【单选题】
对资本主义工商业者的改造，采取的原则是_____。 ___
A. 包下来
B. 量才使用，适当照顾
C. 限制经营、改造思想
D. 限制经营、逐步消灭
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相关试题
【单选题】
在新民主主义社会中，经济和政治上居于领导地位的是_____。 ___
A. 半资本主义因素
B. 资本主义因素
C. 半社会主义因素
D. 社会主义因素
【单选题】
新民主主义社会属于_____。 ___
A. 资本主义体系
B. 社会主义体系
C. 民主主义体系
D. 共产主义体系
【单选题】
毛泽东提出新民主主义革命取得胜利以后，大约需要经过10年、15年或20年再向社会主义过渡的设想是在_____。 ___
A. 七届二中全会前
B. 七届二中全会后
C. 1952年9月
D. 1953年6月
【单选题】
党内大体形成了先用三个五年计划的时间搞工业化建设，再向社会主义过渡的共识形成在_____。 ___
A. 七届二中全会前
B. 七届二中全会后
C. 七届二中全会上
D. 1951年前后
【单选题】
认为只有实现了国家工业化，才能实现私营工业国有化和农业集体化是_____。 ___
A. 七届二中全会前
B. 七届二中全会后
C. 七届二中全会上
D. 1951年前后
【单选题】
新中国初期我国社会主义国营经济建立的最主要途径是_____。 ___
A. 没收帝国主义在华企业
B. 没收官僚资本
C. 赎买民族资产阶级的财产
D. 剥夺地主阶级的财产
【单选题】
毛泽东提出，我们现在就开始用10年到15年时间基本上完成向社会主义过渡，而不是10年以后才开始过渡，这是酝酿提出过渡时期总路线的开始，是在_____。 ___
A. 七届二中全会前
B. 七届二中全会上
C. 1951年前后
D. 1952年9月
【单选题】
毛泽东在中央政治局会议上正式提出过渡时期总路线是_____。 ___
A. 1951年前后
B. 1952年9月
C. 1953年6月
D. 1953年12月
【单选题】
党在过渡时期的总路线是_____。 ___
A. 无产阶级领导的，人民大众的，反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命
B. 在一个相当长的时期内，逐步实现国家的社会主义工业化，并逐步实现国家对农业、手工业和资本主义工商业的社会主义改造
C. 鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义
D. 以经济建设为中心，坚持四项基本原则，坚持改革开放
【单选题】
在新民主主义社会存在着_____。 ___
A. 两种经济成分
B. 三种经济成分
C. 四种经济成分
D. 五种经济成分
【单选题】
党在过渡时期总路线的主体是_____。 ___
A. 对个体农业的社会主义改造
B. 对资本主义工商业的社会主义改造
C. 对个体手工业的社会主义改造
D. 实现国家的社会主义工业化
【单选题】
我国对农业社会主义改造采取的过渡形式是_____。 ___
A. 初级社、互助组、高级社
B. 高级社、初级社、互助组
C. 互助组、初级社、高级社
D. 互助组、高级社、初级社
【单选题】
社会主义改造的历史经验是_____。 ___
A. 社会主义现代化与社会主义改造同时并举
B. 社会主义革命与社会主义改造同时并举
C. 社会主义改革与社会主义改造同时并举
D. 社会主义工业化与社会主义改造同时并举
【单选题】
党在过渡时期总路线中实现工业化是主体，两翼是_____。 ___
A. 对农业、手工业和资本主义工商业的改造
B. 正确处理农轻重关系
C. 正确处理国家、集体、个人三者关系
D. 正确处理工业化与三大改造关系
【单选题】
农业社会主义改造的基本方针是积极领导，_____。 ___
A. 自愿互利
B. 典型示范
C. 国家帮助
D. 稳步前进
【单选题】
