相关试题
【单选题】
灭火器应放置在___。
A. 隐蔽的地方
B. 易于取用的地方
C. 远离生产车间的地方
【单选题】
火灾扑灭后，起火单位应___。
A. 速到现场抢救物资
B. 尽快抢修设施争取复产
C. 予以保护现场
【单选题】
任何场所防火通道内，都要设置___。
A. 防火标语及海报
B. 安全指示灯
C. 照明设备
【单选题】
为预防火灾发生，要求在厂房内的适当地方应贴挂___。
A. 车间平面图
B. 各车间负责人联系方式
C. 安全通道及消器材摆放图
【单选题】
发生火灾时，应___。
A. 跳楼逃生
B. 按指挥人员要求逃离
C. 听天由命
【单选题】
控制___是预防易燃易爆气体着火的最基本的措施。
A. 生产、运输
B. 温度
C. 着火源（或热源）
【单选题】
由于行为人的过失引起火灾，造成严重后果的行为，构成___。
【单选题】
电脑不明原因冒烟时，应避开___进行处置，以防爆炸伤人。
【单选题】
消防档案，一般由单位的___部门管理。
【单选题】
使用灭火器的过程中要做到：拔——拔掉保险销，在拔销时注意放松夹角手柄；握——握住喷头，瞄——___，扫——由近及远地灭火，逐步推进
A. 瞄准火焰头部
B. 瞄准火焰中间
C. 瞄准火焰根部
【单选题】
在火灾初起阶段，要做到的几个要点是：其一，正确判断；其二，逃生避难；其三，___
A. 忍痛自救，不可盲目地去救他人
B. 无论如何，一定救助他人
C. 跳窗以迅速撤离
【单选题】
为保证在发生火灾是安全疏散，厂房安全出口的数目不应少于___个。
【单选题】
生产类火灾危险性分类中，___最危险。
【多选题】
手信号包括___。
A. 发车手信号
B. 停车手信号
C. 车载手信号
D. 调车手信号
E. 紧急停车信号
【多选题】
事故责任类型包括___。
A. 全部责任
B. 主要责任
C. 同等责任
D. 次要责任
E. 对等责任
【多选题】
下列属于一般 D 类事故的有___。
A. 载客列车冲突、脱轨、挤岔、撞轧
B. 车场线路及非载客列车车辆冲突、脱轨、挤岔、撞轧
C. 电客列车带电进入无电区
D. 电客列车错误进入无接触网（轨）线路
E. 未取得授权擅自进行非正常行车作业
【多选题】
根据施工地点和对正线运营安全影响不同，可分为___。
A. 正线轨行区施工
B. 车站施工
C. 车场施工
D. 保护区施工
E. 控制中心施工
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 运营晚点 30 分钟以上
C. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
D. 电客列车电进入停电区
E. 载客列车停站错开车门、未关闭车门且未采取相应的防护措施动车、运行中开启车门
【多选题】
以下哪些事故属于一般 E 类事故___。
A. 电客列车错误进入无接触网线路
B. 列车抱闸运行并造成设备损坏或运营后果的
C. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
D. 运营列车夹物动车，造成运营后果的
E. 载客列车撞轧侵限物
【多选题】
以下哪些事故不属于一般 E 类事故___
A. 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置
B. 电客列车错误进入无触网线路
C. 运营列车夹物动车
D. 司机操作不当或设备故障造成自动开车司机漏乘
E. 运营晚点 60 分钟以上
【多选题】
以下哪些事故属于一般 D 类事故___。
A. 电客列车电进入停电区
B. 运营列车夹人动车
C. 运营晚点 30 分钟以上
D. 载客正线列车挤岔
E. （E）载客正线列车冲突
【多选题】
发生___事故由集团运营安全监察室组织相关部门进行调查处理。
A. 一般 A 类
B. 一般 B 类
