【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号桥梁工程规定：钻孔桩桩身混凝土工程量按设计桩长（桩顶至桩底的长度）加___之和乘以设计桩径断面积计算，不得将扩孔因素计入工程量。
A. 0.5m
B. 0.8m
C. 1m
D. 1.1m"
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相关试题
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号隧道工程规定：当路基、桥梁等专业定额用于洞内工程时，人工应乘以___的系数。
A. 1.254
B. 1.255
C. 1.256
D. 1.257"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号隧道工程规定：拱顶压浆工程数量，设计时可按每延长米___m2综合考虑。
A. 0.25
B. 0.3
C. 0.35
D. 0.4"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号房屋工程规定：当车站出入口雨棚与站台雨棚分离时，其应___。
A. 单独计算面积
B. 计入站房建筑面积内
C. 计入站台雨棚内
D. 不计算面积"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号给排水工程规定：底宽7m以内，长边等于和大于短边三倍的按___计算。
A. 沟槽
B. 土石方
C. 管沟
D. 基坑"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号给排水工程规定：铺设排水铸铁管、钢筋混凝土及混凝土管道、塑料管的___已综合在定额内。
A. 消毒
B. 冲洗
C. 闭水试验用水
D. 管道试压"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号轨道工程规定：CRTSII型轨道板预制定额用于道岔板预制工程时，定额中人工及机械消耗量乘以___倍系数。
A. 1.12
B. 1.15
C. 1.2
D. 1.25"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号路基工程规定：___定额适用于增建二线铁路需控制爆破的石方开挖工程。
A. 浅孔爆破
B. 光面爆破
C. 预裂爆破
D. 控制爆破"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号基本定额规定：___按安拆一次损耗和年使用费率分别编列。
A. 钢构件
B. 金属材料
C. 金属构件
D. 组合钢模板"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号桥梁定额规定：现浇梁支架堆载预压重量按设计梁重乘以___系数计算。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号路基工程规定：挖方及运输为___计算，含侧沟的土石方数量。
A. 压实方
B. 天然密实方
C. 断面方
D. 施工方"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：桥梁长度，___系指桥台挡碴前墙之间的长度。
A. 梁式桥
B. 拱式桥
C. 刚架桥
D. 框架式桥"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号隧道工程规定：湿喷机械手喷射混凝土定额在套用混凝土运输定额时应乘以___的系数。
A. 1.12
B. 1.15
C. 1.16
D. 1.2"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：室内外界线划分，___是以建筑物外墙皮为界。
A. 排水管道
B. 热网管道、工艺管道
C. 电力线路
D. 照明线路"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：___指由于工程施工，需要确保既有线（或车站）运营工作的安全和不间断地进行，从而对部分既有工程设施必须采取的施工过渡措施。
A. 过渡工程
B. 改建便道
C. 大型临时设施
D. 小型临时设施"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：挖方以设计开挖断面按天然密实体积计算，含___的土石方数量。
A. 边沟
B. 急流槽
C. 天沟
D. 侧沟"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号隧道工程规定： 衬砌沟槽模板定额， 按双侧沟槽编制， 如设计采用单侧沟槽， 定额消耗量应乘以___的系数。
A. 0.5
B. 0.6
C. 0.7
D. 0.8"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：___所设的垫层按清单子目单独计量。
A. 挡土墙垫层
B. 护墙基础垫层
C. 地基处理中的基底垫层
D. 墙背所设垫层"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：有关隧道长度，___按下行线长度计算。
A. 单线隧道
B. 双线隧道
C. 多线隧道
D. 地质复杂隧道"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：砖基础与砖墙身划分应以___为界，以下为基础，以上为墙身。