我国农业合作化采取的原则是_____。 ___
A. 自愿互利、典型示范、国家帮助的原则
B. 稳步前进的原则
C. 说服教育的原则
D. 依靠贫下中农兴办合作社的原则
【单选题】
农业社会主义改造采取的步骤是_____。 ___
A. 自愿互利
B. 循序渐进
C. 国家帮助
D. 稳步前进
【单选题】
新民主主义社会的主要矛盾是_____。 ___
A. 帝国主义与中华民族的矛盾，封建主义与人民大众的矛盾
B. 帝国主义与中华民族的矛盾，地主阶级与资本家的矛盾
C. 工人阶级与资产阶级的矛盾
D. 人民日益增长的物质文化的追求与落后的社会生产的矛盾
【单选题】
我国对个体手工业进行社会主义改造的主要方式是_____。 ___
A. 赎买
B. 统购统销
C. 公私合营
D. 合作化
【单选题】
在农业社会主义改造中建立的互助组属于_____。 ___
A. 新民主主义性质
B. 社会主义萌芽性质
C. 半社会主义性质
D. 社会主义性质
【单选题】
在农业社会主义改造中建立的初级农业生产合作社属于_____。 ___
A. 新民主主义性质
B. 社会主义萌芽性质
C. 半社会主义性质
D. 社会主义性质
【单选题】
在农业社会主义改造的第二阶段，初级农业生产合作社的特点是_____。 ___
A. 土地入股和统一经营
B. 组织起来和互帮互助
C. 按劳取酬
D. 农民和国家共有
【单选题】
在农业社会主义改造的第三阶段，高级社的生产资料属于_____。 ___
A. 农民个人所有
B. 农民集体所有
C. 国家公有
D. 农民和国家共有
【单选题】
我国经济得以恢复，完成民主革命遗留任务是在_____。 ___
A. 1949年
B. 1952年
C. 1953年
D. 1956年
【单选题】
在对农业社会主义改造中，党制定并贯彻执行了农村阶级政策，提出逐步限制到最后消灭_____。 ___
A. 贫下中农
B. 其他中农
C. 富农剥削
D. 地主剥削
【单选题】
农业和手工业社会主义改造基本完成是在_____。 ___
A. 1955年底
B. 1956年初
C. 1956年中期
D. 1956年底
【单选题】
在手工业社会主义改造的第三阶段，手工业者的生产资料属于_____。 ___
A. 手工业者个人所有
B. 集体所有
C. 国家公有
D. 手工业者和国家共有
【单选题】
中国在对资本主义工商业实行社会主义改造的第一步和第二步，在利润分配上采取的政策是_____。 ___
A. 统筹兼顾
B. 劳资两利
C. 公私兼顾
D. 四马分肥
【单选题】
国家资本主义就是国家直接控制和支配下的_____。 ___
A. 帝国主义经济
B. 殖民主义经济
C. 资本主义经济
D. 社会主义经济
【单选题】
社会主义改造的历史经验是_____。 ___
A. 社会主义现代化与社会主义改造同时并举
B. 社会主义革命与社会主义改造同时并举
C. 社会主义改革与社会主义改造同时并举
D. 社会主义工业化与社会主义改造同时并举
【单选题】
我国对资本主义工商业社会主义改造实行的政策是_____。 ___
A. 无偿没收
B. 和平赎买
C. 公私合营
D. 合理利用
【单选题】
在对资本主义工商业社会主义改造的第一个阶段，采取了_____政策。 ___
A. 初级形式的国家资本主义
B. 高级形式的国家资本主义
C. 个别行业的公私合营
D. 全行业的公私合营
【单选题】
实行全行业公私合营后的赎买政策是_____。___
A. 统筹兼顾
B. 劳资两利
C. 实行定股定息
D. 四马分肥
【单选题】
我国对资本主义工商业进行社会主义改造所采取的国家资本主义高级形式是_____。 ___
A. 委托加工
B. 计划订货
C. 统购包销
D. 公私合营
【单选题】
个别企业的公私合营，企业的生产资料属于_____。 ___
A. 国家与资本家共有
B. 资本家所有
C. 国家所有
D. 以上都不是
【单选题】
全行业的公私合营后，企业的性质基本上是_____。 ___
A. 社会主义国营企业