C. 一般 C 类
D. 一般 D 类
E. 一般 E 类
【多选题】
在上海轨道交通运营过程中发生列车车辆冲突、脱轨等，或者在相关的作业过程中造成___，以及危及行车安全或影响正常行车达到一定程度的，均构成轨道交通运营事故，简称事故。
A. 乘客伤亡
B. 财产损失
C. 设备失灵
D. 设备损坏
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 A 类事故。
A. 造成 2 人死亡，或者 3 人以上 10 人以下重伤；
B. 造成 500 万元以上 1000万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 5 小时以上，或者双向中断运营 3 小时以上；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2小时以上；
【多选题】
运营过程中发生人员伤亡、财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 B 类事故。
A. 造成 1 人死亡，或者 2 人重伤；
B. 造成 5 万元以 3500 万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下；
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；
【多选题】
运营过程中未发生人员死亡，有人员受伤，财产损失、影响正常行车达到下列___情况的，为一般 C 类事故。
A. 造成 1 人重伤；
B. 造成 300 万元以上 500 万元以下直接经济损失；
C. 造成 1 条已（试运营）区段单向中断运营 3 小时以上 5 小时以下，或者双向中断运营 2 小时以上 3 小时以下。
D. 造成已（试）运营线路严重晚点 2 小时以上；
【多选题】
从二〇二〇年到二〇三五年，在全面建成小康社会的基础上，再奋斗十五年，基本实现社会主义现代化。到那时___，全体人民共同富裕迈出坚实步伐。
A. 人民生活更为宽裕
B. 中等收入群体比例明显提高
C. 城乡区域发展差距和居民生活水平差距显著缩小
D. 基本公共服务均等化基本实现
【多选题】
坚持___有机统一是社会主义政治发展的必然要求。
A. 党的领导
B. 人民当家作主
C. 依法治国
D. 民主协商
【多选题】
党的十九大报告指出，建设___的马克思主义执政党，使我们党始终走在时代前列，成为领导全国人民沿着中国特色社会主义道路不断前进的坚强核心。
A. 学习型
B. 服务型
C. 创新型
D. 纯洁型
【多选题】
世界每时每刻都在发生变化，中国也每时每刻都在发生变化，我们必须在理论上跟上时代，不断认识规律，不断推进___以及其他各方面的创新。
A. 理论创新
B. 实践创新
C. 制度创新
D. 文化创新
【多选题】
《党章》总纲指出，___是关系党生死存亡的问题。
A. 党风问题
B. 精神懈怠问题
C. 党同人民群众联系问题
D. 能力不足问题
【多选题】
改革开放以来我们取得一切成绩和进步的根本原因，归结起来就是：___。
A. 开辟了中国特色社会主义道路
B. 形成了中国特色社会主义理论体系
C. 确立了中国特色社会主义制度
D. 发展了中国特色社会主义文化
【多选题】
党的十九大报告指出，要弘扬马克思主义学风，推进“两学一做”学习教___。
A. 长效化
B. 常态化
C. 经常化
D. 制度化
【多选题】
党全国各族人民要紧密团结在党中央周围，高举中国特色社会主义伟大旗帜，锐意进取，埋头苦干，为实现推进现代化建设、完成祖国统一、维护世界和平与促进共同发展三大历史任务，为___继续奋斗！
A. 决胜全面建成小康社会
B. 夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利