A. 设计室内地坪
B. 设计室内地坪±0.3m
C. 设计室外地坪
D. 设计室外地坪±0.3m"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：基础与墙身使用不同材料，位于___时不同材料为界。
A. 设计室内地坪
B. 设计室外地坪
C. 设计室内地坪±0.3m以内
D. 设计室内地坪±0.3m"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：下列___不属于土方和石方清单子目的
A. 改河土石方
B. 为防风固沙工程预先进行处理的场地平整土石方
C. 挡土墙挖基土石方
D. 截沙沟土石方"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：下列___不属于桥梁附属工程内容的。
A. 河床加固及河岸防护
B. 导流设施
C. 取弃土（石）场处理
D. 防洪需要的改沟"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：下列___不属于大型临时设施和过渡工程的
A. 铁路便线、岔线
B. 道路过渡工程
C. 线路抬降坡
D. 汽车运输便道"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：下列___不单独计量，其费用应计入设计断面。
A. 需要预留的沉降数量
B. 清除表土的数量
C. 护道土石方
D. 侧沟的土石方数量"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号隧道工程规定：喷射合成纤维混凝土定额，合成纤维掺入量按___考虑，当设计采用与定额不符时，可以抽换。
A. 0.7kg/m3
B. 0.8kg/m3
C. 0.9kg/m3
D. 1.0kg/m3"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号桥梁工程规定：现浇梁支架堆载预压重量按设计梁重乘以___系数计算。
A. 1.1
B. 1.2
C. 1.3
D. 1.4"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：桥梁长度，___系指拱上侧墙与桥台侧墙间两伸缝外端之间的长度。
A. 梁式桥
B. 框架式桥
C. 刚架桥
D. 拱式桥 "
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：下列___不属于设备安装、调试工程内容的。
A. 联合试运转
B. 单机测试
C. 电气安装及调试
D. 系统调试"
【单选题】
"铁路预算定额[2017]33号隧道工程规定：洞门及明洞工程混凝土子目已含距洞门或明洞___内混凝土装卸、运输，超过此运距时，按洞外增运子目另计。
A. 100m
B. 200m
C. 400m
D. 500m"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：填方为___
A. 压实方
B. 天然密实方
C. 断面方
D. 施工方"
【单选题】
"2007铁路工程工程量清单计价指南（土建部分）：平行导坑的横通道不单独计量，其费用计入___。
A. 正洞
B. 竖井
C. 平行导坑
D. 附属洞室"
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，工程造价咨询人应在收到工程造价司法鉴定资料后___天内，根据自身专业能力和证据资料判断能否胜任该项委托，如不能，应辞去该项委托。工程造价咨询人不得在鉴定期满后以上述理由不作出鉴定结论，影响案件处理。
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，招标工程量清单必须作为招标文件的组成部分，其准确性和完整性应由___负责。
A. 招标人
B. 投标人
C. 招标代理机构
D. 招标监督机构"
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，投标报价不得低于___。
A. 招标控制价
B. 结算价
C. 工程成本
D. 工程收入"
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，承包人应当按照合同约定的计量周期和时间向发包人提交当期已完工程量报告，发包人应在收到报告后___天内核实，并将核实计量结果通知承包人。
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，出现合同价款调减事项（不含工程量偏差、索赔）后的14天内，___应提交合同价款调减报告并附相关资料，未提交的应视为其对该事项不存在调整价款请求。
A. 发包人
B. 承包人
C. 监理人
D. 代理人"
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，在工程项目的投标总价确定后，合理地调整投标文件中子目的报价，在不抬高总价以免影响中标的前提下，以争取更多盈利的一种投标报价方法是___。
A. 突然降价法
B. 不平衡报价法
C. 费率报价法"
D. 多方案报价法
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，若在合同履行期间出现设计图纸与招标工程量清单项目的特征描述不符时，应___。
A. 按照招标工程量清单项目描述的项目特征施工，并按照原有的综合单价计价