B. 半社会主义合作社企业
C. 国家资本主义企业
D. 民族资本主义企业
【单选题】
社会主义改造中出现的国家资本主义是新式的国家资本主义，它_____。 ___
A. 主要是为了资本家利润
B. 带有很大的社会主义性质
C. 是资本主义性质的
D. 已经完全是社会主义性质
【单选题】
初级形式的国家资本主义阶段，资方红利大体占_____。 ___
A. 1/2
B. 1/3
C. 1/4
D. 1/5
【单选题】
我国对个体手工业进行社会主义改造采取循序渐进的方式，首先成立的是_____。 ___
A. 手工业初级生产合作社
B. 手工业供销合作社
C. 手工业生产合作社
D. 手工业供销小组
【单选题】
我国的社会主义改造全面推开是_____。 ___
A. 1952 年
B. 1953 年
C. 1954 年
D. 1955 年
推荐试题
【多选题】
运营事故造成下列后果之一的为一般事故： ___
A. 人员死亡 1 人以上 3 人以下；
B. 人员重伤 10 人以下；
C. 直接经济损失 100 万元以上 1000 万元以下；
D. 一条或多条线路全线停运 6 小时以上 12 小时以下；
【多选题】
司机、车站、现场人员向运用调度/OCC 信息报告内容：___
A. 事故发生时间、地点（线路、车站、上下行线、里程标等）、列车车次、车号；
B. 概况：车辆损坏情况；是否影响正线上下行运行；人员伤亡情况；道岔、线路、信号机及附属设备损坏情况等；
C. 呈报人的姓名、职位及联络电话号码；
D. 发生事故的可能起因；
E. 现场情况，已采取的行动和请求支援事项。
【多选题】
事故（事件）责任划分：___
A. 全部责任：负有事故（事件）损失及不良影响 100%责任。
B. 主要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 50%以上责任。
C. 重要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以上、50％以下责任。
D. 次要责任：负有事故（事件）损失及不良影响 30％以下责任。
E. 同等责任：各方均负有事故（事件）损失及其不良影响相同比例的责任。
【多选题】
有下列情况之一，属于未准备好进路：___
A. 进路联锁关系未建立；
B. 进路上存在有危及行车的障碍物；
C. 进路上的道岔未开通正确方向、未锁闭；
D. 邻线的列车、工程车、车辆等越出警冲标。
【多选题】
应急抢险救援队队员职责___
A. 了解并掌握各类突发事件的救援程序及操作方法，熟悉救援设备的性能及原理，并熟练操作。
B. 能快速对车辆设备事故、自然灾害等突发事件进行抢险、抢修、起复、恢复。
C. 能快速解决工程车、场内机动车辆等各类故障。
D. 定期参加部门、车间（室）组织的救援演练培训。
【判断题】
救援枕木常规的摆放是第一层与钢轨垂直，第二层与钢轨平行，成井字形叠加摆放。
【判断题】
顶升时可直接用顶升油缸接触车辆顶升点进行顶升。
【判断题】
当采用“一点顶升，一点横移”进行救援时，可使用一体式横移装置。
【判断题】
操作人员在离开控制台时可以不关闭油路总阀门。
【判断题】
在进行列车脱轨救援之前，须确认车辆已降弓，接触网断电并挂好接地线。
【判断题】
车辆脱轨救援时，须在顶升油缸活塞上表面放置橡胶防滑垫片。
【判断题】
车辆部救援队队长职责抢修组织：立即组织抢险专业人员、器材赶赴现场。到达现场后，安排本部门抢修修人员查看现场，根据现场实际情况立即组织制定抢修方案。
【判断题】
设备抢险部门在车辆段人员须接报后的 10 分钟内将救援队招集完毕，统一乘坐救援汽车赶赴救援现场；位于事故现场附近的救援队员在接到通知后，立即自行前往现场；
【判断题】
如事故影响了正常的运营服务时，则应按照“先通后复”的原则，尽快开通线路，恢复运营。
【判断题】
列车事故救援须牢固树立“安全第一”的思想，抢险组织工作要贯彻“高度集中，统一指挥，逐级负责”的原则。
【判断题】