C. 实现中华民族伟大复兴的中国梦
D. 实现人民对美好生活的向往
【多选题】
中国特色社会主义进入新时代，意味着中国特色社会主义___不断发展，拓展了发展中国家走向现代化的途径，给世界上那些既希望加快发展又希望保持自身独立性的国家和民族提供了全新选择，为解决人类问题贡献了中国智慧和中国方案。
【多选题】
在严禁危及安全生产的违章作业行为中，必须严禁严重违反劳动纪律的行为包括___。
A. 严禁在工作岗位上有与岗位职责无关、妨碍运营安全的行为
B. 严禁未经批准擅自离开工作岗位
C. 严禁饮酒后上岗作业
D. 严禁违反持证上岗规定无证上岗。
【多选题】
在严禁危及安全生产的违章作业行为中，必须严禁严重违反作业纪律的行为包括___。
A. 严禁本人或协助、允许他人，未经批准擅自制作、复制企业内部的钥匙、门禁卡等
B. 严禁将企业内部的钥匙、门禁卡、密码等提供或泄露给无关人员
C. 严禁饮酒后上岗作业
D. 严禁违反持证上岗规定无证上岗
【多选题】
在严禁危及安全生产的违章作业行为中，必须严禁严重损害企业形象的行为的有___。
A. 严禁使用侮辱性语言或肢体动作攻击、侮辱乘客；严禁在工作岗位上、公开场合或网络上，做出损害企业形象的行为
B. 严禁本人或协助他人盗窃、侵吞、侵占、挪用票款、票卡（证）或偷逃票款、票卡的
C. 严禁本人或协助他人故意私藏、侵占乘客遗失物品的
D. 在明知确实存在危险或者已经违章，工人的人身安全和国家、企业的财产
【多选题】
在严禁危及安全生产的违章作业行为中，必须严禁严重违反消防、保卫规章制度的行为的包括___。
A. 严禁在禁烟区或工作岗位上吸烟
B. 严禁未经批准或未在规定区域内，使用各类明令禁止的充电设备、加热设备、从事动用明火等特种作业
C. 严禁违反规定领用、储存和使用违禁危险品
D. 严禁未经批准或者不具备上岗资格无证擅自动用影响运营安全的设施设备
E. 严禁未经批准擅自进入或协助、允许无关人员进入直接影响运营安全的要害部位
【多选题】
以下属于严禁涉及安全生产的弄虚作假行为的有___。
A. 严禁涉及安全生产的情况应报不报、故意拖延报告或不如实报告
B. 严禁弄虚作假、隐瞒实情；严禁纵容、唆使、暗示或强迫下级弄虚作假、隐瞒实情
C. 严禁使用侮辱性语言或肢体动作攻击、侮辱乘客
D. 严禁本人或协助他人故意私藏、侵占乘客遗失物品的
推荐试题
【判断题】
乘客所使用的票卡不足以支付到达车站的实际车资时，须补交超时车费。（ ）
【判断题】
车站备用金主要根据各车站客流量情况、TVM数量及每日合理补币金额、客服中心数量及配给客服中心岗所需金额等计算配发。（ ）
【判断题】
已拆封未售完的预赋值单程票回收：未售完的已经拆封的零散预赋值单程票需按照票价、有效期（起始日期）分类封装，并注明票卡数量、票卡有效期（起始日期）、封装日期、金额等信息。（ ）
【判断题】
TVM门钥匙、票箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
【判断题】
站务中心在接到协查单后需在三个工作日（含下发通知当日）进行回复。（ ）
【判断题】
站务中心负责组织检查本中心票务政策、管理制度、标准化作业程序的执行情况。（ ）
【判断题】
正常情况下，乘客持有效纸票进出车站时，一律从指定边门进出车站付费区。（ ）
【判断题】
丢失自动售票机维修门钥匙、钱箱钥匙、补币箱钥匙等涉及票务收益安全的钥匙为四类票务事故。（ ）
【判断题】
如运营期间维修设备需借用此4把钱箱钥匙，直接借用，无需登记，使用完毕后立即归还即可。（ ）
【判断题】
车站票卡盘点结束后， 盘点人员在《车站售、存票卡日报》、《票卡盘点月报》记录盘点情况，并于第 2 个工作日随报表上交至票务处。（ ）
【判断题】
废票的类型分为与乘客事物处理相关废票、设备产生的废票、其他情况的废票。（ ）
【判断题】
