
D. 专业间碰撞管理
【单选题】
不属于运维仿真的是___
A. 出厂管理
B. 建筑空间管理
C. 能源运行管理
D. 设备的运行监控
【单选题】
不属于可视化特点的是___
A. 设计可视化
B. 施工可视化
C. 复杂构造节点可视化
D. 机电管线碰撞检查可视化
【单选题】
通过BIM三维可是化控件及程序自动检测，可对建筑物内机电管线和设备进行直观布置模拟安装，检查是否碰撞，找出问题所在及冲突矛盾之处，从而提升设计质量，减少后期修改，降低成本及风险。上述特性指的是___。
A. 设计协调
B. 整体进度规划协调
C. 成本预算、工程量估算协调
D. 运维协调
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 运用BIM技术，除了能够进行建筑平、立、剖及详图的输出外，还可以输出碰撞报告及构件加工图等
B. 建筑与设备专业的碰撞主要包括建筑与结构图纸中的标高、柱、剪力墙等的位置是否不一致等
C. 基于BIM模型可调整解决管线空间布局问题如机房过道狭小、各管线交叉等问题
D. 借助工厂化、机械化的生产方式，将BIM信息数据输入设备，就可以实现机械的自动化生产，这种数字化建造的方式可以大大提高工作效率和生产质量
【单选题】
以下说法不正确的是___。
A. 一体化指的是基于BIM技术可进行从设计到施工再到运营贯穿了工程项目的全生命周期的一体化管理
B. 参数化建模指的是通过数字（常量）建立和分析模型，简单的改变模型中的数值就能建立和分析新的模型
C. 信息完备性体现在BIM技术可对工程对象进行3D几何信息和拓扑关系的描述以及完整的工程信息描述
D. BIM及其配套的各种优化工具提供了对复杂项目进行优化的可能，把项目设计和投资回报分析结合起来，计算出设计变化对投资回报的影响，可以带来显著的工期和造价改进
【单选题】
关于BIM等级从不同阶段的成熟度划分为几个阶段___？