机车系指除客车车组外，凡自身带有动力能独立行驶的车辆。
【判断题】
限界是为保证地铁车辆安全行车规定的技术尺寸，任何设备、设施不得超过车辆限界，否则，侵入行车限界。简称：侵限。
【判断题】
指列车、工程车、车辆相互间或与设备、设施（车库、站台、车挡等）发生冲撞导致列车、工程车、车辆及设备、设施破损。
【判断题】
脱轨指列车、工程车、车辆的车轮落下钢轨轨面(包括落下后自行复轨)。每辆（台）只要脱轨1轮，即按1辆(台)计算
【判断题】
挤岔指车轮挤过或挤坏（使尖轨与基本轨分离）道岔。
【判断题】
列车分离指列车因车辆连结状态或车钩作用不良而发生的车辆分离（包括车钩缓冲装置破损）。
【判断题】
OCC全称：OperationControlCenter 指运营控制中心
【判断题】
DCC全称：DepotControlCenter 指车辆段控制中心
【判断题】
报告原则迅速、准确、真实”和“逐级报告”的原则。
【判断题】
发生突发事件（故）时，员工发现后应迅速报告，以便积极采取有效措施，高效调动车辆部有利资源，确保能有效控制事件（故）的发展态势，将损失降到最低限度。一般来说，车辆部的信息通报遵循这样一个流程：突发事件（故）现场→DCC 控制中心→应急处理相关人员和外部支援。
【判断题】
应急抢险救援预案的启动程序是： DCC 根据 OCC 命令启动并按相关程序进行汇报。DCC 根据其它途径接收到的突发事件报告时根据预案启动相关程序。
【判断题】
应急抢险救援预案的解除程序是：DCC 根据 OCC 命令解除并通知相关人员。DCC 根据现场总指挥的命令解除并通知相关人员。
【判断题】
正线救援时，救援队出动后，运用调度每 15 分钟向 OCC 报所在位置，前往交通方式、前往线路，并通过 OCC 与现场救援总指挥取得联系。
【判断题】
DCC 接到救援指令或救援信息确认后，当值调度按信息通报流程进行部门内部通报，通知有关人员、集合应急抢险救援队伍。当班应急抢险救援分队队员接到救援命令之后，5 分钟内到指定地点集合，救援分队队长迅速赶到 DCC，了解事件（故）现场概况，将联络方式（姓名、手机号码、800M 号码）报DCC，随后带领应急抢险救援队携带救援器材、通讯设备、应急物资赶往事件（故）现场。
【判断题】
2 号线 DCC 分别增设一台应急电话，保障应急情况下的通信畅通，1 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86855388（55388），2 号线 DCC 增设应急电话为：0731-86852325（52325）。
【判断题】
救援物资按照“特事特办、急事急办”的原则，由车辆部抢险救援指挥小组统一调拨。
【判断题】
列车脱轨是指列车在运行途中由于钢轨上有异物、钢轨断轨、挤岔等因素造成列车轮对掉落钢轨。
【判断题】
按照事件严重性、可控性和影响范围，分为特别重大（Ⅰ级）、重大（Ⅱ级）、较大（Ⅲ级）、一般（Ⅳ级）和较小（Ⅴ级）五级。
【判断题】
按照“专业处置、属地为主、高度授权”原则，开展应急抢险工作。以乘客需求为重，坚持边运营、边应急、边抢修，实行梯度运营组织，确保运营服务。
【判断题】
车辆抢险队负责电客车、工程车的抢险救援工作。
【判断题】
预警分级依据地铁运营突发事件的危害程度、发展情况和紧迫性等因素，运营突发事件的预警由高到低分红色、橙色、黄色、蓝色、白色五个级别。
【判断题】
OCC 值班主任电话为 24 小时应急值守电话。1 号线值班电话：0731-86855111、0731-86855222，内线：55111、55222；2 号线值班电话：0731-86851111、0731-86852222，内线：51111、52222。
【判断题】
响应行动按照事件的可控性、严重程度和影响范围，由高到低划分为Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级四个
【判断题】
正线有驻站工班，自部门生产调度接到应急信息完毕后至首名应急抢险人员出发到达驻站站台时间不超过 5 分钟