持单程票、纸票、APP二维码过闸、金融IC卡、银联闪付过闸的乘客，原则上在到达目的地车站出闸前向客服中心索取与车资同等金额的定额发票。（ ）
【判断题】
票务处视短款情况下发《BOM 短款通知书》或《票款差异通知书》至站务中心、客运处。（ ）
【判断题】
票卡遗失部门需及时将丢失的票卡种类、数量、金额、票面号码（如能提供）以书面形式通知票务处。（ ）
【判断题】
财务处、站务中心应不定期检查车站备用金使用台账记录情况，检查车站是否按要求登记台账，台账中银行补还情况及车站备用金差额情况是否异常，检查车站备用金是否账实相符。（ ）
【判断题】
遗失编码单程票需按照票卡的成本费3元进行补款或者补还相应数量的票卡。（ ）
【判断题】
押运人员检查解款箱封签、锁无异常，解款箱数量无误后，双方即办理交接，并字确认。（ ）
【判断题】
钥匙的交接遵循以下要求：各岗位保管的钥匙均需进行交接，交接时发现异常情况由接班人负责，交接后发现异常情况由接班人负责，如出现异常情况，及时上报站长及中心。（ ）
【判断题】
公务票无法使用时，本人携带异常公务票至票务处进行验卡，由票务处查询该卡使用异常原因，分析是否为人为损坏。（ ）
【判断题】
对于无效储值类票卡，车站加封上交相应无效储值类票卡并填写《无效票处理申请表》。票务处根据车站上交的申请单对表卡进行登记和分析。（ ）
【判断题】
票卡回收箱钥匙属于AFC设备钥匙。（ ）
【判断题】
TVM票款收入分为现金收入、移动支付收入两部分。（ ）
【判断题】
车站补短款时不需单独填写现金解款单，在当日车站客运营收日报备注栏注明所补短款金额、短款日期，短款人姓名与工号，随当日票款收入一并解行。（ ）
【判断题】
本站进出卡由站务中心负责申领，经票务处审核，分公司分管领导审批后交票务处制作。（ ）
【判断题】
设备产生的废票：TVM 废票、闸机废票、BOM 废票等。（ ）
【判断题】
遗失预赋值单程票需按照票卡的成本费3元加该票赋值金额进行补款。（ ）
【判断题】
遗失已过期的预赋值单程票需按照票卡的成本费3元进行补款。（ ）
【判断题】
为确保安全，无论门禁系统使用正常与否，票务室、变电所房门等设备房均需同时上好机械锁，如发生门禁系统停电故障，车站工作人员必须立即重新检查票务室、变电所等房间机械锁是否锁好。（ ）
【判断题】
通用门禁卡（含本站进出卡）管理车站安保、安检、保洁人员因工作需要可以到车控室签借门禁卡（本站进出卡），使用完后须及时签还，并负责保管，若有遗失参照相关管理办法处理。（ ）
【判断题】
“失物标签”编码规则：编码规则：线路+车站名首字母+类别+年月日（8位）+序号（2位）。（ ）
【判断题】
"无人认领的拾遗物品在“失物招领中心”存满6个月后，自发布招领信息之日起6个月无人认领的，移交公安机关、
【判断题】
大客流在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运能明显不足的客流。（ ）
【判断题】
地铁付费区指乘客在支付车费后方能够进入的区域，车站通过安装进站闸机来区分付费区与非付费区。（ ）
【判断题】
"车站保安、保洁及其他当班的运营分公司员工，在接受乘客问询时应执行“首问责任制”，及时提供帮助，若无法
【判断题】
车站在处理客伤事件时要以“救死扶伤，迅速处置”为原则，以人为本，给予乘客必要的帮助。（ ）
【判断题】
对乘客提出意见或建议，首位接待的车站员工应第一时间回复，如无法回复应及时为乘客反应，车站值班站长应及时回复并留存记录备查。（ ）
【判断题】
车站值班站长决策一、二级客流控制启用，车站站长决策三级客流控制启用。（ ）
【判断题】
车站采用任意一级客流控制时都必须向行车调度员及时报告。（ ）
【判断题】
"车站及时将客流情况向控制中心报告，报告内容包括：车站客流预测数量、预测持续时间、设备运行状态、已采取
【判断题】
车站负责现场客流监控，做好大客流发展趋势的预测，采取有效的控制措施，进行先期客流控制。（ ）