B. 按照招标工程量清单项目描述的项目特征施工，并按照工程量清单计价规范规定重新确定综合单价
C. 按照实际施工的项目特征施工，并按照工程量清单计价规范规定重新确定综合单价
D. 按照实际施工的项目特征施工，并按照原有综合单价计价"
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，发包人在招标工程量清单中给定暂估价的材料、工程设备属于依法必须招标的，应当由___以招标方式选择供应商，确定价格，并以此为依据取代暂估价，调整合同价款。
A. 招标代理人
B. 发包人
C. 承包人
D. 发承包双方"
【单选题】
"根据GB50500-2013规定，承包人应在收到发包人指令后的___内向发包人提交现场签证报告，发包人应在收到现场签证报告后的（ ）内对报告内容进行核实，予以确认或提出修改意见。
A. 7天；24小时
B. 7天；48小时
C. 3天；24小时
D. 3天；48小时"
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【判断题】
AFC设备数据的传输过程为：SLE→SC →LC →ACC
【判断题】
车站票务管理系统中，配票单信息按未确认接收、完全接收、有差异接收三种状态
【判断题】
使用车站票务管理系统时，当系统发现要上交的车票数量超过当前库存数量时，将弹出提示窗口，并拒绝添加到【上交车票信息集合】列表
【判断题】
STMS中，在【未做短款处理的班次基本信息】列表中点击要处理的短款信息记录，然后点击【补款处理】按钮，则弹出补款处理窗口，操作员可录入补款金额
【判断题】
在使用STMS输入车票数量、预赋金额时，系统已对输入的字符及长度进行了限制，只能输入数字字符。当输入非法字符时，该字符将无法插入到输入框
【判断题】
当车站武汉通定额发票存根单个面值达200本时封入发票箱内上交中心，武汉地铁定额发票每半年统一上交发票存根一次。为保证定额发票的良好循环，上交发票存根时，由值班站长整理填写《发票回收单》上交票务清分部
【判断题】
定额发票包括武汉通定额发票和地铁定额发票两种，武汉通定额发票面值分别为10元、20元、50元、100元；地铁定额发票面值分别为2元、3元、4元、5元、6元、7元
【判断题】
《车站设备月度盘点差异表》TVM、AGM仅填写存在差异的设备，及具体的差异情况
【判断题】
车站台账由值班站长负责整理，装订成册，并按类别归类存放，存放地点为车站票款室。时间满半年的台账按月份打包加封后存放
【判断题】
如某台TVM（TAM、BCM）钱箱由于故障当日无法清空，及时报修。修复后，再做清点。若为盘点日，则须在报表上注明“XX机器故障，无法清点
【判断题】
诱增客流是由于地铁线路投入运营后促进了沿线经济的发展、土地开发、商业繁荣、住宅区行成规模所诱发的新增加的客流
【判断题】
断面客流就是通过该断面所在区间的客流量
【判断题】
票务清分部审核报表主要依据系统的应收数据、系统的实收数据
【判断题】
《车站车票、备用金盘点表》“普通储值票”分为可用票和不可用票，不可用票含即时退款票和BOM发售中产生的废票
【判断题】
车站每年1月、7月，进行半年度假币、代用币、短款账实核对，并将假币、代用币上交至站区，站区审核后上交客运服务室，客运服务室将假币、代用币交由票务清分部
【判断题】
设置车票日期免检模式车站的出闸机对所有车票不检查车票上的有效日期、进出站码、车票票值等
【判断题】
列车在车站停站时间超过正常时间30秒及以上时，站台岗应及时向行车值班员报告
【判断题】
车站的现金安全区域包括车站票款室、客服中心和TVM
【判断题】
小学生卡有效期为从办卡之日起至小学毕业当年7月31日，中学生卡（含普通高中、职业高中、中等职业学校）有效期为从办卡之日起至高中（中职等）毕业的当年12月31日
【判断题】
联锁的定义是通过站间、闭塞分区、列车控制设备或人为控制设备，保证在一个区间内同一时间只有一个列车占用
【判断题】
各站区五星级员工人数不超过总人数的3%，四星级员工人数不超过总人数的20%
【判断题】
五星级或四星级员工本考评周期内出勤率低于80%（即病事假超过20%），或当月出勤率低于50%，降星1级
【判断题】
工作证违规使用一经发现，第一次罚款1000元，停用乘车功能3个月，并给予通报批评；第二次罚款3000元,停用乘车功能6个月，并给予警告处分；
【判断题】
对于乘客掉落在站线区间内的贵重物品，应及时用拾物钳拾取，如拾物钳不能拾取的，应利用行车间隔拾取
【判断题】
当乘客不听劝阻，执意携带“三品”等危及行车安全和乘客安全的物品上车时，通知下一车站处理
【判断题】
有压力表的灭火器，如干粉灭火器，其指针应指示在绿色区域，若到了红色区域说明压力过高，若在黄色区域则说明压力偏小
【判断题】
正线信号机为红、黄、绿、蓝四显示，在 ATC 模式下显示红灯、黄灯、黄绿和绿灯，后退模式下显示蓝灯
【判断题】
普通乘车证、限次乘车证的纸质卡和 IC 卡必须配套使用，只有纸质卡或IC 卡均属无效票证
【判断题】
ATC 系统包括三个子系统：列车自动防护系统、列车自动运行系统、列车自动控制系统
【判断题】
道岔号实际上代表了辙叉角（α）的余切值
【判断题】
轻轨的输送能力为 1.5 万人次-3 万人次/小时
【判断题】
《运营公司月度安全、服务质量考核实施细则》中未按规定执行施工请、销点管理规定的，扣 1 分/次
【判断题】
武汉轨道交通的免费票已經停止申请办理和使用，但可以在客服中心办理退款
【判断题】
纸票只能在购票站通过专用通道进站乘车，只能乘坐一个车程，且当天有效
【判断题】
城市轨道交通的主要优势有投资小、运营成本低、经济效益好、线路走向及路网结构易调整等
